【正文】 內(nèi)側向外側高處依次碾壓，縱坡段時不論上坡還是下坡應使驅動輪朝向坡低方向，轉向輪朝坡面方向，以免溫度較高的混合料產(chǎn)生滑移。、碾壓與構造物銜接處或橋面及路面邊緣時，工長要親自隨機指揮碾壓，壓不到的死角應由人工夯實。、當使用平衡粱時，必須緊跟攤鋪機后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。、當高速公路和一級公路施工氣溫低于10℃、其他等級公路施工氣溫低于5℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。4）、注意事項、瀝青面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應停止施工。3）、終壓終壓緊跟復壓后進行，終壓可選用雙光輪壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無輪跡，終了溫度不低于70℃。2）、復壓（1）、采用重型輪胎壓路機或雙鋼輪振動壓路機，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于4～6遍，溫度為90～110℃，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。采用輕型鋼筒式壓路機（8～10T）或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM，初壓后質檢員、測工檢查平整度。 （2）、瀝青路面壓實程序初壓（8～10T雙鋼輪壓路機）、復壓（雙振動壓路機或輪胎壓路機）、終壓（關閉振動的壓路機或雙光輪、膠輪）（3）、瀝青路面壓實方法1）、初壓：應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，一般不超過110120℃，并不得產(chǎn)生推移、開裂。交錯長度為45m，依次進行第二段、第三段碾壓。依次類推，進行各段的碾壓。由攤鋪邊緣向外20厘米處設置一面標志旗作為第一輪帶控制標志，其它5個碾壓，每一輪帶與下輪帶縱向4米，橫向間距2米處設標志旗，當壓路機行至旗與駕駛員平齊時返回，在攤鋪面上形成梯形斷面，完成一遍初壓過程。具體采用插旗控制的方法。直進直出：做到不忽左忽右、轉向、掉頭、突然剎車，以及在未成型的路面上停留。先靜后振：初壓時靜壓，使混合料攤鋪面穩(wěn)定，不造成推移。程序碾壓：先輕后重、先慢后快。（4）上面層瀝青砼路面采用滑移式基準梁進行調平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是標高控制手段不再用基準鋼絲而采用滑移式基準梁。⑨攤鋪過程中熨平板根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證有足夠的初始壓實度。⑧拌和設備的生產(chǎn)能力與攤鋪機攤鋪速度相適應，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機。⑥當兩臺攤鋪機梯隊攤鋪時，調整攤鋪機，使縱向接縫迭35cm，前一臺靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側走基準鋼絲，并同時采用自動橫坡儀真控制橫坡，后一臺攤鋪機在縱向接縫附近采用滑靴調平，結合自動橫坡控制儀，使其拱坡平順，前后兩臺相距1520m。④攤鋪機就位后，應先預熱1520min，使熨平板的溫度在80℃以上，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)（ ）計算出松鋪厚度，調整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調整好熨平板仰角。②分隔帶路緣石、填土等已完成。（2）瀝青砼下面層攤鋪：①下承層的檢驗與準備，鋪筑瀝青砼下面層前，基層質量應得到監(jiān)理認可，并且肖掃潔凈，表面無污染、雜物。（1）下面層瀝青砼，采用基準鋼絲調平，使標高、縱、橫坡度符合設計要求。（5）碾壓應在攤鋪后立即進行，并在當日完成；用DD110雙鋼輪壓路機碾壓，每層混合料應在攤鋪的全寬范圍內(nèi)初壓一遍，并按需要進行補充碾壓以使表面集料均勻嵌入；碾壓速度控制在2km/h以下，碾壓34遍。（3）選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，在雨季之前半個月結束施工。上基層驗收 瀝青下封層施工（1）采用的瀝青標號和品種應滿足合同文件及技術規(guī)范要求。4）鋪筑好的瀝青混凝土表面應平整、堅實，路面頂面的高程、寬度、壓實度、平整度等應符合規(guī)范要求，路面頂上的雜物進行徹底清理，使其表面平整無雜物。使作業(yè)人員掌握要點，明確責任。（2）施工準備1）施工前，根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、道路交通狀況設置交通導行、圍擋，導行臨時交通，施工中影響或阻斷既有人行交通時，施工前采取措施，保證交通暢通、安全。（6）協(xié)調各工序間的銜接，交叉施工的緊密配合，為其他工序創(chuàng)造施工條件。（4）施工中必須做到先有方案后施工，對各分部分項工程的施工方案進行優(yōu)化，在保證質量、安全的前提下，采取加快施工進度的辦法和措施。（2）加強計劃管理，做好年度、季度、月、周施工計劃，建立可靠的材料、后勤保證體系，隨要隨送，保證供應。所有參與施工的勞務人員建立人員培訓和上崗制度，經(jīng)培訓合格后持證上崗。按“管理有效、監(jiān)控有力、運作高效”的原則、以本公司企業(yè)管理、技術人員和生產(chǎn)骨干承擔專職隊長、技術負責人、技術、質量、安全、試驗、材料等主要崗位作為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務作業(yè)任務，確保每個工序和作業(yè)面有領工員、技術員、安全員跟班作業(yè)。主要工程技術和管理人員抽調有市政道路施工經(jīng)驗、專業(yè)技術能力強、綜合素質高的工程技術管理人員。（2）施工難點；本項目是既有線拓寬改造工程，施工過程中會受到原有交通和南鄭十字的行車影響，只能采取半幅施工的方法，并要做好臨邊安全防護工作。工程重難點分析（1）施工控制重點；現(xiàn)場工程技術人員要通過施工前、施工中、施工后做好測量、過程監(jiān)控和試驗檢測等控制重點工作。A變壓器以保證工地用電設備的正常運轉及日常生活用電。各級電網(wǎng)相應變電站分布有序，為本工程施工提供了良好的電源條件。本工程屬于市政工程，既有道路拓寬工程，施工便道利用既有瀝青路，材料、加工設備可以直接運至施工現(xiàn)場。主要受氣候影響，沖蝕、坡壞作用相對較小。春季干旱多風，冷暖變化多；夏季炎熱多暴雨，降水集中在7~9月；秋季涼爽濕潤，氣溫下降較快，霜雪早臨；冬季寒冷干燥、氣溫低、雨雪少。場地所處西安灞橋地區(qū)屬半干旱大陸性季風氣候，℃，℃，極端最低氣溫16℃；，；，主導風向為WNW，最大積雪厚度14cm。按照國家地震烈度劃分，本工程地段為抗震設防8度區(qū)。本工程位于渭河斷陷盆地中段南部之驪山凸起次一級構造單元，區(qū)內(nèi)無明顯的斷裂或褶皺構造影響。路面面層壓實度不小于96%，（以馬歇爾試驗密度為標準）平整度要求；。道路起點順接鹿苑大道一期（紅線寬度60米，修建完成）；終點與秦漢大道（紅線寬度60米，在建）相交，為平面十字交叉口。面層之間撒瀝青粘層油，；在基層頂表面撒透層瀝青油，；透層頂面施工一層封層。工程概況 工程概況，施工里程為：K0+380~K2+100，標準紅線寬60m，設計為雙向六車道市政道路。(5)加強過程監(jiān)控，實現(xiàn)快速施工。(4)堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合。(2)突出重點和關鍵工序，合理安排各工序間的銜接。目錄編制說明 2 2 編制原則 2工程概況 2 工程概況 2 3 3 4