【正文】 17 (4)塔頂門架重量以門架型鋼重量，以 t 單位計算。 (3)錨固體系環(huán)氧鋼絞線重量以 t 為單位計算。 ： (1)定位鋼支架重量為定位支架型鋼、鋼板、鋼管重量之和，以 t 為單位計算。 ，需要時另行計算。 、扣塔、地錨、索道，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計套用第七節(jié)相關(guān)定額另行計算。 、施工塔吊沒有計入到定額中。 (3)鋼箱梁、索鞍、拱肋、鋼縱橫梁等以 t 為單位。 (2)鋼絞線斜拉索單價包括廠家現(xiàn)場編索和錨具費用。其材料單價包括將成品運輸至施工場地的費用。 鋼結(jié)構(gòu)工程 。如果鋼管樁支架的地基需要處理，定額中未包括，需要另行計算。下部工程量按立柱重量計算，上部工程按支架水平投影面積計算。 支 架 增補了直徑大于 30cm的鋼管做立柱的支架定額。當(dāng)超過 5km 時按社會運輸計算。并給出了 80m以內(nèi)塔架金屬設(shè)備參考重量（ 92定額塔架高度僅為 40m） 。 先張鋼絞線重量為設(shè)計圖紙重量，定額中已包括鋼絞線損耗及預(yù)制場構(gòu)件間的工作長度及張拉工作長度。 根據(jù)目前斜拉橋施工的實際情況，斜拉索一般為成品索，施工企業(yè)不需要自行加工制作，因此取消冷鑄墩頭錨，另單獨編制了平行鋼絲和鋼絞線斜拉索定額。 根據(jù)目前實際情況， 將螺旋筋和錨墊板計入到錨具的單價中 。移動模架的 逐孔 推移費用含在現(xiàn)澆混凝土箱梁定額中。 增加了移動模架的安裝和拆除。 橋頭搭板定墊層費用不含在定額中，需要單獨計算。 移動模架的費用需要 另行 計算 ，并根據(jù)施工周期調(diào)整金屬設(shè)備攤銷費 。 錨固套筒定額中已綜合加勁鋼板和鋼筋的數(shù)量，其工程量以錨固套筒鋼管的重量計算。如先張法預(yù)應(yīng)力空心板的體積為實體體積，不包括空心體積，也不扣除先張鋼絞線所占的體積。錨碇塊適用于重力式錨，而隧道錨可以 套用隧道相關(guān)定額進行 計算。 索塔錨固套筒定額中已綜合加勁鋼板和鋼筋的數(shù)量，其工程量以錨固套筒鋼管的重量計算。 索塔定額中的索鞍安裝僅適用于山區(qū)鋼索吊橋。但橫梁混凝土定額未包括橫梁施工支架，需要根據(jù)具體的項目 施工組織設(shè)計另行計算。當(dāng)塔墩固結(jié)時，工程量為基礎(chǔ)頂面或承臺頂面以上至塔頂?shù)娜繑?shù)量；當(dāng)塔墩分離時，工程量應(yīng)為橋面頂部以上至塔頂?shù)臄?shù)量，橋面頂部以下部分的數(shù)量應(yīng)按墩臺定額計算。 索塔定額適用于斜拉橋、懸索橋。 根據(jù)盆式支座和板式支座兩種形式， 增補支座墊石定額。 20m 以下（含）墩身一般可考慮腳手架施工，含在定額中；而 20m以上墩施工需考慮配備提升架，不含在定額中，需要單獨計算。 為滿足山區(qū)高速公路建設(shè)的需要， 新定額 增補了 100m 以內(nèi)和 100m 以上空心墩定額。但需注意以下幾點： (1)此規(guī)定僅為考慮混凝土結(jié)構(gòu)的外觀的特殊要求，不能因為使 用的模板與定額中模板的不同而增加費用，如某項目使用鋼模板，定額中為組合鋼模板，這種情況不允許對定額進行抽換和增加費用； (2)不能因為模板達(dá)不到定額規(guī)定的周轉(zhuǎn)次數(shù)而增加費用； (3)定額中已含脫模劑，不能因為脫模劑而增加費用。 混凝土 模板 定額中的模板均為常規(guī)模板，當(dāng)設(shè)計或施工對混凝土結(jié)構(gòu)的外觀有特殊要求時，可根據(jù)定額中所列的混凝土模板接觸面積增列相應(yīng)的特殊模板材料的費用。編制項目預(yù)算時，不得 單算腳手架的工程內(nèi)容。 套用砌筑工程定額后不得再套用砌體勾縫的工程內(nèi)容。 砌筑工程 新 定額與 92 定額工程內(nèi)容變化不大，只是砂漿配合比發(fā)生了變化，編制預(yù)算時，可根據(jù)附錄的砂漿配合比進行調(diào)整。編制項目預(yù)算時，可根據(jù)鉆孔處的地質(zhì)合理確定護筒長度，計算護筒重量。 樁的檢測費含在編制辦法的施工輔助費中，無需單獨計算。修訂后的定額根據(jù)不同的成孔方式和樁徑考慮不 同的擴孔系數(shù)計算灌注樁混凝土費用 。 ， 92 定額不允許調(diào)整。 ，如實際采用膨潤土造漿時，其膨潤土的用量可按定額中粘土用量乘系數(shù)進行計算。 (7)次堅石：飽和單軸極限抗壓強度在 40～ 100Mpa 的各類較堅硬的巖石，如硅質(zhì)頁巖 ,硅質(zhì)砂巖，白云巖，石灰?guī)r，堅實的泥灰?guī)r，軟玄武巖、片麻巖、正長巖、花崗巖等。 (5)卵石：粒徑 20mm～ 200mm 的碎石、卵石含量大于 10%，有時還包括塊石、漂石 ,其含量 在 10%以內(nèi)，包括塊狀風(fēng)化。 (3)砂礫：粒徑 2mm～ 20mm 的角礫、圓礫含量（指重量比，下同）小于或等于 50%，包括礓石及粒狀風(fēng)化。修訂后根據(jù)造孔的難易程度，將土質(zhì)分為八種： (1)砂土：粒徑不大于 2mm的砂類土，包括淤泥、輕亞粘土。 對灌注樁造孔的地質(zhì)成分中軟石、次堅石、堅石根據(jù)飽和單軸極限抗壓強度進行了界定，避免了 92 定額對其只定性描述的問題。 由于人力推鉆鉆孔工藝較為落后， 新 定額對此項目予以取消。 鋼管樁填 芯 根據(jù)填料 的不同進行編制，填料中已包括填料的損耗。 鋼管樁 根據(jù)鋼管樁的施工方式，編制了電動卷揚機和振動打拔樁錘在陸地平臺、水上平臺、船上平臺上打樁，不適用于打樁船打樁。但地連墻定額未包括施工便道、擋水帷幕、注漿加固，需要時根據(jù)施工組織設(shè)計另行計算。根據(jù)這幾座橋的資料，增補了地下連續(xù)墻定額。修訂后將巖石拆分為礫（卵）石、軟質(zhì)巖石、硬質(zhì)巖石三類，便于在沉井下沉根據(jù)不同的地質(zhì)條件分檔進行計算。 沉井下沉定額中的軟質(zhì)巖石是指飽和單軸極限抗壓強度在 40MPa 以下的各類松軟的巖石，硬質(zhì)巖石是指飽和單軸極限抗壓強度在 40MPa 以上的各類較堅硬和堅硬的巖石。 沉 井 沉井浮運增加了導(dǎo)向船聯(lián)接梁，其設(shè)備攤銷費是按施工期 4 個月編制的。 增補了懸索橋錨碇基坑開挖定 額，錨碇基坑開挖土石方的坑外運輸應(yīng)按自卸汽車運路基土石方定額另行計算，除放坡方式開挖石方需另計裝車費用外，其他均不得再計裝車的費用。增加了斗容量為 2m3 的挖掘機、 105KW 和 135KW 的推土機挖基坑。 基坑開挖 以 1500m3 為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同的基坑容量分別編制定額。但對于某些特殊的工程，必須在施工現(xiàn)場分段施工采用搭接接長時，其搭接長度的鋼筋重量未包括在定額中，應(yīng)在鋼筋的設(shè)計重量內(nèi)計算。 鋼套筒數(shù)量應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙中相關(guān)尺寸計算，不能用鋼筋總重量除以鋼筋定尺重量計算。定額中的鋼筋按選用圖紙分為光圓鋼筋、帶肋鋼筋，如設(shè)計圖紙的鋼筋比例與定額有出入時，可調(diào)整鋼筋品種的比例關(guān)系。 鋼筋 工程 根據(jù)鋼筋的焊接形式，分別編制了焊接連接和 鋼套筒 連接定額，編制概預(yù)算時，可 根據(jù)具體項目選用。而目前橋梁工程施工中，外摻劑種類較多，價格變化較大，因此， 新 定額規(guī)定混凝 土定額未包括所需的外摻劑的費用，需要時，應(yīng)根據(jù)混凝土設(shè)計配合比 計算外摻劑的費用 并調(diào)整定額中水泥的用量 。 此為 新 定額與 92 定額較大的不同之處之一 ， 在 新 定額使用中 不要漏計混凝土的拌和和運輸費用 。噸 混凝土拌和 92 定額中混凝土定額 包括 250L 攪拌機的拌和，如采用集中拌和時，需抽換定額。修訂前定額與修訂后定額水泥標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)關(guān)系如下： 修訂前 修訂后 325 號水泥 取消 425 號水泥 級水泥 525 號水泥 級水泥 625 號水泥 級水泥 金屬設(shè)備攤銷費 修訂前 修訂后 55 元 /月 因此對定額的修訂和增補的項目較多 。 洞內(nèi)預(yù)埋件工程量按設(shè)計預(yù)埋件的敷設(shè)長度計算，定額中已綜合了預(yù)留導(dǎo)線的數(shù)量。 ，定額中已綜合了預(yù)留導(dǎo)線的數(shù)量。 通風(fēng)及消防設(shè)施 、消火栓、消防水泵接合器、水流指示器、電氣信號裝置、氣壓水罐、泡沫比例混合器、自動報警系統(tǒng)裝置、防火門等的購置費用，應(yīng)按規(guī)定列入預(yù) 算第二部分 “設(shè)備及工具、器具購置費 ”中。 ；縱向彈簧管 按隧道縱向每側(cè)鋪設(shè)長度之和計算；環(huán)向盲溝以隧道橫斷面敷設(shè)長度計算。 防排水 、止水帶、透水管材料規(guī)格與防排水定額中采用的規(guī)格不符時，可以抽換。 (3)現(xiàn)澆混凝土襯砌中澆筑、運輸?shù)墓こ虜?shù)量均按設(shè)計斷面襯砌數(shù)量計算；包含洞身及所有附屬洞室襯砌數(shù)量。整體臺車襯砌、鋼拱架襯砌定額綜合了因超挖、預(yù)留變形等因素 增加的回填數(shù)量。襯砌項目不分工程部位（即拱部、邊墻、仰拱、底板、溝槽、洞室）均使用本定額；定額中已綜合考慮超挖回填因素；當(dāng)設(shè)計采用的混凝土強度等級與本定額不符時或采用特殊混凝土?xí)r，可根據(jù)具體情況對混凝土配合比進行抽換。噴射混凝土工程量按設(shè)計厚度乘以噴射面積計算，噴射面積按設(shè)計外輪廓線計算。 噴射混凝土按混凝土、鋼纖維混凝土分別編制。 、小導(dǎo)管 管棚按套拱、管棚分別編制管棚一管徑劃分子目當(dāng)設(shè)計管徑與定額不同時可調(diào)整定額中鋼管的消耗量。 錨桿增列了中空注漿錨桿和自進式錨桿。定額中已綜合連接鋼筋的數(shù)量。當(dāng)設(shè)計采用的鋼纖維比例與本定額不符或采用其他材料時；可以抽換。 支護 支護定額按超前支護、噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架、型鋼鋼架分別編制。 (4)錨桿工程量為錨桿、墊板及螺母等材料重量之和。 (2)現(xiàn)澆混凝土襯砌工程數(shù)量均按設(shè)計斷面襯砌數(shù)量計算。斜井出碴定額適用于自卸汽車出碴； .斜井支護按正洞相關(guān)定額計算。斜井按開挖、出碴、通風(fēng)及管線路分別編制；豎井項目定額中已綜合了出碴、通風(fēng)及管線路。 (4)通風(fēng)、管線路定額，按正洞隧道長度綜合編制，當(dāng)隧長﹥ 4000m時，以隧長 ≤4000m為基 礎(chǔ)，與隧長﹥ 4000m每增 1000m定額疊加使用。換算隧長計算公式為： 換算隧長＝ 2通過輔助坑道開挖正洞的長度 。 通過斜井開挖正洞，出碴運輸按正洞和斜井兩段分別計算，二者疊加使用。 (2)正洞出碴運輸 通過隧道進出口開挖正洞，以換算隧長套用相應(yīng)的出碴定額。 7 、出碴運輸、通風(fēng)管線路等與隧長相關(guān)的項目，按隧長 ≤1000m、 ≤2020m、≤3000m、 ≤4000m編制。 、側(cè)導(dǎo)洞開挖和中隔墻襯砌是按連拱隧道施工方法編制的，除此以外的其他部位的開挖、襯砌、支護可套用本節(jié)其他定額。 、出碴運輸分別編制，不分工程部位（即拱部、邊墻、仰拱、底板、溝槽、洞室）均使用本定額。 ② 洞內(nèi)工程項目如需采用其他章節(jié)的有關(guān)項目時，所采用定額的人工工日應(yīng)乘以 系數(shù)。 (7)定額未考慮施 工時所需進行的監(jiān)控量測以及超前地質(zhì)預(yù)報的費用，監(jiān)控量測的費用已在《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》的施工輔助費中綜合考慮，使用定額時不得另行計算，超前地質(zhì)預(yù)報的費用可根據(jù)需要另行計算。 (5)定額均未包括混凝土及預(yù)制塊的運輸，需要時應(yīng)按有關(guān)定額另行計算。 (3)開挖定額中已綜合考慮超挖及預(yù)留變形因素。 (1)定額采用與現(xiàn)行隧 道技術(shù)規(guī)范一致的圍巖劃分標(biāo)準(zhǔn)將圍巖分為六級即 Ⅰ 級～ Ⅵ 級。襯砌項目中將超挖回填量綜合在定額中，較原定額更加合理；避免了同類項目超挖率不同的矛盾。支護項目中噴射混凝土的回彈量新定額由 35%降低 15%。 公路隧道采用 “新奧法 ”近 20 年的歷史，施工工藝日趨成熟，管理水平不斷提升。 6 隧道防排水項目補充了橡膠止水帶及排水管溝；新增了隧道消 防設(shè)施所需的項目。 3 隧道工程 新定額的主要變化 根據(jù)目前建設(shè)發(fā)展的需求，特別對長大隧道和近年來隧道建設(shè)中廣泛采用的新技術(shù)、新工藝和新材料的特點納入新的定額。 (6)瀝青路面定額中的乳化瀝青和改性瀝青均按外購成品料進行編制，如在現(xiàn)場自行配制時，其配制費用 應(yīng)在 材料預(yù)算價格中。 (5)增加瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面的拌和、鋪筑。當(dāng)運距超過第一個定額運距單位時，其運距尾數(shù)不足一個增運定額單位的半數(shù)時不計，超過半數(shù)時按一個增運定額運距單位計算。 新增 機械設(shè)備 路面工程中增加的大功率、大噸位機械主要有： 5 施工機械名稱 規(guī)格單位 修訂前機械規(guī)格 修訂后機械規(guī)格 穩(wěn)定土廠拌設(shè)備 t/h 250 50、 100、 200、 300、 400 穩(wěn)定土攤鋪機 m － 、 、 自卸汽車 t 15t 以內(nèi) 20t 以內(nèi) 瀝青混合料拌和設(shè)備 t/h 30， 60， 100， 150 120， 160， 240， 320 瀝青混合料攤鋪機 m ， ， 新增的定額內(nèi)容 (1)增加不同拌和能力穩(wěn)定土拌和設(shè)備的內(nèi)容； (2)增加碎石墊層 ；拖拉機帶鏵犁拌和水泥石灰砂礫土基層、水泥石灰碎石土基層；穩(wěn)定土拌和機拌和水泥石灰砂礫土基層、水泥石灰碎石土基層；廠拌和水泥石灰砂礫土基層、水泥石灰碎石土基層。瀝青路面增加了 瀝青瑪蹄脂碎石混合料、瀝青混凝土抗滑表層。 以 m2 為定額單位的， 一般是指水平投影面積，但是鋪草皮 為邊坡的坡面面積 ，預(yù)應(yīng)力錨索護坡定額中腳手架面積應(yīng)按施工組織設(shè)計所需腳手架搭設(shè)的 面積進行計算 。預(yù)應(yīng)力錨索護坡內(nèi)容包括腳手架搭拆、地梁錨座混凝土及鋼筋的制安、預(yù)應(yīng)力錨索成孔、張拉、錨定及錨孔注漿。 防護工程 防護工程主要增補了噴射混凝土護坡和預(yù)應(yīng)力錨索護坡，是目前使用比較廣泛而 92定額中缺少的內(nèi)容。夯擊遍數(shù)應(yīng)根據(jù)地基土的性質(zhì)由 設(shè)計確定，低能量滿夯不做作為夯擊遍數(shù)計算；堆載預(yù)壓定額中包括了堆載四面的放坡、沉降觀測、修坡道增加的工、料、機消耗以及施工中測量放線、定位的工、料消耗，使用定額時均不得另行計算。其中粉體噴射攪拌樁和高壓旋噴樁處理軟土地基定額的工程量為設(shè)計樁長；強夯定額適用于處理松、軟的碎石土、砂土、低飽和度的