【正文】 ）向脊柱后方垂直下壓，壓下3—4厘米深度左右，然后迅速抬手（注意：呈彈跳式而非緩慢逐漸抬手），使胸骨復(fù)位，以利于心臟舒脹。保持規(guī)律均勻地每分鐘12—16次左右進行時，應(yīng)由另一人用手緊按患者上腹部，以免過多的氣體進入胃部，引起腹脹而妨礙膈肌運動。當(dāng)觸電者脫離電源呼吸停止時，應(yīng)立即實行人工呼吸：口對口人工呼吸：患者仰臥，急救者一手托起患者下頜，使頭部盡量后仰，另一只手捏緊患者鼻孔，深吸氣以后，對準患者的口用力吹氣。對傷勢嚴重、呼吸停止或二者都已停止，應(yīng)立即施行人工呼吸和胸外擠壓，并速成請醫(yī)生診治或送往醫(yī)院。當(dāng)觸電者脫離電源后，應(yīng)根據(jù)其具體情況，迅速對癥救治。若電源開關(guān)距離較遠，可用絕緣體拉開觸電者身上的電線，或用帶絕緣柄的工具切斷電線。（4）協(xié)助交巡警對車輛進行分流。（2）作業(yè)人員著規(guī)定的標(biāo)志服，按規(guī)定放置安全作業(yè)標(biāo)志牌。（4）及時轉(zhuǎn)移重傷人員到醫(yī)療機構(gòu)就醫(yī)。（2）將受傷人員營救至安全地帶。脫扣或鉆桿斷裂事故的應(yīng)急處置措施：（1）用挖機、滑輪組、頂拉式千斤頂把鉆桿回拉；（2）采用導(dǎo)向鉆頭在原孔位鉆進至出土點，然后重新回擴。施工中可能遇到的事故及響應(yīng)的應(yīng)急處理措施如下：管線損壞事故的應(yīng)急處置措施：（1）立即停止施工，通知有關(guān)部門搶修；（2）保護現(xiàn)場，協(xié)助有關(guān)部門搶修；（3）分析原因，制訂補救措施?，F(xiàn)場施工事故委派專人監(jiān)督處理。十四、施工事故及應(yīng)急處理措施由于非開挖定向鉆進施工具有一定風(fēng)險，不可預(yù)見因素很多，施工中難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題甚至事故，故應(yīng)在施工前與各相關(guān)單位交底并保持聯(lián)系，一旦發(fā)生事故，施工班組應(yīng)立即停止施工，啟動現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)程序，并向項目負責(zé)人、管線部經(jīng)理匯報現(xiàn)場情況。1做好安全工作，減少杜絕安全事故，杜絕停工整頓。
1及時做好工序檢查驗收，減少工序待檢時間，及時進行下一工序施工。
在確保工程質(zhì)量和人、機安全的前提下，合理安排組織二班或三班制以及必要的雨季施工。
認真執(zhí)行施工組織設(shè)計，采用動態(tài)管理，對重點、難點工程，從技術(shù)力量和機械配備等各方面給予重點安排和高度重視，做出妥善安排，使關(guān)鍵工序按期完工，確保整個工程按期完工。及時了解材料、設(shè)備供應(yīng)動態(tài)，對缺口物資要做到心中有數(shù)，并積極協(xié)調(diào)調(diào)劑；對于需外加工的構(gòu)配件、市場上緊銷的材料和配件，應(yīng)估計定貨、采購、加工、運輸和進場（庫）時間，提前編制和落實各類貨源供尖量計劃。
根據(jù)施工總進度計劃，編制各種時期較為詳細的施工計劃，根據(jù)每月的計劃編制每周計劃，用來向各作業(yè)組下達任務(wù)，每周召開一次平衡調(diào)度會，及時解決勞動力、施工材料、設(shè)備調(diào)度、成品加工進場計劃等問題,通過周計劃保證月計劃,通過月計劃保證季度計劃,從而確保工程總進度計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。
（3）項目經(jīng)理每周召開一次進度小組會議，協(xié)調(diào)各施工隊伍、班組進度。工程開工前，施工隊長進行交底，使每一個工人明確在規(guī)定的時間內(nèi)完成什么任務(wù)作到心中有數(shù)。
實行項目經(jīng)理負責(zé)制和內(nèi)部承包機制，把工期目標(biāo)作為承包的主要考核指標(biāo)，貽誤工期的要追查承包人的責(zé)任，獎快罰慢。對工地周圍的便道要求專人清掃，及時清除撒落的塵土砂石,嚴格執(zhí)行廣州市有關(guān)規(guī)定。車輛裝載不宜過滿，對易產(chǎn)生揚塵的車輛用蓬布蓋住，在施工現(xiàn)場出入口設(shè)置洗車槽，配備高壓水槍，車輛經(jīng)過沖洗后方可進入市區(qū)。（2）加強對電纜井、溝、隧道的檢查維護：在對電力電纜的電纜井、溝的維護時，首先要檢查電纜井的井蓋有沒有丟失或者損傷，并檢查電纜井、溝中的空氣、積水等有沒有異常情況發(fā)生；要時常檢查電纜井，確保沒有被雜物壓?。粰z查電纜本身的標(biāo)志，確保完整；另外，要不定期對電纜井、溝進行清潔。路徑標(biāo)志應(yīng)清晰、牢固?？赏ㄟ^該處頂管上方的注漿孔注入水泥砂漿，填補道路路基基礎(chǔ)下方土體的空隙，并使地面沉降盡量恢復(fù)到頂進前的狀態(tài)，以保證現(xiàn)有道路的使用安全可靠。嚴禁出現(xiàn)頂進速度過快，出土速度過慢，始終應(yīng)保證土體的穩(wěn)定，確保頂管穩(wěn)中求進。（4）塌陷段視情況，采用鉆孔灌注細砂水泥處理，處理后拆除圍擋，恢復(fù)交通。（2）施工過程中，確實做好潤滑減阻，根據(jù)地面變化及時調(diào)整壓力和潤滑漿量。（5）交通改道時應(yīng)按規(guī)范要求作好交通和安全標(biāo)志，正確引導(dǎo)車輛行進；（6）車道封閉應(yīng)在圍蔽前端放置標(biāo)示及顯眼警告路牌，夜晚需懸掛路燈表明該處施工范圍。（2）圍蔽內(nèi)的作業(yè)嚴格按照設(shè)計圖紙和方案指導(dǎo)施工，如果圖紙中有與現(xiàn)場不符或有更好、更安全的辦法應(yīng)提前討論認可，形成書面文件后方可實施，禁止主觀臆斷。事故發(fā)生后，保護好現(xiàn)場，及時將事故發(fā)生情況上報業(yè)主有關(guān)部門和工地安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并立即組織人員進行調(diào)查，對于重大事故要上報當(dāng)?shù)毓?、檢察及勞動部門。3）及時調(diào)動一切可用的清排障車輛和盡可能多的清障人員參加清障。（2）因涉路施工引發(fā)交通阻塞事故的應(yīng)急處置措施：1）向公路交警及路政人員報警。3）對受傷人員進行簡易的搶救和包扎工作。 檢查施工地段是否有供水管線，可查看有無大型供水閥及供水管井，如有則與供水公司聯(lián)系獲得供水管線走向及埋深資料 制定涉路事故應(yīng)急處置措施（1）因涉路施工引發(fā)人員傷亡事故的應(yīng)急處置措施：1）事故發(fā)生時，引導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散。所有在工地被發(fā)掘的化石、硬幣及有價值的物品、文物、及有地質(zhì)、考古價值的其他遺跡和物品，是國家的絕對財產(chǎn)，應(yīng)采取合理措施，嚴禁施工人員或其他人移動、損害這類物品，同時立即停止施工，通知上級領(lǐng)導(dǎo)。做到工完、料凈、場地清，實際按計劃發(fā)料，避免浪費。開工時，拆除的其它廢料及時清理，分門別類，布放整齊。施工和生活垃圾應(yīng)運到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門指定的地點集中處理，嚴禁隨意傾倒污染環(huán)境。施工過程中防止泥漿污染路面，影響附近居民生活。十、文明施工及環(huán)保措施文明施工措施凡進入施工現(xiàn)場，施工員必須穿著工作服，戴好合格的安全帽，并佩戴胸卡，作到“三統(tǒng)一”。施工中及施工完成后，必須徹底清理施工場所的余泥、垃圾，恢復(fù)路面清潔，做到“工完料盡場地清”。在晚上，施工人員應(yīng)穿反光衣或佩帶明顯警告燈光標(biāo)志，施工作業(yè)現(xiàn)場加強照明。（6）事故發(fā)生后，公司工程質(zhì)安部應(yīng)組織進行事故原因分析，填寫事故調(diào)查報告。（4）事故應(yīng)急隊負責(zé)組織將受傷者轉(zhuǎn)送醫(yī)院或通知醫(yī)院趕赴現(xiàn)場進行搶救，同時采取措施控制事故擴大，必要時，負責(zé)與公安消防部門、醫(yī)療單位緊急聯(lián)系。設(shè)置應(yīng)急組織機構(gòu)（1）公司成立應(yīng)急準備領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管施工生產(chǎn)的副經(jīng)理任組長，組員由公司工程管理部、質(zhì)量技術(shù)部、安全文明部、物資設(shè)備部、辦公室等部門有關(guān)人員組成。（2）制定嚴格的獎懲條例，各級管理人員和施工作業(yè)人員責(zé)任明確，獎罰分明，加強對公路及設(shè)施保護，周邊環(huán)境得到妥善的保護。比對質(zhì)量缺陷形成原因，對工程中存在的同類施工部門進行追溯處理。原材料及器材有下列情況之一時，必須重做檢驗：（1）保管期限超過規(guī)定者；（2）因保管不良有變質(zhì)可能者；（3）試樣代表性不夠者；質(zhì)量缺陷處理發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷要按照體系文件要求進行上報,同時我公司配合監(jiān)理單位進行質(zhì)量缺陷調(diào)查分析，查明發(fā)生質(zhì)量缺陷的原因，對缺陷提出處理消除方案，經(jīng)各方同意后，進行處理，再組織驗收。（6）頂管作業(yè)是為敷設(shè)電纜提供通道，因此頂管施工完成后必須通管進行檢驗管道是否可用，同時如果電纜敷設(shè)作業(yè)與頂管施工完成有較長時間隔間的話，必須在敷設(shè)電纜前確定管道的可用性，避免由于長期地質(zhì)沉降導(dǎo)致管道壓褶影響電纜通過管道的通暢性。由于孔內(nèi)充滿泥漿，所以管線是處于懸浮狀態(tài)的，管與孔壁之間由于泥漿潤滑作用，減少了回拖阻力，當(dāng)管道全部被拖入孔內(nèi)后，拖管完成。就這階段施工，現(xiàn)場施工負責(zé)人正確、安全地組織作業(yè)，現(xiàn)場施工質(zhì)安員負責(zé)現(xiàn)場作業(yè)全過程的安全質(zhì)量監(jiān)控。擴孔時，不停地在擴孔鉆頭后方接上鉆桿，使整個鉆孔內(nèi)始終都有鉆桿。550mm、f350mm、f650mm時，那么在擴孔施工時就要分別用直徑f～。導(dǎo)向鉆孔軌跡與既有地下管線的最小安全距離，這部分的情況需要對作業(yè)即操控人員特別交底。（3）某些巖石地質(zhì)的頂管作業(yè)需要使用巖石頂管機，該種頂管機容易出現(xiàn)跳槍現(xiàn)象（即轉(zhuǎn)頭從巖石層進入軟土的情況由于受力慣性突然彈起現(xiàn)象，容易傷到附近其他管線），因此導(dǎo)向孔施工時，通過地面上的手持式導(dǎo)向儀，隨時測量出孔底鉆頭深度和角度等參數(shù)，掌握孔內(nèi)情況，隨時進行控制和調(diào)整。測 量分解各階段注意事項：（1）地下管線勘測是頂管施工的首要任務(wù)，既是前期準備工作也是施工安全質(zhì)量的前提，目前的頂管施工作業(yè)勘測主要有兩方面的數(shù)據(jù)支持：設(shè)計前期的物探圖和施工復(fù)測的數(shù)據(jù)，值得注意的是：以現(xiàn)在的條件施工方在勘測管線時候需要找到勘測管線的工作井及標(biāo)志路徑方可準確測到管線深度及走向，因此在測量前盡可能找到工作井及標(biāo)志樁是關(guān)鍵；萬一不符合以上兩個條件就必須根據(jù)前期的物探圖進行配合勘測或先通過物探圖找到工作井和管線路徑,工程管理過程中不可忽略管線勘測的準確性，同時把控確定的方法。檢查泥漿粘度、比重、固相含量等技術(shù)參數(shù)；工井施工深度誤差如發(fā)生超挖，應(yīng)用石屑回填壓實至設(shè)計標(biāo)高。特殊工序回拉鋪管拉管壯舉、分動器的安裝連接牢固。曲率半徑鉆孔軌跡率半徑應(yīng)滿足工作管曲率半徑要求。檢查施工方案斷面圖。復(fù)核導(dǎo)孔軌跡高程；檢查導(dǎo)向孔記錄表中的傾角記錄。坡度通過導(dǎo)向孔跡高程換算控制工作管的坡度。（5） 檢查施工地段的下水井，與市政公司聯(lián)系獲得下水管線的相關(guān)資料，亦可用土辦法（打開下水井用竹桿測定深度、管徑等，用兩下水井的連線測定走向）測定下水管線的走向、深度和管徑（6） 與各種管道的安全距離