吹填砂施工方案-文庫吧資料
2025-04-30 23:12本頁面
【正文】 C4吹砂管道施工★★★C5吹填砂施工★★★★B6吹填砂平整★★★★B7吹填砂驗(yàn)收★★★★★A注：見證方式：A、B、C質(zhì)量控制點(diǎn)全面執(zhí)行該項(xiàng)目作業(yè)范圍的國(guó)家及行業(yè)技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求，同時(shí)應(yīng)滿足合同規(guī)定、質(zhì)量承諾和質(zhì)量目標(biāo)的要求。施工過程中加強(qiáng)過程控制及監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格控制高程。2回填砂頂面及分層拋砂的上下層接觸面回淤沉積物較多嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及施工方案進(jìn)行施工，施工過程中加強(qiáng)過程控制。砂墊層用砂要求采用含泥量小于5%的中粗砂；回填砂頂面及分層拋砂的上下層接觸面不應(yīng)有回淤沉積物，分區(qū)吹填。回填砂頂標(biāo)高+，鎮(zhèn)壓平臺(tái)吹填砂的標(biāo)高為+。排水口用土工布、吹填袋進(jìn)行特別處理，防止沖刷破壞。排水口第一層高度為+，隨著吹填砂的高度逐層加高至+。，應(yīng)經(jīng)常移動(dòng)連接的排砂支管。，承載力差，為防止拱淤，在吹砂過程中控制砂層厚度，分層分區(qū)吹填，每層厚度最大不超過1m。即有利于降低出砂口對(duì)泥面的沖擊力，保證吹填厚度，防止拱淤；又有利于移動(dòng)排砂管，進(jìn)行分區(qū)吹填，合理控制砂層厚度?，F(xiàn)場(chǎng)淤泥剛吹填完成，地基承載力差，直接將砂吹填至土工布表面，會(huì)造成土工布破裂，砂層沉陷導(dǎo)致淤泥拱起。施工中多采用岔管及三通管，以減少接管及延伸管線的時(shí)間，提高船舶的時(shí)間利用率。吹泥（砂）口盡量遠(yuǎn)離排水口，以減少吹填的流失量。10).排砂管主線：排砂管接頭應(yīng)緊固嚴(yán)密，整個(gè)管線和接頭不得漏泥、漏水，發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。隔堤采用袋裝砂結(jié)構(gòu)，頂寬2m，兩側(cè)邊坡1:1，頂標(biāo)高為+。9).根據(jù)吹填順序，在回填區(qū)內(nèi)設(shè)置縱橫交錯(cuò)的兩道隔堤，將回填區(qū)分為面積相等的四塊。8).砂墊層吹填至施工標(biāo)高+。6).砂漿通過管線進(jìn)入吹填區(qū)，經(jīng)過沉淀后砂留在吹填區(qū)，水從圍堤西側(cè)排水口排出。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)排砂管口進(jìn)行分流處理，減少水頭沖擊力及出砂口對(duì)泥灘的沖刷，降低泥砂的混合量，確保砂墊層的厚度，減少砂的損耗率。3).吹砂管線跨越外走馬埭海堤，有可能對(duì)外走馬埭海堤的安全產(chǎn)生影響，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行安全論證，在保證安全的情況下進(jìn)行管線鋪設(shè)及跨越。吹砂管過堤時(shí)，在管線與坡面有接觸的位置下方依次從上到下墊1cm厚鋼板、2cm厚橡膠墊，使坡面所受的壓力分散傳遞到堤身，使應(yīng)力分散。 2).跨堤管線絞吸船跨堤管線采用直徑為700mm的鋼管、軟管和鋼彎管三種管線相結(jié)合的方式進(jìn)行貼海堤面鋪設(shè)，漏斗船跨堤管線采用直徑為500mm的高密度熟料管、軟管和高密度熟料彎管三種管線相結(jié)合的方式進(jìn)行貼海堤面鋪設(shè)，堤內(nèi)道路埋設(shè)通過。根據(jù)本區(qū)域潮流流速較快等狀況，錨纜長(zhǎng)度為100～150m。自浮體排砂管，在重載之下仍露出水面之上，以便維修。浮管與岸管的連接應(yīng)根據(jù)地形和水位變幅來選擇適當(dāng)?shù)倪B接方式，不僅要連接牢固，防止漏泥，并不因水位變動(dòng)而出現(xiàn)管段嚴(yán)重彎曲，本工程采用柔性的橡膠軟管作為浮管與沉管的連接方式，能滿足本工程水位變化和牢固度的要求，絞吸船、漏斗船及管線布置示意圖見附圖一。浮管一定要有足夠的富余長(zhǎng)度，保證絞吸船在前移一定距離的過程中不必拆換。1).浮管布設(shè)，盡可能縮短其長(zhǎng)度。管線的布設(shè)主要考慮管線的間距，即管口的間距，其主要與絞吸船的泥泵馬力、吹填區(qū)地形及吹填土質(zhì)等因素有關(guān)。絞吸船先連接浮管再連接設(shè)置在馬埭海堤上的跨堤管。絞吸船管線采用直徑為700mm的鋼管、軟管和鋼彎管三種管線相結(jié)合的方式進(jìn)行敷設(shè)，漏斗船管線采用直徑為500mm的高密度熟料管、軟管和高密度熟料彎管三種管線相結(jié)合的方式進(jìn)行敷設(shè)。一艘漏斗船作為輔助吹砂設(shè)備布置在外走馬埭碼頭西側(cè)位置，左右各拋出一只橫移錨，纜長(zhǎng)拋出挖槽約30～40m，拋出時(shí)錨位略向船艉方向，采用船艉的兩根鋼樁固定船位。分條寬度70m、。絞吸船進(jìn)船位布置在砂坑附近位置，左右各拋出一只橫移錨，纜長(zhǎng)拋出挖槽約30～40m，拋出時(shí)錨位略向船艉方向，采用船艉的兩根鋼樁交替固定船位。運(yùn)輸船運(yùn)砂至儲(chǔ)砂坑，179。/h的漏斗船作為輔助吹砂設(shè)備通過DN500的高密度熟料輸砂管從東邊向西吹填至施工現(xiàn)場(chǎng)。/h的絞吸船通過DN700的鋼輸砂管從中間向東西兩側(cè)吹填至施工現(xiàn)場(chǎng)。3000m179。，不得亂堆亂放，隨意堵塞交通要道。，具備施工條件。/h艘24交通船艘15起錨艇艘16拖輪600馬力艘17推土機(jī)東方紅802DB3臺(tái)48挖掘機(jī)DL225LC9臺(tái)29裝載機(jī)LG9522L臺(tái)610高密度熟料管DN500米200011鋼管DN700米4000中粗砂、運(yùn)沙船、漏斗船、絞吸船、交通船
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