發(fā)電機反事故技術(shù)措施方案-文庫吧資料
2025-04-28 23:17本頁面
【正文】 才可施行。2. 在檢修中應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子、套箍與心環(huán)的嵌裝處是否有裂紋、位移、接觸腐蝕等異常情況，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)解體檢查處理。此外，發(fā)電機在自動準同期并網(wǎng)時，必須先在“試驗”位置檢查整步表與自動準同期裝置的一致性(以防止自動準同期裝置故障)，然后“投入”自動準同期裝置并網(wǎng)。4. 斷路器操作控制二次回路電纜絕緣滿足要求。3. 假同期試驗。2. 倒送電試驗(新投產(chǎn)機組)或發(fā)電機一變壓器帶空載母線升壓試驗(檢修機組)。條件允許的可以通過在電壓互感器二次側(cè)施加試驗電壓(注意必須斷開電壓互感器)的方法進行模擬斷路器的手動準同期及自動準同期合閘試驗。為了避免發(fā)電機非同期并網(wǎng)事故的發(fā)生，對于新投產(chǎn)機組、大修機組及同期回路(包括電壓交流回路、控制直流回路、整步表、自動準同期裝置及同期把手等進行過改動或設(shè)備更換的機組，在第一次并網(wǎng)前必須進行以下工作。發(fā)電機非同期并網(wǎng)過程類似電網(wǎng)系統(tǒng)中的短路故障，其后果是非常嚴重的。對ＳＦ6斷路器氣動機構(gòu)每月放水一次，氣溫變化較大或頻繁操作時每半月一次。對油管路，風管路加強維護，油質(zhì)保持清潔，防止管路堵塞。上述季節(jié)室外溫度在－10℃～＋10℃之間變化過程中，如果溫差變化達到10℃，或斷路器較長時間未分、合閘過，應(yīng)在斷路器投入系統(tǒng)前做投切試驗，認為良好時再投入系統(tǒng)。為此，要加強箱保溫，使其電熱處于良好狀態(tài)。2. 考慮季節(jié)變化氣溫的影響。防止非全相運行的措施:1. 按照規(guī)程規(guī)定定期小修?；谝陨锨闆r，可以在加強設(shè)備維護，注意操作方式等方面加以防止，以保證斷路器正常健康的運行。斷路器傳動部分的故障主要有系統(tǒng)所用元件的材料性能不好；電磁操作閥針桿生銹、卡死，行程不夠、偏卡；傳動機構(gòu)連接部分脫銷，連接松動等。三相用一個操作機構(gòu)的斷路器，油、氣管配置不恰當，也會引起斷路器非全相運行。對于液壓或氣壓機構(gòu)還可能是液壓或氣壓機構(gòu)壓力低于規(guī)定值，導(dǎo)致分合閘閉鎖；機構(gòu)分合閘閥系統(tǒng)有故障；分閘一級閥和逆止閥處有故障。傳動部分故障和斷路器本體的故障。斷路器發(fā)生非全相運行的原因，主要是斷路器機械部分和電氣方面的故障，電氣方面的故障主要有操作回路的故障；二次回路絕緣不良；轉(zhuǎn)換接點接觸不良，壓力不夠變位等使分合閘回路不通；斷路器密度繼電器閉鎖操作回路等。八、 防止發(fā)電機非全相運行發(fā)電機出口開關(guān)不允許非全相運行。其次，應(yīng)加強轉(zhuǎn)子在制造、運輸、安裝及檢修過程中的管理，防止異物進人發(fā)電機。七、 防止轉(zhuǎn)子匝間短路運行的發(fā)電機，應(yīng)在停機過程和大修中分別進行動態(tài)、靜態(tài)匝間短路試驗，有條件的可加裝轉(zhuǎn)子繞組動態(tài)匝間短路在線監(jiān)測裝置，以便及早發(fā)現(xiàn)異常。”發(fā)電機環(huán)形接線、過渡引線、鼻部手包絕緣、引水管水接頭等處是發(fā)電機機械強度和電氣強度先天性比較薄弱的部位，事故統(tǒng)計表明，其也是發(fā)電機定子繞組相間短路事故多發(fā)部位。2. 防止定子繞組相間短路加強對發(fā)電機環(huán)形接線、過渡引線、鼻部手包絕緣、引水管、水接頭等處絕緣的檢查。每次大修、小修都應(yīng)當仔細檢查發(fā)電機定子繞組端部的緊固情況，仔細查找有無絕緣磨損的痕跡，尤其是發(fā)現(xiàn)有環(huán)氧泥時，應(yīng)當借助內(nèi)窺鏡等工具進行檢查。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)采取針對性的改進措施。4. 運行中的發(fā)電機，如鐵芯溫度有顯著升高者，應(yīng)及時查明其原因，并抓緊進行處理，防止鐵芯損壞。3. 新機投產(chǎn)和舊機大修
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