貿(mào)易爭端的解決ppt課件-文庫吧資料
2025-05-09 18:25本頁面
【正文】 港幣上漲到 4萬港幣，賣方應(yīng)該就少交貨 8臺對買方造成的 8萬港幣損失進(jìn)行違約賠償。 ?因為根據(jù) 《 公約 》 和我國法律規(guī)定，作為一方違約所應(yīng)該支付的違約金或者罰金，應(yīng)該以違約而產(chǎn)生的損失賠償額作為計算方法。但買方不同意。當(dāng)時因市場價格上漲，每臺價格為 4萬港元。合同規(guī)定，任何一方違反合同，應(yīng)支付另一方違約金額 1萬港元。在這種情況下，貿(mào)易商是否可向工廠索賠，索賠 5%還是 3%？ ?[案例分析 ] ?因合同規(guī)定工廠如未能于 7月底之前交運則應(yīng)賠付貨款 5%的違約金，并且工廠交運延遲 5天，造成違約，故貿(mào)易商可向工廠索賠，索賠 5％。 2022/5/31 31 案例思考 ?某貿(mào)易商以 FOB價向我國某廠訂購一批貨物，在買賣合同中定明若工廠未能于 7月底之前交運，則工廠應(yīng)賠付貨款 5%的違約金。 ?適用場合：一般適用于 賣方延期 交貨、 買方延期接貨 或 延遲開立 L/C、 拖延付款 等，并不以造成損失為前提，即違約金與實際損失是否存在及損失大小 沒有關(guān)系 。根據(jù)以上情況，進(jìn)口人應(yīng)當(dāng)分別向誰索賠？ 2022/5/31 29 [案例分析 ] ?（ 1）屬于一般附加險，包含在一切險范圍，應(yīng)向保險公司索賠；（ 2）屬于短量，應(yīng)向船公司索賠；（ 3）由于外表良好，應(yīng)為出口商所裝食品量不足，是交貨以前發(fā)生的，向出口商索賠。 2022/5/31 28 案例思考 ?我國某進(jìn)出口公司以 CIF鹿特丹條件出口食品1000箱，并向中國人民保險公司投保一切險。（ 2）貨物運抵目的港卸至碼頭后 天起算。本案例買方推遲交貨對于買方形成實質(zhì)性、根本性損失，故買方可以提出解除合同并提出索賠。請問，在這種情況下，買方有無拒收貨物和撤消合同的權(quán)利？ 2022/5/31 26 案例分析 ?本案例買方有權(quán)取消合同并提出索賠。結(jié)果圣誕節(jié)銷售時機已過，火雞難以銷售。合同規(guī)定賣方應(yīng)在 9月底以前裝船。 ?本案例當(dāng)賣方只交貨 5噸，買方可以提出解除合同，因為賣方違約對其造成根本性影響；而當(dāng)賣方交貨 95公噸時，通常買方只能提出索賠，因為賣方基本上履行了合同，沒有對于買方造成實質(zhì)性影響，除非雙方合同中約定賣方交貨數(shù)量不足，買方有權(quán)解除合同。在這種情況下，買方可主張何種權(quán)利？為什么？如果賣方交貨 90噸，買方又可主張何種權(quán)利？為什么？ 案例思考 2022/5/31 24 案例思考 ?根據(jù) 《 公約 》 規(guī)定，當(dāng)事人一方違反合同的結(jié)果導(dǎo)致另外一方實際上被剝奪了根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西，即為根本性違反合同，受到損害的一方不僅可以撤銷合同，而且還可以提出索賠。 2022/5/31 23 ?有一份 CIF合同，出售 100噸大米，單價為每噸 500美元，總值為 50000美元。合同明確規(guī)定甲公司向乙公司交貨 200公噸，但是乙公司以貨物價格下降為由而拒收貨物，構(gòu)成嚴(yán)重違約。后因乙公司拒絕接收后 100噸麻紡織品，釀成糾紛。這時甲公司倉庫下存麻紡織品 10噸。 2022/5/31 20 《 公約 》 的規(guī)定（第 25條） ——根本性違約 和 非根本性違約 若構(gòu)成 根本性 違約，受損方可解除合同 并 提出損害賠償；反之則 只能 請求損害賠償。 2022/5/31 19 美國法的規(guī)定 ——重大違約 和 輕微違約 例如：履行時間略有延遲、交付的貨物數(shù)量和品質(zhì)與合同略有出入等，在此情況下，受損方可要求 損害賠償 指由于債務(wù)人沒有履行合同或履行合同有缺陷致使債權(quán)人不能得到該項交易的 主要利益 。 爭議產(chǎn)生的原因 買方 違約、 賣方 違約、合同條款規(guī)定欠明確 2022/5/31 18 二、不同法律對 違約 行為的不同解釋 指買賣雙方之中，任何一方 不履行 合同規(guī)定的義務(wù)的行為。 索賠是指受損的一方，根據(jù)合同或法律規(guī)定，向 違約方 提出賠償要求。而德國客戶卻在半年后方向我公司提出索賠，顯然其索賠是超過索賠的期限的，因此，按照有關(guān)法律，德國客戶也就喪失了向我方公司索賠權(quán)利。雙方在合同中規(guī)定貨到目的港后 30天內(nèi)檢驗?？砂肽旰?，我公司收到德國客戶的索賠文件，上稱上述小五金工具有 70％已銹損，并附有德國某內(nèi)地一檢驗機構(gòu)出具的檢驗證書。合同規(guī)定貨到目的港后 30天內(nèi)檢驗，買方有權(quán)憑檢驗結(jié)果提出索賠。 ” 檢驗條款一般包括以下內(nèi)容：有關(guān) 檢驗權(quán)的規(guī)定、 檢驗 或 復(fù)驗 的時間和地點、檢驗機構(gòu) 、檢驗 項目 和檢驗 證書 、檢驗 標(biāo)準(zhǔn) 等。 檢驗證書的簽發(fā)日期一般 早于 運輸單據(jù)的出單日期 2022/5/31 14 五、買賣合同中的檢驗條款 ?“以裝運港 (地 ) (檢驗機構(gòu)名稱 )簽發(fā)的品質(zhì)和重量檢驗證書作為信用證項下議付所提交單據(jù)的一部分。 （一
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