【正文】 定和歸檔 總部的服務過程中測量：海工檢驗處收到執(zhí)行檢驗單位上傳的檢驗文件15 / 56資料后 35 個工作日內負責審查臨時入級證書、短期噸位證書、短期法定證書及其相關的船級符號、載重線標志和遺留項目及相關檢驗文件的完整性等重要問題,對 SSMIS 系統(tǒng)已錄入有關檢驗信息和海上設施數據信息進行復核。（2（ 對使用同一審批圖紙在同一建造廠建造多艘系列海上設施時，執(zhí)行檢驗單位不再另行寄送，上述資料由執(zhí)行檢驗單位直接存檔保存。注：由多分社參與檢驗的項目，非項目經理所在單位應參照 中（1）內容匯集和存檔。（3（ 執(zhí)行檢驗單位還應按照《驗船師須知》中船旗國主管機關的特殊要求，在簽發(fā)證書后35個工作日內將船旗國主管機關需要的證書、記錄、報告等資料寄送海工檢驗處，再由海工檢驗處轉寄船旗國主管機關。另， “X”表適用。上傳至主數據庫的相關要求參見《入級船舶檢驗數據信息管理程序》 （WPDM701） 。 執(zhí)行檢驗單位在完工簽發(fā)臨時證書后的 72 小時內，將簽發(fā)的證書（包括附件） 、檢驗報告面頁（Form GRM、FCM ） 、SURVEY STATUS 、Form RA（適用時） 、Ship Particular 等在 SSMIS 系統(tǒng)中上傳。執(zhí)行檢驗單位在收到檢查報告后 5 個工作日內組織項目組對檢查報告所提出的問題進行分析和討論，以總結檢驗中需要重點關注的內容、驗船師應注意的問題、檢驗管理需要強化的要12 / 56求等，并對所提出的問題的整改情況進行答復（收到檢查報告后 5 個工作日內完成） 。 海工檢驗處將視建造進度或認為必要時，組織安排階段性總結或者監(jiān)督檢查。 服務過程中的監(jiān)控：服務過程中的監(jiān)控按《服務過程中的質量監(jiān)控和測量程序》 （WPQM805）要求執(zhí)行，由執(zhí)行檢驗單位負責制定各自的具體監(jiān)控計劃（包括監(jiān)控范圍、監(jiān)控明細、監(jiān)控時間點安排等） 。由測量人員在相應各重要檢驗階段進行過程測量（測量要求見附錄 16：服務過程中測量要求） ，測量中發(fā)現的不合格由項目經理負責組織落實糾正，有關記錄應與項目案卷存放在一起，直至《海上設施建造入級及法定檢驗項目服務過程中測量表》 （附錄 6 Form: RWPOE701F）相應欄中顯示測量合格及填上對應的最后測量完成日期后上報海工檢驗處（各重要檢驗階段測量工作應在確定相應階段的日期后的 5 個工作日內完成） 。 對于中國旗海上設施，現場檢驗項目組應按照中國海事局的規(guī)定協助相關方完成“船舶重要日期確認” ，相關文件（如有時）由執(zhí)行檢驗單位11 / 56留存。（5（ 應將現場檢驗中發(fā)現的重大技術問題（包括新工藝)和相關處理建議，及時報告海工檢驗處，由海工檢驗處會同有關部門/ 單位處理。上述情況嚴重時應報告海工檢驗處。（2（ 建造過程中如還需要本社出具“移動平臺檢驗須知”規(guī)定以外的第三方證明，應報海工檢驗處批準，同時按檢驗技術文件要求存檔和上報。 在建造過程的各階段若出現下述情況和問題，項目經理應與項目協調人溝通，并及時上報海工檢驗處：（1（ 海上設施完工時，一般均不應有遺留項目或船級條件。 對于 2022 年 7 月 1 日之前簽訂建造合同的海上設施，如建造廠或業(yè)主提出書面申請，項目經理可組織項目組對海上設施完工圖紙進行確認；對于 2022 年 7 月 1 日及以后簽訂建造合同的海上設施，項目經理應要求建造廠提交海上設施完工圖紙并進行確認，依據是審圖單位的批準設計圖紙、審圖意見和實際海上設施情況。如果存在審批圖紙不全，需要設計方回復的審圖意見沒有關閉，或現場檢驗尚有未解決的遺留項目時，應報告海工檢驗處。 在基于確定海上設施完工日期后，項目經理按《船舶識別號及工作控制號管理須知》 （WIDM7012 ）的規(guī)定辦理和獲得海上設施的登記號。在建造過程中發(fā)現的技術難點、疑點，項目經理可直接與海洋工程技術中心聯系，必要時抄報海工檢驗處。對已審批圖紙原則性或原理性的修改，由項目經理負責書面通知/敦促船廠、設計單位（同時抄送海洋工程技術中心）將修改后的圖紙送交海洋工程技術中心進行審批,或經由項目經理收集相關修改圖紙轉送海洋工程技術中心。9 / 56 在海上設施建造過程的各個階段，項目經理負責組織落實批準圖紙與建造流程的銜接。 在設施下水/出塢前以及上層建筑基本完成時，項目經理應及時通知海洋工程技術中心進行噸位計算，具體格式可參考“海上設施噸位計算通知書” （附錄 15 Form：RWPOE701O） ，并組織安排對海洋工程技術中心完成的噸位計算書進行確認。海洋工程技術中心收到《海上設施建造入級及法定檢驗項目適用標準確認函》后 3 工作日內回復項目經理（并抄送海工檢驗處） 。如果建造廠不能提供建造質量標準或建造標準低于國際普遍接受的建造標準，則按照“IACSREC47 船舶建造及修理質量標準”實施；確認試驗用儀器、設備應有法定的或公認的權威機構的檢測證明。 項目經理負責組織與制造廠、業(yè)主代表召開開工協調會議，通過開工會8 / 56議與制造廠和與會各方就有關事宜達成一致，向有關各方明確船級社的服務宗旨，項目組人員構成、相關接口的聯絡方式、檢驗方式、檢驗要求，以及船廠需向驗船師提供檢驗便利及符合國家標準的檢驗安全技術條件等。同時還應組織項目組成員按專業(yè)熟悉、研究已獲得的審批圖紙，消化審圖意見，制訂建造過程中不斷收到審批圖紙及意見后應進行研究、細化、銜接、落實和反饋的布置安排表，并與海洋工程技術中心建立明確的溝通渠道和聯系方式。對在開工前檢查中發(fā)現的問題，應書面通知建造廠并保留相關的糾正記錄。 建造檢驗 每座海上設施在開工前由項目經理組織實施開工前檢查，開工前檢查按照附錄 5 所列出的檢查項目明細執(zhí)行。 圖紙審查 圖紙審查及其服務過程中測量按照《海上設施及海工專用產品設計圖紙審查程序》 （WPPA702）的要求執(zhí)行。海洋工程技術中心、執(zhí)行檢驗單位應統(tǒng)計業(yè)已完成的檢驗工作量并及時將上述情況上報海工檢驗處。待執(zhí)行檢驗單位確定后，海洋工程技術中心收到海工檢驗處抄送下發(fā)的檢驗項目任務書時，應根據申7 / 56請中的“建造合同日期”重新復核已完成審批的設計文件，以確認是否有適用的新生效的規(guī)范要求，并將復核情況隨退審文件一并告知檢驗執(zhí)行單位，必要時應要求送審方補充送審相應的設計文件。 任務書下發(fā)后，若審圖工程師、現場驗船師等項目組成員需變更調整時，海洋工程技術中心、執(zhí)行檢驗單位應及時書面上報海工檢驗處，由海工檢驗處復核后再書面下發(fā)至相關單位。 如果申請或評審內容發(fā)生了變化，海工檢驗處應按上述適用條款要求進行補充評審并復核,并通知海洋工程技術中心和/ 或檢驗執(zhí)行單位，必要時重新下發(fā)任務書。此外，將申請的受理情況及項目組組織機構、項目組成員聯系方式告知申請方。同時，任務書中應明確申請方聯系人及聯系方式、工作范圍、檢驗執(zhí)行過程中的重要節(jié)點顯示等信息。 海工檢驗處負責對審圖/檢驗申請進行評審，并與海洋工程技術中心和 /或檢驗執(zhí)行單位進行溝通，根據擬授予的船級符號和附加標志對擬簽發(fā)的相應證書種類，確認審圖/檢驗申請的規(guī)范、法規(guī)和公約等技術標準的符合性和一致性，填寫《海上設施建造入級及法定檢驗項目審圖/檢驗申請評審表》 （附錄 2 Form: RWPOE701B)，取得項目總控制號，項目總控制號是對某一項目的標識，在該項目首次審圖/檢驗申請評審時取得，如果該項目的審圖申請與檢驗申請分別單獨提交、或者基本設計審圖申請與詳細設計審圖申請分別單獨提交時，應使用同一個總控制號進行標識，并在后續(xù)的審圖/檢驗申請評審表的“備注 ”欄中進行備注說明。評估要求參見本社的相關規(guī)定，報告編制可參考“海上設施建造廠評估報告” （附錄 13 Form: RWPOE701M） ，必要時可對該報告進行相應的修改、補充。 若申請方明確要求，則可視項目具體情況，由海工檢驗處、海洋工程技術中心或執(zhí)行檢驗單位與申請方協商并簽訂檢驗服務協議/合同。審圖申請應由業(yè)主、建造廠或設計單位提交，檢驗申請應由業(yè)主或建造廠提交；審圖申請可以與檢驗申請一并提交，也可以單獨分別提交，但在設施建造合同正式簽定前，僅可提交審圖申請。 申請、標識、評審、復核與任務書 建造入級海上設施審圖/檢驗申請由海工檢驗處受理，海洋工程技術中5 / 56心及有關分社收到上述申請后應立即將申請轉至海工檢驗處。 項目經理、審圖協調人及項目協調人的具體職責和工作內容參見本程序 條相關內容。 執(zhí)行檢驗單位為項目建造檢驗的責任主體，協助海工檢驗處對新造海上設施建造入級及法定檢驗項目組實施全面管理，并負責執(zhí)行檢驗單位的服務過程中測量、服務過程中的監(jiān)控。 海工檢驗處為本社海上設施建造入級/法定檢驗及審圖的業(yè)務主管部門，主要負責項目管理的協調、支持和指導，并負責項目前期服務、申請受理和評審，負責總部的服務過程中測量、服務結果的最終決定等工作。 對于本程序未盡事宜，應按總部下達的其它適用的有效文件辦理。 原則性或原理性的修改：對海上設施的穩(wěn)性、結構、強度有影響的修改；4 / 56規(guī)范、規(guī)則、公約有要求的重要設備及系統(tǒng)的變動；涉及法定要求的修改；現場無法處理而需要海洋工程技術中心協助解決的修改。 SSMIS：指中國船級社入級船舶服務管理信息系統(tǒng)（CCS Ship Service MIS） ，其包含入級海上設施服務管理模塊。 常規(guī)海工項目：除“重點海工項目”以外的海上設施建造和重大改建（也稱重大改裝）項目?，F場檢驗項目組由項目經理直接負責管理。（4（ 現場檢驗項目組（Site Survey Team）：現場檢驗項目組由相關專業(yè)的適任海工驗船師組成，按照規(guī)范、規(guī)則、公約等要求執(zhí)行現場檢驗工作。審圖協調人負責審圖項目組的日常管理工作，同時是審圖工作的技術負責人；在審圖階段負責與業(yè)主/設計方協調解決有關設計審批方面的技術問題，在場檢驗階段為驗船師提供必要的技術支持；按照本程序要求，向項目經理按時提供周月報等文件。（2（ 項目協調人（Project Coordinator）：負責與業(yè)主之間的項目商務工作；負責項目任務書的編寫；負責檢驗費用的內部分成；協助項目經理完成內部人力和技術等資源的調配；協助項目經理完成重大技術問題的處理；項目協調人一般由總部海工檢驗處檢驗崗人員擔任。代表我社并協調審圖人員及現場檢驗人員，處理與業(yè)主、項目承包商及其他項目相關方之間的重大技術問題；協調我社內部的人力和技術等資源3 / 56的調配；負責周月報的匯總、整理及簽發(fā)。若由多分社參與檢驗的項目，則本程序中的執(zhí)行檢驗單位特指項目經理所在分社，此類項目中，其他檢驗人員所在分社應為項目執(zhí)行提供支持及協調的便利。 本程序采用的其它術語定義如下: 海工檢驗處：系指總部海工檢驗管理處。非 CCS 級海上移動設施的建造法定初次檢驗參照本程序執(zhí)行。編 寫 審 核 會 簽 批 準 批準日期周其新陳永福 朱琪 王晨 莫鑒輝 2 / 561. 目的本程序規(guī)定了 CCS 級海上設施建造入級檢驗的管理與實施流程，旨在確保建造入級海上設施的檢驗和發(fā)證工作符合本社規(guī)范、有關國際公約和船旗國政府授權的法定要求。1 / 56海上設施建造入級及法定檢驗項目管理程序Procedure for Project Management of Offshore Installation’s Classification and Statutory Survey During Construction 目 錄1. 目的2. 適用范圍3. 參照文件4. 定義和縮寫5. 總則6. 職責7. 檢驗實施步驟短期噸位證書等文件登記、發(fā)放和歸檔證書的辦理、發(fā)放、服務結果的最終決定和歸檔10. 信息反饋11. 檢驗費的收取12. 附錄版本號 修改頁次 修 改 原 因第 219 頁，RWPOE701 A、B、C、D、 F、G、H 、K、L、N 、O，附錄16根據《服務過程中的質量監(jiān)控和測量程序》（WPQM805） ，質量體系優(yōu)化，適應性修改。根據項目實際執(zhí)行情況、電子審圖及歐盟審核情況，完善性修改；內部機構整合。2. 適用范圍本程序適用于擬入 CCS 級的移動平臺、浮式處理裝置（FPSO）等海上設施建造檢驗包括船級和/或經授權的法定檢驗工作。3. 參照文件 本社《管理體系手冊》 本社《質量計劃編制和實施程序》 （WPQM701） 本社《海洋工程服務工作控制號管理須知》 （WPOE706） 本社《服務過程中的質量監(jiān)控和測量程序》 （WPQM805）4. 定義和縮寫 本社《管理體系手冊》的定義和縮寫適用于本程序。 執(zhí)行檢驗單位：系指負責執(zhí)行海上設施建造入級及法定檢驗任務的本社所屬二級或三級分社。 項目組（Project Team）：為確保海工項目按照規(guī)范、規(guī)則、公約等要求執(zhí)行而由海工檢驗處協調審圖單位及有關分社組成的專門的組織機構，項目組主要包括如下人員：（1（ 項目經理（Project Manager）：是我社在項目執(zhí)行過程中的項目代表。項目經理由總部海工檢驗處在考慮項目建造場地及人員資歷等因素的基礎上指派。（3（ 審圖項目組及協調人（Design Review Team and Coordinator）：審圖項目組由海洋工程技術中心的相關專業(yè)適任審圖人員組成，按照規(guī)范、規(guī)則、公約等要求執(zhí)行項目審圖工作。審圖協調人由海工檢驗處與海洋工程技術中心協商指定?，F場驗船師的安排要考慮項目建造場地、人員資歷、人力資源情況等因素，由海工檢驗處與有關分社協商后確定。 重點海