qct658-2000(2009)汽車空調(diào)整車降溫性能試驗(yàn)方法-文庫(kù)吧資料
2025-04-18 00:28本頁(yè)面
【正文】 60 km/h的車速。 預(yù)熱升溫階段分階段名稱車 輛 狀 況要求預(yù)熱階段Ⅰ車門(mén)狀態(tài)：全開(kāi)車窗狀態(tài)：可開(kāi)啟的車窗應(yīng)全開(kāi)蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)狀態(tài)：關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)： 關(guān)閉車上人員：無(wú)30 min預(yù)熱階段Ⅱ車門(mén)狀態(tài)：全關(guān)車窗狀態(tài)：可開(kāi)啟的車窗應(yīng)全開(kāi)蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)狀態(tài)：中速發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)：怠速車上人員：無(wú)30min升溫階段車門(mén)狀態(tài)：全關(guān)車窗狀態(tài)：全關(guān)蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)狀態(tài)：關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)：關(guān)閉車上人員：無(wú)車內(nèi)溫度穩(wěn)定，最少45min 地點(diǎn)：空曠的平地，有日光直接照射，且整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中不會(huì)受到建筑物或樹(shù)木的影響。 太陽(yáng)輻射強(qiáng)度：≥800 W/m2 環(huán)境溫度： ≥35℃ 室外靜態(tài)試驗(yàn)方法對(duì)于裝備底盤(pán)測(cè)功機(jī)的環(huán)境模擬試驗(yàn)室，變速桿置于與車速對(duì)應(yīng)的合理檔位，對(duì)于無(wú)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的環(huán)境模擬試驗(yàn)室，變速桿置于空檔，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與規(guī)定車速對(duì)應(yīng)，若被試車輛的最高車速達(dá)不到100km/h，允許以比其最大車速低8 km/h～10 km/h的車速進(jìn)行試驗(yàn)。 駕駛員進(jìn)入車內(nèi)，將溫度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)置于最大冷卻模式位置，循環(huán)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)置于內(nèi)循環(huán)位置，出風(fēng)模式調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)置于面部位置。 太陽(yáng)輻射強(qiáng)度：1000W/m2177。 環(huán)境相對(duì)濕度：50％177。 環(huán)境溫度：38℃177。 試驗(yàn)階段5％輻射強(qiáng)度：1000W/m2177。25W/m2車門(mén)狀態(tài)：全關(guān)車窗狀態(tài)：可開(kāi)啟的車窗應(yīng)全開(kāi)蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)狀態(tài)：中速發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)：怠速車上人員：無(wú)30 min升溫階段風(fēng)速：10 km/h環(huán)境溫度：38℃177?！姝h(huán)境相對(duì)濕度：50％177。℃環(huán)境相對(duì)濕度：50％177。 塵內(nèi)環(huán)境槽測(cè)試驗(yàn)方法 對(duì)于客車，車內(nèi)人員數(shù)量不應(yīng)少于額定乘員數(shù)的三分之二。 對(duì)于載貨汽車，車內(nèi)人員為駕駛員和1名乘員。 對(duì)于9人座或9人座以下的乘用車，車內(nèi)人員為駕駛員和兩名乘員，1名乘員坐在前排右側(cè)座位，另1名乘員坐在后排。 對(duì)于室外靜態(tài)試驗(yàn)和室
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