高鐵聚脲防水層施工方案-文庫(kù)吧資料
2024-11-08 08:00本頁(yè)面
【正文】 底涂劑處理基層混凝土。 雙組分噴涂聚脲通過專用噴涂機(jī)具涂布在基面上，反應(yīng)速度快，幾秒鐘至幾十秒鐘很快凝膠，幾分鐘即表干。施工結(jié)束后不必養(yǎng)護(hù)，一般 1～ 2min 即可上人行走。對(duì)細(xì)部節(jié)點(diǎn)、拐角、異質(zhì)材連接處進(jìn)行聚脲加厚處理。先在噴涂范圍薄噴一遍，聚脲材料凝膠時(shí)可依次噴涂所需要的不小于 1mm 厚度，最后還應(yīng)對(duì)感觀厚度小的區(qū)域補(bǔ)充噴涂（俗稱壓槍），確保涂層均勻?？諝鈮嚎s機(jī)壓力 79kg。 環(huán)氧底涂起到以下作用： ? 清除基層表面的各種污垢； ? 修整基層表面存在的缺陷； ? 創(chuàng)造聚脲涂層需要的表面粗糙度，使噴涂時(shí)具有良好的噴涂基礎(chǔ)； ? 增強(qiáng)涂層與基層的配套性和相容性。聚脲涂層需要一個(gè)清潔、干燥的表面以便提高附著力，雙組份反應(yīng)型環(huán)氧樹脂現(xiàn)場(chǎng)按比例配制（ 1： 4）在基層表面滿涂，應(yīng)均勻、不漏涂、不堆積，切勿太厚，一般控制涂布量 ㎡，干燥時(shí)間宜在24h 左右。 檢查找平層干燥度，徹底清除表面灰塵，保證防水層良好附著，噴涂聚脲涂層必須要在相對(duì)干燥的接口上才有很好的粘結(jié)力。 用 SPUAHiE 高彈密封膠修補(bǔ)水泥表面的裂縫?；炷帘砻娴乃?4 泥浮漿、油脂等用鋼刷、鑿錘、噴砂等方法除去。 3 工藝流程 施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→基層處理→涂環(huán)氧底涂料（基層處理劑）→驗(yàn)收→細(xì)部節(jié)點(diǎn)噴涂→噴涂 SPUA351 涂料→收頭邊緣噴涂→驗(yàn)收 基礎(chǔ)處理： 噴涂 基礎(chǔ)為 混凝土 基礎(chǔ)。 在到達(dá)基層的同時(shí)，涂料幾乎已近凝膠， 5～ 10s 后，涂層完全固化。 操作方法 噴涂設(shè)備由 H 系列主機(jī)和 GX7 系列噴槍組成。設(shè)備概括起來有五方面： 1）平穩(wěn)的物料輸送系統(tǒng)； 2）精確的物料計(jì)量系統(tǒng)； 3）均勻的物料混合系統(tǒng)； 4）良好的物料霧化系統(tǒng)； 5）方便的物料清洗系統(tǒng)。噴涂聚脲彈性體技術(shù)的關(guān)鍵主要有兩方面，一是氨基聚醚、液態(tài)胺擴(kuò)鏈劑與異氰酸酷的反應(yīng)原理及其工業(yè)化，二是噴涂所需要的專業(yè)化設(shè)備。 工藝 噴涂聚脲彈性體技術(shù)是在聚氨酯反應(yīng)注射成型技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，結(jié)合了聚脲樹脂的反應(yīng)特性和 RIM 技術(shù)的 快速混合、快速成型的特點(diǎn)。 新建鐵路 XX 高鐵全部橋梁采用聚脲防水層， 本方案適用 XX 高鐵橋梁梁體頂面防水層施工。噴涂聚脲涂層因沒有接縫、黏結(jié)力強(qiáng)，真正做到了 “ 皮膚式 ” 防水，同時(shí)還具有優(yōu)異的
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1