【正文】 C 指標(biāo)差≤ 9″ , 同一方向值各測(cè)回較差≤ 6″；測(cè)邊距作四個(gè)測(cè)回，往返各測(cè)一次。 2．平面控制網(wǎng)的加密 由于線路較長(zhǎng)且坡度較大，原有導(dǎo)線點(diǎn)不夠用，所以要適當(dāng)加密導(dǎo)線點(diǎn)。上述技術(shù)要求達(dá)到后進(jìn)行平差計(jì)算，得出各點(diǎn)坐標(biāo)值。測(cè)角作 2 個(gè)測(cè)回，要求測(cè)回 2C≤ ，同一方向值 各測(cè)回較差≤ 6，測(cè)角中誤差≤177。 為各點(diǎn)坐標(biāo)的觀測(cè)值。+Vyi (式 — 5) 式中 X I39。 各點(diǎn)坐標(biāo)改正值為： Vxi= fx/∑ D(DB2+D23+?..+D (I1)I) Vyi= fy/∑ D(DB2+D23+?..+D (I1)I) (式 — 4) 改正后各點(diǎn)坐標(biāo)為： XI=X I39。c yc39。cxc fy=yc39。 f 在縱橫坐標(biāo)軸上的投影為縱橫坐標(biāo)閉合差 fx、 fy。平面位置產(chǎn)生一缺口 C39。 2mm。 全站儀的主要技術(shù)參數(shù)為：測(cè)角精度為 177。 第三節(jié) 配合監(jiān)理工程師工作 試驗(yàn)檢測(cè)是工程質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和首要環(huán)節(jié)，貫穿工程施工的全過(guò)程，工地試驗(yàn)室試驗(yàn)人員要分工明確，互相配合，齊心協(xié)力，配合監(jiān)理工程師按規(guī)定的頻率做好抽檢及送檢工作，共同完成試驗(yàn)檢測(cè)工作。粉劑一定要先用水溶解，然后再加入。必要時(shí)測(cè)定混凝土坍落度 的損失情況。 2． 攪拌過(guò)程試驗(yàn)人員全程跟蹤，每隔 1— 2 小時(shí)測(cè)一次混凝土的坍落度，保證混凝土的坍 落度、含砂率、保水性等指標(biāo)符合質(zhì)量控制與施工要求。 2%以?xún)?nèi)。水泥、水的稱(chēng)量精度控制在177。 5． 如發(fā)現(xiàn)有不合格品，及時(shí)通知質(zhì)檢室、倉(cāng)庫(kù)，由質(zhì)檢室 編寫(xiě)《不合格品報(bào)告》，由工程室參與評(píng)審以及采取糾正措施，由材料部門(mén)實(shí)施質(zhì)檢部的處置措施，通知使用部門(mén)，并對(duì)材料供應(yīng)商重新做出評(píng)價(jià)。 3． 施工過(guò)程中，對(duì)于材料質(zhì)量有疑問(wèn)時(shí)，除加大自檢頻率外，還應(yīng)及時(shí)取樣送有 CMA 證章的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。 第一節(jié) 嚴(yán)控原材料質(zhì)量 ． 對(duì)于原材料或商品構(gòu)件，必須先檢查產(chǎn)品合格證書(shū)并按規(guī)定頻率取樣檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可用于工程施工，不合格的材料或商品構(gòu)件不能用于工程。 第 三 章 試驗(yàn)檢測(cè) 工地試驗(yàn)室擁有試驗(yàn)檢測(cè)人員 2 人，能夠保質(zhì)、保量、按時(shí)、按規(guī)定頻率完成試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)。 G．砌體均采用擠漿法施工，勾縫采用凹縫。 E．在分層砌筑中，相鄰工作段高差不得超過(guò) ，分段位置應(yīng)在沉降縫或伸縮縫處。 C．水泥砂漿砌塊石，平縫寬 ≯ 3cm，豎縫寬 ≯ 4cm。 （ 2）對(duì)砌筑工程操作工藝的要求 A．砌筑前，石料 要加水濕潤(rùn)，如有污染須洗（刷）清潔。 H． 砌體幾何尺寸要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 F． 漿砌片石，砌縫寬度不大于 3cm，上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于 8cm，砌體每層平縫寬度不大于 3 cm，豎縫寬度不大于 4 cm。 E． 砌塊在砌筑前要澆水濕潤(rùn)，表面泥土、水銹應(yīng)清洗 干凈。首次水泥沙漿配制后，須經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可后，方可正式使用。 （ 2）石料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬密實(shí)，色澤均勻，不風(fēng)化、無(wú)裂縫、無(wú)明顯水銹 、無(wú)污染； （ 3）薄片狀及卵石狀石料不準(zhǔn)采用，片石中部厚 ≮ 15cm； （ 4）塊石要大致方正，厚度≮ 20cm、≯ 70cm，寬度≮厚度、長(zhǎng)度≮ 倍寬度； （ 5）鑲面塊石要較大且須有一平整面，四周向內(nèi)修鑿 7cm 以上，修鑿凹陷≯ 2cm。 （ 177。 10（ 177。 20（ 177。 2 板厚（ mm） 代表值 5（ 5） 抽樣：每車(chē)道板帶每 100m 測(cè) 1 處，按 JTJ07198 附錄H 檢查。 水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1 彎拉強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo) 準(zhǔn)之內(nèi) 按 JTJ07198 附錄 C 檢查，必要時(shí)，鉆取巖芯樣實(shí)測(cè)。拆模時(shí)操作要細(xì)致，不能損壞混凝土板的邊、角。 、混凝土路面的養(yǎng)護(hù) 混凝土路面完畢后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用濕草簾覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期為 7 天；由于施工時(shí)段在 10 月，故每天上、下午得兩次澆水養(yǎng)護(hù)。 、路面的 切縫 鋸縫應(yīng)及時(shí)，在混凝土硬結(jié)后盡早進(jìn)行，宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5～ 10MPa 時(shí)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定，特別是在夏季和天氣溫度驟變時(shí)不可拖延，但也不能過(guò)早，過(guò)早會(huì)導(dǎo)致粗集料從砂漿中脫落。 混凝土澆筑 70 分鐘左右，在混凝土即將達(dá)到初凝狀態(tài)時(shí)，即可用混凝土光機(jī)進(jìn)行混凝土面光， 收光是對(duì)混凝土表面進(jìn)行最后的精細(xì)修整，使混凝土表面更加致密、平整、美觀，這是混凝土路外觀的關(guān)鍵，施工中安排三組六人分段分時(shí)收光， 操 作混凝土光機(jī)進(jìn)行混凝土光時(shí)，用力適中，運(yùn)行速度均勻，切記不能停頓，此項(xiàng)工作重點(diǎn)在必須掌握初凝時(shí)間，把握好混凝土光機(jī)運(yùn)行速度，抓緊時(shí)間速戰(zhàn)速?zèng)Q，注意必須用壓光機(jī)連續(xù)進(jìn)行兩次壓光，最后進(jìn)行人工壓光一次瞳 ， 壓光的人員在操作時(shí)，必須穿平底軟質(zhì)膠鞋，而且用質(zhì)地較厚的塑料布或耐壓粉包袋將鞋包好，以保護(hù)混凝土面。用 3m 直尺檢查混凝土板表面。驅(qū)除泌水并壓下石子。 、路面的整平、壓光及成型 振搗完成后進(jìn)行抹面，抹面一般分兩次進(jìn)行 。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工挖填補(bǔ)平。 、混凝土全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。插入式振動(dòng)器移動(dòng)的間距不宜大于其作用 半徑的 倍，其至模板的距離應(yīng)不大于作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板。振搗時(shí)先用插入式振動(dòng)器振混凝土板壁邊緣，邊角處初振或全面順序初振一次。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。 攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度，預(yù)留高度在混凝土路面施工初期試驗(yàn)確定，一般在 10%左右。 模板內(nèi)側(cè)清潔并涂涮隔離劑，支模 時(shí)用φ 18 50cm 鐵撅打入基層固定，外側(cè)鐵撅與模板要靠緊，如個(gè)別有空隙處加木塊，并固定在模板上。模板接頭處及模板與基層相接處均不能漏漿。 2mm。 、模板的安裝 全部采用 長(zhǎng) 3m（ 4m） 寬 56cm 定型鋼模， 有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng) 光結(jié)、平整、順直，局部變形不得大于 3mm。 三、 C30 混凝土路 面 施工方案 、材料要求 混凝土全部采用商品混凝土 ，其混凝土配合比嚴(yán)格按照混凝土配合比方案， 所設(shè)計(jì)的配合比應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)抗壓、抗折強(qiáng)度，耐磨、耐久以及混凝土拌和物易和性能等要求。 兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留 810m,不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。同時(shí)，石灰應(yīng)攤鋪均勻，大石塊及灰膏應(yīng)清出現(xiàn)場(chǎng)，塊狀石灰應(yīng)打碎。 當(dāng)氣溫低于 5℃或降雨時(shí)，不得進(jìn)行施工。 養(yǎng)生 養(yǎng)生期間封閉交通，養(yǎng)生時(shí)間至少 7d，用灑水車(chē)保證其潮濕狀態(tài)（或者經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)、覆土養(yǎng)生），達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度后再進(jìn)行下一道工序的施工。根據(jù)試驗(yàn)路段得出最佳組合碾壓成型。先用小型壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，測(cè)量人員根據(jù)試驗(yàn)路段得出壓實(shí)系數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)提供高程數(shù)據(jù)，然后用平地機(jī)細(xì)找平，保證平整度及碾壓完成后，高程符合規(guī)范要求碾壓。 運(yùn)土粗平 將合格的石灰土用自卸車(chē)運(yùn)到基槽，用推土機(jī)粗?jǐn)備?，并根?jù)試驗(yàn)路段得出虛鋪系數(shù)控制上土數(shù)量，保證上土厚度。 測(cè)量放線 用全站儀進(jìn)行施工放樣，以保證鋪狀面層的線型準(zhǔn)確。鋪土→鋪石灰→拌和→找平→壓實(shí)，系列工序流水作業(yè)展開(kāi)，每個(gè)拌和壓實(shí)的作業(yè)段根據(jù)土質(zhì)、機(jī)械配備，綜合考慮。 C、水 水采用井水 混合料組成設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)文件石灰土的比例為 2： 8，施工前，設(shè)計(jì)從土場(chǎng)選取合格的土料，在試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)劑量作擊實(shí)試驗(yàn)，求最大干密度和最佳含水量，然后按設(shè)計(jì)壓實(shí)度的干密度 及規(guī)范要求的試件數(shù)量制備試件，其 7d 小浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合要求的強(qiáng)度。 施工準(zhǔn)備 材料 A、石灰 石灰擬從當(dāng)?shù)鼗覉?chǎng)采購(gòu)，為保證質(zhì)量，采購(gòu)前先對(duì)生產(chǎn)廠家的石灰取樣，按照《公路基層施工技術(shù)規(guī)范》的要求檢驗(yàn)合格方可采用。 177。 ．雨季施工時(shí)，如遇有雨水浸泡棄土場(chǎng)以及邊坡沖刷拉槽等現(xiàn)象，應(yīng)增設(shè)臨時(shí)排水系統(tǒng)，必要時(shí)增設(shè)永久性排水系統(tǒng)，以防止水土的流失及污染環(huán)境。先用推土機(jī)粗略整平后，再用壓路機(jī)粗壓，要保證足夠的壓實(shí)度，以供運(yùn)土車(chē)輛的行駛及防止塌方，頂面向外應(yīng)設(shè)不少于 2%的橫坡，坡腳處應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。 棄土 ．棄土要遠(yuǎn)離居民區(qū) 并保持不少于規(guī)定的距離，防止產(chǎn)生的灰塵、散發(fā)的不良?xì)馕段廴究諝夂驮胍?，有害人體健康。 ．雨季到來(lái)之前，做好施工現(xiàn)場(chǎng)及各種臨時(shí)設(shè)施的防洪排水工作，進(jìn)場(chǎng)的物資及怕水的材料要用蓬布蓋好。 ．對(duì)一些易潮易濕材料，如水泥、砂等應(yīng)放在干燥處并采取避雨防潮措施。 ．雨季開(kāi)挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。 ．雨季開(kāi)挖路塹挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 30~50cm時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖排水溝。 ．在填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，在填 方邊坡上人工挖并鋪設(shè)砂漿臨時(shí)排水槽，路基邊緣設(shè) 30cm*20cm 的小土埂攔水帶，保證坡面水在臨時(shí)排水槽匯流排走，嚴(yán)防坡面水漫流沖刷、沖毀坡面。 ．一旦因雨造成施工作業(yè)面積水而影響施工時(shí)，采取強(qiáng)制排水措施進(jìn)行排水，多備水泵，以赴應(yīng)用。 ．雨季開(kāi)挖路塹時(shí)，采取分層開(kāi)挖，每層底面做 2~4%的縱坡，以利排水；挖方邊坡面與路基頂面留 30cm厚暫時(shí)不挖，待雨季后再修整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ．如預(yù)計(jì)雨天時(shí)，對(duì)土質(zhì)路堤的施工，雖在旱季施工，但亦要隨時(shí)注意天氣變化情況，通過(guò)當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)臺(tái)，隨時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，應(yīng)做好隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)的工作。 路基施工工藝流程圖（附圖 1） 路基放樣 地表清理（碾壓） 挖運(yùn)土方 整平、測(cè)量 取土場(chǎng)清理 測(cè)含水量 灑水或晾曬 合格 碾壓 測(cè)壓實(shí)度 合格 路基成型 路基雨季施工措施 ．注意天氣預(yù)報(bào)，提前做好防雨 、防洪、防臺(tái)工作；雨季來(lái)臨前，對(duì)沿線設(shè)施、排水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)排除可能造成水浸、水毀危險(xiǎn)因素，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被水淹并能及時(shí)排除地面水。 雨季施工制定詳細(xì)的雨季施工措施，施工中縮小作業(yè)面，及時(shí)碾壓成型，適當(dāng)加大路基橫坡度，并留出足夠的排水口進(jìn)行集中排水，避免出現(xiàn)大面積狼窩，施工便道保證晴、雨暢通。如原地面不平，由最底處分層填起，每層符合規(guī)范要求。 路基成型 路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)嚴(yán)格控制好路槽高程平整度，路基寬度及邊坡，以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑 ，每層填土松鋪厚度最大不能超過(guò) 30cm，壓 實(shí)厚度 20cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于 8cm，為便于排水路基橫坡度按 23%控制。 清基 用人工配合推土機(jī)，把路基填筑范圍內(nèi)的表土，清出路基范圍，清基完成后應(yīng)進(jìn)行基底整平、壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 90%以上。 施工放樣 本工程擬采用 TS802 全站儀進(jìn)行精細(xì)放樣測(cè)量。壓實(shí)機(jī)械采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)度的確定按路基施工規(guī)范或通過(guò)試驗(yàn)確定。 選擇施工便道，并做好維護(hù)工作，保證施工機(jī)械進(jìn)出路基施工現(xiàn)場(chǎng)通暢無(wú)阻。 對(duì)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，核對(duì)，并根據(jù)需要加密，對(duì)關(guān)鍵控制點(diǎn)加固保護(hù)。在施工進(jìn)度方面，編制月（旬）施工作業(yè)計(jì)劃，下任務(wù)書(shū)等，在安全方面實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃，建立安全體系，制定安全守則，使用安全手冊(cè)，在環(huán)保方面，分析污染源，制定針對(duì)措施。 項(xiàng)目經(jīng)理部作為本公司的派出機(jī)構(gòu)，對(duì)該工程的施工準(zhǔn)備、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)管理、質(zhì)量控制及檢查、計(jì)量試驗(yàn)檢測(cè)、安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)核算、文明施工、材料供應(yīng)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)到竣工驗(yàn)收及工程回訪全面負(fù)責(zé)，對(duì)建設(shè)單位全面負(fù)責(zé)，形成強(qiáng)有力的管理層。 項(xiàng)目經(jīng)理部由具有工程施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的同志組成，業(yè)務(wù)上由公司重點(diǎn)工程指揮部直接領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行系統(tǒng)化管理。 混凝土面層施工擬采用商品 C30 混凝土，采用棒式振動(dòng)器和行夯施工的方法，能有效保證施工路面的平整度、密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。路床整型按設(shè)計(jì)控制好標(biāo)高、寬度、平整度，且找平填土厚度不得小于 10CM，否則應(yīng)挖松、壓實(shí)。 施工中重點(diǎn)環(huán)節(jié)的 技術(shù)控制措施 ： 路基填土及回填土的整平夯實(shí)，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范的要求控制好土源質(zhì)量、填土碾壓必須在最佳含水量 177。 一 、主要施工措施 針對(duì)業(yè)主、監(jiān)理提供的圖紙、資料進(jìn)行認(rèn)真研究會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理進(jìn) 行詳盡的圖紙會(huì)審，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出并解決問(wèn)題。施工中嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、省、市現(xiàn)行的公路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、程序、公路工程施工操作規(guī)程，施工圖紙，技術(shù)交底，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 質(zhì)量安全方面，嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件《施工技術(shù)規(guī)范》的要求。本工程為主路面7米、路肩 1米，道路面層為 150mm厚 C30混凝土，路邊排水溝為片石砌筑，縱坡坡度為 %，設(shè)計(jì)時(shí)速為 40Km/h。 在施工組織方面，以專(zhuān)業(yè)隊(duì)為基本組成形式，充分發(fā)揮 專(zhuān)業(yè)人員和先進(jìn)優(yōu)良設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采取綜合管理手段、科學(xué)管理調(diào)配以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。 在各道工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重建設(shè)單位和監(jiān)理的意見(jiàn)，嚴(yán)格管 理，保證施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都處于良好的受控狀態(tài)。 遵循施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則 在編寫(xiě)主要項(xiàng)