【正文】 人的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工程隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)小組，設(shè)專職安全員，專職負(fù)責(zé)安全工作，實(shí)行安全工作一票否決權(quán)，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系，做到“縱向到底” ，逐級(jí)簽定安全責(zé)任狀，使安全工作在組織上得到保障。我公司也制定了一套完整的安全保障體系，特別是針對(duì)黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段，特制定針對(duì)性很強(qiáng)的具體安全保障措施。、建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度竣工后，根據(jù)質(zhì)量包保責(zé)任狀和工作實(shí)績(jī)，進(jìn)行兌現(xiàn)，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)、督促落后。項(xiàng)目設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳卡檔案，儀器設(shè)備由工地中心試驗(yàn)室指定專人管理。、 建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品采購、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收及存放管理制度.. .. .. ..、建立儀器設(shè)備的檢定制度測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備、各種儀器儀表、計(jì)量器具按照《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的檢定?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志均須進(jìn)行定期復(fù)測(cè)檢驗(yàn)。、 建立測(cè)量計(jì)算資料換手復(fù)核制度測(cè)量資料，須經(jīng)換手復(fù)核。 建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度及工序工藝簽證制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班、隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后，會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字，最終簽發(fā)隱蔽工程檢查證。、 嚴(yán)把工序，實(shí)現(xiàn)“三檢”制“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。 “五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工。主管技術(shù)人員向全體施工人員講述該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用、施工方法、環(huán)保措施、注意事項(xiàng)及與其他工程的關(guān)系等，使全體作業(yè)人員在徹底明了施工對(duì)象的情況下投入施工。、 建立開工前的技術(shù)交底制度開工前，必須首先同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制樁交接。制定嚴(yán)格的管理制度，執(zhí)行嚴(yán)密的控制程序，按規(guī)章辦事。組織管理與技術(shù)人員編制詳盡的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及作業(yè)指導(dǎo)書，作為施工作業(yè)的重要依據(jù)。加強(qiáng)施工調(diào)度和信息聯(lián)絡(luò)，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，服務(wù)施工現(xiàn)場(chǎng)。實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工，創(chuàng)建樣板路，以點(diǎn)代面，全面推廣。切實(shí)搞好醫(yī)療保健和勞動(dòng)保護(hù)，樹立科學(xué)施工、以人為本的思想和生產(chǎn)原則。、思想保證措施密切配合，大力宣傳建設(shè)黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段的重要意義，強(qiáng)化建設(shè)者的責(zé)任感、榮譽(yù)感和使命感。專職人員，層層把關(guān)，逐級(jí)負(fù)責(zé)，從項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)到工班實(shí)行三級(jí)質(zhì)保責(zé)任制。、組織保證措施調(diào)集身體素質(zhì)好、意志力強(qiáng)、政治思想素質(zhì)高的干部職工，選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理，組成精干高效的領(lǐng)導(dǎo)班子和專業(yè)化施工隊(duì)伍。5 拉線、直尺：抽檢 10%七、質(zhì)量保障措施工程質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)：實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，創(chuàng)“三個(gè)一流”：一流施工，一流管理，一流質(zhì)量，確保本工程質(zhì)量達(dá)到部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。10 直尺、垂線：抽檢 10%9 橫梁中心高度（mm） 177。20 直尺：抽檢 10%7 立柱中距（mm） 177。 板厚千分尺：抽檢 5%2 立柱壁厚（mm） 177。，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂的缺陷。、托架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，安裝到位，不得有明顯變形，扭轉(zhuǎn)、傾斜。 8mm/m，有明顯變形、卷邊、劃痕等缺陷者，以及混凝.. .. .. ..土立柱折斷者均不得使用直線段護(hù)欄不得有明顯的凸凹，起伏現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線性協(xié)調(diào)一致，中央分隔帶開口端頭護(hù)欄拋物線應(yīng)與圖紙相符。構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)連續(xù)，不得有明顯的影響外觀質(zhì)量的熔渣、色澤暗淡及假浸、漏浸等缺陷。構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)完整、顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不得有流掛或多余結(jié)塊。 護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。 波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合 GB6725 的規(guī)定。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)?；坠苁翘崆邦A(yù)埋的，安裝后應(yīng)測(cè)試是否易于拔出及重新插入。、活動(dòng)式鋼護(hù)欄安裝 活動(dòng)式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。、防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。 安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。 漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。 瀝青路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下 5cm 采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過 15cm） ，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。 如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，.. .. .. ..立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。 立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。五、護(hù)欄施工工藝施工工藝流程立柱放樣→立柱安裝→波形梁安裝→防阻快安裝→波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝、立柱放樣 立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱安裝檢驗(yàn)合格后可進(jìn)行護(hù)欄的安裝，采用連接螺栓和拼接螺栓及防盜碗共同固定的方法，在安裝時(shí)不過早擰緊螺栓，待波形梁調(diào)整平順防阻塊準(zhǔn)確就位后，方可最后擰緊螺栓。 雙波梁護(hù)欄立柱埋深 140 cm，三波梁護(hù)欄立柱埋深 165 cm。 在波形梁護(hù)欄連接處，將最后一塊波形梁護(hù)欄固定在橋梁護(hù)欄上。使用護(hù)欄基礎(chǔ)在立柱置入后將灌入的細(xì)砂搗實(shí)并用砂漿封口。、立柱安裝： 對(duì)于正常路基上護(hù)欄立柱采用打樁機(jī)打入式方法，在中央分隔帶護(hù)欄施工打入時(shí)注意與通信管道及人孔等的配合，并在通信管道施工完成后進(jìn)行。涂塑構(gòu)件第一層金屬鍍層應(yīng)為鋅，第二層非金屬涂層可為聚乙烯、聚氯乙烯、聚酯材料。技術(shù)準(zhǔn)備施工開始前，我項(xiàng)目部所有工程技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作，并由項(xiàng)目總工程師作了護(hù)欄工程施工技術(shù)交底會(huì)議，確定了施工方案。護(hù)欄分路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄，護(hù)欄立柱施工方法視情況分別采用打入式或埋置式。材料準(zhǔn)備本合同段波形梁護(hù)欄主要級(jí)別包括：A 級(jí)、SB 級(jí)等，護(hù)欄立柱間距為4m、2m。施工技術(shù)人員、質(zhì)檢人員及.. .. .. ..技術(shù)工人已全部到位。本項(xiàng)目范圍為 K0+～K13+，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通，全長(zhǎng) 公里，單