世界油氣管道現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢-文庫吧資料
2024-11-09 08:03本頁面
【正文】 洲都有新建和擴(kuò)建管道的規(guī)劃。 ——————————————————————————————————————————————— 四、世界油氣管道發(fā)展趨勢 國際油氣管道建設(shè)展望 美國能源信息署預(yù)測 ,在 2025年到來之前 ,世界能源消費(fèi)將增加54%,這是一個相當(dāng)長的管道建設(shè)期。⑥對于建設(shè)年代較早的老管道 ,技術(shù)診斷、剩余壽命再評價技術(shù)還有待提高。 ④已掌握生產(chǎn) X70管道鋼卷板技術(shù) ,正在研制 X80管材。 ② 油氣管道主要設(shè)備的技術(shù)水平落后。庫鄯管道、蘭成渝管道、西氣東輸?shù)榷鄺l管道的建成投產(chǎn) ,標(biāo)志著我 ,6 3 先進(jìn)水平相比仍存在以下主要差距。 ⑤生產(chǎn)管理采用 SCADA 系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、在線檢測、監(jiān)控 ,通過在線或離線等不同工況模擬進(jìn)行優(yōu)化運(yùn)行。增壓機(jī)組有離心式和往復(fù)式壓縮機(jī) ,驅(qū)動方式有氣驅(qū)和電驅(qū)兩種。 ②新建天然氣管道設(shè)計壓力高 ,并廣泛采用了內(nèi)涂層。管徑小 ,設(shè)計壓力低 ,輸量少 ,不能滿足市場需求 ,目前主要的技術(shù)現(xiàn)狀如下。管道施工采用自動焊接。采用了更高韌性的鋼管 ,全線鋼管韌性高于 95J,特殊地段鋼材韌性要達(dá)到 280J。其技術(shù)特點為 ,高熱值 (10J/m)的富氣組分和高壓 (12MPa)運(yùn)行提高了管道輸送效率 。管材為 X70,設(shè)計壓力為 12MPa,設(shè)計輸量為 136108~170108m3/a。 ⑥普遍采用計算機(jī)為基礎(chǔ)的 SCADA系統(tǒng) ,對管道運(yùn)行的全過程進(jìn)行動態(tài)監(jiān)視、控制、模擬、分析、預(yù)測、計劃調(diào)度和優(yōu)化。雙線建成后 ,可輸送成品油 118種 (復(fù)線輸送輕質(zhì)油品 ,原管道輸送重質(zhì)油品 ),一個順序周期為 ——————————————————————————————————————————————— 4 油 氣 儲 運(yùn) 2020 年 ⑤管道壓縮機(jī)組采用回?zé)嵫h(huán)燃?xì)廨啓C(jī)提供動力 ,提高了壓縮機(jī)組功率、可靠性和完整性。 ④界面檢測方法多采用特性測量法。②若輸送性質(zhì)差距較大的兩種油品時 ,多采用隔離輸送方式。其技術(shù)現(xiàn)狀主要表現(xiàn)在以下 4 個方面。綜合能耗為 176kJ/(tkm),用人指標(biāo)僅為 人 /km。管道自動化控制技術(shù)采用 SCADA系統(tǒng) 。其技術(shù)特點為 ,采用 APIX65等級鋼材 。天然氣儲罐以高壓球罐為主 ,國外 5.43。為了保證可靠、安全、連續(xù)地向用戶供氣 ,發(fā)達(dá)國家都采用金屬儲氣罐和地下儲氣庫進(jìn)行調(diào)峰供氣。目前世界上有 10 條輸氣管道采用了 X80,敷設(shè)管道約 500km。 ③采用高鋼級鋼管。②采用內(nèi)涂層減阻技術(shù) ,提高輸送能力 ,減少了設(shè)備的磨損和清管次數(shù) ,延長了管道的使用壽命。 ①長運(yùn)距、大口徑和高壓力是世界天然氣管道發(fā)展的主流。截至 2020年 9月 29 日 ,蘭成渝輸油管道投產(chǎn)運(yùn)營已滿 3年 ,累計向西南地區(qū)輸送各類成品油1145104t,實現(xiàn)管輸收入 108元 ,上 繳利稅 5413104元 ,創(chuàng)造利潤 10元。全線共建隧道 27 條 (總長 )。 代表 我國成品油管道目前最高水平的蘭成渝管道全長為 1247km,——————————————————————————————————————————————— 管徑分別為 50 457 和 323mm,建有泵站 4 座 ,設(shè)計壓力為 10MPa,設(shè)計輸量為 500104t/a,全線采用密閉順序輸送工藝 ,沿途設(shè) 13個分輸點 ,輸送 90 號汽油、 93 號汽油和 0號柴油。 /九五 0期間建成的庫爾勒至鄯善輸油管道代表了我國原油管道的技術(shù)現(xiàn)狀 ,該管道全長 475km,管徑為610mm,設(shè)計輸量為 50010~100010 4 4 行混油界面檢測。⑧節(jié)能降耗配套技術(shù)攻關(guān)取得顯著效果 ,管輸綜合能耗從 1995年的 556kJ/(tkm)降至目前的437kJ/(tkm)。 ⑥自行設(shè)計、制造的長輸管道用高效輸油泵的泵效可達(dá)到 84%。 ④降凝劑的性能達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平。 ②低輸量運(yùn)行的加熱及加劑綜合處理輸送工藝具有世界領(lǐng)先水平。 (2)我國原油管道技術(shù)現(xiàn)狀 自 20 世紀(jì) 70年代以來 ,隨著原油長輸管道的建設(shè) ,我國的原油管輸技術(shù)得到了不斷發(fā)展 ,經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)改造 ,逐漸縮小了與國外先進(jìn)國家的差距 ,一些研究及應(yīng)用成果已達(dá)到或接近了世界水平 ,主要成果如下。 ⑤運(yùn)用計算機(jī)仿真系統(tǒng)模擬管道運(yùn)行和事故工況 ,進(jìn)行泄漏檢測 ,優(yōu)化管道的調(diào)度管理。③研發(fā)環(huán)保、節(jié)能的管道設(shè)備 ,泵效超過 85%。①普遍采用密閉輸送工藝 ,出現(xiàn)了冷熱原油順序輸送、原油或成品油順序輸送 工藝。此項工程實現(xiàn)了中國管道建設(shè)史上的多次新突破 ,即第一次采用水平鉆探技術(shù)橫跨長江 。 (5)甬滬寧原油管道工程。成品油管道支線西起烏魯木齊 ,東至蘭州 ,全長 1840km,設(shè)計輸量為 1000104t/a,采用全密閉順序輸送工藝。 (4)西部管道工程。管道西起陜西省靖邊縣 ,途經(jīng)陜西省、山西省和河北省 ,東至北京市大興區(qū)采育鎮(zhèn) ,全長 ,設(shè)計輸氣量為 12010m/a,總投資為 12910 元 ,2020年 7 月 1日已正式投產(chǎn)。建成后將成為我國距離最長、管徑最大、輸氣壓力最高的一條輸氣管道。 (2)西氣東輸管道工程。該工程屬于中國石油天然氣集團(tuán)公司和哈薩克斯坦國家石油公司——————————————————————————————————————————————— KazMunaiGas,總投資高達(dá) 30108 美元。 4 。沙特在 1987 年建成了東起波斯灣沿岸的阿卜凱克 ,向西橫越阿拉伯半島到達(dá)紅海岸邊的延布港 ,全長 1200km,管徑為 1219mm的原油管道。目前 ,獨(dú)聯(lián)體各國管道的總長度約為 20104km,其中輸油管道8104km,20世紀(jì) 60~70年代 ,蘇聯(lián)與東歐國家間建設(shè)的近 110km的友誼輸油管道 ,設(shè)計輸油能力近 1108t/a,是世界上最長的輸油管道。這是我國目前口徑最大、距離最長 ,連接煉廠、碼頭和油庫最多的進(jìn)口原油管道 ,也是一條具有當(dāng)今國際先進(jìn)水準(zhǔn)的戰(zhàn)略性長輸管道。創(chuàng)造了海上拖管 3562 m、海底定向鉆穿越 1999m的世界記錄。我國的重點管道工程項目如下。:( 2
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