esd緊急停車系統(tǒng)ppt課件-文庫吧資料
2025-05-11 12:12本頁面
【正文】 1 電磁閥冗余 。若不能設 2臺流量計時 ,應采用高可靠性流量測量儀表。 3 設置 1個觸點開關儀表 ,1臺變送器 ,觸點信號直接進邏輯單元 ,變送器單獨供電 ,由配電器或安全保持器輸出 2個模擬信號 ,分別進邏輯單元和 DCS。 具體的冗余方式可以有以下幾種 : 1 設置雙重的觸點開關儀表 ,信號直接進邏輯單元 。對關鍵的聯(lián)鎖信號采取 3取 2表決邏輯 ,并對信號異常進行報警。 在儀表串聯(lián)的情況下 ,系統(tǒng)的故障率是構(gòu)成系統(tǒng)的所有儀表的故障率的集合 ,即 λ系統(tǒng) =λ1+λ2+λ3+ … (1) ESD —— 第二講 設計及應用原則 任何一臺儀表故障都會引起系統(tǒng)發(fā)生故障。因此 ,應給予檢測端和執(zhí)行端儀表及中間連接環(huán)節(jié)的設計同樣的重視。且穩(wěn)壓電源的電源輸入應來自 UPS電源設備。 ? 自保閥的電磁閥電源也應按以下原則設置 :若系統(tǒng)中有可靠的不間斷電源時 ,可與系統(tǒng)共用該電源 ,但電源開關 (配電箱 )應單獨設置 ?？赡苡绊懏a(chǎn)品質(zhì)量的事故。 ? B類包括 :可能造成生產(chǎn)損失的事故 。對環(huán)境有明顯危害的事故 。 ? A類包括 :可能危及生命安全的事故 。 ? 在這方面 ,美國福斯特惠勒公司的方案值得借鑒。 ? ESD與 DCS分開設置 ,許多國外工程公司大都按該原則設計 ESD系統(tǒng) ,并取得了較為成熟的經(jīng)驗。 ? ,通信系統(tǒng)復雜 ,出現(xiàn)故障的機率較高 ,一旦 DCS嚴重故障 ,ES的 D也同時無法運行。獨立設置原則包括 : 獨立輸入接點 邏輯單元獨立設置 執(zhí)行器獨立設置 ESD —— 第二講 設計及應用原則 獨立輸入接點 ESD —— 第二講 設計及應用原則 獨立輸入接點 ESD —— 第二講 設計及應用原則 獨立輸入接點 ESD —— 第二講 設計及應用原則 邏輯單元獨立設置 ESD —— 第二講 設計及應用原則 隨著 DCS的冗余容錯技術、自診斷技術的發(fā)展 ,可靠性增強 ,尤其是其完善的邏輯功能及豐富的畫面顯示吸引著人們將邏輯單元放在 DCS中實現(xiàn) ,增加其靈活性和直觀性。 ESD從硬件上可分為檢測 (輸入 )單元、邏輯單元和 (輸出 )執(zhí)行單元，這 3部分呈串聯(lián)結(jié)構(gòu)，即： 檢測單元 —— 邏輯單元 —— 執(zhí)行單元 要將各部分有機地結(jié)合起來，設計成可靠的 ESS系統(tǒng)，應遵循以下 4項原則： 1 獨立設置原則； 2 中間環(huán)節(jié)最少原則； 3 冗余原則； 4 故障安全原則。 從構(gòu)成ＥＳＤ系統(tǒng)的邏輯控制系統(tǒng)方面可分為: 1) 繼電器； 2) 可編程序控制器 (ＰＬＣ )。然而，ＥＳＤ系統(tǒng)有多種形式。 PLC比繼電器具有更高的可用度，因此石油化工裝置中安全聯(lián)鎖系統(tǒng)應優(yōu)先選用 PLC。高可用度的重要性在于系統(tǒng)很少出現(xiàn)進入安全狀態(tài)或危險狀態(tài)的故障；故障安全的重要性在于即使系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，也不會出現(xiàn)災難性事故。 可用度高并不代表系統(tǒng)故障安全 。 MTTR=MTDL+MTFR+MTRO 單個模件平均停車時間可以結(jié)合制造廠提供的 MTBF數(shù)值和可用度的值得到。平均停車時間實際上是系統(tǒng)中存在故障的平均診斷時間 (MTDF)與平均故障修復時間 (MTTR)的和。 A=工作時間 /任務時間 可用度是可靠性的參數(shù) ,考慮平均無故障時間(MTBF)和平均停車時間 (MDT),可以得到可用度的另一個計算方法。 ESD —— 第一講 概述 ESD可靠性和可用度 ESD —— 第一講 概述 可用度 (A)是系統(tǒng)在整個任務時間中工作全過程的可能性。這對于按故障安全原則設計的系統(tǒng)是小概率事件 ,對于未按故障安全原則設計的系統(tǒng)是高概率事件 ,有導致本表第 2種情況的潛在可能 5 正常 故障 停車 沒有意義的停車 ,造成人力、財力、物力及時間、效益的損失。系統(tǒng)發(fā)生的故障可能是安全故障 ,也有可能是危險故障。 石油化工裝置安全聯(lián)鎖的模式主要有以下幾種 : ? 降低處理能力； ? 改變工藝流程； ? 循環(huán)處理。( ESD: Emergency Shut Down ) 緊 急 停 車 系 統(tǒng) EMAIL: Tel: 02558138260, 83587362, 83310830 第一講 概述 第二講 設計及應用原則、技術 第三講 應用實例 緊 急 停 車 系 統(tǒng) ? 緊急停車系統(tǒng)： ESD: Emergency Shut Down SIS: Safety Interlocking System 是對生產(chǎn)裝置可能發(fā)生的危險或
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