【正文】 間夾雜稻草、棉絮等防震緩沖材料，豎向堆放不超過5層，高度不超過600mm。預(yù)制構(gòu)件預(yù)制好經(jīng)檢查合格后方可運出預(yù)制場，預(yù)制構(gòu)件出場時，混凝土強度不得低于設(shè)計強度的80%。防護柵欄預(yù)制構(gòu)件預(yù)制完成后表面應(yīng)光滑平整，不得有麻面、掉皮。預(yù)制構(gòu)件混凝土澆筑完畢后必須加強養(yǎng)護，保證預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量?，F(xiàn)場振搗（動）作業(yè)時應(yīng)安排有經(jīng)驗有責任心的技術(shù)人員旁站，嚴禁漏振現(xiàn)象。每塊柵欄構(gòu)件澆筑必須一次性澆筑完成。②每次澆筑前要檢查混凝土振搗等設(shè)施是否完好。(3)、混凝土灌注及振搗①對鋼筋、模板和預(yù)埋件進行檢查，清除模板內(nèi)的垃圾、泥土及鋼筋上的油污，并檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。⑥在混凝土運輸過程中，裝運時要確保不漏漿，不離析，任何時候不準任意加水。④根據(jù)規(guī)范及施工要求，留置混凝土標準養(yǎng)護試件作強度試驗。②對每攪拌一盤混凝土的數(shù)量、和易性、坍落度、含氣量、混凝土運輸時間及混凝土溫度等進行檢查，若不能滿足要求，不允許入模。(2)混凝土的拌制及運輸混凝土在拌制過程中，派專人進行監(jiān)督負責，對材料的含水率及含泥量做嚴格的控制。對于混凝土水灰比及塌落底應(yīng)做嚴格的控制，項目部應(yīng)配合混凝土攪拌站作好批量混凝土施工前的準備工作。不合格的材料嚴禁進場，并且將各種材料試驗報告整理存檔。(1)施工前的準備①進行混凝土施工的技術(shù)人員必須熟悉圖紙，并做好施工技術(shù)交底簽證，確定操作規(guī)程，確?；炷临|(zhì)量達到設(shè)計及驗收標準要求。⑦各部位檢查合格后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收后進入下一道工序施工。③模板拼縫應(yīng)平整嚴密，不得漏漿，模板表面應(yīng)清理干凈。②模板安裝和預(yù)埋件、預(yù)留孔洞允許偏差和檢驗方法必須符合有關(guān)規(guī)定。（2）模板安裝本工程路基防護柵欄預(yù)制構(gòu)件模板除立柱模板外，其余均為整體式模板，立柱模板為拼裝式模板。②模板采用專業(yè)廠家定制硬質(zhì)塑料模具，進場前經(jīng)驗收合格后方可投入使用，模板安裝前，先檢查模板的質(zhì)量，不符質(zhì)量標準的不得再使用。（1）施工前的準備①認真熟悉圖紙，了解每個構(gòu)件的截面尺寸。⑤鋼筋綁扎完成后按照規(guī)格分類擺放。鋼筋彎鉤的朝向正確，綁扎接頭需符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長度不小于規(guī)定值。②鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長度、接頭位置、保護層厚度必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定，鋼筋與模板間要設(shè)置足夠數(shù)量與強度的墊塊。（1）鋼筋加工①所采購鋼筋等原材料必須符合國家標準要求；②必須按照圖紙和產(chǎn)品技術(shù)要求對鋼筋進行加工；③各部位的制作長度必須精確，特別是關(guān)鍵部位的鋼筋彎曲長度必須精確④鋼筋制作完成后，應(yīng)對各部位的尺寸進行抽查，發(fā)現(xiàn)尺寸不能符合要求的必須立即改正。圖57 柱帽結(jié)構(gòu)形式圖本工程防護柵欄預(yù)制構(gòu)件主要包括立柱、欄片、上檻、下檻及柱帽，預(yù)制構(gòu)件施工工藝流程如圖58所示。柱帽高度為15cm，長度與寬度均為18cm。欄片結(jié)構(gòu)形式見圖56圖56 欄片結(jié)構(gòu)形式圖（5）柱帽柱帽放置于上檻的預(yù)留孔上，端部立柱及中間立柱處只需要放置一個柱帽，通過立柱錨桿、柱帽預(yù)留孔和錨固螺栓將柱帽、上檻及立柱固定。（4）欄片本工程欄片結(jié)構(gòu)形式只有一種，如圖56所示。中間上檻長度為3100，中間上檻的兩端均有楔形連接段，可以和兩邊單元的上檻相互銜接。上檻結(jié)構(gòu)形式見圖555。圖53 下檻結(jié)構(gòu)形式圖，兩端均設(shè)有凹槽，放置于柵欄立柱牛腿的凸榫處固定，上部也設(shè)有凹槽，供放置欄片用。，其中端部立柱僅有一側(cè)有牛腿支撐及凸榫，中間立柱及階梯處立柱兩側(cè)均有牛腿支撐及凸榫，主要用于地面存在高差的部位，中間立柱兩邊的牛腿及凸榫位于同一標高處。其中基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆，其余均在預(yù)制場中集中預(yù)制。本工程路基防護柵欄安裝效果圖如圖51所示。主要施工方法本工程為新建武漢至孝感城際鐵路，設(shè)計時速200km/h，DK13+~DK14+，縱向坡度均小于6176。根據(jù)路基的沉降情況及架梁要求路基附屬工程具體施工工期安排如下：DK14+480～DK14+，2012年11月20日預(yù)制構(gòu)件可全部完成，2012年12月初可全部完成防護柵欄安裝工作。（3）預(yù)制場地路基防護柵欄預(yù)制在原路基邊坡防護預(yù)制塊預(yù)制場集中預(yù)制，預(yù)制完成后采用吊車及平板車轉(zhuǎn)運至現(xiàn)場安裝。漢孝城際鐵路二標段項目項目部項目經(jīng)理總工、總經(jīng)、總會副經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理機電物資部計劃財務(wù)部安質(zhì)環(huán)部（邱長華）綜合辦公室工程管理部項目部五分部負責人路基附屬工程架子隊五分部技術(shù)負責人五分部質(zhì)量負責人五分部安全負責人安裝組預(yù)制組輔助組后勤保障組圖41 組織機構(gòu)圖（1）施工道路路基主體工程已基本施工完成，路基防護柵欄安裝時可利用正線施工便道作為施工道路，也可利用原有路基施工便道進行施工。項目部設(shè)工程管理部、機電物資部、計劃財務(wù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部及綜合辦公室，負責對五分部的日常工作進行督促和指導(dǎo)。（1）0：種植土、人工填土，雜色，Ⅱ級；（1）1：淤泥，深黑色，流塑，Ⅱ級，σ0=50KPa；（1）11：：淤泥質(zhì)粘土，灰褐色，流軟塑，Ⅱ級，σ0=60KPa，γ=,Es=；（2）1：粘土、粉質(zhì)粘土，黃褐色，軟塑，σ0=120KPa，γ=,Es=；（2）2：粘土、粉質(zhì)粘土，黃褐色，硬塑，Ⅱ級，σ0=150KPa，γ=,Es=；（2）3：粘土、粉質(zhì)粘土，紫紅色，軟塑，Ⅱ級，σ0=150KPa，γ=,Es=；（2）4：粘土、粉質(zhì)粘土，紫紅色，硬塑，Ⅲ級，σ0=180KPa，γ=,Es=；（3）1：粗角礫，稍密、飽和，粉質(zhì)粘土，紫紅色，Ⅲ級，σ0=200KPa；（4）1：泥質(zhì)粉砂巖，黃褐色，全風化，Ⅲ級，σ0=200KPa；（6）2：白云巖，灰白色，強風化，Ⅳ級，σ0=300KPa；（7）2：灰?guī)r，淺灰色、淺灰黃色，強風化，Ⅳ級，σ0=450KPa； 特殊地質(zhì)、不良地質(zhì)及地質(zhì)構(gòu)造（1）DK013+~DK014+200、DK014+350~DK014+；（2）DK014+170~DK014+390段為膨脹土路塹；（3）DK013+~DK014+250段路基基底為覆蓋型巖溶發(fā)育地段。 地質(zhì)特征地