工程設(shè)計階段對工程造價的影響與控制措施方案-文庫吧資料
2025-05-10 00:35本頁面
【正文】 要充分了解項目建議書，可行性報告、設(shè)計任務(wù)書、了解水文、地質(zhì)情況；了解地形地貌，了解工藝設(shè)備流程，了解新型建筑材料及性能。針對設(shè)計人員不太懂概預(yù)算，經(jīng)濟人員不太懂工程技術(shù)以及新技術(shù)、新工藝、新材料不斷出現(xiàn)的情況，就必需進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)，不斷提高相關(guān)人員的綜合素質(zhì)，使其在設(shè)計過程中自覺地把技術(shù)設(shè)計與經(jīng)濟設(shè)計有效地結(jié)合起來，為加強設(shè)計階段工程造價控制創(chuàng)造必要的前提條件。（二）提高設(shè)計人員的水平加強培訓(xùn)，不斷提高各方面人員的綜合素質(zhì)由于設(shè)計階段工程造價控制是一項綜合性工作，人的因素起著很大的作用，僅有熱情，不具備應(yīng)有的技能也干不好工作。設(shè)計工程師如能充分利用現(xiàn)代設(shè)計理念，運用科學(xué)的設(shè)計方法去優(yōu)化設(shè)計成果，就能保證設(shè)計質(zhì)量，降低工程造價。地形地貌對于平面布置以及室外標(biāo)高的確定也會產(chǎn)生影響。，涉及地質(zhì)、水文、地形、地貌、交通等諸多因素。，設(shè)備占有極其重要的地位。對于大跨度結(jié)構(gòu)，選用鋼結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)于混凝土結(jié)構(gòu)；對于高層或超高層結(jié)構(gòu)，框剪結(jié)構(gòu)和簡體結(jié)構(gòu)比較經(jīng)濟。，其力學(xué)性質(zhì)不同?！ ≡O(shè)計方案不僅要考慮技術(shù)的可行性，還要考慮經(jīng)濟的合理性。，資金是影響設(shè)計方案最直接、最重要的因素，而且資源、時間、空間的約束最終表現(xiàn)為資金約束。因此，中小城市建造多層住宅較為經(jīng)濟，大城市可沿主要街道建設(shè)一部分高層住宅，以合理利用空間，美化市容。說明隨著層數(shù)的增加，單方造價系數(shù)下降幅度減緩，當(dāng)住宅超過七層，就要增加電梯費用，需要較多的較多的交通面積（過道、走廊要加寬）和補充設(shè)備（供水設(shè)備和住宅設(shè)備等）。多層住宅具有降低工程造價和使用費用以及節(jié)約用地等優(yōu)點。但是當(dāng)建筑物超過一定層數(shù)時，結(jié)構(gòu)形式就會發(fā)生改變，單位造價通常會增加。形式、結(jié)構(gòu)不同而不同。但是當(dāng)建筑層數(shù)增加時，單位建筑面積所分?jǐn)偟耐恋刭M用及外部流通空間費用將有所降低，從而使建筑單位面積造價發(fā)生變化?！＿x擇正確的車間內(nèi)部運輸方式，對于降低廠房高度，降低造價具有重要意義。由此可見，隨著層高的增加，單位建筑面積造價也在不斷增加,多層建筑造價增加幅度比較大的原因是，多層建筑的承重部分占總造價的比重小。層高降低還可提高住宅區(qū)的建筑密度，節(jié)約征地費、拆遷費及市政設(shè)施費。、層數(shù)、室內(nèi)外高差的確定。有軌運輸運量大，運輸安全，但需要一次性投資大量資金；無軌運輸無需一次性大規(guī)模投資，但運輸量小，運輸安全性較差。（3） 運輸方式的選擇建設(shè)項目的運輸設(shè)計應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝流程和功能區(qū)的要求以及建設(shè)場地等具體情況，合理選擇不同的運輸方式。（2） 功能分區(qū)不論是工業(yè)建筑還是民用建筑都有許多功能模塊組成，這些模塊功能之間相互聯(lián)系、相互制約，因此，應(yīng)根據(jù)建設(shè)項目的地形地質(zhì)狀況，因地制宜、合理布置。（1） 占地面積占地面積的多少一方面影響征地費用的高低，另一方面會影響管線布置成本及項目建設(shè)后運營的運輸成本等。正確合理的平面設(shè)計可以大大減少建筑工程量，節(jié)約建設(shè)用地，加快建設(shè)進(jìn)度，節(jié)省建設(shè)投資，減低工程造價和項目運行的使用成本，并可以為企業(yè)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)組織、經(jīng)營條件和生產(chǎn)環(huán)境；還可以為城市建設(shè)和工業(yè)區(qū)創(chuàng)造完美的建筑藝術(shù)整體效果?？偲矫嬖O(shè)計主要包括的內(nèi)容有：廠址方案
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