【正文】 損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。e、駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在3000元以上10000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以200元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書(shū)面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。c、駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以上3000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以100元違約金，停班學(xué)習(xí)一天，書(shū)面檢查，通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。（2）、為降低事故率，杜絕重特大事故發(fā)生，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任事故，特制訂以下交通責(zé)任事故處罰細(xì)則：a、駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以50元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書(shū)面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。6為了加強(qiáng)對(duì)事故處理的完善性，堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中駕駛員發(fā)生有責(zé)交通事故的處罰如下：（1）、事故責(zé)任人在發(fā)生交通事故后必須一小時(shí)內(nèi)與公司取得聯(lián)系，未在規(guī)定時(shí)效內(nèi)向公司上報(bào)事故情況的處以 200元違約金。駕駛員未配合公司進(jìn)行回場(chǎng)檢查及路檢路查的，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下：（1）、第一次未配合公司處予50元違約金；（2）、第二次未配合公司處予100元違約金；（3）、三次未配合公司處予200元違約金并由公司提出書(shū)面告誡。每年度駕駛員未按時(shí)參加公司組織的各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)、會(huì)議、培訓(xùn)工作的，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下：（1）、第一次未參加公司處以50元違約金；（2）、第二次未參加公司處以100元違約金；（3）、三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書(shū)面告誡。違者由安全科科長(zhǎng)當(dāng)面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評(píng)比一票否決依據(jù)。被授予省級(jí)優(yōu)秀駕駛員榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的公司獎(jiǎng)勵(lì)1000元，被授予全國(guó)優(yōu)秀駕駛員榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的，公司獎(jiǎng)勵(lì)2000元。駕駛員在營(yíng)運(yùn)服務(wù)中，受到新聞媒體表彰并見(jiàn)報(bào)的，每次獎(jiǎng)勵(lì)100元。在一個(gè)考核年度內(nèi)，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員在年底可參與公司年度優(yōu)秀駕駛員的評(píng)選，優(yōu)秀的駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)500元，考核為良的駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)200元；維護(hù)社會(huì)治安，同違法犯罪分子作英勇斗爭(zhēng)，保護(hù)國(guó)家、企業(yè)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，被新聞媒體報(bào)道表彰的，公司獎(jiǎng)勵(lì)300元，被市政府授予見(jiàn)義勇為榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的，公司獎(jiǎng)勵(lì)1000元。考核不合格的安全管理人員對(duì)其進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事安全管理工作。當(dāng)年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。注重安全管理實(shí)效的原則；四、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的內(nèi)容考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度(包括駕駛員和車(chē)輛安全技術(shù)管理制度、崗位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程)的建立和落實(shí)、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善；考核營(yíng)運(yùn)過(guò)程中車(chē)輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。年終對(duì)責(zé)任人進(jìn)行全面考核，根據(jù)考核結(jié)果予以獎(jiǎng)懲。每年由公司法人或法人委托分管經(jīng)理分別與有關(guān)人員簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)》并負(fù)責(zé)進(jìn)行考核。提高乘客的滿意度，打造公司服務(wù)品牌，制定此制度。車(chē)輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門(mén)規(guī)定的行駛里程或間隔 時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。車(chē)輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果 , 確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目 , 結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。以檢查、調(diào)整為主 , 并拆檢輪胎 , 進(jìn)行輪胎換位。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下 :日常維護(hù) : 是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。（3）車(chē)輛維護(hù)的類(lèi)別及作業(yè)范圍。（2）車(chē)輛維護(hù)的方式。車(chē)輛維護(hù)應(yīng)貫徹 預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù) 的原則。（二）車(chē)輛管理將每輛車(chē)的信息登記在冊(cè)。定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度（一)駕駛員的管理將駕駛員信息登記在冊(cè)，檢查駕駛員證件的真實(shí)性。內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。及時(shí)報(bào)案。肇事車(chē)停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車(chē)拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護(hù)內(nèi)容，不得破壞、偽造。危險(xiǎn)物品泄漏時(shí)，根據(jù)具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等施救方法進(jìn)行搶救；繼續(xù)滯留現(xiàn)場(chǎng)會(huì)造成更大損失或危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織搶救轉(zhuǎn)移，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。立即搶救。應(yīng)急預(yù)案及事故處理立即停車(chē)。卸貨時(shí)注意貨車(chē)周?chē)男腥税踩?。三、貨物卸載當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和選擇最佳的停車(chē)位置。二、貨物運(yùn)輸：在運(yùn)貨過(guò)程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開(kāi)車(chē)、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損 。安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程 七、總結(jié)獎(jiǎng)懲對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸工作進(jìn)行全面總結(jié)，查找不足，分析原因，完善預(yù)案。 ⒉按照指定的地點(diǎn)、路線運(yùn)送物資，行駛途中保持相應(yīng)車(chē)距，步調(diào)一致，防止掉隊(duì)，杜絕單獨(dú)行動(dòng)。 ⒊在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到指定地點(diǎn)集結(jié)，三輛車(chē)以上由車(chē)隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)。 四、應(yīng)急響應(yīng) ⒈接到政府或交通部門(mén)指令立即響應(yīng)并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。 ⒉駕駛?cè)藛T：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康；運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。、員：成副組長(zhǎng)：一、工作原則： 快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷。 ⒊人員保障：參加應(yīng)急處理的人員進(jìn)行相應(yīng)的消防、衛(wèi)生等救援知識(shí)的培訓(xùn)并組織演練。（夜間）。（白天）， ⒋配合有關(guān)部門(mén)做好事故處理、醫(yī)療救援、善后各項(xiàng)事宜。 ⒊召集兩個(gè)小組人員以最快速度趕往事故地點(diǎn)，按照分工開(kāi)展事故處理事宜。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對(duì)周?chē)h(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)公司車(chē)隊(duì)。組成，負(fù)責(zé)協(xié)助醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)受傷人員救援，對(duì)所載貨物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、清點(diǎn)、轉(zhuǎn)載等事宜。、組成，負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)、協(xié)助交警、保險(xiǎn)等有關(guān)部門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)勘查、責(zé)任認(rèn)定、保險(xiǎn)理賠等事故的處理事宜。 、 事故處理小組由 長(zhǎng)： 全面負(fù)責(zé)交通事故處理的應(yīng)急指揮和協(xié)調(diào)。 一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 公司成立交通事故處理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組 ⒎車(chē)輛技術(shù)性能不能達(dá)安全標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛由公司辦理報(bào)廢手續(xù)，不得勉強(qiáng)使用。安檢員要加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的安全狀況檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障要到指定的正規(guī)維修廠家進(jìn)行修理，不使用假冒偽劣配件，保持車(chē)輛技術(shù)狀況完好。 ⒋公司嚴(yán)禁任何人對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝，加高、加寬或拆卸欄板，不附加其他裝備。 ⒉車(chē)輛必須在交警部門(mén)辦理登記手續(xù)并領(lǐng)取合法行駛證、號(hào)牌，在運(yùn)管部門(mén)辦理合法營(yíng)運(yùn)證照方能正式營(yíng)運(yùn)。 ⒎每半年組織一次安全知識(shí)或應(yīng)用操作的考試考核，考試考核不合格者停崗培訓(xùn)或解聘。 ⒌安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的內(nèi)容： ⑴、安全生產(chǎn)法、道路交通安全法、消防法、道路運(yùn)輸條例等法律法規(guī)； ⑵、各崗位的安全操作規(guī)程； ⑶、典型事故的案例分析警示教育； ⑷、事故應(yīng)急處理及現(xiàn)場(chǎng)自救知識(shí)； ⑸、其他安全內(nèi)容。 ⒊安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員及全體駕駛員參加，參加人員實(shí)行簽到制度，請(qǐng)假人員事后必須補(bǔ)課。 ⒈公司每年結(jié)合實(shí)際制訂安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)計(jì)劃。 ⒌會(huì)議由安全員負(fù)責(zé)記錄，會(huì)議記錄妥善保管。 ⒊安全例會(huì)由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組全體成員及全體駕駛員參加，參會(huì)人員實(shí)行簽到。⒈公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組每月召開(kāi)一次安全例會(huì)，時(shí)間為每月的第一周。 六、公司對(duì)從業(yè)人員實(shí)行年度考核獎(jiǎng)懲，對(duì)考核表現(xiàn)優(yōu)秀的人員分別給予提升職務(wù)、獎(jiǎng)金、表彰等獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核表現(xiàn)差的人員分別給予批評(píng)、經(jīng)濟(jì)處罰、降職、調(diào)離崗位等處分。 四、本公司從業(yè)人員應(yīng)參加公司組織的例會(huì)和教育培訓(xùn)活動(dòng)，不斷提高安全生產(chǎn)思想認(rèn)識(shí)和安全操作水平。 ⑸公司與聘用人員簽訂聘用合同，并在從業(yè)人員資格證上加蓋單位公章。 ⑶從業(yè)人員年齡不超過(guò)60周歲。 二、從業(yè)人員的資格及聘用： ⑴駕駛員應(yīng)有與駕駛車(chē)型相適應(yīng)的駕駛證、相應(yīng)類(lèi)別的從業(yè)資格證。 七、公司發(fā)現(xiàn)一般以上安全隱患除組織整改應(yīng)將發(fā)現(xiàn)隱患、整改措施、整改結(jié)果向行業(yè)主管部門(mén)書(shū)面上報(bào)。 六、發(fā)現(xiàn)安全隱患責(zé)令整改應(yīng)明確整改責(zé)任人，監(jiān)督檢查人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整改。 四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括： ⑴公司及下屬部門(mén)安全生產(chǎn)制度的健全落實(shí)情況； ⑵涉及安全的崗位人員到崗履職情況； ⑶道路運(yùn)輸車(chē)輛的證照保險(xiǎn)是否齊全有效；⑷道路運(yùn)輸車(chē)輛的安全技術(shù)狀況（車(chē)輛年檢、綜合性能檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)是否按期進(jìn)行，燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、喇叭是否穩(wěn)固有效，輪胎磨損及胎壓情況，隨車(chē)其他裝置是否牢固有效）； ⑸從業(yè)人員情況（駕駛證、從業(yè)資格證件是否有效，是否按時(shí)參加例會(huì)、教育學(xué)習(xí)，是否存在私自頂班現(xiàn)象，是否存在違反操作規(guī)程的違章行為，上期檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患的整改情況，思想狀況等）； ⑹安全設(shè)施設(shè)備的情況（消防栓、滅火器是否符合相應(yīng)規(guī)定并保持有效狀態(tài)等）； ⑺其他涉及安全的內(nèi)容。 三、安全生產(chǎn)定期監(jiān)督檢查每半月不少于一次，由公司主要負(fù)責(zé)人組織的安全檢查每月不少于一次。　　　　 九不準(zhǔn):　　　　 駕駛車(chē)輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食和玩耍；　　　　 不準(zhǔn)光腳和穿拖鞋開(kāi)車(chē)；　　　　 不準(zhǔn)超速和超載；　　　　 不準(zhǔn)疲勞和帶病駕車(chē)；　　　　 不準(zhǔn)駕駛技術(shù)狀況不良和與駕駛記錄不符的車(chē)輛；　　　　 不準(zhǔn)飲酒后開(kāi)車(chē)；　　　　 不準(zhǔn)動(dòng)用單位車(chē)輛私帶學(xué)徒學(xué)車(chē)； 　　　　 不準(zhǔn)將營(yíng)運(yùn)車(chē)輛交給外單位司機(jī)及無(wú)駕駛執(zhí)照的人員駕駛；　　　　安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度一、為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項(xiàng)安全管理制度，切實(shí)把各項(xiàng)規(guī)定、制度落到實(shí)處，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。1駕駛員必須牢固樹(shù)立安全第一思想，嚴(yán)格遵守國(guó)家《道路交通管理?xiàng)l例》和公司安全行車(chē)規(guī)定，切實(shí)做到十堅(jiān)持、九不準(zhǔn)。 1收車(chē)后將車(chē)輛停放于指定場(chǎng)地，關(guān)閉電源，拉好手制動(dòng)，鎖好車(chē)門(mén)。 1在高速公路行車(chē)必須遵守高速公路交通管理規(guī)定，不準(zhǔn)倒車(chē)、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或轉(zhuǎn)彎；不準(zhǔn)在匝道、加速車(chē)道或減速車(chē)道超車(chē)、停車(chē)；不準(zhǔn)騎、壓車(chē)道分界線行駛或在超車(chē)道上連續(xù)行駛；不準(zhǔn)右側(cè)超車(chē)；不準(zhǔn)隨意停車(chē)；不準(zhǔn)在緊急停車(chē)帶和路肩上行車(chē)；嚴(yán)禁在停車(chē)道上修車(chē)，確保行車(chē)安全。 1夜間行車(chē)要高度警惕，保持適當(dāng)車(chē)速，正確使用燈光，會(huì)車(chē)時(shí)距對(duì)面來(lái)車(chē)150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。 1通過(guò)十字路口、交叉道口、人流密集區(qū)、工礦、機(jī)關(guān)、學(xué)校時(shí)必須減速行駛。下坡應(yīng)提前換檔，不得中途換檔，通過(guò)彎道時(shí)要靠道路右側(cè)行駛，嚴(yán)禁侵占對(duì)方行駛路線。 遇有大風(fēng)、雨、雪、霧天或路面泥濘、結(jié)冰行駛時(shí)，應(yīng)保持擋風(fēng)玻璃清潔，雨刮器靈敏有效，低速行駛，禁止緊急制動(dòng)和猛打方向。行車(chē)過(guò)程中，駕駛中不得飲食、吸煙、閑談、穿拖鞋、打赤膊和接打手機(jī)，嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛。 駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。 駕駛員在行車(chē)中必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和安全操作規(guī)程，遵守駕駛員職業(yè)