【正文】 (request, response)。 20 private String password。 public class Adminstrator { private int userid。 private String LinkMan。 private String EterName。 private String UserName。類之間的關(guān)系如下圖： 圖 類圖 管理員類 用戶類 產(chǎn)品類 運(yùn)輸類 19 文件結(jié)構(gòu) 項(xiàng)目（ Sur）分為 class 包和 JSP 文件， class 包有類文件和 servlet 文件。在這個(gè)階段往往要采用過(guò)程設(shè)計(jì)的工具來(lái)描述程序處理的過(guò)程，對(duì)它們的基本要求都是能提供對(duì)所設(shè)計(jì)的無(wú)歧義的描述，也就是應(yīng)該能指明所控制流程、處理功能、數(shù)據(jù)組織以及其他方面的具體實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)，根據(jù)已有的需求分析和總體設(shè)計(jì)，我們?cè)诖嘶A(chǔ)上來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。 1．管理員實(shí)體及其屬性如圖 ： 15 圖 管理員實(shí)體及其屬性圖 2．用戶實(shí)體及其屬性如圖 ： 圖 用戶實(shí)體及其屬性圖 管理員 級(jí)別 ID 賬號(hào) 密碼 用戶 用戶名 密碼 企業(yè)名稱 企業(yè)地址 聯(lián)系人 聯(lián)系電話 16 3．貨物實(shí)體及其屬性圖如圖 ： 圖 貨物實(shí)體及其屬性圖 4． 物流實(shí)體及 其屬性如圖 ： 圖 物流實(shí)體及其屬性圖 邏輯設(shè)計(jì) 根據(jù)前面所分析的 ,建立物流管理數(shù)據(jù)庫(kù) 。概念設(shè)計(jì)是數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)內(nèi)容和結(jié)構(gòu)方式的完整 表示，是用戶和 設(shè)計(jì)人員交流的工具。 在 Microsoft Windows 2020 上，性能計(jì)數(shù)器將在安裝過(guò)程中自動(dòng)安裝和注冊(cè)。 在使用 SQL Server 聯(lián)機(jī)叢書主題“監(jiān)視 Analysis Services 性能”中的手冊(cè)指 導(dǎo)說(shuō)明在 Windows NT 上注冊(cè)計(jì)數(shù)器之前，請(qǐng)查看 Microsoft Knowledge Base 文章 Q242472 以獲得更多信息。 后臺(tái)設(shè)計(jì) 后臺(tái)功能模塊圖 圖 后臺(tái)功能模塊結(jié)構(gòu)圖 管理員登錄 管理員管理 用戶信息管理 用戶產(chǎn)品管理 物流信息管理 退出 添加管理員 修改管理員 刪除管理員 刪除用戶信息 修改用戶信息 查詢用戶信息 添加客戶產(chǎn)品信息 刪除客戶產(chǎn)品信息 修改客戶產(chǎn)品信息 改變貨物發(fā)貨狀態(tài) 查看貨物信息 查看物流信息 添加運(yùn)單信息 添加地點(diǎn)信息 退出系統(tǒng) 14 前臺(tái)功能模塊圖 圖 客戶端功能模塊結(jié)構(gòu)圖 設(shè)計(jì) 描述 本軟件采用 SQL Sever 2020?？傮w設(shè)計(jì)階段重要任務(wù)是設(shè)計(jì)軟件的結(jié)構(gòu)，也就是要確定系統(tǒng)中每個(gè)程序是有哪些模塊組成的，以及這些模塊相互間的關(guān)系。現(xiàn)簡(jiǎn)要列出本系統(tǒng)的部分?jǐn)?shù)據(jù)字典。 頂層數(shù)據(jù)流圖如圖 ： 圖 頂層數(shù)據(jù)流圖 數(shù)據(jù)流圖 ： 圖 用戶部分的數(shù)據(jù)流圖 10 ： 圖 管理員數(shù)據(jù)流圖 11 數(shù)據(jù)字典 數(shù)據(jù)字典是關(guān)于數(shù)據(jù)的信息的集合，也就是對(duì)數(shù)據(jù)流圖中包含所有元素的定義的集合。 9 頂層數(shù)據(jù)流圖 頂層流圖只包含一個(gè)加工，用以表示被開發(fā)的系統(tǒng)，然后考慮該系統(tǒng)有哪些輸入數(shù)據(jù)、輸出數(shù)據(jù)流。 在對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作時(shí)，要保存程序的穩(wěn)定性。 5．退出系統(tǒng)。三級(jí)管理員（公司普通職員）只可以添加運(yùn)單信息和根據(jù)運(yùn)單號(hào)查詢物流信息。查詢貨物信息分為已發(fā)貨、未發(fā)貨和所有貨物三種狀態(tài)，并且可以實(shí)現(xiàn)發(fā)貨功能。 2．用戶信息的管理：一級(jí)二級(jí)管理員登陸后可以查詢、修改和刪除用戶信息。 根據(jù)設(shè)計(jì)的需要，系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的主要功能有： 1．管理員信息的管理：一級(jí)管理員登陸添加管理員賬號(hào)，修改和刪除管理員信息。需求分析旨在回答 系統(tǒng)做什么 的問(wèn)題，確保將來(lái)開發(fā)出來(lái)的軟件設(shè)備能夠真正滿足用戶的需要。 可行性研究結(jié)論 根據(jù)以上幾個(gè)方面的研究，網(wǎng)站在開發(fā)語(yǔ)言上、經(jīng)濟(jì)上和操作系統(tǒng)上都是可行的，應(yīng)該立即進(jìn)行本項(xiàng)目的開發(fā)。在對(duì)前面提到的運(yùn)行環(huán)境要求不應(yīng)存在困難。 2．時(shí)間特性 一般操作的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)在 1~2 秒內(nèi)，顯示相關(guān)信息列表的操作應(yīng)在 5 秒內(nèi)執(zhí)行完畢，并且在操作成功后給用戶適當(dāng)?shù)奶崾拘畔ⅰ? 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境需求 硬件接口 CPU： P4 內(nèi)存容量 :256MB 以上 輸入及輸出設(shè)備 要求 : 104 鍵標(biāo)準(zhǔn)鍵盤，顯示器的分辨率不低于 800 600， 24 位真彩。同時(shí)，物流管理系統(tǒng)提供了客戶查詢功能，客戶可以根據(jù)交貨時(shí)同收貨員獲得的訂單號(hào)查詢自己貨物的物流信息，方便快捷的了解獲取去向。 例如： 它打破了傳統(tǒng)的管理模式，它把網(wǎng)絡(luò)和管理結(jié)為一體，實(shí)現(xiàn)了總公司與分公司之間的遠(yuǎn)程協(xié)同。因此，開發(fā)此系統(tǒng)，所需經(jīng)費(fèi)不高。 經(jīng)濟(jì)可行性分析 設(shè)計(jì)采用 JAVA 設(shè)計(jì)，運(yùn)行 SQL Server 2020 數(shù)據(jù)庫(kù)，運(yùn)行系統(tǒng)要求為 Windows。 系統(tǒng)可行性分析 對(duì)于市場(chǎng)上 CPU P4 ，內(nèi)存 256MB 的電腦是現(xiàn)在最低要求的配置，甚至 CPU P4 以上， 1G 的內(nèi)存的配置都是隨處可見，所以對(duì)于本系統(tǒng)要求的配置是基本電腦都能達(dá)到的。 本 系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)主要從以下幾方面做起： 系統(tǒng) 業(yè)務(wù)流程分析、 系統(tǒng) 的功能設(shè)計(jì)、 系統(tǒng) 6 的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、 系統(tǒng)的 輸入 /輸出 ，顯示頁(yè)面 設(shè)計(jì)等。 “物流管理系統(tǒng)” 是一種基于 B/S的數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù) 操作 新模式。裝入后， Servlet 繼續(xù)運(yùn)行直到其它客戶機(jī)發(fā)出請(qǐng)求。當(dāng)客戶機(jī)發(fā)送請(qǐng)求至服務(wù)器時(shí)，服務(wù)器可以將請(qǐng)求信息發(fā)送給 Servlet，并讓 Servlet 建立起服務(wù)器返回給客戶機(jī)的響應(yīng)。 Java Servlet API 定義了一個(gè) servlet 和 Java 使能的服務(wù)器之間的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)接口，這使得 Servlets 具有跨服務(wù)器平臺(tái)的特性 。Java servlet 對(duì)于 Web 服務(wù)器就好象 Java applet 對(duì)于 Web 瀏覽器。除了 Java Servlet API， Servlet 還可以使用用以擴(kuò)展和添加到 API 的 Java 類軟件包。用戶可以認(rèn)為 JavaBean 提供了一種隨時(shí)隨地的復(fù)制和粘貼的功能，而不用關(guān)心任何改變。眾所周知，屬性名稱符合這種 模式 ，其他 Java 類可以通過(guò)自省機(jī)制發(fā)現(xiàn)和操作這些 JavaBean 屬性。為寫成 JavaBean， 類 必須是具體的和公共的，并且具有無(wú)參數(shù)的構(gòu)造器。 B/S 模式最大的好處是運(yùn)行維護(hù)比較簡(jiǎn)便，能實(shí)現(xiàn)不同的人員，從不同的地點(diǎn)，以不同的接入方式（比如 LAN, WAN, Inter/Intra 等）訪問(wèn)和操作共同的數(shù)據(jù)；最 5 大的缺點(diǎn)是對(duì)企業(yè)外網(wǎng)環(huán)境依賴性太強(qiáng)，由于各種原因引起企業(yè)外網(wǎng)中斷都會(huì)造成系統(tǒng)癱瘓。它是隨著 Inter 技術(shù)的興起，對(duì) C/S 模式應(yīng)用的擴(kuò)展。一個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)需要仔細(xì)分析，看它在目前的情況下是否可行，如果一個(gè)項(xiàng)目開發(fā)它具有很好的背景和意義，但是在經(jīng)濟(jì)上或者是技術(shù)上是不可行的，那么它也只能稱之為不能實(shí)現(xiàn)的項(xiàng)目。后臺(tái)功能有客戶基本信息管理、客戶貨物信息管理、物流信息處理、管理員信息管理。 4．物流信息錄入 需求描述： 客戶貨物到達(dá)另一地區(qū)（中轉(zhuǎn)地點(diǎn)）時(shí)，根據(jù)客戶貨物 訂單號(hào)將到達(dá)的地區(qū)和時(shí)間錄入系統(tǒng)供客戶查詢。 2．查詢物流： 需求描述： 用戶登陸后可以查看自己產(chǎn)品的信息是否準(zhǔn)確以及通過(guò)訂單號(hào)查詢相應(yīng)的物流信息。登錄的過(guò)程驗(yàn)證用戶名與密碼，同時(shí)判斷用戶的角色，進(jìn)入相應(yīng)的操作界面。使企業(yè)，物流公司雙方都能獲得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì) 效益。使廠家，運(yùn)輸商，物流公司三方都能獲得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。 綜上所述：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，貨物流通量日趨增大，為提高物流公司對(duì)業(yè)務(wù)的管理效率，方便其管理廠家以及運(yùn)輸商的相關(guān)信息，以及提高廠家產(chǎn)品發(fā)貨的效率，在此基礎(chǔ)上開發(fā)本管理系統(tǒng)。應(yīng)當(dāng)研究在物流規(guī)劃及其實(shí)施當(dāng)中，如何把政府的宏觀指導(dǎo)與物流企業(yè)的運(yùn)作同客戶的需求結(jié)合起來(lái)。各地、 各級(jí)物流規(guī)劃主要是規(guī)劃運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)、商品集散基地、物流流向。我認(rèn)為：產(chǎn)生這種低效率、重復(fù)建設(shè)的一個(gè)重要原因是：設(shè)施究竟為哪些客戶服務(wù)的目的性、針對(duì)性不強(qiáng)。東部地區(qū)已基本完成規(guī)劃，正在進(jìn)入實(shí)施階段，中西部地區(qū)正在進(jìn)行規(guī)劃的前期工作。 5． 物流設(shè)施建設(shè)開始逐步納入各地、各級(jí)物流發(fā)展規(guī)劃的軌道。但工商企業(yè)與物流企業(yè)之間，物流企業(yè)之間在物流硬件資源、物流業(yè)務(wù)、物流客戶等方面的整合正在興起。應(yīng)當(dāng)研究如何從中國(guó)國(guó)情出發(fā)，有效而低成本地建設(shè)信息系統(tǒng)和物流設(shè)施，避免無(wú)效和低效率的投入，并積極擴(kuò)大融資渠道的途徑。從我國(guó)連鎖企業(yè)的實(shí)踐來(lái)看，中國(guó)企業(yè)完全可以用遠(yuǎn)低于國(guó)外的成本，分期建設(shè)信息網(wǎng)絡(luò)和配送中心。物流企業(yè)正在對(duì)建設(shè)信息網(wǎng)絡(luò)和物流設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模的投入。民營(yíng)物流企業(yè)繼續(xù)保持發(fā)展和經(jīng)營(yíng)的活力。應(yīng)當(dāng)研究、探討實(shí)現(xiàn)這種合作的條件和方式。但無(wú)論是制造業(yè)大集團(tuán)或是商業(yè)大集團(tuán)，無(wú)論是中國(guó)企業(yè)或是外資企業(yè)要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的全程管理，都需要其他企業(yè)的配合。全國(guó)名列前茅的華聯(lián)超市其組建的物流公司，已形成五個(gè)配送中心的超市配送網(wǎng)絡(luò)。如：海 爾集團(tuán)的物流公司，已在降低集團(tuán)成本、創(chuàng)造更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力和新的利潤(rùn)源方面發(fā)揮重要作用。第三方物流企業(yè)的任務(wù)在于提供效率高于工商企業(yè)物流，成本低于工商企業(yè)的綜合物流服務(wù)以吸引到第三方物流的客戶。在華的外資企業(yè)更傾向于使用第三方物流服務(wù)，進(jìn)入中國(guó)的跨國(guó)物流企業(yè)的主要客戶就是外資 (獨(dú)資、合資 )制造業(yè)廠家。第三方物流的發(fā)展雖在加快，但由于工商企業(yè)物流的主流仍是自營(yíng)物流，同時(shí)，第三方物流綜合服務(wù)能力的成熟需要有一個(gè)過(guò)程，在今后一個(gè)相當(dāng)時(shí)期內(nèi)中國(guó)內(nèi)地物流的發(fā)展，仍將是企業(yè)物流與第三方物流并行發(fā)展的局面。 1． 工商企業(yè)物流進(jìn)展迅速，第三方物流穩(wěn)健發(fā)展。在 “物流熱 ”過(guò)程中，前些時(shí)一度出現(xiàn)的 “虛熱 ”現(xiàn)象有所減退，中國(guó)物流業(yè)趨向于更加理性、穩(wěn)健、務(wù)實(shí)的發(fā)展。但是它的發(fā)展?jié)摿σ呀?jīng)顯現(xiàn)出來(lái)，物流理論研究與實(shí)踐都取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。 I 物流管理