【正文】 工作。為確保工期兌現(xiàn)，制定以下工期保證措施：（1）施工準備工作①以快上場、創(chuàng)條件、保重點、早開工為指導思想，先派遣少部人員進場，抓緊完成施工隊伍的招標工作，組織設備進場，嚴格服從指揮部的統(tǒng)一安排與調(diào)度，搶建完成現(xiàn)場臨時設施。8．各項目標的保證措施8．1工期保證措施認真做好現(xiàn)場勘察和施工準備工作，積極解決好有關(guān)地方事宜，加強與建設單位、設計單位和監(jiān)理單位的聯(lián)系。7．6配合協(xié)調(diào)管理目標密切與業(yè)主、監(jiān)理、設計、質(zhì)量監(jiān)督單位的工作聯(lián)系。7．5文明施工目標投標人在施工過程中，積極創(chuàng)建文明標準工地工作，積極改善職工生活、生產(chǎn)環(huán)境，做到駐地規(guī)范化、住宿公寓化、食堂餐館化、文體活動群眾化。7．4環(huán)保目標嚴格按照國家《環(huán)境保護法》和《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定落實環(huán)?！叭瑫r”，采取各種工程防護措施，減少工程建設對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的破壞和污染，將青島客站改造工程建成綠色環(huán)保工程。建立健全安全生產(chǎn)責任制，制定嚴密的安全保證體系和措施，確保實現(xiàn)“四杜絕，一確?！保矗憾沤^責任險性及以上行車事故；杜絕工程建設四級及以上重大事故；杜絕責任從業(yè)人員死亡及以上事故；杜絕責任火災、爆炸重大、大事故；確保施工安全）的安全目標。7．3安全目標貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全管理條例》，嚴格遵守鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法〉的通知》（鐵道部鐵辦[2005]133號）、關(guān)于印發(fā)《鐵路建設工程安全生產(chǎn)管理辦法》的通知（鐵建設［2006］179號）及濟南鐵路局公布的《濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》（濟鐵總發(fā)［2005］299號文）及有關(guān)規(guī)定，認真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)條款。7．2質(zhì)量目標嚴格遵守國務院頒發(fā)的《建設工程質(zhì)量管理條例》（國務院令第279號）及國家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，杜絕工程一級質(zhì)量事故及以上及以上責任事故的發(fā)生，消除工程質(zhì)量一般事故；確保工程合格率達到100%。各施工隊伍須有明確的作業(yè)班組：鋼筋模板作業(yè)班組，負責橋墩臺模板安裝，鋼筋、鐵件制作安裝；混凝土作業(yè)班組，負責基礎、墩、臺身圬工、臺后填土、片石鋪砌等工程項目施工；綜合作業(yè)班組，負責整個工程施工過程中機械維修、試驗、供水、電等。拆除時首先拆除跨中的支架，然后拆除橋墩處的支架。⑾拆卸油管時注意不得污染混凝土。⑼持荷時要注意油表讀數(shù)，當有回落時及時補壓。⑺張拉作業(yè)時要時刻檢查千斤頂出頂情況，出頂長度不得大于活塞設計行程，在張拉作業(yè)和回油過程中嚴禁拆卸各液壓管件。⑸張拉作業(yè)時千斤頂端部嚴禁有人。⑶張拉作業(yè)前必須認真學習有關(guān)張拉技術(shù)參數(shù)。（2）安全注意事項：⑴預應力施工所有人員必須持證上崗。B、孔道壓漿：壓漿前要按配合比要求進行攪拌,并做稠度試驗，合要求后在進行壓漿，漿前先向波紋管內(nèi)吹高壓空氣，保波紋管暢通。３ｈ后泌水量不得超過２％。C、每端鋼絲回縮量之和不得大于6mm。6％。當張拉完成后，認真檢查有無斷、滑絲現(xiàn)象。然后再加載至控制應力的15％初始應力階段；并劃線作標記，以便記錄伸長量。5．7．7張拉工藝質(zhì)量、安全注意事項（1）質(zhì)量注意事項：⑴張拉進行預施應力時，梁體混凝土強度應符合設計要求。大部分封錨端口混凝土工程量比較少，故采用人工與機械相配合的方式進行作業(yè)。根據(jù)設計要求，槽口封錨混凝土標號為C50。壓漿時，標準養(yǎng)護28天檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。壓漿對于曲線孔道應從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排水和泌水。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后， MPa的一個穩(wěn)壓期，穩(wěn)壓期應不小于2分鐘。 MPa。壓漿機、水泥漿攪拌機每3小時清洗一次，機械壓漿管道內(nèi)不得有水泥結(jié)塊。水泥漿攪拌完成后首先作稠度試驗，試驗合格后方可進行壓漿作業(yè)。水泥漿的拌制應連續(xù)，拌制時間不得小于3min，每次拌和量需在40分鐘內(nèi)用完，水泥漿拌好后倒入貯漿筒時應設置篩網(wǎng)過篩。水泥漿的強度不應低于設計強度。第三步，待水泥砂漿有一定強度后用壓力清水沖洗可對孔道進行壓漿，壓漿機采用活塞式壓漿機，水泥漿拌合用專用水泥漿攪拌機。鋼絞線保留的長度為夾片外3～5厘米，不得少于3厘米。 5．7．5壓漿張拉完的鋼束經(jīng)檢查合格后，可對預應力孔道進行壓漿。根據(jù)設計圖紙要求本橋各部位預應力鋼束張拉及施工順序有如下原則：左右對稱，上下對稱，由外到內(nèi)，由長到短。實測伸長量的計算為：ΔL= (X2 X1)+ (X3 X1)③千斤頂回油，量測回縮量及夾片外露量。具體張拉程序為：①初始應力張拉：在預應力鋼束張緊的過程中，及時調(diào)整錨具和千斤頂位置，使孔道軸線、錨具軸線、千斤頂軸線三者成一直線，同時調(diào)整鋼絲束松緊程度，使鋼絲受力均勻，然后張拉至控制應力的15％，并劃線作出標記，以便記錄伸長量和滑絲情況。張拉以應力和伸長值雙控法控制，以前者為主要控制指標，后者作為校核。5．7．4預應力鋼束的張拉預應力鋼絞線：fpk=1860MPa，Ep=105MPa，1860=1284 MPa。穿入鋼絞線束兩端外露應基本相等，以方便張拉。穿束前用外徑6厘米的鋼管制作一引導器(如圖所示)，并準備2噸卷揚機一臺。鋼束穿完后，錨墊板與擠壓套定位，使其在澆注混凝土時不移位；擠壓套與錨墊板應密帖并保證擠壓套在同一平面內(nèi)。在預應力孔道定位完畢后，預應力鋼束可整束穿入，也可單根穿入，在穿束前必須先放入約束圈。施工中注意對波紋管道的保護，不得燒傷，碰傷。在擠壓作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)液壓表讀數(shù)超過40MPa時應停止作業(yè)檢查各部件是否正常，并檢查擠壓成型模是否有劃痕，以決定涂抹潤滑油脂和更換擠壓成型模。頂壓頭與擠壓套鋼絞線必須位于同一中軸線上，液壓泵操作必須緩慢均勻不猛上猛下，待擠壓頭全部從成型模中脫出后方可停止供油。對于單端張拉的預應力束，下完料后還應對固端型錨進行擠壓。根據(jù)本工程混凝土、鋼筋工程量大施工周期短且箱梁上部施工均在雨季進行的實際情況，預應力預留孔道采用塑料波紋管。5．7預應力施工5．7．1預應力材料進場及加工預應力材料進場后必須抽樣試驗合格后，方可用于工程?；炷琳駬v采用插入式震動器進行振搗，振搗時注意保護波紋管。5．6．3箱梁混凝土箱梁混凝土采用商品混凝土，要求緩凝時間不小于8小時，14天強度不小于設計強度的100％。綁扎和焊接的鋼筋骨（籠）架，在運輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象，必要時在鋼筋骨架中補入輔助加勁鋼筋，提高鋼筋剛度；現(xiàn)場綁扎鋼筋，保證其在模型中的正確位置，綁扎鋼筋不得妨礙混凝土澆筑工作的正常進行，并不得造成施工接縫；鋼筋骨架（網(wǎng)）安裝就位后，進行檢查記錄，不得在其上行走和遞送材料。的半圓形彎鉤，鉤端留不小于3d的直線段；受拉熱軋帶肋鋼筋末端采用直角形彎鉤，彎曲直徑不小于5d，鉤端留不小于3d的直線段；彎起鋼筋彎成平滑的曲線，半徑小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）；，平直部分的長度不小于箍筋直徑的5倍；彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均須清除干凈；加工后的鋼筋，應平直，表面無削弱鋼筋截面的傷痕。現(xiàn)澆箱梁碗扣式腳手架鋼筋混凝土箱梁 立桿縱向900橫向間距600 橫桿步距1200現(xiàn)澆箱梁支架示意圖防護欄桿定型鋼模對拉拉桿5．6．2普通鋼筋鋼筋在鋼筋加工場地進行加工，箱梁縱向鋼筋由于較長，加工完運至施工場地后，在箱梁底模上進行焊接，焊接采用雙面搭接焊。在梁跨中心底模預留沉降5mm。高程控制考慮支架二次變形等因素引起的誤差。端模和底模釘在一起，內(nèi)模、端模一次性投入使用，外?？芍貜偷褂谩ｍ艥仓?，模板要進行認真清理，一般采用高壓氣槍（或消防滅火風機）進行清理。外模要求光潔、平整、色澤一致、拼縫整齊，縫寬不得大于1mm；面板縫處必須外背方木。為避免外模移動，防止內(nèi)模上浮，內(nèi)外模利用拉桿固定到一起，成為一個整體。對于箱梁外模部分，根據(jù)設計圖紙尺寸，加工定型鋼模。在底模之上采用砂袋堆碼進行預壓，注意荷載分布；注意觀察預壓沉降數(shù)值，并進行合理分析，采取有效措施；鋪設箱梁縱向預應力管道、穿預應力束并固定；張拉后可根據(jù)設計要求逐步安排模板落架；5．6．1模板上部梁體底部及側(cè)面采用定型鋼模作為梁體模板，內(nèi)模采用鋼模或木模。5．6上部梁體施工根據(jù)設計圖紙，針對箱梁高度大（），鋼筋密集，預應力管道多而復雜的特點，為了避免“漏振”現(xiàn)象的發(fā)生，更好地解決大體積混凝土的水化熱問題，確保優(yōu)質(zhì)工程的實現(xiàn)，預應力箱形梁體擬分三次澆注，如圖所示：其中在第二次混凝土澆注前，在各箱室頂板預留人孔，要求每兩個預留孔的位置不在同一受力的截面上，以備拆除內(nèi)模之用；第三次混凝土澆注，主要針對橋面兩側(cè)的箱室施工。預壓重量為施工荷載的110％，分期加載，在加載至50％、80％時分別持荷8小時進行測量，加載完畢后持荷2－3天，跟蹤測量，支架無變形后卸載，卸載過程中分別在50％、80％時進行測量。（3）立桿的穩(wěn)定性計算立桿的穩(wěn)定性計算公式:其中N立桿的軸心壓力設計值(kN)：N=；φ軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細比lo/i查表得到；i計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm)：i=；A立桿凈截面面積(cm2)：A=；W立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=；σ鋼管立桿最大應力計算值(N/mm2)；[f]鋼管立桿抗壓強度設計值：[f]=；L0計算長度(m)；如參照《扣件式規(guī)范》，按下式計算：l0=h+2ak1計算長度附加系數(shù)，；u計算長度系數(shù)，參照《扣件式規(guī)范》；u=；a立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點長度；a=；上式的計算結(jié)果：立桿計算長度L0=h+2a=+2=；L0/i=；由長細比Lo/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ=；立桿的最大應力值σ=53270/（）=；鋼管立桿的最大應力計算值σ=[f]=，滿足要求。(kN)：NG2==；(kN)：NG3==；經(jīng)計算，靜荷載標準值NG=NG1+NG2+NG3=；②活荷載為施工荷載標準值與振倒混凝土時產(chǎn)生的荷載。（2）模板支架立桿荷載標準值(軸力)作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。（1）計算參數(shù)①腳手架參數(shù)采用的碗扣式腳手架鋼管(mm):Φ48；立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):；腳手架搭設高度(m):；橫向間距或排距(m):；縱距(m):；步距(m):。施工完畢，待底板混凝土達到允許施工強度后，在其上搭設碗扣式腳手架支架。要求自基底設計開挖標高回填至墊層底部（）。檢查內(nèi)容主要有：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支柱等結(jié)構(gòu)的可靠程度；拆卸支架器具的裝備狀態(tài)；鋼筋骨架的安裝位置；脫模襯里粘貼情況。對鋼模檢查其連接件。5．4．3混凝土臺身混凝土灌注前對基礎頂面進行清理、鑿毛、沖洗干凈。鋼筋綁扎前，由現(xiàn)場技術(shù)人員在擴大基礎底平臺上示意鋼筋大樣，鋼筋與模板之間采用混凝土墊塊或塑料墊塊。橋臺深入擴大基礎的部分鋼筋，可提前焊接加工成型后，在橋臺位置處搭設腳手架，定位綁扎成型后，固定在腳手架上。5．4．2鋼筋鋼筋焊接以閃光對焊為主，條件不具備的情況下，可采取雙面搭接焊。支撐采用肋板中部搭設碗扣式腳手架作剛架，外部圓木支撐的方法。拼裝采用人工釘裝，并用嵌縫膠壓入嵌縫，刮板刮平或成圓角。5．4橋臺橋臺采取臺帽及以下、臺帽以上兩段二次澆注成型。調(diào)整標高的時候，可用小牙木固定，其四角的高差不得大于1mm；調(diào)整完后用環(huán)氧樹脂砂漿錨固下螺栓，然后用干硬砂漿塞滿支座和墩身的空隙，嚴禁用木楔等代替砂漿填塞空隙。就位后，對支座定位進行復核：包括位置和標高。如預留孔位置有誤，應及時糾正，對原孔用相同標號混凝土、環(huán)氧樹脂砂漿等進行填塞，并重新定位打孔。5．3支座墩身施工完畢后，根據(jù)設計圖紙要求，安放TPZ盆式橡膠支座。根據(jù)設計要求，更好地解決大體積砼水化熱的問題，防止混凝土因溫度影響出現(xiàn)裂紋，、,冷卻管采用內(nèi)徑25mm的黑鐵管（）（見附圖“冷卻管布置示意圖”）。砼澆注過程中，應隨時觀測鋼筋、頂理件、模板和支架等穩(wěn)固情況，如有漏漿變形、移位時應立即處理。如果地形或條件不允許，可采用泵送。5．2．3混凝土模板安裝完畢后，混凝土施工前，現(xiàn)場技術(shù)負責人首先用全站儀或經(jīng)緯儀對整體模板的垂直度進行測定，如有傾斜，須立即指導現(xiàn)場施工人員予以調(diào)整，嚴格執(zhí)行規(guī)范要求；待模板垂直度觀測合格后，報請監(jiān)理檢查復測，經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場技術(shù)負責人、質(zhì)檢員簽認后，方可進行混凝土澆注。綁扎和焊接的鋼筋骨（籠）架，在運輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象，必要時在鋼筋骨架中補入