【正文】 工人員不得隨便移動(dòng)線(xiàn)路器材，臨時(shí)用電線(xiàn)中間不得有接頭。砼塊體吊起前，鋼絲繩綁扎必須牢固，必須實(shí)行三檢制：班組自檢，項(xiàng)目管理人員復(fù)查，專(zhuān)職人員專(zhuān)檢確保起吊安全，方可起吊。分部分項(xiàng)安全施工交底工作必須由當(dāng)班施工員根據(jù)當(dāng)時(shí)施工條件及作業(yè)環(huán)境，生產(chǎn)條件作安全交底，并要有記錄。吊車(chē)作業(yè)時(shí),必須在專(zhuān)人指揮下進(jìn)行,做到定機(jī)、定人、定指揮，嚴(yán)格控制吊車(chē)回轉(zhuǎn)半徑，避免觸及周?chē)ㄖ锱c高壓線(xiàn)。建立安全管理網(wǎng)絡(luò)及安全管理責(zé)任人網(wǎng)絡(luò)及各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目體人員必須簽安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。 主要安全措施開(kāi)工前做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)宣傳教育工作和管理工作，與分包單位施工隊(duì)簽訂好安全協(xié)議書(shū)，做好三級(jí)安全教育和安全技術(shù)交底工作。必須保證達(dá)到優(yōu)質(zhì)以上標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)違章操作、違章指揮和不安全因素，有權(quán)命令其停止施工，并執(zhí)行安全違章罰款制度，負(fù)責(zé)安全事故處理，填寫(xiě)安全事故報(bào)告，負(fù)責(zé)安全教育。做到文明施工，現(xiàn)場(chǎng)整潔。（3）工程部：編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，均須有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，對(duì)特殊工程必須有切實(shí)可行的安全防護(hù)辦法。（2）項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，堅(jiān)持“三親自”、“四跟蹤”、“三不放過(guò)”的原則。擬投入的機(jī)械設(shè)備如下所示：序號(hào)名 稱(chēng)規(guī)格（型號(hào)）數(shù)量備 注1汽車(chē)吊80噸1輛2汽車(chē)吊25噸2輛3鎬頭機(jī)200型6臺(tái)4圓盤(pán)鋸10臺(tái)5鏟車(chē)918型6臺(tái)6土方車(chē)25噸10輛7氧氣、乙炔40套8金剛石繩鋸24臺(tái)9長(zhǎng)臂挖土機(jī)250型1臺(tái)序號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量備注1鋼絲網(wǎng)兜5渣土吊運(yùn)2液壓油桶10設(shè)備耗材3走道板204鋼板20序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員42施工組長(zhǎng)43氣割工8持證上崗4設(shè)備維修工2持證上崗5渣土清運(yùn)工人206起重吊裝指揮4持證上崗7運(yùn)輸車(chē)司機(jī)20持證上崗8鎬頭機(jī)司機(jī)13持證上崗9鏟車(chē)司機(jī)6持證上崗10電工1持證上崗11普工10六、安全文明施工技術(shù)措施（1）建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，從項(xiàng)目經(jīng)理、專(zhuān)職員、班組長(zhǎng)、施工員的安全保證體系。根據(jù)總目標(biāo)和工程的工藝順序、技術(shù)難度和環(huán)境特點(diǎn)等方面提出工程分階段詳細(xì)實(shí)施計(jì)劃，抓住計(jì)劃的控制主線(xiàn)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行突破，以推動(dòng)全局。本工程支撐梁拆除工期緊跟總包方其他工序，且在項(xiàng)目部要求范圍之內(nèi)，第一道支撐拆除工期15個(gè)日歷日，第二道支撐拆除工期10個(gè)日歷日，拆除日期以總包開(kāi)工通知為準(zhǔn)。依據(jù)主體結(jié)構(gòu)施工安排，支撐拆除應(yīng)分塊進(jìn)行，拆除時(shí)間及拆除部位應(yīng)服從總包總進(jìn)度計(jì)劃安排。d）合理規(guī)劃施工強(qiáng)度及順序，將破碎、收舊鋼筋、集渣、吊裝、外運(yùn)等工序有機(jī)結(jié)合，按不等距流水組織施工，以破碎為關(guān)鍵工序合理安排人力機(jī)械及時(shí)間段，確保施工快速、有序、安全的進(jìn)行。b）采用高效率的施工方法加快支撐拆除速度，爭(zhēng)取多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行。四、施工進(jìn)度安排a）最大限度壓縮工期。外墻鋼筋防護(hù)架內(nèi)墻鋼筋防護(hù)架柱鋼筋防護(hù)架預(yù)埋管件的保護(hù)：在底板上有預(yù)埋管道，為了確保管線(xiàn)的后期順利施工，必須對(duì)其加以重點(diǎn)保護(hù)，采用制作木盒子的辦法把這些管口罩起來(lái)，上面用醒目的朱紅色作為警戒顏色作出醒目的標(biāo)志，提醒垃圾清理人員和拆除施工人員，已達(dá)到保護(hù)管口的目的。～60176。～30176。鋼筋的保護(hù)：在下層樓板上施工時(shí)會(huì)留有大量的柱和剪力墻的預(yù)留插筋，施工時(shí)采取搭設(shè)防護(hù)架或覆蓋的方式對(duì)鋼筋保護(hù)，防止建筑垃圾調(diào)入鋼筋籠內(nèi)，在垃圾清理時(shí)對(duì)有鋼筋的部位要格外小心，不得使用機(jī)械清理，采取完全以人工的方式清理。混凝土塊不得在同一點(diǎn)集中堆放，分散對(duì)底板壓力，并及時(shí)清理減少堆放時(shí)間，在棧橋同一斷面處只允許一輛滿(mǎn)載出渣車(chē)輛通行，棧橋堆載嚴(yán)禁超過(guò)50KN/m；后澆帶的保護(hù)：后澆帶保護(hù)主要應(yīng)從防止砼垃圾掉入和機(jī)械損傷后澆帶棱角兩方面著手。嚴(yán)格控制破碎混凝土得粒徑，最大粒徑不得超過(guò) 30cm。為了保證樓面結(jié)構(gòu)安全和表面不受到損傷，擬采取必要的防護(hù)措施。 成品的保護(hù)在本次拆除的過(guò)程中特別需要對(duì)建筑成品的保護(hù)主要保護(hù)的項(xiàng)目有：混凝土底板、后澆帶、成品就位鋼筋、預(yù)埋線(xiàn)管、成品混凝土構(gòu)件等。（3）坑底清理。針對(duì)不同破碎狀況，安排 2 種垂直運(yùn)輸方式。機(jī)械采用機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)配合人工手推車(chē)，先將坑底砼渣統(tǒng)一收集在出渣點(diǎn)附近；清渣安排 2班循環(huán)作業(yè)，每班安排 1 臺(tái)裝載機(jī)、5 名工人負(fù)責(zé)清渣。 出渣方法（1）坑底集渣。鋼格柱的拆除 鋼格柱的拆除采用人工氣割分段，人工水平運(yùn)輸，集中在棧橋或坑邊堆放，吊車(chē)垂直運(yùn)輸?shù)姆绞郊醒b車(chē)運(yùn)輸。一部割槍配備 1 名輔助人員，擬安排 5部割槍?zhuān)?+1（負(fù)責(zé)鋼筋吊運(yùn)）人負(fù)責(zé)鋼筋回收作業(yè)。（7）格構(gòu)柱穿主體結(jié)構(gòu)樓板節(jié)點(diǎn)，格構(gòu)柱應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)樓板澆筑為一體，破除支撐時(shí)應(yīng)注意降低破碎振動(dòng)頻率，減輕對(duì)主體結(jié)構(gòu)的影響。 （5）樓板鋼筋穿格構(gòu)柱時(shí)，禁止對(duì)格構(gòu)柱角鋼的切割穿孔作業(yè)，無(wú)法通過(guò)格構(gòu)柱的樓板鋼筋采用斷筋并加筋進(jìn)行加強(qiáng)的做法。格構(gòu)柱處支撐拆除順序圖（3）對(duì)于跨度較大的梁，從中間開(kāi)始向兩端進(jìn)行拆除，可減小對(duì)格構(gòu)柱的彎矩作用。傾斜格構(gòu)柱周邊支撐吊裝時(shí)，吊車(chē)支點(diǎn)需遠(yuǎn)離傾斜格構(gòu)柱。支撐拆除腳手架正面圖支撐腳手架剖面圖腳手架根據(jù)跳板的長(zhǎng)度設(shè)置小橫竿，必須保證每根跳板有三個(gè)擱置點(diǎn)， 跳板的兩端伸出小橫竿。 腳手架的立桿縱向間距為 1000mm—1500mm，橫向間距 1200—1400mm；腳手架的寬度為支撐梁寬每邊留800mm的工作面，腳手架為一個(gè)步高。 （5）拆除時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，當(dāng)解除與另一人有關(guān)的扣件時(shí)候，應(yīng)先通知對(duì)方，防止墜落。 （3）腳手平臺(tái)拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)→欄桿→竹笆→大橫桿、小橫桿→立桿。 （2）在腳手平臺(tái)立管下墊木板，以確保腳手架底部均勻受力及穩(wěn)定性?？奂母郊═形螺栓、螺母、墊圈）采用材料符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T 700)2006中Q235A級(jí)鋼的規(guī)定，扣件不能有裂紋、氣孔、疏松、砂眼、夾灰等鑄造缺陷，鋼管和扣件均必須有出廠(chǎng)合格證及檢驗(yàn)單，扣件與鋼管的吻合面要接觸良好，螺栓不得滑動(dòng)。不得使用銹蝕嚴(yán)重（斑點(diǎn)、剝皮）、彎曲、開(kāi)裂的鋼管。吊裝時(shí)基坑超載最大值：Q1=（71+55+30）1000（1410）=＜20 kPa 滿(mǎn)足基坑頂部地面超載設(shè)計(jì)要求。施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土硬化道路承載力標(biāo)準(zhǔn)值經(jīng)驗(yàn)取值fk≥200kPa，汽車(chē)吊在起吊過(guò)程中，4個(gè)支腿下墊1500150030鋼板；支腿下地面產(chǎn)生的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為： pk=（71+55+30）1000（4）=＜200 kPa 故道路的地基承載力滿(mǎn)足要求?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)形道路做法：天然地基上鋪道渣，夯實(shí)平整后，其上再鋪設(shè)C25砼30cm厚，配C14200200雙層雙向鋼筋。因此，配合鋼絲繩捆綁吊裝的卸扣單個(gè)承載力應(yīng)不小于15t，型號(hào)選擇弓形。鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算：[Fg]=aFg/K[Fg]鋼絲繩允許拉力（KN）Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）a換算系數(shù)：K鋼絲繩的安全系數(shù)：8[Fg]=aFg/K=1683/8=173KN因?yàn)閇Fg]=173KN＞F=76KN，所以選用的鋼絲繩滿(mǎn)足要求。查詢(xún)規(guī)范《一般用途鋼絲繩》GB/T201182006表20力學(xué)性能，吊裝鋼絲繩選用2根10m長(zhǎng)637(b)類(lèi)鋼芯鋼絲繩，鋼絲繩公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為1870N/mm2，鋼絲繩最小破斷拉力1260 kN。支撐梁分段起吊吊點(diǎn)示意圖以6m長(zhǎng)度為驗(yàn)算，現(xiàn)場(chǎng)支撐長(zhǎng)度切割最長(zhǎng)不超過(guò)6m，其吊點(diǎn)分布為L(zhǎng)1=，L2=3m。m穩(wěn)定性計(jì)算根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》，荷載設(shè)計(jì)值q1有所不同：（1）面板驗(yàn)算q1＝[(+(24+))+2]1＝（2）小梁驗(yàn)算q1=max{+()+[(+(24+))+1]max[,()]/21,+()}=同上四～六計(jì)算過(guò)程，可得：R1＝，R2＝，R3＝，R4＝頂部立桿段：l01=kμ1(hd+2a)=(1500+2200)=λ1＝l01/i＝＝，查表得，φ1＝立柱最大受力Nw＝max[R1+N邊1，R2，R3，R4+N邊2]+Mw/lb＝max[+[(+(24+))+1](+)/2，+[(+(24+))+1](+)/2]+＝f＝N/(φA)+Mw/W＝(424)+106/4490＝≤[f]＝205N/mm2 滿(mǎn)足要求！非頂部立桿段：l02=kμ2h =1800=λ2＝l02/i＝＝，查表得，φ2＝立柱最大受力Nw＝max[R1+N邊1，R2，R3，R4+N邊2]+Mw/lb＝max[+[(+(24+))+1](+)/2，+[(+(24+))+1](+)/2]+＝f＝N/(φA)+Mw/W＝(424)+106/4490＝≤[f]＝205N/mm2 滿(mǎn)足要求！起重吊裝支撐梁分段切割后進(jìn)行起重吊運(yùn)，設(shè)置兩道吊點(diǎn)，采用鋼絲繩將混凝土塊整體捆住，在支撐梁的四個(gè)角部必須采用柔性材料（舊橡膠輪胎等）對(duì)鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)，防止剪切破壞。m且無(wú)質(zhì)量缺陷的情況下，單扣件能滿(mǎn)足要求！同理可知，右側(cè)立柱扣件受力R＝≤8kN單扣件在扭矩達(dá)到40～65N 一、主梁驗(yàn)算主梁類(lèi)型鋼管主梁材料規(guī)格(mm)Ф483可調(diào)托座內(nèi)主梁根數(shù)1主梁彈性模量E(N/mm2)206000主梁抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f](N/mm2