【正文】 隊(duì)伍，由公司管理人員直接督促、監(jiān)督、管理；在渣土裝卸過程中，將保潔工作落實(shí)到個(gè)人，明確其職責(zé)。、降塵降噪方案、防塵方案 拆除施工過程中對(duì)環(huán)境最大的污染是揚(yáng)塵，施工過程一定加大這方面的防護(hù)力度，真正體現(xiàn)出“安全生產(chǎn)、文明施工”的施工宗旨。7）、施工夜間應(yīng)有照明設(shè)備；保持消防車通道暢通無阻，并要安排力量加強(qiáng)值班巡邏。 5）、乙炔發(fā)生器和氧氣瓶的存放之間距離不得少于10米；使用時(shí)兩者的距離不得少于5米。 3）、建立動(dòng)用明火審批制，按規(guī)定劃分級(jí)別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措施。、防火安全：1）、工地建立、健全防火檢查制度，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，必須立即消除；一時(shí)難以消除的隱患，要定人員定項(xiàng)目、定措施限期整改。3）、機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工現(xiàn)場(chǎng)要有良好的照明設(shè)備。必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。各類安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。在施工結(jié)束后二小時(shí)，由施工員進(jìn)行復(fù)檢，確保無火災(zāi)隱患，防止失火事故的發(fā)生。10）、拆除施工前，清除拆除區(qū)域內(nèi)所有的易燃物品，氣割施工時(shí)氣割所用的氧氣瓶、乙炔瓶，分車運(yùn)輸、分開放置，并配備足夠的水桶和滅火器。9）、各類手持機(jī)具使用前應(yīng)檢查，確保安全牢靠。7）、各施工作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)，凡有墜落可能的任何物料，都應(yīng)先行撤除或加以固定。5）、按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，在沒有防護(hù)的高空施工必須系好安全帶，高處作業(yè)不得穿帶釘易滑的鞋，不得往下投擲物料，嚴(yán)禁赤腳或穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。鎬頭機(jī)工作時(shí)明確駕駛員，做到持證上崗。4）、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。2）、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時(shí)集中思想，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后上班。安全部門負(fù)責(zé)人不定期對(duì)各工地進(jìn)行安全抽查。、安全生產(chǎn)責(zé)任制： 項(xiàng)目經(jīng)理為安全施工管理負(fù)責(zé)人，落實(shí)到各班組長(zhǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)配備一施工安全員，負(fù)責(zé)與施工安全相關(guān)工作。 3） 格構(gòu)柱保護(hù)措施格構(gòu)柱是整體基坑支撐的主要柱子，因此在拆撐施工中，重型機(jī)械的行走必須繞過格構(gòu)柱，起吊物件時(shí)嚴(yán)禁撞擊格構(gòu)柱，格構(gòu)柱周邊的混凝土支撐必須在同一時(shí)段拆除，嚴(yán)禁混凝土支撐懸挑。所有插筋及預(yù)埋螺栓采用套筒套住，進(jìn)行保護(hù)。局部拆撐部位應(yīng)受現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)特定條件限定的情況下，通過總承包單位向設(shè)計(jì)提出如實(shí)情況，由設(shè)計(jì)確定墻板鋼筋修補(bǔ)設(shè)計(jì)意見，確保拆撐施工安全、順利。1） 既有結(jié)構(gòu)的保護(hù)措施支撐拆除時(shí)，結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)于重型機(jī)械行走的部位，在其結(jié)構(gòu)板和后澆帶上鋪設(shè)鋼板，防止表層重度損壞。 切割拆除的部位和規(guī)格尺寸，必須滿足設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主的要求。 作業(yè)人員要熟悉原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙、尤其是切割范圍內(nèi)鋼筋混凝土構(gòu)件的配筋情況，掌握鋼筋先后切割和取舍。當(dāng)設(shè)計(jì)變更、修改和其它工程變動(dòng)，均應(yīng)通過《設(shè)計(jì)修改通知單》、《工程聯(lián)系單》、《技術(shù)核定單》和《現(xiàn)場(chǎng)簽證單》等書面技術(shù)文件，并經(jīng)有關(guān)部門簽證，方可遵照施工。組織圖紙自審，參加圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底，并組織作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，使全體施工管理人員和作業(yè)人員，人人心中有數(shù)，先做什么，后做什么，注意什么，重點(diǎn)什么，讓施工人員明確理念，穩(wěn)步施工。七、質(zhì)量保證措施 施工前準(zhǔn)備嚴(yán)格貫徹執(zhí)行我公司已建立的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，把公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)具體落實(shí)到工程施工中去，以工作質(zhì)量帶動(dòng)工程質(zhì)量。（7）施工人員單位區(qū)域完工后要求落手清。（5）當(dāng)日完工后，應(yīng)仔細(xì)檢查崗位周圍情況，如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或繼續(xù)完成至一個(gè)程序，一個(gè)部位的結(jié)束，方可撤離崗位。（4）排架必須使用電焊時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照國家特殊工種的要求和消防規(guī)定執(zhí)行，并派專職人員，配料斗，防止火星濺落。（2）不允許分立面拆除或上下二步同時(shí)拆除，認(rèn)真做到一步一清，一桿一清。（8）連續(xù)跨排架必須全部搭設(shè)完畢及所有安全設(shè)施同步完善，方可進(jìn)行支撐梁的切割工作。（6）排架調(diào)節(jié)立桿對(duì)接部位均設(shè)雙扣件，梁底下并增加一個(gè)抗滑扣件。（4）排架底部必須設(shè)置縱、橫向掃地桿，掃地桿離地200mm。（2）施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶。 支撐架搭設(shè)基本要求：（1）排架搭設(shè)前對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 排架水平管于立柱每隔一道設(shè)置水平拉接，水平拉接采用Φ48。橫桿接頭采用對(duì)接扣件連接，接頭交錯(cuò)布置。 ，具體搭設(shè)間距等要求見“附件4：梁支撐架計(jì)算書”。 鋼管表明應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃通。 （5）本工程結(jié)構(gòu)排架體系在支撐梁拆除過程中全部保留，不進(jìn)行拆除。（3）要求支撐混凝土塊下的橫桿與立桿連接部位采用雙扣件，保證強(qiáng)度、穩(wěn)定性，同時(shí)可以留出叉車必須的空間。 支撐梁排架搭設(shè) 本工程支撐梁排架搭設(shè)原則（1）需搭設(shè)支撐梁排架體系范圍下部有結(jié)構(gòu)板布置的原則上在支撐梁下部搭設(shè)支撐架。 混凝土支撐型鋼托架根據(jù)采用的切割施工工藝，切割前必須搭設(shè)好臨時(shí)支撐，臨時(shí)支撐主要采用以下兩種形式：1）型鋼支撐托架在支撐高度較小部位，型鋼托架采用馬登形式，橫梁（18槽鋼）、兩側(cè)立柱撐采用12槽鋼連接成整體（具體見附件5：型鋼托架計(jì)算書），每段混凝土支撐下放置2個(gè)托架確保整體穩(wěn)定性。吊裝考慮到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件的限制，采用吊車?？吭谑讓訕前迳希苯舆M(jìn)行吊裝裝車，平板車外運(yùn)至砼堆放場(chǎng)地破碎。每層內(nèi)按照水平切割線分層切割，嚴(yán)禁垂直方向一刀到底，每層內(nèi)應(yīng)間隔分塊拆除。 2）、破除采用空壓機(jī)進(jìn)行時(shí)，每次破除高度控制在200 mm，每層破除后氣割鋼筋并清除干凈后再進(jìn)行下一層破除。每層破除后氣割鋼筋并清除干凈后再進(jìn)行下一層破除。采用鎬頭機(jī)破除時(shí)，鎬頭機(jī)直接停靠在已施工的樓板上，考慮到施工時(shí)的動(dòng)荷載及鎬頭機(jī)本身的重量，為確保已施工結(jié)構(gòu)不受影響，鎬頭機(jī)停靠區(qū)域樓板下方需搭設(shè)滿堂腳手架進(jìn)行臨時(shí)支撐。；連續(xù)墻與 外墻交接處500 范圍內(nèi)連續(xù)墻采人工機(jī)械。圍檁緊靠地墻是較為敏感的區(qū)域，施工難度大，采用鎬頭機(jī)容易對(duì)地墻造成破壞，出現(xiàn)滲漏，為避免出現(xiàn)的問題和施工進(jìn)度遲緩，采用鏈鋸切割。 格構(gòu)柱邊留混凝土實(shí)際切割施工中，因機(jī)械操作空間操要求，格構(gòu)柱附近垂直向留混凝土200mm的距離，預(yù)留的混凝土采用人工空壓機(jī)鑿除。本工程混凝土支撐切割由于采用水冷卻，因此施工過程中需要排放大量廢水，為了保證施工環(huán)境的整潔并防止廢水對(duì)地下結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生影響，支撐切割過程中的廢水通過結(jié)構(gòu)預(yù)留電梯坑等孔洞排到底板上集水井內(nèi)，用水泵抽至指定地方排放。吊裝時(shí)吊車停靠在棧橋板上，棧橋板承載力計(jì)算見“附件2：棧橋板荷載計(jì)算書”，吊裝鋼絲繩直徑為28，具體計(jì)算見“附件1：鋼絲繩計(jì)算”。梁體起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，混凝土塊體下放時(shí)須慢速輕放，參見附圖15。叉車在樓板上行走，板承載力計(jì)算見“附件3：叉車行走路線樓板核算”，叉車行走路線涉及懸挑樓板，必須用型鋼加固。圍檁拆除時(shí)，因圍檁與鉆孔灌注圍護(hù)樁存在很大的吸力，采用鏈鋸切割以便圍檁與支撐分離，叉運(yùn)混凝土塊至吊裝位置，再吊運(yùn)裝車外運(yùn)。步驟四：利用空壓機(jī)將混凝土支撐預(yù)留的混凝土鑿除。6）切割參數(shù)的選擇切割過程中通過操作控制盤調(diào)整切割參數(shù)，確保金剛石繩運(yùn)轉(zhuǎn)線速度在20m/s左右，另一方面切割過程中應(yīng)保證足夠的沖洗液量，以保證對(duì)金剛石繩的冷卻和把磨削下來的粉屑帶走。5）切割 啟動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)，通過控制盤調(diào)整主動(dòng)輪提升張力，保證金剛石繩適當(dāng)繃緊，啟動(dòng)循環(huán)冷卻水，再啟動(dòng)另一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪帶動(dòng)金剛石繩索回轉(zhuǎn)切割。3）安裝繩索根據(jù)已確定的切割形式將金剛石繩索按一定的順序纏繞在主動(dòng)輪及輔助輪上,注意繩子的方向應(yīng)和主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)方向一致. 4）相關(guān)操作系統(tǒng)的連接及安全防護(hù)技術(shù)措施 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,水、電、機(jī)械設(shè)備等相關(guān)管路的連接應(yīng)正確規(guī)范、相對(duì)集中，走線擺放嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，以防機(jī)多、人多、輔助設(shè)備、材料亂擺、亂放，造成事故隱患。1）確定切割斷面位置根據(jù)被切割部分的形狀和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，確定切割重量進(jìn)行分塊大小，采用豎向切割方式進(jìn)行施工。 支撐排架搭設(shè)型鋼托架步驟三：接水電進(jìn)行切割。 施工前，清理切割施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面，以確保切割施工的順利進(jìn)行。起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，砼塊體下放時(shí)須慢速輕放。配備2臺(tái)小挖機(jī)及人工配合清理歸堆碎渣，2臺(tái)鏟車裝網(wǎng)斗，手推車10輛，15臺(tái)20噸自卸車外運(yùn)碎渣。現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾清理外運(yùn)由2臺(tái)25噸汽車吊停在兩座棧橋上進(jìn)行吊碎渣，由汽車吊吊至棧橋上堆放，再由鏟車裝車外運(yùn)。局部鎬頭機(jī)打不到的地方包括圍囹和支撐節(jié)點(diǎn)用人工風(fēng)鎬破碎：先將主支撐梁上面及側(cè)面的保護(hù)層鑿掉，剝出主鋼筋，用氧氣將主鋼筋割斷，進(jìn)行破碎，然后再破碎支撐節(jié)點(diǎn)及圍囹，碎塊在300*300以內(nèi)。鎬頭不得碰觸插筋。破除作業(yè)兩邊上部搭三根欄桿，腳手架橫檔間距1M，雙排立桿間距梁兩邊各1M寬，四根立桿的橫檔離開梁底部5公分，梁底部另外增加一根立桿頂住梁，間距1M同橫檔連接，防止破碎時(shí)支撐梁下沉。棧橋負(fù)荷計(jì)算如下：吊裝鎬頭機(jī)時(shí)的荷載為P=（60+20）/（12*4）=。吊裝鎬頭機(jī) 鎬頭機(jī)自重20T，施工前由事先停于棧橋上的吊車至下面的地下底板上，吊車下部鋪設(shè)路基箱。破除第四道支撐及圍檁要等基坑基礎(chǔ)底板澆好七天后底板強(qiáng)度達(dá)到80%以上，先將4～6臺(tái)鎬頭機(jī)用80噸吊車吊到大底板上，每臺(tái)鎬頭機(jī)下面鋪放木板基礎(chǔ)放三塊道板。5）、埋筋或預(yù)留洞口受阻區(qū)域因預(yù)埋鋼筋或預(yù)留洞口受阻的少部分區(qū)域，鎬頭機(jī)無法進(jìn)行破除，此部分可采用風(fēng)鎬破除6）、格構(gòu)柱邊留砼實(shí)際破除施工中，因機(jī)械操作空間操要求，格構(gòu)柱附近垂直向留砼200mm的距離，采用人工風(fēng)鎬破除，保證格構(gòu)柱不受任何損傷。 3）、總體為先拆除東西向?qū)?，再拆除南北向?qū)?，且拆除順序有間隔。、破除原則支撐拆除過程中，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力會(huì)發(fā)生很大變化，為了保護(hù)基坑和周邊環(huán)境的安全，必須使支撐拆除后支護(hù)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應(yīng)力釋放，因此須遵守以下原則：1）、通常基礎(chǔ)底板混凝土強(qiáng)度須達(dá)到80%，結(jié)構(gòu)樓板混凝土強(qiáng)度須達(dá)到100%，方可進(jìn)行支撐破除。5 、開工前辦理有關(guān)機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)等施工手續(xù)。3 、施工前應(yīng)按施工平面圖布置切割鋼筋混凝土支撐的基礎(chǔ)設(shè)施，如：道路、水、電、進(jìn)場(chǎng)的施工設(shè)備等。六、施工方案 施工前期準(zhǔn)備 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，確定機(jī)械配備，具體段數(shù)根據(jù)實(shí)際情況確定。外運(yùn)時(shí)間一般為夜間21:00~凌晨6:00。重量：長(zhǎng)度mm5480寬度mm2230門架高度、落下mm2850門架高度、最高時(shí)mm4350頂部護(hù)罩高度mm2595車輛重量kg12700輪胎：車輪尺寸前后發(fā)動(dòng)機(jī)：型號(hào)制造商額定輸出 (KW)最大扭矩 (Nmmin1)缸數(shù)/排量 (cm179。嚴(yán)禁將混凝土塊集中放置在棧橋板上或樓板上。吊機(jī)性能如下：表十二工作半徑m12m臂長(zhǎng)15m臂長(zhǎng)18m臂長(zhǎng)21m臂長(zhǎng)24m臂長(zhǎng)27m臂長(zhǎng)30m臂長(zhǎng)70　　　　46565　　　　5　51　37　6　　　34　732　　8910　12　1514　1216　1019　820　　2）切割施工密集時(shí)段，單臺(tái)履帶吊往往在大范圍的垂直高度大的深基坑中吊裝不及時(shí)，或無法站位等因素，施工管理中加入汽車吊分擔(dān)吊裝量的預(yù)案是必要考慮的。 投入足夠的勞動(dòng)力，選擇優(yōu)秀的班組，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，以確保工地的順利進(jìn)行。6）對(duì)施工中技術(shù)復(fù)核工作及時(shí)確認(rèn)、簽證，以便確保工期。4）保證較完整的施工作業(yè)面，清除施工障礙，并在每層提供電源和水源的接駁點(diǎn)，并保證正常的供水、供電。2）服從施工綜合進(jìn)度安排，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整拆除作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。五、施工總體部署 支撐的切割拆除工期原則上是根據(jù)總體計(jì)劃安排及目前施工進(jìn)度，切割工期計(jì)劃如下：表九序號(hào)施工內(nèi)容持續(xù)時(shí)間機(jī)械數(shù)量用電1第4道混凝土支撐20天162第3道混凝土支撐23天143第2道混凝土支撐24天124第1道混凝土支撐23天20共計(jì)90天施工進(jìn)度總工期：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，跟緊總體施工進(jìn)度,為了防止雨天施工，綜合保障小組及時(shí)配備各種防水雨具確保工期順利完成,備用各種操作機(jī)械和施工操作人員，施工操作人員輪流工作作業(yè),確保本工程按時(shí)完成切割任務(wù)。棧橋下方吊車無法直接吊裝或超出吊裝半徑，需采用叉車駁運(yùn)混凝土體（起重能力小于叉車起重量的外區(qū)域、棧橋板下支撐梁），根據(jù)叉車起重量取重分塊，分塊重量控制在8噸。不致吊運(yùn)時(shí)超載，造成安全隱患。鋼筋混凝土塊體盡可能最大化，切割總量最小化，以達(dá)到最快施工速度。 一般混凝土體以汽車吊的吊裝能力控制，根據(jù)支撐的不同位置與汽車吊在棧橋的相對(duì)關(guān)系（吊機(jī)合理回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)）進(jìn)行核對(duì)拆除支撐重量：?jiǎn)误w重量W實(shí)際吊裝（W起重量?）*， 其中：W起重量：吊臂長(zhǎng)度27m，根據(jù)70T履吊工況的漸進(jìn)特性取值；吊鉤及鋼絲繩重量： 安全吊裝系數(shù)取值：?jiǎn)误w長(zhǎng)度LMAX，根據(jù)20T平板車裝載要