外部戰(zhàn)略環(huán)境分析案例-文庫吧資料
2025-05-09 18:06本頁面
【正文】 反應(yīng)總覽 福特公司還擁有日本馬自達(dá)汽車公司25％的股份，隨著汽車工業(yè)變成真正的國際行業(yè)，福特公司還將在國外尋求合資伙伴。在歐洲和澳大利亞，福特公司有著巨大的市場(chǎng)潛力，銷售網(wǎng)遍布大陸，并且在英國、德國、比利時(shí)和西班牙都有組裝廠。所以一些分析家曾預(yù)言，到2000年時(shí)油耗標(biāo)準(zhǔn)會(huì)達(dá)到40～50英里／加侖。對(duì)汽車制造商們來說，20世紀(jì)90年代將標(biāo)志著一個(gè)日益增加的政府管制制度和環(huán)境上的壓力的新紀(jì)元，促使他們提高燃料效率、安全標(biāo)準(zhǔn)和污染控制水平。盡管多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為美國經(jīng)濟(jì)將有下降的趨勢(shì)，但對(duì)經(jīng)濟(jì)的衰退前景以及何時(shí)可能發(fā)生衰退意見不一。從長期看，汽油價(jià)格預(yù)計(jì)將持續(xù)上漲，生產(chǎn)費(fèi)用將用于保證安全性、控制污染和油耗上。通常這些變量在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)模型中總是因變量來模擬經(jīng)濟(jì)以及準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)。三、環(huán)境監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)影響汽車工業(yè)和福特汽車公司成長的幾個(gè)經(jīng)濟(jì)因素有利率、汽油價(jià)格的上漲、美元的價(jià)值和美國總體的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境。美國三大公司與主要外國競(jìng)爭(zhēng)者以物美價(jià)廉的產(chǎn)品爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)中將繼續(xù)使消費(fèi)者受益。近十年來汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，日本公司打入美國市場(chǎng)促使美國三大汽車公司重新評(píng)價(jià)他們的營銷策略，以及在行業(yè)中的地位。(1)主要的大公司不能像小的專業(yè)汽車公司那樣提供一個(gè)合適的細(xì)分市場(chǎng)。(2)客戶在相當(dāng)程度上可以對(duì)售價(jià)、擔(dān)保及其他服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行討價(jià)還價(jià)。(4)克萊斯勒公司和幾家主要的工具生產(chǎn)公司已經(jīng)訂立了五年的合同。(2)與供應(yīng)商訂立長期合同變得越來越普遍。單一供貨來源和制造系統(tǒng)中用戶與供應(yīng)商的合作關(guān)系保持著增強(qiáng)趨勢(shì)。然而，開發(fā)和實(shí)施這些自動(dòng)化技術(shù)需要巨大的先期項(xiàng)目成本、研究和開發(fā)成本以及高精尖的技術(shù)人才。(2)汽車生產(chǎn)的資金要求極大地增長，使得新進(jìn)入市場(chǎng)的可能性越來越小。(5)日本公司正在大量投資美國工廠以避開進(jìn)口限制；歐洲的公司也在做類似的事情，來
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