平板式筏板基礎專項施工組織方案-文庫吧資料
2025-05-01 01:07本頁面
【正文】 全部鋼筋綁扎好后并驗收合格后，再組織施工班組用一輛汽車泵澆筑混凝土，計劃澆筑完成時間 20 小時。振動器振搗時嚴禁和電梯井預埋管和測溫器接觸，振動點要遠離套管50㎝左右進行振搗。l組作同條件強度備用。為了防止出現(xiàn)這種裂縫,在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施。 (3)混凝土澆筑時配置1～2臺振搗器負責振搗密實,另外預留2臺振搗器備用。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝,使每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上,確保每層混凝土之間的澆筑間歇時間不超過規(guī)定的時間?；炷翝仓?(1)混凝土采用“三航二部商品混凝土”,用混凝土運輸車運到現(xiàn)場,采用5臺汽車泵輸送混凝土。澆筑順序和控制原則：1）以澆筑筏板基礎為主。主要施工方法如下：通過初步計算，每個點澆筑砼的方量約為： 650 m3。第四章 混凝土施工及施工區(qū)段的劃分一、 區(qū)域劃分施工段的劃分及澆筑順序以每個點筏板基礎為一個澆筑段，砼澆筑工程，組織簡單流水施工。首先由班組和模板工長先自檢。水平支撐用4070mm木方、木楔等支在四周基坑側壁上。再由項目部技術負責人、項目執(zhí)行經(jīng)理、主辦施工員和鋼筋施工員進行檢查，合格后由項目執(zhí)行經(jīng)理向建設方技術負責人、現(xiàn)場監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師報驗收，申請對筏板鋼筋最后檢查驗收。注意對鋼筋的成品保護，不得任意碰撞鋼筋，造成鋼筋移位?！|層澆灌完成后，砼達到1．2Mpa后，表面彈線進行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎不允許漏扣，柱插筋彎鉤部分必須與底板筋成450綁扎，連接點處必須全部綁扎，距底板5cm處綁扎第一個箍筋，距基礎頂5cm處綁扎最后一道箍筋，做為標高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再綁扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋綁扎完成后將柱插筋調(diào)整到位并用井字木架臨時固定，然后綁扎剩余箍筋，保證柱插筋不變形走樣，兩道定位筋在基礎砼澆完后，必須進行更換。上下層鋼筋中間用ф 18支撐鋼筋按＠ 1 m，梅花型擺布在鋼筋網(wǎng)內(nèi)，上、下層鋼筋均點焊支撐鋼筋上。④、筏板邊豎向保護層，在筏筋骨架完成，檢查合格后，采用專用的塑料保護層墊卡卡牢邊筋，留足保護層。②、底部筏板鋼筋雙面雙向ф18180鋼筋安裝前，根據(jù)設計要求的鋼筋保護層厚度要求用50㎜厚砼墊塊作保護層的墊塊，按＠≤1 m雙向安放，布完后再布底筋綁扎，扎筋時，保護層墊塊應牢固置于底筋不滑動，底筋扎完檢查保護層是否符合設計保護層要求，未滿足應墊至規(guī)定高度，嚴禁使用磚頭、鋼筋、鐵件、石塊等材料作保護層墊。綁扎筏筋骨架要求：①、扎絲選用20扎絲綁扎。筏板鋼筋骨架在筏板墊層砼硬化完工后進行，放線→筏板下層1排鋼筋布置、筏板下層2排鋼筋布置、綁扎→支撐筋布置→筏板上層2排鋼筋布置→筏板上層1排鋼筋布置、綁扎→筏板柱插筋綁扎→校正、固定鋼筋綁扎前，對筏板基層作全面檢查，作業(yè)面內(nèi)的雜物、浮土、木屑等應清理干凈。鋼筋的錨固長度要符合設計要求。底板下連接在跨中1/3范圍內(nèi)接頭，上部在支座處接頭。鋼筋配料由專人負責，根據(jù)設計圖紙計算好下料長度并填寫配料單，報技術負責人審批。D、筏板基礎混凝土澆灌時，施工汽車泵?？吭诿總€點靠近筏板基礎位置澆筑，與供電部門提前聯(lián)系，確保混凝土澆注過程中不出現(xiàn)停電現(xiàn)象。依據(jù)工程所需砼量、工期保證等因素，擬采用下列機械設備：混凝土攪拌運輸車、砼泵依據(jù)施工現(xiàn)場場地情況及攪拌站實際供料能力，采用1輛汽車泵，選取5輛混凝土攪拌運輸車能滿足要求。C、機具準備根據(jù)筏板基礎機具使用計劃，組織購置、調(diào)配、租賃所需機具，運輸進場及安裝調(diào)試。 (3)粉煤灰采用外摻法時僅在砂料中扣除同體積的砂量。 (2)混凝土配合比應試配確定。表面無老銹和油污，鋼筋進場時，應按現(xiàn)行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GBl499等的規(guī)定抽取試件作力學性能檢驗，其質量必須符合標準的規(guī)定。本工程采用商品混凝土澆筑。 A、材料選擇熟悉圖紙，根據(jù)筏板基礎材料需用計劃，組織各種材料的采購、預訂及進場。確定商品混凝土廠家：選擇有資質、實力雄厚的商品混凝土廠家，經(jīng)市場調(diào)研初步?jīng)Q定選用“三航二部攪拌站”負責供應筏板基礎施工的商品混凝土。 編制詳細的專項施工方案及特
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