預(yù)應(yīng)力張拉安全施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-05-03 23:25本頁(yè)面
【正文】 不得摻有水分；預(yù)先進(jìn)行開車試運(yùn)轉(zhuǎn)，將泵內(nèi)空氣排出，試車時(shí)要觀察壓力表是否穩(wěn)定，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若雜音過大，則應(yīng)修理，癥狀消除后再使用。接好油路進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，千斤頂行程應(yīng)不少于規(guī)定值，千斤頂內(nèi)存有空氣應(yīng)完全排出為止。夾片表面不得有砂眼，裂縫和小坑。其表有裂紋和超過產(chǎn)品規(guī)定尺寸的允許誤差。 錨具的檢驗(yàn)應(yīng)有產(chǎn)品出廠質(zhì)量合格證明文件。當(dāng)外觀檢查后，根據(jù)規(guī)定取樣進(jìn)行復(fù)試。其表面不得有裂紋，潤(rùn)滑劑，油漬及銹蝕，麻坑。 五 材料進(jìn)場(chǎng)及安裝安全注意事項(xiàng) 鋼絞線首先檢驗(yàn)鋼絞線有無(wú)出廠質(zhì)量合格證明?！?(4)對(duì)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度，模板支撐體系的拆除時(shí)間進(jìn)行明確 專業(yè)資料分享 完美 DOC 格式整理 的規(guī)定和監(jiān)控?！ ?(2)應(yīng)由預(yù)應(yīng)力筋與錨具(或夾具)組裝件靜載試驗(yàn)測(cè)定的錨具效率系數(shù)和達(dá)到實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)組裝件受力長(zhǎng)度的總應(yīng)變來(lái)確定預(yù)應(yīng)力筋與錨具(或夾具)組裝件的錨固性能。 (6)機(jī)具使用前沒有進(jìn)行檢修，或操作不當(dāng)。(4)在不安全的天氣條件(六級(jí)以上大風(fēng)、雷雨和雪天)下繼續(xù)施工?！ ?(2)預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量不合格?！ ?(7)現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)與觸電?！ ?(5)不當(dāng)操作事故(閃失、碰撞等)?！ ?3)預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫。領(lǐng)導(dǎo)模范帶頭，以身作則，警鐘長(zhǎng)鳴，防患于未然四 預(yù)應(yīng)力張拉危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控 預(yù)應(yīng)力張拉施工事故的主要類型 (1)錨具(或夾具)組裝件破壞。堅(jiān)持“三工教育” （工前、工中、工后） ，堅(jiān)持開展班前三上崗（上崗交底、上崗檢查、上崗教育）和班后下崗檢查安全活動(dòng)，提高全員安全意識(shí)。建立定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，嚴(yán)查安全隱患、消除不安全因素。明確規(guī)定各職能部門、各級(jí)人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，形成一個(gè)“人人講安全、事事為安全、時(shí)時(shí)想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。組 長(zhǎng)： 向自立副組長(zhǎng)： 易德全 趙杰組 員： 郭正權(quán) 李才華 伍謙 劉道富 李鵬飛 工區(qū)責(zé)任人 專業(yè)資料分享 完美 DOC 格式整理 、安全方針及指導(dǎo)思想 執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針；遵循“抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想。小明村大橋、白眉村大橋、妥目村 1 號(hào)大橋和妥目村 2 號(hào)大橋蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁，共 68 道。路基挖方約為 224 萬(wàn) m3, 路基填方 235 萬(wàn) m3。 專業(yè)資料分享 完美 DOC 格式整理 目錄一 工程概況 .........................................................1二 編制依據(jù) .........................................................1三 提運(yùn)架梁安全保證措施 .............................................成立安
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