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蝸桿傳動設(shè)計ppt課件(2)-文庫吧資料

2025-05-09 06:15本頁面
  

【正文】 不僅要求有足夠的強(qiáng)度,更重要的是具有良好的磨合(跑合)、減磨性、耐磨性和抗膠合能力等。由于目前對膠合與磨損的計算還缺乏適當(dāng)?shù)姆椒ê蛿?shù)據(jù),因而還是按照齒輪傳動中彎曲和接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行。由于蝸桿傳動嚙合面間的相對滑動速度較大,效率低,發(fā)熱量大,再潤滑和散熱不良時, 膠合和磨損為主要失效形式 。 為了便于組織生產(chǎn),減少箱體尺寸規(guī)格,有利于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化, GB1008588中對一般蝸桿傳動減速裝置的中心距 a( mm)推薦如下系列: 50、 6 80、 100、 12 160、( 180)、2( 225)、 250、( 280)、 31( 335)、 400、( 450)、 500 注:括號內(nèi)尺寸盡量不用 167。 二、普通圓柱蝸桿傳動的主要參數(shù)及選擇 其幾何尺寸按教材上表格中列出公式進(jìn)行計算。 ★ 一般圓柱蝸桿傳動減速裝置的傳動比的公稱值按下列選擇: 、 、 1 2 50、 60、70、 80。對于分度機(jī)構(gòu),傳動比和齒數(shù)不受此限制。對于動力傳動,為保證傳動的平穩(wěn)性,選 z2≥28,一般取 z2= 32~ 63為宜。所以,當(dāng)傳動比較小時,宜采用多頭蝸桿,而在傳遞運(yùn)動要求自鎖時,常選用單頭蝸桿。因此,在選擇 z1和 z2時要全面分析上述因素。從制造方面看,頭數(shù)越多,蝸桿的制造精度要求越高;從提高效率方面看,頭數(shù)越多,效率越高;若要求自鎖,應(yīng)選擇單頭;從提高傳動效比出發(fā),也應(yīng)該選擇較少的頭數(shù)。 時,蝸桿分度圓柱的導(dǎo)程角與蝸輪分度圓柱螺旋角等值且方向相同。 qzdmzdmzdpzdp az 11111111t a n ??????????傳動比和齒數(shù)比 u 通常蝸桿為主動件,蝸桿與蝸輪之間的傳動比為 其中: z2為蝸輪的齒數(shù) 1221zznni ??蝸桿傳動的標(biāo)準(zhǔn)中心距 設(shè)計普通圓柱蝸桿減速裝置時,在按接觸強(qiáng)度或彎曲強(qiáng)度確定了中心距之后,再進(jìn)行蝸桿蝸輪參數(shù)的配置。 導(dǎo)程角 γ 蝸桿的直徑系數(shù) q和蝸桿頭數(shù) z1選定之后,蝸桿分度圓柱上的導(dǎo)程角 γ也就確定了,如圖 7- 8所示。但蝸桿頭數(shù)過多,又會給加工帶來困難。單頭蝸桿傳動的傳動比可以較大,但效率較低。 由于 d1與 m均已取為標(biāo)準(zhǔn)值,故 q就不是整數(shù),見表格所示。顯然,這樣很不經(jīng)濟(jì)。這樣,只要有一種尺寸的蝸桿,就需要一種對應(yīng)的渦輪滾刀。 。 ?模數(shù) m和壓力角 蝸桿傳動的尺寸計算與齒輪傳動一樣,也是以模數(shù) m作為計算的主要參數(shù)。進(jìn)行蝸桿傳動設(shè)計時,首先要正確地選擇參數(shù)。故此,在設(shè)計蝸桿傳動 時,均取中間平面上的參數(shù)(如模數(shù)、壓力角)和尺寸(如齒頂圓、分度圓等)為基準(zhǔn),并沿用齒輪傳動的計算關(guān)系,其主要依據(jù)是國家標(biāo)準(zhǔn)GB1008788和GB10088- 88。 167。 3.錐蝸桿傳動 錐蝸桿傳動中的蝸桿為一等導(dǎo)程的錐形螺旋,渦輪則與一曲線齒圓錐齒輪相似(如圖 6- 2c)。它的 缺點(diǎn)是 :制造工藝復(fù)雜,不可展齒面難以實現(xiàn)磨削,故不宜獲得精度很高的傳動。 ,易于形成油膜,齒面間綜合曲率半徑也增大等。 一個環(huán)面蝸桿,當(dāng)其軸向齒廓為直線時稱為直廓環(huán)面蝸桿,和相應(yīng)的渦輪組成的傳動稱為直 廓環(huán)面蝸桿傳動,如圖 7- 7所示。它又分為:直廓環(huán)面蝸桿傳動(俗稱 球面蝸桿傳動) ;平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(又稱為一、二次包絡(luò));漸開線包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動和錐面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動。 ,對中心距誤差的敏感性強(qiáng)。 ,能增大渦輪的齒根厚度,使渦輪輪齒的彎曲強(qiáng)度增大。 圖 76 這種蝸桿的傳動特點(diǎn)是: ,增大了綜合曲率半徑,因而單位齒面接觸應(yīng)力減小,接觸強(qiáng)度得以提高。這種蝸桿可用砂輪磨齒,加工較簡單,常用作機(jī)床的多頭精密蝸桿傳動。 圖 74 ( ZN蝸桿) 又稱延伸漸開線蝸桿,如圖 6- 3c所示。加工時,車刀刀刃平面與基圓或上或下相切,被切出的蝸桿齒面是漸開線螺旋面,端面上齒廓為漸開線。這種蝸桿切制簡單,但難以用砂輪磨削出精確齒形,精度較低。 圖 7
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