【正文】 術(shù)安全措施、規(guī)范要求和采用的施工方法，以及圖紙會(huì)審中涉及的要求及變更等內(nèi)容向有關(guān)的施工人員交底。(2)以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為主，組織各相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員針對(duì)本工程特點(diǎn)編寫科學(xué)、可行、可靠、先進(jìn)、合理、針對(duì)性強(qiáng)、措施具體、成熟的施工方法及技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量、按期完工。(1)建立崗位責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部配備足夠的技術(shù)力量，以項(xiàng)目經(jīng)理為工程施工總負(fù)責(zé)，以下有技術(shù)負(fù)責(zé)人、各專業(yè)工程師、施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、試驗(yàn)員、技工等。(2)施工各工序或各部位實(shí)行技術(shù)人員專業(yè)分工負(fù)責(zé)制，各專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求實(shí)施管理，對(duì)各工序或部位的工程施工技術(shù)負(fù)直接責(zé)任。(1)項(xiàng)目施工技術(shù)管理嚴(yán)格按本公司(IS09001 )質(zhì)量體系文件和業(yè)主、監(jiān)理要求的有關(guān)技術(shù)管理辦法執(zhí)行，項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目總工程師為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)管理系統(tǒng)，設(shè)立技術(shù)部。(4)充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間進(jìn)行。A．本工程采用鏑燈作為主要照明燈具，固定布置在場(chǎng)地適當(dāng)位置，保證整個(gè)施工場(chǎng)地均有較好的照明。(2)對(duì)于工期較緊(網(wǎng)絡(luò)圖關(guān)鍵路線)的工序及不能中途停止施工的工序，需對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行日、夜班分班，并適當(dāng)縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時(shí)間，安排夜間作業(yè)人員適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。(6)雨期施工過程中，更應(yīng)加強(qiáng)對(duì)供、配電設(shè)施及用電器具等的維護(hù)管理，防止因雷擊、漏電而發(fā)生人員傷亡或設(shè)備損壞等事故。雨前碾壓不完的，應(yīng)用壓路機(jī)壓封表面，以減少雨水滲入。(3}場(chǎng)區(qū)的運(yùn)輸?shù)缆罚瑧?yīng)視情況加鋪砂礫或其它防滑材料，保證道路暢通。(2)及時(shí)了解天氣預(yù)報(bào)，觀察天氣變化情況，合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)間及機(jī)動(dòng)工程。(1)雨期前，應(yīng)對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的防洪排水設(shè)施進(jìn)行檢查、疏通或加固，保證雨水能及時(shí)排出。其最突出的問題是土方被雨水浸泡，會(huì)使土的含水量增大，難以碾壓，極易造成翻漿，作業(yè)面也無法展開；施工道路難以通行，工效也低，還可能遭洪水淹沒造成更大的危害，以致貽誤工期，影響工程質(zhì)量。(2)挖方區(qū)挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)進(jìn)行控制爆破，不破壞基底巖層。I．填土區(qū)如有地下水或滯水時(shí)，在四周設(shè)置排水溝和集水井，將水位降低，已填好的土如遭水浸，應(yīng)把稀泥鏟除后，再進(jìn)行下一道工序。G．用壓路機(jī)進(jìn)行大面積填方碾壓，碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，采用“薄填、慢駛、多次”的碾壓方法，碾輪每次重疊寬度15～25cm，邊角、邊坡不易壓實(shí)處，應(yīng)用人力或小型夯實(shí)機(jī)具配合夯實(shí)。E．填方前，應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))，壓實(shí)影響深度不小于15cm 。C．在魚塘上填方前，應(yīng)排除積水，晾干淤泥并運(yùn)棄。A．地面樹樁及主根應(yīng)拔除，其坑穴應(yīng)分層回填夯實(shí)。(4)測(cè)量?jī)x器應(yīng)按規(guī)定定期進(jìn)行檢測(cè)校核，確保儀器的精確度。(2)施工控制樁(網(wǎng))中的點(diǎn)位在施工中應(yīng)經(jīng)常檢查校正，以防碰撞和沉陷，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，沉陷和丟失的平面、高程控制樁，應(yīng)予以加固和恢復(fù)，并重新測(cè)算。(4)加強(qiáng)技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督，并完善施工記錄。(2)各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)人員，質(zhì)檢員組織工(班)長(zhǎng)按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查，不合格的堅(jiān)決返工，上道工序不合格不得開始下道工序施工，班組在進(jìn)行工序交接時(shí)必須有明確的質(zhì)量合格交接意見，嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，做好本工序，服務(wù)下工序。(1)工程質(zhì)量檢查以班組自檢和專職檢查相結(jié)合。本工程質(zhì)量管理的目標(biāo)：“市優(yōu)良工程”。為確保壓實(shí)質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查填土含水量及壓實(shí)度，始終保持在最佳含水量狀態(tài)下，采用環(huán)刀法或灌砂法檢測(cè)，確保填方壓實(shí)度大于94%。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 當(dāng)填土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，測(cè)量員要加強(qiáng)測(cè)量檢查，控制最上一層填土厚度。 施工人員隨時(shí)觀察土方的情況，若出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正?，F(xiàn)象，停止夯實(shí)，待經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位共同研究后采取適當(dāng)措施處理后再重新夯實(shí)填。2%以內(nèi)。再次測(cè)定含水量合格后，整平壓實(shí)。對(duì)含水量偏低的填料采取灑水翻拌；對(duì)含水量偏高的采取翻松晾曬。推土機(jī)行走路線如下圖所示：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的填料含水量，與最佳含水量對(duì)照，超出177。自卸汽車從挖方區(qū)把土方運(yùn)至填土區(qū)，由推土機(jī)把卸下的土攤平。接縫處不得在墻角、柱等重要部位。行夯路線應(yīng)先由近建筑物一邊開始，然后再夯外側(cè)。壓實(shí)一層后，應(yīng)用人工將表層拉毛。在土方回填前，先將基坑內(nèi)的雜物和建筑周材清理干凈；運(yùn)輸?shù)缆飞系闹懿那謇砀蓛?，保證道路暢通無阻；樓層周邊材料清理到樓層內(nèi)，不要放在周邊，防止交叉作業(yè)，落物傷人。工藝流程：施工準(zhǔn)備→清理→分層回填夯實(shí)→面層修整→檢驗(yàn)。經(jīng)基槽驗(yàn)收和監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行回填。（3）土方開挖應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，專人指揮出土，嚴(yán)格控制基坑開挖深度經(jīng)常測(cè)量挖土位置的標(biāo)高。土方分階段、分層開挖，方向由里向外、分段、分層、形成階梯式開挖，邊挖邊退，這樣便于施工。 全站儀1臺(tái)，J2經(jīng)緯儀1臺(tái)，S3水準(zhǔn)儀2臺(tái)土方開挖全部?jī)?nèi)轉(zhuǎn)到棄土場(chǎng)，回填時(shí)再倒運(yùn)到基坑內(nèi)，不足部分采取外購?fù)练?。?） 在挖方過程中，以樁點(diǎn)為準(zhǔn)，用尼龍線來檢查，校正整個(gè)方格范圍內(nèi)標(biāo)高，詳見下頁的用尼龍線標(biāo)識(shí)施工高程示意圖。在樁點(diǎn)四周挖至所需深度。（1） 根據(jù)己建立的平面和高程控制系統(tǒng)，放出邊界樁，并在各邊界設(shè)置橫向及縱向控制樁，控制樁用混凝土澆筑，埋深在地面以下20cm，以控制邊界以及控制高程。 以測(cè)量控制基準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)，再根據(jù)