【正文】 葉輪應(yīng)作動(dòng)平衡校正。 葉片根部與輪轂的間隙不得大于表26的規(guī)定。 176。 葉片型線與樣板間的間隙不應(yīng)大于2mm，葉片外表不得有明顯的錘痕。 葉片變形及腐蝕嚴(yán)重。 葉輪與進(jìn)風(fēng)口的搭接長(zhǎng)度、徑向間隙應(yīng)符合生產(chǎn)廠家技術(shù)文件的規(guī)定，如無規(guī)定時(shí)，其搭接長(zhǎng)度為葉輪直徑的1％；％，且應(yīng)均勻。 輪轂與后盤之間的間隙，在連接鉚釘或螺栓直徑2倍范圍內(nèi)。 軸流式通風(fēng)機(jī)葉輪和進(jìn)風(fēng)口 葉輪不得有裂紋、與軸配合松動(dòng)、葉片及前后盤變形、加強(qiáng)筋板或拉桿開焊等缺陷。 焊后消除內(nèi)應(yīng)力。 。大修時(shí)主軸及傳動(dòng)軸應(yīng)進(jìn)行無損探傷。 兩半殼體的結(jié)合面或軸穿過殼體部分，應(yīng)密封嚴(yán)密，不得漏風(fēng)。 主要通風(fēng)機(jī) 機(jī)座及殼體 機(jī)座安裝在基礎(chǔ)上的水平度，％。 各緊固部件不得松動(dòng)，脫落。15％范圍內(nèi)，必要時(shí)需加穩(wěn)壓裝置。 緩沖器制動(dòng)力調(diào)整適當(dāng)，緩沖繩無斷絲、無銹蝕，繩卡數(shù)量符合生產(chǎn)廠家技術(shù)文件要求。 各轉(zhuǎn)動(dòng)、活動(dòng)部件必須處于靈活狀態(tài)，不得有卡滯現(xiàn)象。 保護(hù)裝置各項(xiàng)保護(hù)裝置齊全，安裝位置正確牢固，動(dòng)作靈敏可靠，符合《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定。懸掛裝置表面應(yīng)光潔、平整，不允許有氣孔、砂眼、裂紋、毛刺、劃傷等缺陷。所更換的零部件符合技術(shù)文件要求。鋼絲繩繞過楔形繩環(huán)的尾部余留長(zhǎng)度不小于300mm。 箕斗更換后必須進(jìn)行空、重載試運(yùn)，全面檢查各部位，必須動(dòng)作靈活可靠，且無其他不正?，F(xiàn)象。鉚釘不得有歪斜、裂紋、松動(dòng)現(xiàn)象。 上開式箕斗閘門開啟靈活，方向正確，關(guān)閉嚴(yán)密，不撒煤，不漏煤。2mm，后輪的最外緣尺寸允許偏差為177。13mm。閘門轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，關(guān)閉嚴(yán)密。 不更換減速器齒輪的檢修，可根據(jù)具體檢修內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的試運(yùn)。 負(fù)荷試運(yùn)：無負(fù)荷試運(yùn)合格后，進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)，可分為1/1/3/4及全負(fù)荷試運(yùn)，逐步加載，每次都需檢查齒輪跑合情況及各部試驗(yàn)情況。一般按下述步驟進(jìn)行： 空運(yùn)轉(zhuǎn)：不掛繩空運(yùn)轉(zhuǎn)，正反向運(yùn)轉(zhuǎn)各（～1）h跑合齒輪，并應(yīng)進(jìn)行多次制動(dòng)以磨合閘瓦，檢查各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無異常音響及不正常溫度。表24 天輪及導(dǎo)向輪圓跳動(dòng)允差 單位為毫米天輪及導(dǎo)向輪直徑徑向圓跳動(dòng)端面圓跳動(dòng)大修或新安裝最大允計(jì)值大修或新安裝最大允計(jì)值＞500036510＞3000～50002448≤30002436 ％。 天輪及導(dǎo)向輪輪輻不得變形或裂紋，輻條不得松動(dòng)。當(dāng)襯墊正面磨損深度等于鋼絲繩直徑或者沿側(cè)面磨損深度到等于鋼絲繩直徑的一半時(shí)，必須更換。 天輪及導(dǎo)向輪 無襯墊的天輪及導(dǎo)向輪，繩槽不得有裂紋、氣孔，繩槽側(cè)面及底面的磨損量均不大于原厚度的20％。 深度指示器 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各個(gè)部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，靈活可靠，指針必須指示準(zhǔn)確，指針移動(dòng)時(shí)不應(yīng)與指示板相碰。在下放重載時(shí),必須檢查減速度的最低極限。）；f－繩端載荷的運(yùn)行阻力系數(shù)，～。＞30176。15176。 在立井和傾斜井巷中使用的提升絞車的保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí)，全部機(jī)械的減速度必須符合表23的要求。對(duì)斜井提升，為了保證上提緊急制動(dòng)不發(fā)生松繩而必須將上提的空運(yùn)時(shí)間加大時(shí)，上提空動(dòng)時(shí)間可以不受本規(guī)定的限制。 保險(xiǎn)閘（或保險(xiǎn)閘第一級(jí)）的空動(dòng)時(shí)間（由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦剛剛接觸到閘輪上的一段時(shí)間）：。 閘的工作行程不得超過全行程的3/4。切削總厚度不得超過5mm。 塊式制動(dòng)的制動(dòng)輪的圓度不大于1mm；。 吸油率和吸水率：浸泡4h應(yīng)小于1％。 耐熱性：溫度在250℃以下不應(yīng)有裂紋、燒焦等現(xiàn)象。表22 液壓站用油性能運(yùn)動(dòng)粘度50℃cSt粘度指數(shù)不小于氧化安定性不小于h抗泡沬性每分鐘不大于ml27～33130100020注：氧化安定性指酸值達(dá)到： KOH/g的時(shí)間，均以h計(jì) 壓制塑料閘瓦：、比壓＝、對(duì)偶材料16Mn的條件下進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)達(dá)到下列要求： 摩擦系數(shù)：溫度120℃以下，摩擦系數(shù)f≥；溫度120℃～250℃,f≥。加油時(shí)應(yīng)使用帶濾油網(wǎng)的加油器，并放在回油管一側(cè)。 油的過濾精度不得低于20μm。 。177。表21 壓力振擺值 單位為兆帕設(shè)計(jì)壓力≤8＞8～16指示區(qū)間≤＞≤＞壓力振擺值177。 液壓站應(yīng)符合下列要求： 殘壓應(yīng)符合表20的規(guī)定。 制動(dòng)時(shí)，閘瓦與制動(dòng)盤的接觸面積不得小于閘瓦面積的60％。 松閘后，氣動(dòng)傳動(dòng)裝置工作缸的活塞與缸底應(yīng)有(3～10)mm間隙；保險(xiǎn)制動(dòng)時(shí)，保險(xiǎn)制動(dòng)缸的活塞與缸底間隙不得小于50mm。 松閘后，閘瓦與制動(dòng)輪間隙：平移式不得大于2mm，且上下相等，；。 閘瓦要固定牢靠，木質(zhì)閘瓦的木材要充分干燥，紋理要均勻，不得有節(jié)子。 采用手動(dòng)離合器時(shí)，離合器的連接和傳動(dòng)部分應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，蝸輪副嚙合正確，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。 氣動(dòng)或液壓離合器的氣（油）缸動(dòng)作應(yīng)一致，不得漏氣或漏油。 游動(dòng)滾筒襯套與軸的間隙應(yīng)符合本規(guī)范表2的規(guī)定。 ，相鄰兩繩槽的中心距應(yīng)比鋼絲繩直徑大(2～3)mm。 固定襯墊的螺栓孔應(yīng)用同質(zhì)木塞或填料將沉孔填實(shí)并膠固。 滾筒襯墊應(yīng)采用干燥的硬木（水曲柳、柞木或榆木等）或高耐磨性能材料（聚胺脂、PVC、鋼）制作，每塊襯墊的長(zhǎng)度與滾筒寬度相等。表19 滾筒外徑對(duì)軸線的徑向圓跳動(dòng)滾筒直徑，m2～3～4～5徑向圓跳動(dòng)。對(duì)口處不得加墊。兩半筒殼對(duì)口處不得有間隙，如有間隙需用電焊補(bǔ)平或加墊。 筒殼應(yīng)均勻地貼合在支輪上。 滾筒 滾筒的組合連接件，包括螺栓、鉚釘、鍵等必須緊固，輪轂與軸的配合必須嚴(yán)密，不得松動(dòng)。軸向竄量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的要求。3 固定設(shè)備 礦井提升機(jī) 主軸裝置 ％，三支座的軸以兩端軸頸水平為準(zhǔn)。 當(dāng)設(shè)備外殼打開后的帶電部位，應(yīng)設(shè)“帶電”、“危險(xiǎn)”等字樣的警告標(biāo)志，或者在外殼的門和蓋醒目位置設(shè)置“嚴(yán)禁帶電開蓋”的警告標(biāo)志。 聯(lián)鎖裝置和警告 檢修后的礦用電氣設(shè)備，為確保其安全供電和防爆性能，必須實(shí)現(xiàn)兩防（防止擅自送電，擅自開蓋操作）保證非專用工具不能解除的聯(lián)鎖功能。 爬電距離不同電位的裸露導(dǎo)電部分之間的爬電距離必須符合表18的規(guī)定。 不同電位的裸露導(dǎo)電部分之間的電氣間隙，應(yīng)符合表18的規(guī)定，對(duì)外部導(dǎo)線連接時(shí)其最小值為3mm。 如采用鋁芯電纜，應(yīng)采用過渡接頭，以免發(fā)生電腐蝕。 在連接件中被連接部分含輕金屬材料時(shí)，則應(yīng)采取特殊的預(yù)防措施（例如鋼質(zhì)過渡件）。 接地連接件應(yīng)進(jìn)行電鍍防銹處理，其結(jié)構(gòu)能夠防止導(dǎo)線松動(dòng)、扭轉(zhuǎn)，且有效保持接觸壓力。 功率不大于250W，且電流不大于5A的設(shè)備，不小于M6。 功率大于5kW至10kW的設(shè)備，不小于M10。 當(dāng)導(dǎo)電芯線截面大于35mm2時(shí)，應(yīng)不小于連接導(dǎo)電芯線截面一半的螺栓直徑，但至少等于連接35mm2芯線的螺栓直徑。對(duì)不必接地（如雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣的電氣設(shè)備）或不必附加接地的電氣設(shè)備（如金屬外殼上安裝金屬導(dǎo)管系統(tǒng)），可不設(shè)內(nèi)、外接地連接件。移動(dòng)式電氣設(shè)備，可不設(shè)外接地連接件，但必須采用具有接地芯線或等效接地芯線的電纜。 增安型電氣設(shè)備在額定運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，絕緣繞組的極限溫度不超過表 16的規(guī)定。 絕緣套管應(yīng)采用吸濕性較小的材料制成。表15 螺紋的最小嚙合扣數(shù)、最小軸向嚙合長(zhǎng)度外殼凈容積Vcm3最小軸向嚙合長(zhǎng)度mm最小嚙合扣數(shù)V≤1005V＞100 絕緣套管及增安型設(shè)備絕緣繞組極限溫度 絕緣套管在拆、接線中可能承受扭矩時(shí)，應(yīng)安裝牢固，保證所有部位不轉(zhuǎn)動(dòng)。 螺紋隔爆結(jié)構(gòu) 螺紋的公差配合不低于GB/T9145的7H/8g。3） 帶有滑動(dòng)軸承的隔爆軸承蓋的火焰通路長(zhǎng)度，當(dāng)轉(zhuǎn)軸直徑不大于25mm 時(shí)，應(yīng)不小于轉(zhuǎn)軸直徑；當(dāng)轉(zhuǎn)軸直徑大于25mm時(shí)，應(yīng)不小于25mm。表14 Ι類外殼隔爆接合面的最小寬度和最大間隙（注：Ι類為煤礦用）接合面寬度與外殼容積V/cm3對(duì)應(yīng)的最大間隙／mm 1)V≤100V＞100平面接合面和止口接合面6≤L＜≤L＜2525≤L－操縱桿和軸2)6≤L＜≤L＜2525≤L－帶滑動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)軸3)6≤L＜≤L＜2525≤L＜4040≤L－帶滑動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)軸6≤L＜≤L＜2525≤L－1） 對(duì)于操縱桿、軸和轉(zhuǎn)軸，其間隙是指最大的直徑差。 在檢修中除去隔爆接合面的法蘭厚度，不得超過維修裕量的數(shù)值。 當(dāng)操縱桿與桿孔配合間隙因磨損而增大時(shí)，可采取在桿孔處嵌鑲襯套等措施進(jìn)行修復(fù)。 靠外殼壁支撐的操縱桿或軸，其接合面寬度應(yīng)不小于表14規(guī)定的最小結(jié)合面寬度。 隔爆接合面 ，詳見表14。孔周圍的金屬厚度應(yīng)不小于孔徑的三分之一，且至少為3mm。 在防爆型專用標(biāo)準(zhǔn)中要求使用特殊緊固件，應(yīng)按原設(shè)計(jì)要求配置。 設(shè)在護(hù)圈內(nèi)的螺栓頭或螺母的上端不得超出護(hù)圈的高度。 螺栓或螺釘沒有墊圈而完全擰入螺孔時(shí)，螺栓或螺釘與螺孔底部應(yīng)留有螺紋裕量；螺栓擰入螺孔的長(zhǎng)度不小于螺栓的直徑（鑄鐵、銅、）。彈簧墊圈的緊固程度以壓平為合格，彈簧墊圈符合其性能要求。 緊固用的螺栓、螺母須有防止松脫的措施。 防爆結(jié)構(gòu)緊固件的規(guī)定 緊固件材料應(yīng)適用于外殼材料，除含輕金屬外殼外，緊固件螺栓或螺母不允許用塑料或輕金屬材料制造。 保護(hù)插件安裝處，防止自行松脫的裝置完整有效。檢修后應(yīng)增加檢修企業(yè)標(biāo)識(shí)牌和檢修時(shí)間標(biāo)示牌。通電試驗(yàn)時(shí)間一般不少于2h。處理方法：設(shè)備外殼可以噴或涂防腐漆；防爆加工面可以化學(xué)處理或定期涂防腐油脂；接線盒內(nèi)壁和正常工作情況下可能產(chǎn)生火花的部分其金屬外殼內(nèi)壁，都必須均勻地涂耐弧漆。更換的零部件，其技術(shù)性能不得低于原設(shè)計(jì)的要求。 電動(dòng)機(jī)涂漆顏色應(yīng)與主機(jī)一致。 特殊部位如油嘴、油杯、注油孔、油塞、防爆標(biāo)志等部件的外表應(yīng)涂紅色油漆，以引起注意。 涂飾 設(shè)備經(jīng)過大修后均應(yīng)涂刷防銹漆（已有防銹層者例外）。 嚴(yán)重?fù)p壞的膠管，可切去損壞部分，重新扣壓接頭。 膠管無折痕、橡膠老化、壓痕或明顯的永久變形。 檢修時(shí)應(yīng)重新更換“O”形圈和擋圈。表13 油封內(nèi)徑壓縮值 單位為毫米油封內(nèi)徑名義尺寸＞30～90＞90～180＞180油封內(nèi)徑比相應(yīng)軸頸小～～～ “O”型密封圈松緊適宜，裝在槽內(nèi)不得扭曲、切邊，保持性能良好。 各部接合面的紙墊、石棉墊、耐油膠墊應(yīng)平整，無褶皺，眼孔一致，符合原設(shè)計(jì)的尺寸和材質(zhì)。 更換密封件時(shí)，應(yīng)檢查密封件的性能，如發(fā)現(xiàn)發(fā)粘、變脆、變色時(shí)，不得使用。，、。 密封件 密封件的拆裝必須使用專用工具。鏈環(huán)直徑磨損量不得大于3mm。 試驗(yàn)時(shí)，減速器的結(jié)合面和各軸頭無滲漏現(xiàn)象。 空載跑合試驗(yàn)，正、反運(yùn)轉(zhuǎn)各半個(gè)小時(shí)，應(yīng)無異響，溫升正常。 機(jī)殼及蓋板所有隔爆面，《隔爆型電氣設(shè)備d》的規(guī)定。 減速器箱體軸孔磨損后，在強(qiáng)度允許條件下，可擴(kuò)孔鑲套修復(fù)，但與其相對(duì)應(yīng)的軸孔的平行度、兩錐齒輪的垂直度允差應(yīng)符合技術(shù)文件要求。 。鑄鐵箱體只允許在非主要受力部位焊補(bǔ)，如裂紋已貫通兩軸孔時(shí)，必須更換。 齒輪輪轂軸孔與軸的配合、連接件如螺栓、鍵等，必須緊固，不得松動(dòng)。 齒圈與輪心配合必須緊固。 裝在滑動(dòng)花鍵軸上的齒輪，應(yīng)能在軸上靈活平穩(wěn)的滑動(dòng)。 更換齒輪時(shí)，應(yīng)裝完一對(duì)檢查一對(duì)。轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪擠壓后，測(cè)量鉛絲最薄處厚度，即為所測(cè)的側(cè)隙。130最小側(cè)隙95130190260 齒輪副側(cè)隙的檢查。90177。表11 圓錐齒輪保證側(cè)隙 單位為微米結(jié)合形式錐 距mm＞80～120＞120～200＞200～320＞320～500＞500～800閉式130170210260340開式260340420530670表12 蝸輪副中心距極限偏差與最小側(cè)隙 單位為微米項(xiàng)目中 心 距mm＞40～80＞80～160＞160～320＞320～630中心距極限偏差177。 圓錐齒輪裝配時(shí)，保證側(cè)隙（包括圓弧齒錐齒輪）應(yīng)符合表11的規(guī)定。fa） 單位為微米精度等級(jí)5～67～89～10齒輪副的中心距mm＞80～12027＞120～180＞180～250＞250～315＞315～400＞400～500＞500～630＞630～800＞800～1000＞1000～1250＞1250～1600＞1600～2000＞2000～2500＞2500～3150表10 齒輪副最小側(cè)隙（Jnmin） 單位為微米齒輪的裝配條件閉式開式齒輪副的中心距mm＞125～180160250＞180～250185290＞250～315210320＞315～400230360＞400～500250400＞500～630280440＞630～800320500＞800～1000350550＞1000～1250420660＞1250～1600500780＞1600～2000600920＞2000～25007001100＞2500～4000