7混凝土護坡施工方案-文庫吧資料
2025-05-11 23:02本頁面
【正文】 覆蓋的隱蔽工程要有可靠保護措施，不得因填土夯壓造成破壞或降低強度等級。（4）凡檢驗不合格的部位，均應返工糾正，并制定糾正措施，防止再次發(fā)生。凍結的砂石料不得使用。 注意事項 （1）砂石墊層下土層不應被擾動，或擾動后未能恢復初始狀態(tài)，應清除被擾動土。 （4）砂石施工時應適當控制含水量，應在夯實前根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當灑水以保持砂石的最佳含水量，一般為8%~12% 。 （1）填沙石前應將基底地坪上的雜物、浮土清理干凈。 （5）作業(yè)時的環(huán)境如天氣、溫度、濕度等狀況應滿足施工質(zhì)量可達到標準的要求。 （3）如使用汽車或大型自行機械，應確定好其行走路線、裝卸料場地、轉(zhuǎn)運場地等，并編制好施工方案。 材料要求 （1）宜采用質(zhì)地堅硬的中砂、粗砂、礫砂、碎（卵）石、石屑或其他工業(yè)廢粒料； （2）級配砂石材料中不得含有有機雜物，碎石或卵石最大粒徑不得大于墊層或厚度的2/3，并不宜大于20mm； 作業(yè)條件 （1）填砂石前應對所覆蓋的隱蔽工程進行驗收且合格，并進行隱檢會簽。虛鋪厚度、壓實遍數(shù)等參數(shù)應通過壓實實驗確定。5 沙石墊層施工①沙石墊層應級配良好，沙石配合比為3:7，最大粒徑不大于20㎜②砂石料應符合《水運工程質(zhì)量檢驗標準》JTS2572008。⑸搭接采用現(xiàn)場縫合，搭接長度不小于50cm，施工中若發(fā)現(xiàn)織物有損，立即按照監(jiān)理人指示進行修補，修補前將土工布下不符合要求的料物清除干凈，補充填入合格料物，整平。⑷施工中為防止大風吹損土工布，均使用沙袋或軟性重物壓住，直至保護層施工完為止。⑵土工布的鋪設長度根據(jù)材料的受力方向、施工過程中的度汛要求以及盡量減少接縫的數(shù)量等因素確定，并符合施工圖紙的要求。在斜坡上搭接時，將高處的土工布搭接在低處的土工布上，施工中嚴禁接頭錯動。陰雨天在雨棚下縫合，以保持搭接面干燥。對縫接后的土工布進行抗拉強度，延伸率以及施工工藝等試驗，縫合搭接長度不小于50cm，搭接方式和試驗資料報監(jiān)理人批準后，才能在施工中實施。⑴土工布拼接主要采用現(xiàn)場縫合搭接方式，施工中盡量選用寬幅，以減少現(xiàn)場接縫工作量。③到施工現(xiàn)場的土工合成材料，必須貼有標簽，標明該產(chǎn)品的制造廠名稱、制造號（或組裝號）、安裝號、類型、厚度、尺寸及重量，并附有專門的裝卸和使用說明書。②施工中為了減少搭接，采購土工布時按圖紙設計長度訂購并留有適當余量的下料長度。⑶外觀檢查不允許有裂口、孔洞、裂紋或退化變質(zhì)等現(xiàn)象。⑵材料進場后會同監(jiān)理人對土工布的物理性能、力學性能、水力學性質(zhì)進行測試和搭接的現(xiàn)場試驗。在澆筑過程中每塊澆筑面間伸縮縫寬按2cm考慮，伸縮縫采用聚丙乙烯閉孔泡沫板。砼成型后1224小時覆蓋好草袋，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護不得少于14天。倉面用滾筒碾壓整平后，用木槎子打抹，鐵抹子收光，砼終凝前進行壓光、成型。為保證砼護坡澆筑質(zhì)量，按照每30m為檢驗批組織平行施工?？紤]到本工程戰(zhàn)線較長，采用周口市德潤商品混凝土有限公司的商品砼用砼罐車運至施工現(xiàn)場進行澆筑。模板支設采用梅花形支設，順序為先支設第一條板塊中的奇數(shù)板塊，再支設第二條板塊中的偶數(shù)板塊，然后支設第三條板塊中的奇數(shù)板塊，第4條板塊中的偶數(shù)板塊，模板支設前先測出控制模板坡度的高程線，用鋼筋樁對模板進行固定。3現(xiàn)澆砼護坡施工、安裝模板的設計、制作和安裝應保證模板結構有足夠的強度和剛度，能承受混凝土澆筑和振搗的側向壓力和振動力，防止產(chǎn)生移位，確?；炷两Y構外形尺寸準確。高程控制網(wǎng)建成后，每10米左右再進行一次加密，2修坡在粗放樣的基礎上首先用機械修坡，預留一定厚度，然后進行精確放樣，在坡頂及平臺邊角處每5米釘入一根樁，使之于河道軸線平行再施測打樁位置砼面的高程于樁上，自該點拉線到坡腳，使之垂直于航道中心線，并打樁固定，同樣施測出坡腳內(nèi)邊線砼面高程于每個坡腳樁上。主要運輸設備布置根據(jù)工程結構及工程布置特點，混凝土采用周口市德潤商品混凝土，澆筑采用溜槽作為入倉手段。根據(jù)樞紐建筑物的布置特點及工期要求，上下游護坡、上下游引航道土方開挖施工平行進行，盡力開辟各建筑的工作面，減少相互干擾，加快混凝土施工進度。臨時工程：包括為完成上述工程需要完成的臨時圍堰、臨時防護、臨時排水等。引航道及靠船建筑物工程：靠船設施及其航道護坡的土石方開挖、基礎處理、土石方填筑與回填、混凝土澆筑、砌體、附屬設施等土建工程。船閘為IV級，可通行一頂二駁500t船隊，閘室有效尺寸為120１２。/s, 校核洪水流量3500m179。葫蘆灣樞紐工程等別為II等，主要建筑為泄水閘、船閘、閘頂公路橋等。葫蘆灣樞紐是沙潁河周口至漯河渠化河段3級樞紐的第2級，㎞，㎞，是一個以航運為主，兼有灌溉功能的航運樞紐。本單位多年的施工技術能力和機械設備能力及相關工程的施工經(jīng)驗。施工合同協(xié)議書。二、編制依據(jù)《沙潁河周口至漯河段航運開發(fā)工程葫蘆灣樞紐施工招標（四標段：船閘上下游引航道》施工招、投標文件，招標項目編號：SYHHY03。臨時工程本著永久和臨時相結合，節(jié)約用地、精打細算，滿足施工的原則安排。從組織機構、施工方案、機械設備配備、工程材料等幾方面確保工程質(zhì)量和施工安全。按照控制工期的重點工程和技術難點工程，分輕重緩急，合理安排各專業(yè)施工順序和工序的銜接。沙潁河周口至漯河段航運開發(fā)工程葫蘆灣樞紐第四標段 混凝土護坡施工技術方案審批： 審核： 編制： 江蘇通航建設工程有限公司沙潁河周口至漯河段航運開發(fā)工程葫蘆灣樞紐第四標段項目部2015年4月12日混凝土護坡施工方案一、編制原則按項目管理和設計圖紙的具體要求，響應建設單位的各項要求,嚴格按建設單位規(guī)定的內(nèi)容編制；嚴格對本工程進行全面的質(zhì)量、進度、成本控制。灸拋板躬神黔鐘操移兩混
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