【正文】 接頭面積的最大百分率主筋綁扎接頭：受拉區(qū)不大于25%，受壓區(qū)不大于50%主筋焊接接頭：受拉區(qū)不大于50%，受壓區(qū)無(wú)限制。5mm；板177。保護(hù)層厚度：基礎(chǔ)177。10mm，寬：177。10mm。20mm。5mm；同排：梁、板177。彎起鋼筋各部分尺寸：177。箍筋、螺旋筋各部分尺寸：177。⑤鋼筋加工的允許偏差受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)：177。③所有進(jìn)場(chǎng)鋼材必須附有出廠質(zhì)量證明書(shū)及試驗(yàn)報(bào)告單，鋼材進(jìn)場(chǎng)后按照規(guī)定進(jìn)行抽檢試驗(yàn)；試驗(yàn)合格后，按照不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別堆放，并做好標(biāo)識(shí)牌。②鋼筋在加工成型前，應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)鋼筋和彎曲鋼筋應(yīng)作調(diào)直處理。終凝時(shí)用土工布進(jìn)行覆蓋，并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不小于7天。搭板施工本橋梁搭板共4塊，長(zhǎng)度為8m,，搭板一頭支撐于橋臺(tái)背墻牛腿上，另一頭支撐于路基上，路基內(nèi)設(shè)置枕梁。然后檢查裝置的平整度、中線位置和縫隙直至符合要求后，方可灌入混凝土，混凝土采取鋼纖維混凝土，混凝土灌入模內(nèi)后采取插入式振搗器對(duì)其充分振搗密實(shí)，尤其應(yīng)注意位移箱與預(yù)留坑基面下的振搗。8）伸縮裝置如果分段安裝，接縫處必須焊接，焊接應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行，每根梁焊好后，再按上述“7）”步驟進(jìn)行錨固。待兩側(cè)達(dá)到固定后，就可將其余未焊接的錨固筋再進(jìn)行焊接，確保可靠錨固。6）在位移箱或錨固板處，焊Φ16鋼筋進(jìn)行寬度定位。4）伸縮裝置吊入預(yù)留槽后，其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對(duì)正，其長(zhǎng)度與橋面寬度對(duì)正。3）根據(jù)伸縮縫中心位置設(shè)置起吊裝置，用吊車(chē)起吊將伸縮裝置安裝在槽口內(nèi)，并使伸縮裝置的頂面與橋面標(biāo)高相同。具體施工步驟如下：1）清理槽口，使之達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和深度，清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋，預(yù)留坑的開(kāi)口必須大于伸縮縫的安裝寬度。安裝時(shí)首先在支墩上鋪設(shè)一層1:2水泥砂漿，然后再把板鋪上。鋼筋則按照設(shè)計(jì)要求采取集中加工，模板安裝好后，把鋼筋抬至模板框內(nèi)，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑完后用土工布進(jìn)行覆蓋灑水進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。橋面鋪裝施工完后即對(duì)人行道板支墩進(jìn)行施工，支墩施工前首先按照設(shè)計(jì)要求對(duì)其位置用全站儀進(jìn)行放線，然后用墨線彈出混凝土邊線，鋼筋則按照設(shè)計(jì)圖紙和所彈線進(jìn)行綁扎，綁扎完經(jīng)驗(yàn)收合格后即進(jìn)行模板安裝，模板采用橋梁專用膠合木模板，模板經(jīng)驗(yàn)收合格后即進(jìn)行混凝土澆筑，因其結(jié)構(gòu)尺寸和墩位間距較小，所以澆筑全部采用人工用手推車(chē)?yán)炷劣描F鍬裝入模內(nèi)，插入式進(jìn)行振搗，澆筑完后土工布進(jìn)行覆蓋灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。達(dá)到終凝后馬上用土工布進(jìn)行覆蓋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。橋面鋪裝施工濕接縫、防撞墻和護(hù)欄座澆筑完成后即對(duì)其橋面進(jìn)行清掃，鑿除浮漿和防撞墻模板所墊砂漿，用高壓水將橋面沖洗干凈，然后恢復(fù)軸線，并按10m每點(diǎn)測(cè)出其相應(yīng)標(biāo)高，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后開(kāi)始進(jìn)行橋面鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)，橋面鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)完后開(kāi)始安裝橋面鋪裝模板，%橫坡，所以橋面鋪裝混凝土一次進(jìn)行澆筑，側(cè)模采用5號(hào)槽鋼?；炷翝仓r(shí)分別在墩頂、跨中及跨徑的1/4處設(shè)置斷縫，所有鋼筋全部斷開(kāi)，混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后用砂輪機(jī)在該位置進(jìn)行切縫，以免因混凝土徐變和收縮而使墻體產(chǎn)生裂縫。施工時(shí)在曲線段用全站儀按每5m一個(gè)點(diǎn)，直線段按20m一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行放置，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程，鋼筋則按照設(shè)計(jì)圖和所測(cè)位置及高程進(jìn)行焊接和綁扎，綁扎完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，即開(kāi)始模板安裝，模板采用專用定型鋼模，模板安裝好并經(jīng)驗(yàn)收合格后即進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土采用汽車(chē)泵將混凝土泵入模內(nèi)，插入式進(jìn)行振搗，完后對(duì)表面進(jìn)行收平并壓光。體系轉(zhuǎn)換本橋4跨為1聯(lián)，當(dāng)墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉完成后即對(duì)本聯(lián)進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，因臨時(shí)支座采用砂箱，且墩柱較高，必須搭設(shè)支架來(lái)保證施工安全，所以臨時(shí)支座拆除前首先在橋墩處搭設(shè)長(zhǎng)1寬4m，高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)墩柱高度確定的鋼管腳手架操作平臺(tái)，操作平臺(tái)上鋪滿腳手板、設(shè)置好護(hù)欄并掛設(shè)安全網(wǎng)，同時(shí)在側(cè)面設(shè)置爬梯，然后操作人員從爬梯上爬上操作平臺(tái)，把砂箱螺栓擰出，用10號(hào)鋼筋掏出砂箱內(nèi)砂，由砂箱受力轉(zhuǎn)變成永久支座受力，使簡(jiǎn)支梁體轉(zhuǎn)換成連續(xù)梁體，完成箱梁的體系轉(zhuǎn)換。張拉槽口混凝土澆筑 因箱梁張拉槽口全部預(yù)留在箱梁內(nèi)及腹板上，而在張拉時(shí)箱梁兩頭已封死，所以張拉槽口所用模板均無(wú)法拆除利用，因此模板均為一次性使用，負(fù)彎矩張拉完成且壓漿后立即對(duì)張拉槽口模板進(jìn)行安裝，模板采用吊模，用橋梁專用膠合木模板。負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工本橋梁負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束共設(shè)置7束，分別為T(mén)TT3，其中T1共2束4根長(zhǎng)7m、T2共2束3根長(zhǎng)10m，T3共3束4根長(zhǎng)15m。墩頂橫隔梁分兩次進(jìn)行澆筑，第一次澆筑至腹板頂面，第二次完成橫隔梁頂板及其他部分的澆筑。施工時(shí)首先焊接底板和頂面連續(xù)段直徑為25的鋼筋，底板和頂板鋼筋焊接完成后安裝連續(xù)段永久支座和支座鋼板，支座和支座鋼板安好后則安裝墩頂連續(xù)段現(xiàn)澆橫隔梁底模，底模安裝完成后再對(duì)現(xiàn)澆橫隔梁鋼筋、腹板、底板和頂板鋼筋進(jìn)行綁扎，負(fù)彎矩波紋管進(jìn)行連接，鋼筋和波紋管安裝完成經(jīng)驗(yàn)收合格后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后即對(duì)側(cè)模進(jìn)行安裝。模板安裝完經(jīng)驗(yàn)收合格后即對(duì)其縱向濕接縫混凝土進(jìn)行澆筑。梁體安裝完成后即對(duì)其橫隔板鋼筋進(jìn)行焊接，焊接完后對(duì)其他鋼筋進(jìn)行綁扎和模板安裝，模板采用膠合板，安裝完后后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后即可進(jìn)行混凝土澆筑。橋面系施工計(jì)劃進(jìn)度橫度圖項(xiàng)目名稱計(jì)劃施工時(shí)間4月5月6月7月濕接縫、橫隔梁負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束