【正文】 （ 3）為保證上層鋼筋網(wǎng)不致變形過大，在上下鋼筋網(wǎng)之間用鋼筋或其它措施進行加固和支撐，底層鋼筋網(wǎng)下墊砂漿墊塊以保證保護層厚度。 （ 2）為保證橋面鋪裝砼與下面的砼構(gòu)件緊密結(jié)合，橋面鋪裝鋼筋綁扎前，應(yīng)進行清掃或用水沖洗，保證砼面無雜 物及泥土。橋面鋪裝和公路路面的連接部位，應(yīng)連接平順，并采取有效措施，以防止橋頭竣工后的沉降。瀝青也可采用與相接公路的中面層、上面層 (或抗滑表層 )相同的結(jié)構(gòu)、材料，與相接公路一同施工。 瀝青面層宜采用單層或雙層高溫穩(wěn)定性好的 AC 一 16 或 Ac 一 20型中粒式熱拌熱鋪瀝青砼混合料鋪筑，厚度宜為 4c 一 10cm。保護層宜采用 Ac一 10或 Ac 一 5 型瀝青砼或單層式瀝青表面處治，厚度宜為 1． 0cm。 ⑤ 應(yīng)做好邊角 (陰、陽角 )、拐彎處及形狀不規(guī)則的細部防水層鋪設(shè)，陰角、陽角基面應(yīng)做成圓弧或鈍角狀，角部設(shè)加強防水層。 ③ 涂刷高分子聚合物涂膠作防水層時，涂料必須拌勻，并用 1． 18mm 中鐵五局成綿樂第一項目部橋四隊 第 十二 頁 共 二十一 頁 篩過濾后使用。接縫處應(yīng)充填接縫材料。 ② 鋪貼瀝青卷材時，除預(yù)制粱拼縫兩側(cè) 5mm～ lo0mm范圍內(nèi)不粘貼外，均應(yīng)用黏結(jié)劑或防水涂料將卷材與基層密貼，并用滾筒碾平壓實。 ③ 鋪設(shè)瀝青或改性瀝青防水卷材，或浸滲瀝青的無紡布 (土工布 )，通過瀝青黏層與橋面黏結(jié)。 （ 2） 鋪筑防水層 橋面防水層的厚度宜為 ，防水層型式可采用下列型式之一： ① 分兩次撒布，瀝青或改性瀝青黏層，撒布一層中砂，碾壓形成的瀝青涂膠類下封層。不符合要求應(yīng)處理，對尖銳突出物及凹坑應(yīng)予以打磨或修補。 混凝土板允許拆模時間 晝夜平均氣溫（℃） 允許拆模時間（ h） 晝夜平均氣溫（℃） 允許拆模時間（ h） 5 72 20 30 10 48 25 24 15 36 30 以上 18 注：①允計拆模時間 ,自混凝土成形后至開始拆模時計算； ②使用礦渣水泥時，允許拆模宜延長 50%～ 100%。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土達到設(shè)計強度時，才允許 進行瀝青鋪設(shè) 。 拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間見下表。其養(yǎng)生時間，通常使用普通硅酸鹽水泥時約為 14d，使用早強水泥時約為 2d。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人和車輛等損壞 橋面混凝土 中鐵五局成綿樂第一項目部橋四隊 第 十 頁 共 二十一 頁 表面。采用壓紋的橋面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。當混凝土強度較低時，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的橋面上很容易形成不平整的一條鼓包。制毛一般采用壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。 （ 3）制毛。精抹找補應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。搓刮后即可用 3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮（搓桿與 中鐵五局成綿樂第一項目部橋四隊 第 九 頁 共 二十一 頁 模板平行搓刮），同時要附以 3m 直尺檢查。精抹是橋面平整度的把關(guān)工序。順橋方向行進易保證縱向的平 整，橫橋方向行進則縱向平整度效果略遜。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于 1cm。它能平整凹凸不平，封閉出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過 2mm 時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。對不平之處，應(yīng)及時進行人工補填找平。振動梁往返施拉 2～ 3 遍，使表面泛漿，趕出氣泡。 中鐵五局成綿樂第一項目部橋四隊 第 八 頁 共 二十一 頁 振搗 以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。 攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用振動梁和插入式振搗器均勻地振搗。 用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。 攤鋪與振搗 鋪 攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況、潤濕情況、以及鋼筋的位置等進行全面檢查。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。 攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。 中鐵五局成綿樂第一項目部橋四隊 第 七 頁 共 二十一 頁 拌制混凝土的供料系統(tǒng)采用小鏟車加地磅的計量方法 ，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。拌和機的布置和砂、石、水泥等材料的堆放地點要合理，力求提高拌和機生產(chǎn)率。 混凝土的拌和與運輸 拌合 統(tǒng)一采用港航局 2攪拌站混凝土。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于 3mm 或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。模板兩側(cè)用企口縫中預(yù)留的孔插入鋼筋后用方木 固定。 4. 在澆筑混凝土前，應(yīng)對已安裝好的鋼筋及預(yù)埋件 (鋼板、錨固鋼筋等 )進行檢查。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置準確。 2. 在現(xiàn)場綁扎鋼筋網(wǎng)時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)符合下表規(guī)定；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的 。 鋼筋網(wǎng)的加工和安裝 1. 鋼筋網(wǎng) 焊點應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，當設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)按下列要求焊接： （ 1）當焊接網(wǎng)的受力鋼筋為 I 級或冷拉 I級鋼筋時，如焊接網(wǎng)只有一個方向為受力鋼筋，網(wǎng)兩端邊緣的兩根錨固橫向