【正文】 組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于地下30～50mm處，只要車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過車輛檢測(cè)器處理后發(fā)出控制信號(hào)控制出入口控制機(jī)或擋車器。滿足工業(yè)級(jí)產(chǎn)品要求讀卡器接口：兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)Wiegand 26/34 自動(dòng)發(fā)卡機(jī)接口：RS232中文顯示屏接口：RS232通訊接口：RS485/RS232輸出控制開閘、落閘：地感線圈輸入：滿位指示輸出：通訊接口：工業(yè)RS485和 TTL方式/串口，所有輸入輸出均采用光電隔離 電源：雙組電源DC12V和DC5V 10%工作電流：5V小于500 mA，12V小于800mA環(huán)路數(shù)字車輛檢測(cè)器用于出入口機(jī)的控制器通過檢測(cè)車輛的有無，來確定顯示的內(nèi)容、自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的發(fā)卡等。 輸入接口： +12V電平信號(hào)或脈寬＞100ms的脈沖信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電流＞20mA 通信接口：RS485，通信距離：≤1200米（可選） 外型尺寸：長(zhǎng)380*寬290*高1050（mm）桿長(zhǎng)度（鋁合金八角桿）：直桿≤4m；折疊桿≤；柵欄桿≤3m 機(jī)械防匝功能：普通道閘在光電限位開頭失效后不停的上下運(yùn)行而造成匝車，本公司特有的機(jī)械防匝車功能保證在任何時(shí)候均不會(huì)出現(xiàn)上下不停運(yùn)行而實(shí)現(xiàn)了永不匝車的承諾。 車走自動(dòng)關(guān)閘功能（可選）：加裝車輛檢測(cè)器后，既可實(shí)現(xiàn)車輛通過道閘后道閘自動(dòng)關(guān)閉，提高車行通道控制系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，又可以保證車輛停止在閘桿下方式，閘桿永不下落，提高了通道管理的安全程度； 216。 工作溫度控制功能（可選）：加裝了道閘溫控裝置之后，道閘電控部分自動(dòng)監(jiān)測(cè)道閘內(nèi)部溫度，當(dāng)溫度超出預(yù)定溫度范圍后，自動(dòng)輸出信號(hào)控制溫控裝置開始加熱或通風(fēng)散熱，提高了道閘整機(jī)運(yùn)行的可靠性； 216。 遠(yuǎn)程控制接口（可選）：道閘電控部分可設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)R485接口，可以通過遠(yuǎn)程電腦或其他設(shè)備控制道閘的開關(guān)停，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)管理； 216。 遙控開關(guān)閘功能（可選）：通過配置專用的三聯(lián)電子開關(guān)和遙控電子開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離遙控控制道閘的開關(guān)停； 216。 遇阻自動(dòng)抬閘功能：通過電機(jī)特殊設(shè)計(jì)，當(dāng)閘桿有物體阻擋閘桿下行，電機(jī)承受的壓力超過預(yù)定值，則控制器輸出信號(hào)控制電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后再反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)閘桿先停止下行后再開到位，實(shí)現(xiàn)閘桿防砸車功能； 216。 開優(yōu)先功能：在道閘運(yùn)行過程中，無論閘桿是處于開閘過程、關(guān)閘過程或停止?fàn)顟B(tài)，如輸出開閘信號(hào)，則閘桿馬上執(zhí)行開閘（上行）動(dòng)作，防止因各種原因造成的砸車現(xiàn)象； 216。 時(shí)間保護(hù)功能：在道閘開閘或關(guān)閘過程中，道閘電控部分自動(dòng)記錄電機(jī)運(yùn)行的時(shí)間，當(dāng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間超過預(yù)定值時(shí)，則輸出信號(hào)控制電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止因光電檢測(cè)裝置失效，閘桿運(yùn)行超過極限位置導(dǎo)致砸車傷人或道閘損壞，提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性； 216。 斷電手動(dòng)開閘功能：道閘因各種原因斷電后，可通過打開離合裝置手動(dòng)將閘桿升起或落下，保證車行通道控制功能在斷電情況下也可正常實(shí)現(xiàn)； 216。 雙重機(jī)械自鎖：閘桿在開到位或關(guān)到位時(shí)可以通過機(jī)芯傳動(dòng)齒輪和電機(jī)配合實(shí)現(xiàn)一重機(jī)械位置自鎖，通過四連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置實(shí)現(xiàn)另一重機(jī)械自鎖，保證閘桿在開到位和關(guān)到位時(shí)無法手動(dòng)抬桿或落桿； 216。產(chǎn)品特點(diǎn)：216。MAX V72高速道閘核心技術(shù)是采用原裝進(jìn)口專門設(shè)計(jì)的特種轉(zhuǎn)矩電機(jī)，配合特殊設(shè)計(jì)的一體化傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，裝置目前世界領(lǐng)先技術(shù)的平衡機(jī)構(gòu)，可使閘桿任意電平衡,確保道閘高速穩(wěn)定運(yùn)行；控制輸入/輸出部分分別采用光電藕合繼電器，阻斷外部對(duì)設(shè)備的電沖擊,使用壽命長(zhǎng)達(dá)500萬次以上，無污染，無皮帶齒輪磨損之憂無需加油，無需保養(yǎng)；高效節(jié)能，低噪音，適應(yīng)性高，閘桿長(zhǎng)度可任意配備，閘桿起落開穩(wěn)無顫動(dòng)。216。 支持ID卡多進(jìn)多出（讀卡完全由控制器控制）、一進(jìn)一出（讀卡由電腦控制）設(shè)置；216。 支持16種收費(fèi)方式；216。 四路RS485讀卡器通訊，可外接匹配七個(gè)IC讀寫模塊；216。 一路RS232發(fā)卡機(jī)通訊接口，主控制器可通過RS232與發(fā)卡機(jī)進(jìn)行通訊；216。 一路CAN 主通訊，可與PC機(jī)通訊，一路CAN從通訊，可與下一控制器級(jí)聯(lián)通訊；216。 三路輔助干接點(diǎn)信號(hào)輸出，通過輔助輸入信號(hào)輸入進(jìn)行輔助聯(lián)動(dòng)操作；216。 一路取卡按鈕狀態(tài)信號(hào)輸出，通過輸出可判斷取卡按鈕的信號(hào)輸入；216。 兩路干接點(diǎn)開閘信號(hào)輸出，可與道閘相連，實(shí)現(xiàn)開閘功能；可實(shí)現(xiàn)汽車卡開汽車閘，摩托車卡開摩托車閘；216。 一路取卡按鈕信號(hào)干接點(diǎn)輸入，通過取卡信號(hào)可對(duì)自動(dòng)發(fā)卡機(jī)進(jìn)行發(fā)卡操作；216。 具有兩路外接韋根接口（wiegand26），可與EM、微波、藍(lán)牙等ID讀寫器連接；216。 黑名單數(shù)量：5000張功能說明：MAX C30出入口控制器外觀新穎，性能穩(wěn)定，適應(yīng)用于IC、EM及中遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)系統(tǒng)。 用戶數(shù)量：167萬臨時(shí)卡、月租卡、貴賓卡容量216。 通訊方式： RS485 ；通訊傳輸距離：1200m216。 工作溫度：40℃ +65℃ 216。 電源電壓：DC5V/1A 、12V/2A216。 產(chǎn)品型號(hào)：MAX C30216。出卡機(jī)有預(yù)讀、預(yù)出卡功能，出卡后在一定時(shí)間內(nèi)不取卡，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)收回卡片，防止丟卡，出卡口有防塵、防雨功能。 臨時(shí)卡自動(dòng)出卡機(jī)：用于臨時(shí)停車者取卡進(jìn)場(chǎng)。向車主報(bào)告停車時(shí)間、繳費(fèi)金額及人性化語言（如“歡迎光臨”、“一路順風(fēng)”）等，提高系統(tǒng)收繳費(fèi)透明度。 178。 系統(tǒng)不予入場(chǎng)或出場(chǎng)，則顯示相關(guān)原因，直觀明了。 面板信號(hào)系統(tǒng)：通過面板提示燈紅藍(lán)之間的轉(zhuǎn)換，可分辨道閘、IC卡讀寫器、 數(shù)字式車輛檢測(cè)器的工作狀態(tài)是否正常。 背景夜光系統(tǒng): 背景夜光系統(tǒng)使控制機(jī)實(shí)現(xiàn)光電集成控制，夜間發(fā)光更明顯，方便用戶辨別使用。 IC卡讀寫系統(tǒng)：推薦系統(tǒng)采用MF1卡，卡感應(yīng)距離為610公分。【第五部分、系統(tǒng)設(shè)備介紹】門陣列固化標(biāo)準(zhǔn)邏輯耐沖擊設(shè)計(jì)，密封設(shè)計(jì)、防雨、防塵，系統(tǒng)穩(wěn)定性大大增強(qiáng)；大面板門設(shè)計(jì)，方便打開檢查及維護(hù)；機(jī)箱采用全鍍鋅前期處理，為行業(yè)首創(chuàng)；進(jìn)口粉末，高強(qiáng)抗紫外線靜電噴涂工藝，顏色持久、靚麗、抗腐蝕、耐老化；刷卡區(qū)面板采用全新工藝玻璃材料，防撞、防劃傷持久如新； Nb400專用膠壓粘合（工業(yè)56級(jí)防護(hù)），耐候性超強(qiáng)；低熱度顯示屏，耗能極低；雙通道可適配內(nèi)存，系統(tǒng)穩(wěn)定性與操作性更加優(yōu)化；全新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)預(yù)制，適應(yīng)性更強(qiáng)；徹底防雨設(shè)計(jì)，解決行業(yè)內(nèi)一大難題。 道閘設(shè)備具有開閘記憶功能，當(dāng)有多部車輛快速通過出入口時(shí)，系統(tǒng)連續(xù)讀取多部車卡后，道閘將對(duì)車卡計(jì)數(shù)，當(dāng)所有車輛經(jīng)過并駛離道閘后才落閘，任何一部已讀卡車輛未經(jīng)過道閘時(shí)，道閘將保持立桿狀態(tài)；178。 為防此IC卡丟卡嚴(yán)重的問題，所有停車卡必須有進(jìn)場(chǎng)記錄，才可以出場(chǎng)。 在本車場(chǎng)使用的所有IC卡，都必須由管理處加密放行后方可在本系統(tǒng)使用，管理中心可實(shí)理IC卡授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失、解除掛失等功能，未經(jīng)管理處授權(quán)發(fā)行或經(jīng)掛失的卡無法再本系統(tǒng)使用；178。 如果地下車庫(kù)與地面停車收費(fèi)不一樣時(shí)，本次設(shè)計(jì)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以自由設(shè)置不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如果臨時(shí)車進(jìn)入地下車庫(kù)停車和地面停車的收費(fèi)可以自動(dòng)累加。月卡用戶無須拿卡到管理中心去充值，待管理處確認(rèn)費(fèi)用到賬后，通過遠(yuǎn)程下載的方式實(shí)現(xiàn)無卡延期；，178。 對(duì)于長(zhǎng)期用戶可到管理中心辦理儲(chǔ)值卡、月卡。 當(dāng)遇特殊車輛進(jìn)入車場(chǎng)時(shí)，可通過系統(tǒng)軟件進(jìn)行人工抬閘，人工抬閘后系統(tǒng)將登記操作人員工號(hào)、時(shí)間和次數(shù)，產(chǎn)生一條記錄且啟動(dòng)攝像機(jī)抓拍一張車輛圖片保存在管理中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，以備管理人員隨時(shí)查閱；178?，F(xiàn)場(chǎng)車輛收費(fèi)、財(cái)務(wù)控制管理設(shè)計(jì)：178。通過權(quán)限控制，可以控制臨時(shí)車智能進(jìn)入地面停車，不可以進(jìn)入地下車庫(kù)，月卡車可以在地面車庫(kù)和地下車庫(kù)任意停放?，F(xiàn)場(chǎng)車庫(kù)車位管理設(shè)計(jì)：地面大車場(chǎng)設(shè)備中，控制器設(shè)計(jì)為MAX V7型控制機(jī)，配用MAX V72快速自動(dòng)擋車器( 起落閘速度1。 在臨時(shí)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)前，車主按自動(dòng)發(fā)卡機(jī)取卡再讀卡，同時(shí)讀寫器將車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，控制機(jī)號(hào)等信息直接寫入對(duì)應(yīng)的IC卡中，信息寫入成功后指揮系統(tǒng)自動(dòng)打開道閘，車主駕車入場(chǎng)，地感檢測(cè)器判斷車輛經(jīng)過后，道閘自動(dòng)下落關(guān)閉；車不走道閘不關(guān)。當(dāng)用戶駕駛車主出場(chǎng)時(shí)，緩行到讀卡箱處停車，司機(jī)將卡在讀卡箱前晃過，讀卡器判斷車主所持的IC卡有效后，將指揮系統(tǒng)自動(dòng)打開道閘，車主駕車出場(chǎng)，地感檢測(cè)器判斷車輛經(jīng)過后，道閘自動(dòng)下落關(guān)閉；車不走道閘不關(guān)。 使用已授權(quán)長(zhǎng)距離卡的月租卡用戶駕駛車主入場(chǎng)時(shí)，緩行到系統(tǒng)前315米處長(zhǎng)距離系統(tǒng)判斷車主所持的電子標(biāo)簽有效后，將指揮系統(tǒng)自動(dòng)打開道閘，車主駕車入場(chǎng)，地感檢測(cè)器判斷車輛經(jīng)過后，道閘自動(dòng)下落關(guān)閉；車不走道閘不關(guān)；駕駛車主出場(chǎng)時(shí)，緩行到系統(tǒng)前315米處長(zhǎng)距離系統(tǒng)判斷車主所持的電子標(biāo)簽有效后，將指揮系統(tǒng)自動(dòng)打開道閘，車主駕車出場(chǎng)，地感檢測(cè)器判斷車輛經(jīng)過后，道閘自動(dòng)下落關(guān)閉；車不走道閘不關(guān)；178。 臨時(shí)車采用自動(dòng)發(fā)卡機(jī)發(fā)放臨時(shí)停車卡，無需保安協(xié)助車主，可通過語音提示（比如歡迎光臨等）、中英文顯示屏（和語音提示同步）等人性化提示進(jìn)場(chǎng)，車輛經(jīng)過電動(dòng)擋車器后，電動(dòng)擋車器自動(dòng)回落。管理中心能管理查詢所有的車輛出入數(shù)據(jù)與圖像、收費(fèi)數(shù)據(jù)、操作記錄并輸出報(bào)表；178。 停車場(chǎng)系配置攝像機(jī)給管理工作站提供車輛出/入口視頻信號(hào)。 各個(gè)出入口位置設(shè)置值班/收費(fèi)崗，各值班崗配置一臺(tái)電腦工作站進(jìn)行圖像對(duì)比與停車費(fèi)用的自動(dòng)計(jì)算與收取，對(duì)每個(gè)崗?fù)る娔X操作權(quán)限進(jìn)行控制（包括停車場(chǎng)管理軟件及WINDOWS操作系統(tǒng)）；178。178。 以IC卡作為車輛進(jìn)出場(chǎng)信息數(shù)據(jù)的載體，保證了系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)及脫機(jī)、運(yùn)行的情況下，不影響系統(tǒng)的收費(fèi)功能。設(shè)計(jì)說明根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)停車場(chǎng)項(xiàng)目的要求，規(guī)劃為七進(jìn)七出的連網(wǎng)型非接觸式IC卡智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。管理模式也將由以往的“獨(dú)立控制，分布管理”改變?yōu)椤艾F(xiàn)場(chǎng)控制，集中管理”。系統(tǒng)在半坡上，停車刷卡易滑車及起步熄火MAX遠(yuǎn)距離讀卡器對(duì)比其它遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)對(duì)比有源遠(yuǎn)距離讀卡器無源遠(yuǎn)距離讀卡器MAX 遠(yuǎn)距離讀卡器穿透汽車防爆膜特性性能穿透各種進(jìn)口防爆膜不能穿透進(jìn)口防爆膜，要割防爆膜或搖車窗讀卡能穿透各種進(jìn)口防爆膜方向性無方向，相鄰車道易干擾，并有跟車讀卡現(xiàn)象不能嚴(yán)格定向，通過主次波棒及鐵殼屏蔽嚴(yán)格60176。車主將車停靠票箱旁刷卡，易發(fā)生刮碰現(xiàn)象。只能單向嵌套大小車場(chǎng)。采用分體機(jī)或大小齒輪，皮帶傳動(dòng)，耗件多；采用接近開關(guān)控制，碰撞接觸維護(hù)量大。系統(tǒng)必須重新安裝才可恢復(fù)出廠狀態(tài)。軟件一般只能控制開、關(guān)閘。2個(gè)視頻、9個(gè)下位機(jī)。采用定制OCX或DLL，不便于系統(tǒng)集成與擴(kuò)展、升級(jí)。數(shù)據(jù)丟失后，系統(tǒng)癱瘓，需對(duì)大量的人事資料進(jìn)行逐條補(bǔ)錄，不但工作量大，而且會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的損失。21數(shù)據(jù)安全。只能管理一進(jìn)一出系統(tǒng)20系統(tǒng)軟件可運(yùn)行于多種操作平臺(tái)（WIN98，WINME，WIN2K，WINNT）。17計(jì)費(fèi)器帶液晶顯示功能，并自帶鍵盤輸入、設(shè)置功能：在臨時(shí)卡收費(fèi)機(jī)上讀卡可在出入口控制機(jī)上實(shí)現(xiàn)顯示收費(fèi)金額和語音播放功能 。16一臺(tái)控制機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)兩臺(tái)閘分別控制，摩托車卡只開摩托車閘，汽車卡開雙閘。14主控板可同時(shí)連接IC、ID讀寫系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)IC、ID卡的混合使用，方便系統(tǒng)集成與維護(hù)；IC、ID無法做到一板兼容兼容，無ID卡脫機(jī)控制系統(tǒng)。13出卡機(jī)預(yù)出卡功能：取走前一張卡的同時(shí)，出卡機(jī)立即把下一張卡送到卡嘴，準(zhǔn)備下次操作，節(jié)省出卡傳送時(shí)間。 產(chǎn)品非比尋常匯生通停車場(chǎng)管理系統(tǒng)與同行業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)對(duì)比序號(hào)MAX 停車場(chǎng)系統(tǒng)國(guó)內(nèi)其它品牌01可以使用條碼紙票作為臨時(shí)車輛停車憑證目前無此功能02用戶自定IC卡密鑰,可自行對(duì)IC卡進(jìn)行初始化加密目前無此功能03可以對(duì)IC卡進(jìn)行遠(yuǎn)程延期、充值目前無此功能04可以遠(yuǎn)程控制電動(dòng)擋車器，并實(shí)時(shí)監(jiān)視其狀態(tài)目前無此功能05用“鎖閘”方法處理車隊(duì)與高峰流量，而后可以“解鎖”目前無此功能06使用“車組”與“卡組”邏輯對(duì)應(yīng)的方法處理“一車多卡”、“一卡多車”、“多車多卡”等情況目前無此功能06兩層嵌套停車場(chǎng)的時(shí)間可以分別記錄，費(fèi)用也就可以按不同區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。 脫機(jī)功能強(qiáng)大行業(yè)首創(chuàng)可完全脫離電腦的管理進(jìn)行收費(fèi)，在軟件崩潰時(shí)可由硬件進(jìn)行收費(fèi)，在硬件完全癱瘓時(shí)可由軟件進(jìn)行收費(fèi)，系統(tǒng)脫機(jī)運(yùn)行完全不依賴于網(wǎng)絡(luò)、電腦，獨(dú)立運(yùn)算、收費(fèi)，多種收費(fèi)方式供用戶設(shè)定、選擇。 人性化的燈光設(shè)計(jì)可定時(shí)開啟、關(guān)閉機(jī)箱側(cè)燈，擋車器發(fā)光提示桿等背景性設(shè)施功能。216。216。216。 用戶卡片自行加密用戶可以自己購(gòu)卡，自行加密。 快速的查詢功能采用獨(dú)特的算法，對(duì)存儲(chǔ)器內(nèi)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)快速查詢，以保證大容量數(shù)據(jù)快速數(shù)據(jù)查詢。216。 216。 獨(dú)特的電源設(shè)計(jì)電源采用模塊化供電，根據(jù)系統(tǒng)需要，配置合適功率的電源，對(duì)系統(tǒng)中的各個(gè)模塊采用不同電源，分開供電；所有電源采用隔離技術(shù)，外圍和內(nèi)部信號(hào)進(jìn)行隔離，以增強(qiáng)系統(tǒng)的抗干