【正文】 轉(zhuǎn)速信號，當任意一路轉(zhuǎn)速信號達到6430RPM時，都將使轉(zhuǎn)速檢測儀表發(fā)出一電超速接點信號，三路信號經(jīng)三取二邏輯送到MEH系統(tǒng)直接驅(qū)動中間繼電器XJ08，繼電器XJ08動作后接點閉合驅(qū)動跳機繼電器XJ0XJO7，動作就地停機電磁閥2。、前置泵之間的跳閘順序，除氧器水位低或MFT動作時，前置泵均應(yīng)比汽泵/小機晚跳閘2秒。：小機推力軸承內(nèi)側(cè)溫度高保護、小機推力軸承1~6溫度高保護。 “MEH畫面停機”是指按下MEH畫面中“停機”操作端按紐即實現(xiàn)停機功能?！八訇P(guān)閥關(guān)閉”保護采取三取二邏輯，信號分別為速關(guān)閥關(guān)閉、速關(guān)閥開啟非、速關(guān)閥行程LVDT5%來實現(xiàn)。 小機“EH油壓低”保護由兩個壓力開關(guān)相與實現(xiàn)。 小機“潤滑油壓低”保護由三個壓力開關(guān)三取二實現(xiàn)。“DCS緊急停機”信號來自汽泵保護，任一汽泵保護條件均跳相應(yīng)小機?！拜S振大”保護采取以下策略：任意一個軸振大于125um，同時其它任意一個軸振大于100um，保護動作?！拜S振大”保護采取以下策略：任意一個軸振大于80um，同時其它任意一個軸振大于50um，保護動作。b) 保護項目在如上保護動作的情況下，AST電磁閥動作，迅速泄去安全油和OPC油，使汽機主汽門和調(diào)速汽門迅速關(guān)閉，并聯(lián)鎖關(guān)閉各段抽汽逆止門，汽機主汽門關(guān)閉后，送入DCS控制系統(tǒng)的主汽門關(guān)閉信號就會聯(lián)鎖關(guān)閉各段抽汽電動門、聯(lián)鎖打開機本體疏水及各部分管道疏水汽機跳閘后,若主蒸汽流量15%,則鍋爐MFT，主汽門關(guān)閉信號送到電氣，由發(fā)電機逆功率保護將發(fā)電機解列。 1過熱汽溫突降：主汽溫度10分鐘下降50度，向ETS發(fā)出高排溫度高保護動作信號。1汽輪機壓比低：調(diào)節(jié)級壓力3信號為高選，高排壓力2為高選，當調(diào)節(jié)級壓力/高排壓力，發(fā)出汽輪機壓比低保護動作。1爐MFT：當鍋爐MFT保護動作，發(fā)出保護動作信號，到ETS停機。1發(fā)電機保護動作：當發(fā)電機保護動作時，發(fā)出保護動作信號，到ETS停機。手動停機：手動停機按扭安裝在控制室操作臺，兩個按扭同時按下，向ETS發(fā)出手動停機保護。目前汽機“高低缸脹差大”保護決定取消，改為一級報警，提醒運行人員手動停機。原設(shè)計汽輪機高壓缸脹差達到：正向 +，負向–；汽輪機低壓缸脹差達到：正向 +，負向–。相對位移/膨脹大：所謂的脹差就是汽輪機缸體和轉(zhuǎn)子之間的熱膨脹差。軸振大：該汽輪發(fā)電機組共有九個軸瓦，18軸瓦分別設(shè)置X方向和Y方向軸振傳感器，共有十六個測點，任意一個軸振大于250чm，同時其它任意一個軸振大于150чm，保護動作。 1低壓缸四個壓力開關(guān)（631/LV1633/LV11和632/LV1634/LV11），2低壓缸四個壓力開關(guān)（631/LV2633/LV21和632/LV2634/LV21）每一通道至少有一開關(guān)動作做為停機信號，即631/LV11或633/LV11動作與上632/LV11或634/LV11動作，真空開關(guān)的整定值為28KPa(絕對壓力)； 汽輪機軸向位移大：汽輪機軸向位移大信號取自TSI，在前箱推力瓦西側(cè)一共安裝四支軸向位移傳感器，軸向位移1和軸向位移2安裝在測量盤西側(cè)，軸向位移3和軸向位移4安裝在測量盤東側(cè)，其零點位置為推力瓦中心， mm或+，即側(cè)1和3都動作或2和4都動作，軸向位移檢測儀表發(fā)出軸向位移大接點信號送到ETS系統(tǒng)，實現(xiàn)軸向位移保護。 MPa。汽輪機潤滑油壓低保護：汽輪機潤滑油壓低信號為就地壓力開關(guān)信號，共四路。5TSI超速TSI超速TSI3300rpm6軸振大軸相對振動大TSI250um7相對位移/膨脹大高缸相對膨脹大TSI高脹：+低脹：8DEH失電DEH失電DEH9手動停機手動停機操作臺10DEH110%超速DEH110超速DEH110%11發(fā)電機主保護發(fā)電機主保護發(fā)電機保護柜發(fā)電機斷水12爐MFT爐MFTFS113推力軸承溫度高推力軸承溫度(正)P4DEH107℃ 推力軸承溫度(正)P2107℃ 推力軸承溫度(付)G4107℃ 推力軸承溫度(付)G2107℃ 14汽輪機壓比低高排壓力1ATC調(diào)節(jié)級壓力/高排壓力高排壓力2調(diào)節(jié)級壓力1調(diào)節(jié)級壓力2調(diào)節(jié)級壓力315高排溫度高高壓排汽蒸汽溫度1ATC427℃ 高壓排汽蒸汽溫度2427℃ 16再熱汽溫突降　ATC50℃/10min17過熱汽溫突降50℃/10min十一、現(xiàn)保護說明：a) 保護項目EH油壓低保護：EH油壓低信號為就地EH油壓開關(guān)信號，共四路，此四路信號直接引入ETS系統(tǒng)，采用雙通道連接方式（63/LP63/LP3和63/LP63/LP4），每一通道至少有一開關(guān)動作做為停機信號，即63/LP1或63/LP3動作與上63/LP2或63/LP4動作。所有使用維護必須由專門人員操作。九、使用維護：所有跳閘功能在每次啟動前必須進行試驗。使用雙通道后，MTBF是這樣計算的：MTBFD=MTBFS+MTB2S/2MTBR式中 MTBFD雙通道的平均無故障時間； MTBFS單通道的平均維修時間?？梢姡琈TBF 越大越好，MTBR越小越好。 八、 ETS系統(tǒng)的可靠性綜上所述，危機跳閘系統(tǒng)采用了雙通道的原理，無論是一次監(jiān)測元件還是跳閘電磁閥，都采用雙通道，因此，可大大提高系統(tǒng)的可靠性。：繼電器組件主要用來擴展跳閘的報警信號。合上兩路電源開關(guān)，兩臺可編程序控制器同時工作，如一臺PC機損壞，需要維修，可讓另一臺單機運行。七、ETS控制柜：ETS控制柜主要包括可編程控制器、電源組件、繼電器組件、觸摸屏和端子排部分。5. 當盤下鑰匙開關(guān)旋轉(zhuǎn)到機組運行位置時，超速抑制燈和再線試驗燈都不亮，相應(yīng)的功能也不起作用。3. 超速抑制功能：盤上面有一個開關(guān)，當旋轉(zhuǎn)到超速抑制位置時，超速抑制燈會亮（變紅色），表示可以進行超速試驗。這要觀察一下ASP1和ASP2指示燈的狀態(tài)。（鑰匙開關(guān)在其它位置時在線試驗做不了）。2. 在線試驗功能：盤上面有一個開關(guān)，當旋轉(zhuǎn)到在線試驗位置時，在線試驗燈會亮，表示可以進行下列試驗。ETS跳閘后，汽機停機燈會常亮(由綠色變?yōu)榧t色)。它完全可以取代原始的按鍵式操作盤，簡單靈活的可視化操作界面、多樣化的報警功能、及按鍵式操作盤無法實