【正文】 號 試 題 答 案 1 電機中常用的導磁材料是（ ）。 27 起動 異步電動機接到電源上，從靜止狀態(tài)到穩(wěn)定運行狀態(tài)的過程。 25 頻率折 算 用靜止的轉子替換旋轉的轉子，并保持磁動勢、各種功率及損耗不變的分析方法。 23 額定功率 電動機額定運行時，軸上輸出的機械功率。 21 轉差 指 n 和 n1 的差值與同步轉速的比值稱為轉差。 19 變壓器的并聯(lián)運行 兩臺或兩臺以上變壓器的原邊和副邊分別接在公共母線上，同時向負載供電的運行方式。 17 變壓器負載損耗 變壓器副邊短接，原邊通過額定電流時，原邊從電源吸取的功率，這一功率稱負載功率。 15 變壓器的效率 指輸出的功率和輸入的功率之比的百分數(shù)。 13 電壓變化率 原邊 接額定電壓、額定頻率的電網(wǎng)上，副邊空載時電壓與給定負載時副邊電壓的算術差，用副邊額定電壓的百分數(shù)表示的數(shù)值。 11 變壓器的向量圖 用向量形式表示變壓器內(nèi)部電磁關系的向量圖。 9 變壓器的等值電路 用電路形式反映表示變壓器內(nèi)部電磁關系的電路圖。 7 變比 變壓器中，原、副繞組的感應電動勢 E1 和 E2 之比。 5 主磁通 沿鐵芯閉合，交鏈原邊，同時交鏈副邊，其能量傳遞的磁通。 3 變壓器二次側的額定電壓 指變壓器一次側接額定電源時二次側的空載電壓。） 1 變壓器 利用電磁感應原理，將一種電壓等級的交流電能變換成頻率相同的另一種電壓等級的交流電能的靜止的電氣設備。 （√） 162 中小型異步電機的集電環(huán)表面有凹痕，其寬度和電刷相似，且凹痕表面很粗糙，造成這種現(xiàn)象的原因是由于電刷溫度太高。 （√） 160 繞組轉子異步電動機采用電氣串級調(diào)速具有許多優(yōu)點，其缺點是功率因數(shù)較差，但如采用電容補償措施，功率因數(shù)有所提高。） 158 在電動機繞組對地絕緣檢查中，若兆歐表指針迅速指零，則表示繞組有接地故障。 ） 157 當電動機損壞的繞組已被拆除，只剩下空殼鐵芯，又無銘牌和原始數(shù)據(jù)可查時，該電動機就已經(jīng)無法修復了，只能報廢。 （√） 156 同步電動機在欠勵磁情況下運行，其功率因數(shù)角超前，能改善電網(wǎng)的功率因數(shù)。 （179。） 153 變頻調(diào)速性能優(yōu)異，調(diào)速范圍大，平滑性好，低速特性較硬，從根本上解決了籠型轉子異步電動機的調(diào)速問題。） 152 三相異步電動機的電磁轉矩 T 與轉速 n 的方向是否一致，決定了電動機運行的狀態(tài)，若 T 與 n 的方向一致時，則該電動機運行于制動狀態(tài)；反之，則運 行于電動狀態(tài)。） 151 電機裝配后若轉動不靈活，應查看端蓋與軸承各處相互配合是否合、嚴。 （√） 150 電動機的磁極對數(shù)越多，旋轉磁場的轉速就越高。 （179。若電動機的輸出機械功率不能充分利用，電動機的功率因數(shù)和效率均會降低。 （179。 （179。 （179。 （179。 （179。 （179。 （179。 （179。 （√） 137 三相異步電動機絕緣電阻低于 兆歐，說明繞組與地間有短路 現(xiàn)象。 （√） 135 常用的減壓起動方法有：定子繞組串電阻起動，自耦變壓器減壓起動， Y— △起動。） 133 異步電動機采用星 —— 三角降壓起動時，定子繞組先按△連接，后改換成 Y 連接運行 . （179。 （√） 132 電動機銘牌上標有 220/380V 兩個電壓數(shù)值，是 表示繞組的兩種不同連接方式（ Y ）的線電壓額定值。 （√） 131 變壓器溫度的測量主要是通過對其油溫的測量來實現(xiàn)的。 (179。 ) 128 變壓器負載損耗中，繞組電阻損耗與溫度成正比；附加損耗與溫度成反比。 ) 127 通過空載損耗試驗，可以發(fā)現(xiàn)由于漏磁通使變壓器油箱產(chǎn) 生的局部過熱。 (√ ) 126 變壓器金屬附件如箱殼等，在運行中局部過熱與漏磁通引起的附加損耗大小無關。 (179。 (179。 (179。） 121 變壓器的負序阻抗等于短路阻抗。 （√） 120 變壓器的空載損耗與溫度有關，而負載損耗則與溫度無關。 （179。 （179。 （179。 （√） 115 變壓器負載運行時副邊電壓變化率 隨著負載電流增加而增加 。 （179。 （√） 112 變壓器在額定電壓、額定頻率、空載狀態(tài)下所消耗的有功功率，即為變壓器的空載損耗。 （√） 110 變壓器和互感器一、二次側都是交流，所以并無絕對極性，但有相對極性。） 108 變壓器鐵芯及其金屬構件必須可靠接地是為了防止變壓器在運行或試驗時，由于靜電感應而在鐵芯或其化金屬構件中產(chǎn)生懸浮電位，造成對地放電 （√） 109 變壓器鐵芯是由厚度為 ~(或以下 )mm 的 硅鋼片疊成。 （√） 107 聯(lián)接組號不同的變壓器不能并聯(lián)運行，是因為電壓變化率太大。） 105 一臺 Y/ 12 和一臺 Y/ 8 的三相變壓器，變比相等，能經(jīng)過改接后作并聯(lián)運行。） 104 不管變壓器飽和與否， 其參數(shù)都是保持不變的。 （√） 103 主磁通和漏磁通都能傳遞能量。） 101 勵磁阻抗受鐵心飽和影響所以不是常數(shù)。 （ √ ） 100 變壓器短路電壓是指發(fā)生短路時的電壓。） 98 變壓器一次繞阻電流與二次繞組電流之比等于一次繞組電壓與二次繞阻電壓之比的倒數(shù)。 （√） 97 變壓器空 載試驗的目的是檢驗繞組有無匝間短路。 （179。） 94 一般把變壓器接交流電源的繞阻叫做一次繞組，把與負載相連的繞阻叫做二次繞組。 （√） 93 變壓器空載運行時繞組中的電流稱為額定電流。 （179。） 90 變壓器額定相電壓之比等于其對應相匝數(shù)之比。） 89 變 壓器空載和負載時的損耗是一樣的。 （√） 88 變壓器空載運行時，電源輸入的功率只是無功功率 。 （179。 (179。 （√） 84 變壓器油不但具有絕緣作用，而且具有散熱作用。） 82 并聯(lián)變壓器承擔負荷的大小與其阻抗電壓成反比。） 80 兩臺變壓器變比不等時，并聯(lián)運行，二次側會產(chǎn)生環(huán)流，當其值達到一定值后，就會燒毀變壓器 。 （√） 79 變壓器在負載性質一定時，其效率與負載的大小無關。 （179。 （√） 76 變壓器的負載系數(shù)?越大，則電壓變化率Δ U％越大。 （√） 74 三相芯式變壓器磁路特點是三相磁路互不對稱，每相都通過其他兩相構成回路。） 72 變壓器三相電流對稱時，三相磁通的向量和為零。） 71 變壓器并聯(lián)運行的條件