道路破損修復方案-文庫吧資料
2025-04-29 06:58本頁面
【正文】 會議情況進行記錄。 、安全生產責任制 項目經理是本工程安全生產的第一責任人，對項目安全生產負領導責任；項目總工是項目安全生產的組織者之一，對項目安全生產措施負責任；安全負責人是安全生產的直接負責人，對施工現(xiàn)場的安全負直接領導責任；現(xiàn)場安全員是安全生產的直接監(jiān)督者，對施工現(xiàn)場安全生產負具體監(jiān)督責任；現(xiàn)場負責人對本隊施工安全管理負直接領導責任，必須自覺接受項目部安全負責人、現(xiàn)場安全員的監(jiān)督檢查；班組長是項目安全生產管理的二級兼職安全員，自覺接受專職安全員的監(jiān)督，對班組的安全生產負直接責任。 沉陷、唧泥的處理： （1）對于輕微沉陷，砼板整體尚好，無破損，采用瀝青砼補平，在修補前，在砼上刷上環(huán)氧樹脂膠或刷一層瀝青；（2）沉陷嚴重的修補方法同破碎板處理； （3）對于混凝土板的脫空唧泥采用水泥灌漿法處理，～20Mpa；灌漿作業(yè)先從沉陷量大的地方的灌漿孔開始，逐步由大到小，相鄰孔或接縫中冒漿時停止泵送水泥，每灌完一空用木楔堵孔；待砂漿抗壓強度達到3Mpa時，用水泥砂漿堵孔；（4）水泥砂漿配合比：1（水泥）:（JK24修補劑）:4（砂）:（水） 板角修補處理： （1）按破裂面的大小確定切割范圍，切割后鑿除破損部分，鑿除時鑿成規(guī)則的垂直面，對原有的鋼筋保留，若難以完全保留，則至少保留20～30cm的鋼筋接頭； （2）原有的傳力桿如果有缺陷予以更換； （3）與原有路面板的接縫面涂刷瀝青，板角修補采用C40混凝土。 坑洞的修補：采用環(huán)氧樹脂砼修補。鑿除橫縫內混凝土深度7cm，每間隔50cm打一對鈀釘孔，并在倆鈀釘孔之間打一對與鈀釘孔直徑一致的鈀釘槽，鈀釘采用C16鋼筋，長度不小于20cm，彎鉤長度為7cm；(3)對于寬度大于15cm的嚴重裂縫采用全深度補塊的設置傳力桿法處置，橫向施工縫傳力桿直徑為30mm的光面鋼筋，長度為50cm，每間隔30cm布置，嵌入相鄰保留板內深度25cm，縱向接縫保留原有拉桿，原有拉桿損壞失效的予以更換；(4)破除、清除既有混凝土過程中不得傷及基層、相鄰面板及路肩。 (6)在已填好的縫上，用烙鐵烙平，使接縫密實。 (4)縫的下部可填25—30mm高的泡沫塑料嵌條。 (2)用稀釋瀝青涂刷縫壁，低溫施工時采用噴燈烘吹，使瀝青涂均。此外，堅硬的石子落入縫內，夏天板塊受熱膨脹，石子易將板邊擠碎。水泥砼路面的經常性養(yǎng)護要做到“四勤”，即勤掃、勤灌、勤削、勤疏；“四要”，要配備必要的養(yǎng)護設備，要管好公路綠化，要配合好
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