【正文】 吸法下沉，潛水員吸混下沉，這些都是沉井下沉的內(nèi)容。下沉?xí)r要鑿除刃腳下條形混凝土，把刃腳鑿除后，就可以下沉了。這里畫(huà)了幾個(gè)圖（見(jiàn)書(shū)307頁(yè)），第一個(gè)是隧道沉井：沉井基坑開(kāi)挖，用挖基坑土方的清單項(xiàng)目，把它列出來(lái)；接下來(lái)做墊層，一個(gè)是砂墊層，一個(gè)刃腳條形混凝土墊層做好了；再下來(lái)是做沉井壁的，做沉井的刃腳部分，還有框架和預(yù)留孔，預(yù)留孔將來(lái)是做檢查梯的洞的；這部分就叫沉井井壁混凝土?，F(xiàn)在這幾個(gè)例子通過(guò)建筑業(yè)的施工工藝流程，來(lái)編制清單項(xiàng)目。接著下來(lái)呢，還是舉例。沉管隧道是新增加的項(xiàng)目，內(nèi)容包括沉管預(yù)制，河床基槽的開(kāi)挖，航道疏浚，浮運(yùn)，沉管，下沉連接，壓石穩(wěn)管等，均設(shè)立了相應(yīng)的清單項(xiàng)目。這個(gè)內(nèi)容很詳細(xì)的，沉井的井壁，沉井基坑的土方，也就是沉井挖出來(lái)的土方還是要算的。如超挖回填設(shè)計(jì)用漿砌塊石和干砌塊石回填的，則按設(shè)計(jì)要求另列清單項(xiàng)目，其清單工程量按設(shè)計(jì)的回填量以體積計(jì)算。超過(guò)了設(shè)計(jì)規(guī)定，按照20cm算超過(guò)量，清單就是按照這樣算。隧道清單工程量和實(shí)際的施工工程量是不同的，超過(guò)量，不但牽涉到爆破，而且還牽涉到砼襯砌。到底用什么方法來(lái)施工，投標(biāo)文件一般沒(méi)有規(guī)定。開(kāi)挖以設(shè)計(jì)線為主，設(shè)計(jì)到什么地方就挖到什么地方，超過(guò)量就由施工單位組價(jià)到清單中。但巖石隧道的開(kāi)挖量是不能小于設(shè)計(jì)量的，可以大于，大于也必須在的規(guī)范規(guī)定的20cm以?xún)?nèi)。清單工程量按設(shè)計(jì)圖示尺寸以體積計(jì)算，超挖部分由投標(biāo)者自行考慮在組價(jià)內(nèi)。平洞指隧道軸線與水平線之間的夾角在5度以?xún)?nèi)的；斜洞指隧道軸線與水平線之間的夾角在5度以上30度以?xún)?nèi)的；豎井指隧道軸線與水平線垂直的；地溝指隧道內(nèi)地溝的開(kāi)挖部分。當(dāng)河床基槽開(kāi)挖等準(zhǔn)備工作都做好了之后把他沉下去。第八節(jié)沉管隧道，共設(shè)立22個(gè)清單項(xiàng)目，用于用沉管法建造隧道工程。土建里講是防護(hù)墻，這里主要是地鐵車(chē)站。第五節(jié)隧道沉井，共6個(gè)清單項(xiàng)目，主要用于盾構(gòu)機(jī)吊入，吊出口和沉管隧道兩岸連接部分。第三節(jié)盾構(gòu)掘進(jìn)，共9個(gè)清單項(xiàng)目，用于軟土地層，采用盾構(gòu)法掘進(jìn)的隧道。第一節(jié)隧道巖石開(kāi)挖，共4個(gè)清單項(xiàng)目，用于巖石隧道的開(kāi)挖。下面的也是一樣，這里做了6個(gè)綜合單價(jià)計(jì)算表，主要說(shuō)明做清單計(jì)價(jià)計(jì)算工作操作過(guò)程和做預(yù)算計(jì)價(jià)的步驟和做法都一樣。還有下面打樁工程，打3035的樁，（水上），預(yù)算表中都有；打混凝土預(yù)制方樁，一個(gè)是24m，一個(gè)是28m的，數(shù)量是按照設(shè)計(jì)總長(zhǎng)計(jì)，即相同規(guī)格樁的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度之和。除了這個(gè)表，還有第305頁(yè)的措施項(xiàng)目表，圍堰，模板這些都屬于措施項(xiàng)目，把它做出來(lái)以后，對(duì)照規(guī)范要求填到相應(yīng)的表里面就行了?，F(xiàn)在看看比較特殊一點(diǎn)的，對(duì)照表第299頁(yè)的第11項(xiàng)，預(yù)制混凝土梁（C30非預(yù)應(yīng)力空心板梁），它的主項(xiàng)預(yù)制空心板梁是預(yù)算表當(dāng)中的第31項(xiàng)，第32項(xiàng)安裝空心板梁，第24項(xiàng)板梁勾縫，還有第44項(xiàng)非預(yù)應(yīng)力空心板梁的運(yùn)輸?，F(xiàn)在看299頁(yè)分析對(duì)照表，列出了清單項(xiàng)目，及這些清單項(xiàng)目主項(xiàng)在預(yù)算表位置，應(yīng)該包括的內(nèi)容。用過(guò)去預(yù)結(jié)算的表格，把它和清單項(xiàng)目表的關(guān)系擬列出來(lái)，再把預(yù)結(jié)算表反換成工程量清單表和措施項(xiàng)目表。下面舉個(gè)清單項(xiàng)目表的例子（見(jiàn)書(shū)294頁(yè)），結(jié)構(gòu)為混凝土的空心板橋。這個(gè)項(xiàng)目在土建中比較少，但在市政工程的擋墻及護(hù)坡中都有些泄水孔，濾水層，價(jià)值雖不大，但都有，這些內(nèi)容要考慮到。按過(guò)去定額講，如果是預(yù)制樁制作，先預(yù)制構(gòu)件，再吊裝，安裝完了就是構(gòu)件連接，砼澆注現(xiàn)在都包括在內(nèi)。碎石墊層，砂墊層，混凝土墊層一定要包括，這個(gè)從今以后會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)的，所以清單工程量給這個(gè)量，還有在施工工程量中，墊層的量還要自己算。樁頭一定要截的，不管是預(yù)制樁也好，灌注樁也好都要截樁頭，樁頭的砼質(zhì)量不好，這關(guān)系到基礎(chǔ)的安全，馬虎不得，截樁頭的這些量要考慮到，設(shè)計(jì)要求按照規(guī)范做，就要達(dá)到規(guī)范要求。樁基清單工程量都是以樁長(zhǎng)算的，只有混凝土板樁按體積來(lái)算的。設(shè)計(jì)打20m，實(shí)際打了50m，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)同意，打多了也是白打，不會(huì)計(jì)價(jià)的。橋涵部分包括樁基礎(chǔ)，它把橋梁常用的樁種都包括進(jìn)去了。這里沒(méi)有立交橋和大橋概念，都可以用本章內(nèi)容。本章共分：樁基、現(xiàn)澆混凝土、預(yù)制混凝土、砌筑、擋墻、護(hù)坡，立交箱涵、鋼結(jié)構(gòu)，裝飾、其他等項(xiàng)目。第三章　橋涵護(hù)岸工程現(xiàn)在講第三章橋涵護(hù)岸工程。在做預(yù)算時(shí)，把它算進(jìn)去。施工時(shí)漏了不做不行，招標(biāo)文件要求有的，要嚴(yán)格按要求做，不管算了沒(méi)算，只要承諾了，就得兌現(xiàn)。還有瀝青路面，粗粒式瀝青混凝土面層底下還有一層油，不要漏了?，F(xiàn)在再講一個(gè)例子，現(xiàn)將某市三號(hào)路道路工程量清單為例子作報(bào)價(jià)，首先確定施工方案；接著算施工工程量。也有可能，是外地的企業(yè)，要在本地開(kāi)拓市場(chǎng)，做廣告也行。投標(biāo)價(jià)是招標(biāo)者根據(jù)投標(biāo)文件、工程設(shè)計(jì)圖、技術(shù)文件及工程量清單和現(xiàn)場(chǎng)條件，并根據(jù)投標(biāo)企業(yè)自身特點(diǎn)作出的施工方案，進(jìn)行組價(jià)而成的。經(jīng)過(guò)“攔標(biāo)”，是報(bào)價(jià)最低的，拿來(lái)詢(xún)問(wèn)一下，為什么報(bào)的那么低。標(biāo)底價(jià)可以作為業(yè)主對(duì)工程的控制價(jià)（即攔標(biāo)價(jià)），報(bào)價(jià)高于標(biāo)底價(jià)的招標(biāo)人根本不考慮，低的時(shí)候就考慮。計(jì)價(jià)可分為標(biāo)底價(jià)和投標(biāo)價(jià)。一共10條，清單就很容易編出來(lái)。一個(gè)清單里面，編碼是統(tǒng)一，不能同樣的編碼有兩個(gè)。下面把清單列出來(lái)，挖方，填方，余方棄置，前面都講得很清楚；道路基層包括砂礫石基層，石灰爐渣，其中石灰爐渣的厚度是不一樣的。編清單，也是舉個(gè)例子（書(shū)上286頁(yè)），要求這么一條道路，就是前面土方那個(gè)道路，把它分成兩段，土方的一個(gè)，道路基層面層的一個(gè)，兩個(gè)例子加起來(lái)就是一個(gè)完整的道路工程，其中300m為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，還有300m是水泥混凝土路面。不清楚它的來(lái)源，可能就便宜些，量大的更便宜，不要發(fā)票還可以便宜；用支票支付是一個(gè)價(jià)錢(qián)，用現(xiàn)金支付又是一個(gè)價(jià)錢(qián)，所以這個(gè)信息要把它了解清楚。這對(duì)預(yù)算的要求提高了，對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格信息要了解得清楚，廠家報(bào)多少就寫(xiě)多少，那不行的?，F(xiàn)在不扣了，過(guò)去是扣的，大家要注意。必須以實(shí)際的測(cè)試為準(zhǔn)，要求做這么厚，實(shí)際卻做少了，那是不行的。這里增加了交通管理設(shè)施，這個(gè)過(guò)去的書(shū)上是沒(méi)有的，但是作為一個(gè)道路工程，道路沒(méi)有人行橫道，沒(méi)有紅綠燈，這個(gè)道路是不完整的，所以這個(gè)是必須的，這都和原來(lái)定額中的規(guī)定是一樣的。填方，路基輾壓，余方棄置也是一樣?，F(xiàn)在大家看看284頁(yè)挖一般土方的綜合單價(jià)計(jì)算表格，工程數(shù)量2480 m3，運(yùn)距200m，套一個(gè)人工挖路槽土方（四類(lèi)土），一個(gè)雙輪斗車(chē)運(yùn)土（運(yùn)距50m以?xún)?nèi)），及雙輪斗車(chē)運(yùn)土（增運(yùn)距150m）三個(gè)定額，再算上管理費(fèi)，利潤(rùn)，這三個(gè)加起來(lái)的總價(jià)，除以2480 m3，工程量清單單價(jià)就是這樣算出來(lái)的。大家注意，報(bào)價(jià)是講施工工程量的價(jià)，例如路床輾壓為保證質(zhì)量還要按路面寬度每邊再加寬30cm，這是施工量，和清單工程量不一樣。③ 余方棄置擬用人工裝車(chē)自卸汽車(chē)運(yùn)輸。下面講講計(jì)價(jià)報(bào)價(jià)，第一要考慮施工方案：①挖土數(shù)量不大,擬用人工挖土。經(jīng)過(guò)平衡，余方棄置330方，外運(yùn)5公里。大家翻到