場(chǎng)地平整工程施工組織設(shè)計(jì)方案-文庫吧資料
2025-04-28 23:35本頁面
【正文】 合理劃分流水線和流水作業(yè)線。 D、使用先進(jìn)的施工機(jī)具：保證充足數(shù)量，同時(shí)加強(qiáng)施工機(jī)具管理，保證機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)良好。 B、按程序組織文明施工：加強(qiáng)施工生產(chǎn)調(diào)度，組織協(xié)調(diào)好各項(xiàng)施工段交叉作業(yè)和流水施工，分階段、分作業(yè)線、分塊、分項(xiàng)進(jìn)行工期規(guī)定，保證計(jì)劃實(shí)施。 各階段施工進(jìn)度計(jì)劃 （1）第一階段大面積挖填施工：a、 b、c、d、區(qū)同時(shí)施工，由于任務(wù)量不等，計(jì)劃在13天內(nèi)完成，此為第一施工階段； （2）第二階段施工： 分塊修整階段任務(wù)完成計(jì)劃在7天之內(nèi)完成。 0回填土逐層水平填筑，逐層碾壓，分層厚度控制在500mm以內(nèi)，壓實(shí)遍數(shù)不小于46遍。 （2）填土： 0回填土前應(yīng)清除表面雜物，排除積水，在四周設(shè)置排水溝。 0繪制詳細(xì)的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線、順序、范圍，避免混亂，造成超挖、亂挖，應(yīng)盡可能使用機(jī)械多挖，減少機(jī)械超挖和人工挖方。 0機(jī)械行使道路應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)。 （2）要對(duì)每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后，才能填筑上層。 0填土區(qū)應(yīng)保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水，當(dāng)天填土，應(yīng)在當(dāng)天壓實(shí)。 0用鏟運(yùn)機(jī)及運(yùn)土工具進(jìn)行壓實(shí)，鏟運(yùn)機(jī)及運(yùn)土工具的移動(dòng)須均勻分布于填筑層的全面。 0用壓路機(jī)進(jìn)行填方壓實(shí)，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過50cm，碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度為1525cm，避免漏壓。（5） 機(jī)械壓實(shí)方法： 0為保證填土壓實(shí)的均勻性及密度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機(jī)械碾壓時(shí)，宜先用輕型推土機(jī)、拖拉機(jī)推平，低速預(yù)壓45遍，使表面平實(shí)。（3） 在地形起伏之處，應(yīng)做好接槎，修筑1:2階梯形邊坡，每個(gè)臺(tái)階高可取50cm，寬100cm，分段填筑時(shí)，每層接縫處應(yīng)做成大于1:，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m。第三：填土的壓實(shí)方法（1） 填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。0填土可利用汽車行駛做部分壓實(shí)工作，行車路線須均勻分布于填層上。b、汽車填土：0自卸汽車為成堆卸土，需配以推土機(jī)推土、攤平。0采用推土機(jī)來回行駛進(jìn)行碾壓，履帶應(yīng)重疊一半。0推土機(jī)運(yùn)土回填，可采用分?jǐn)偧?，一次運(yùn)送方法，分段、距離約為1050m，以減少運(yùn)土漏失量。b、 當(dāng)填方基底為耕植土或松土?xí)r，應(yīng)將基底充分夯實(shí)和碾壓密實(shí)。 分?jǐn)偧?，一次鏟運(yùn)法：在硬質(zhì)土中，切深度不大，將土先堆積在一個(gè)或數(shù)個(gè)中間點(diǎn)，然后再整批推送到卸土區(qū)，使鏟刀前保持滿載，堆積距離不宜大于30m，推土高度以2m為宜。 并列推土法：用23臺(tái)推土機(jī)并列作業(yè)，以減少土體漏失量，鏟刀相距1530cm，一般采用兩機(jī)并列推土可增大推土量15%30%，三機(jī)并列可增大推土量30%40%，但平均運(yùn)距不宜超過5070m,也不宜小于20m。 主要施工機(jī)械操作方法a、 挖土機(jī)作業(yè)方法：在本施工段，挖土機(jī)前期主要用于松土、推土，配合推土機(jī)、裝載機(jī)施工，后期挖土、裝車。挖掘機(jī)挖裝，25噸以上自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)推平，形成裝、運(yùn)、平整大型機(jī)械化施工流水作業(yè)方案。C、 每個(gè)工作面要進(jìn)行多個(gè)工作循環(huán)，每個(gè)循環(huán)在淸挖后測(cè)量一次。A、 復(fù)測(cè)：應(yīng)對(duì)照業(yè)主所給資料進(jìn)行基準(zhǔn)點(diǎn)及測(cè)繪點(diǎn)的復(fù)測(cè)。 （2）校核定位依據(jù)樁，對(duì)定位樁的坐標(biāo)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)條件進(jìn)行校算；實(shí)地校測(cè)樁位精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求；對(duì)兩個(gè)（或以上）水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行符合校測(cè)，進(jìn)度符合要求后，取中值使用；定位樁經(jīng)校測(cè)后采取保護(hù)措施，以保證施工期間正常使用。 施工機(jī)械布置方案的確定 施工機(jī)械布置原則及考慮因素 （1）根據(jù)挖填運(yùn)土的數(shù)量 （2）作業(yè)面、面積及運(yùn)距 （3）土質(zhì)及場(chǎng)地情況 （4）工程成本、工期安排、施工質(zhì)量。 按照施工段劃分，詳細(xì)布置各施工段土方調(diào)配方案： （1）原則： A、施工部署的土方總體調(diào)配原則 B、各施工段挖填土方量的精確計(jì)算數(shù)字結(jié)果 C、就地取材，短距離運(yùn)輸，降低施工成本 （2）三大施工區(qū)域同時(shí)施工，各區(qū)域劃分的流水作業(yè)線，確定土方調(diào)配方案。（2） 施工作業(yè)段的劃分分為三個(gè)施工段：一段110米，二段
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