【正文】 總沉降(mm)修正設(shè)計(jì)總沉降(mm)單位： 填表： 年 月 日附表16 斷鏈表斷鏈表單位： 里程范圍：序號(hào)斷鏈前冠號(hào)斷鏈前里程斷鏈后冠號(hào)斷鏈后里程。C)荷載情況標(biāo)高（m）徐變上拱量（mm)累計(jì)徐變量（mm）天氣溫度（176。附件二：附表附表1 觀測(cè)斷面與觀測(cè)點(diǎn)工程屬性信息表觀測(cè)斷面與觀測(cè)點(diǎn)工程屬性信息表測(cè)點(diǎn)編號(hào)測(cè)量編號(hào)工程類(lèi)型測(cè)點(diǎn)類(lèi)型冠號(hào)里程測(cè)點(diǎn)位置距線路中心填挖高度基底處理類(lèi)型壓縮層厚度處理深度墩高涵頂填土高度圍巖類(lèi)別工程名稱(chēng)備注測(cè)量負(fù)責(zé)人： 復(fù)核： 監(jiān)理： 年 月 日附表2 電子水準(zhǔn)測(cè)量記錄手簿 電子水準(zhǔn)測(cè)量記錄手簿測(cè)自:至:日期:　觀測(cè)順序:奇:后前前后。－1 二等水準(zhǔn)測(cè)量數(shù)據(jù)取位要求等級(jí)往（返）測(cè)距離總和往（返）測(cè)距離中數(shù)各測(cè)站高 差往（返）測(cè)高差總和往（返）測(cè)高差中數(shù)高 程二等 km km mm mm mm mm－3觀測(cè)點(diǎn)屬性信息表填寫(xiě)要求測(cè)點(diǎn)編號(hào)工程類(lèi)型測(cè)點(diǎn)類(lèi)型冠號(hào)里程測(cè)點(diǎn)位置距線路中心填挖高度基底處理類(lèi)型壓縮層厚度處理深度墩高涵頂填土高度圍巖類(lèi)別工程名稱(chēng)備注沉降板★★★★★★★★★★★☆☆觀測(cè)樁★★★★★★★★★★★☆☆位移邊樁★★★★★★★★★★★☆☆分層沉降觀測(cè)點(diǎn)★★★★★★★★★★★☆☆承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)★★★★★★★★★★☆☆墩(臺(tái))觀測(cè)標(biāo)★★★★★★★★★★★☆☆梁體觀測(cè)標(biāo)★★★★★★★☆☆涵洞觀測(cè)標(biāo)★★★★★★★★★★★★☆☆注：表中標(biāo)有“★”為必填屬性，標(biāo)有“☆”的為選填屬性，空白的為不需要輸入。(9)工程名稱(chēng)：輸入觀測(cè)標(biāo)所處工程段落的名稱(chēng)，例如：XX大橋等。(6)觀測(cè)點(diǎn)處基底處理的類(lèi)型，各種工程類(lèi)型的基底處理類(lèi)型按下表填入：－2基底處理類(lèi)型表工程類(lèi)型可選的基底處理類(lèi)型路基強(qiáng)夯、換填、排水固結(jié)、攪拌樁、旋噴樁、CFG樁網(wǎng)（板）、管樁網(wǎng)（板）橋梁明挖基礎(chǔ)、嵌巖樁、摩擦樁其它根據(jù)實(shí)際的地基處理類(lèi)型填寫(xiě)(7)壓縮層厚度：輸入觀測(cè)點(diǎn)處基底壓縮層的厚度，單位為m。左側(cè)為負(fù)值，右側(cè)為正值，中心為0。對(duì)于橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)1設(shè)置在小里程左側(cè)，觀測(cè)標(biāo)2設(shè)置在小里程右側(cè)梁體觀測(cè)標(biāo)左右左右左右6左1指小里程端左側(cè)，右2指小里程端右側(cè)，左3指中間斷面左側(cè)，右4指中間斷面右側(cè)，左5指大里程端左側(cè)，右6指大里程端右側(cè)涵洞觀測(cè)標(biāo)左1(2)、中3(4)、中5(6)、右7(8)、左9(10)、右11(12)11為小里程觀測(cè)標(biāo)編號(hào)，10為大里程觀測(cè)標(biāo)編號(hào)；左9(10)、右11(12)為涵帽石上觀標(biāo)。(2)測(cè)點(diǎn)的類(lèi)型有：沉降變形觀測(cè)樁、沉降板、位移邊樁、承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)、墩（臺(tái)）觀測(cè)標(biāo)、梁體觀測(cè)標(biāo)、涵洞觀測(cè)標(biāo)。所有轉(zhuǎn)點(diǎn)均以字母Z編號(hào)。(2)橋梁承臺(tái)和墩臺(tái)的測(cè)點(diǎn)均采用相應(yīng)墩臺(tái)的中心里程；涵洞采用中心里程；梁體采用跨中里程。為保證每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的編號(hào)均為全線唯一的，同時(shí)便于在電子水準(zhǔn)儀中輸入，測(cè)點(diǎn)編號(hào)采用以下格式：里程測(cè)點(diǎn)類(lèi)型編碼測(cè)點(diǎn)位置編號(hào)里程采用7位阿拉伯?dāng)?shù)字，前4位為公里標(biāo)，后3位為百米標(biāo)（取整）；測(cè)點(diǎn)類(lèi)型編碼采用1位英文字母；測(cè)點(diǎn)位置編號(hào)采用1位阿拉伯?dāng)?shù)字；測(cè)點(diǎn)編號(hào)共計(jì)九位。四級(jí)文件夾內(nèi)應(yīng)包含電子水準(zhǔn)儀的原始觀測(cè)數(shù)據(jù)文件和控制點(diǎn)高程文件，以及觀測(cè)數(shù)據(jù)處理過(guò)程中生成的觀測(cè)手簿文件、高差文件、平差文件、高差閉合差統(tǒng)計(jì)文件、平差計(jì)算表文件、平差成果文件，說(shuō)明文件。二級(jí)文件夾以觀測(cè)時(shí)間命名，如包含16年07月到16年08月的數(shù)據(jù)，則命名為“16071608”。其中電子文件表格要求采用EXCEL（*.xls）格式，圖形文件采用CAD(*.dwg)格式，報(bào)告采用WORD（*.doc）格式；紙介質(zhì)文件要求相關(guān)單位簽署蓋章。評(píng)估單位提供數(shù)據(jù)庫(kù)電子文件給建設(shè)單位。設(shè)計(jì)單位編寫(xiě)《線下工程沉降計(jì)算分析報(bào)告》。監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)平行觀測(cè)與施工單位觀測(cè)存在較大差異時(shí)應(yīng)及時(shí)提交報(bào)告給建設(shè)單位和評(píng)估單位。特殊問(wèn)題報(bào)告：施工單位提交觀測(cè)過(guò)程中特殊問(wèn)題報(bào)告。要求每次數(shù)據(jù)均從觀測(cè)原點(diǎn)開(kāi)始至提交時(shí)間。電子水準(zhǔn)儀原始觀測(cè)數(shù)據(jù)；沉降變形觀測(cè)工作進(jìn)度及工作量說(shuō)明；本月數(shù)據(jù)分析報(bào)告；平差文件。 測(cè)量階段(1)組織要求：施工單位和監(jiān)理單位以標(biāo)段為單位按照時(shí)間要求提供文件給建設(shè)單位和評(píng)估單位，具體文件格式要求詳見(jiàn)下節(jié)。(2)設(shè)計(jì)單位根據(jù)觀測(cè)斷面布設(shè)的位置，填寫(xiě)附表15“沉降設(shè)計(jì)值表”中沉降設(shè)計(jì)值欄， 同步提供電子文件給建設(shè)單位、施工單位和評(píng)估單位。以下內(nèi)容僅針對(duì)通用的整體狀況說(shuō)明，具體技術(shù)細(xì)節(jié)和變化以軟件培訓(xùn)時(shí)的資料為準(zhǔn)。(7)對(duì)于初次評(píng)估通過(guò)的區(qū)段，各施工單位仍然必須按規(guī)定的精度標(biāo)準(zhǔn)，每周（或每?jī)芍埽┮淮蔚念l次對(duì)路基、橋涵等沉降變形觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行后續(xù)3個(gè)月驗(yàn)證觀測(cè)，以獲得足夠的數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證和檢驗(yàn)沉降評(píng)估合格的結(jié)論，并為最終評(píng)估提供足夠、充分的數(shù)據(jù)支持。數(shù)據(jù)觀測(cè)時(shí)間必須截止到提交評(píng)估申請(qǐng)時(shí)最近的一周，觀測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、時(shí)效性和精度由施工方和相應(yīng)監(jiān)理單位負(fù)責(zé)。若以后軌道底座板施工和軌道鋪設(shè)時(shí)間有調(diào)整，則各施工單位應(yīng)及時(shí)提交給評(píng)估單位最新的評(píng)估計(jì)劃表。在評(píng)估申請(qǐng)報(bào)告受理并獲評(píng)估通過(guò)的7個(gè)工作日內(nèi)，上述資料必須打印裝訂成冊(cè)，并由各標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部簽字、蓋章（文檔有多頁(yè)的，必須加蓋騎縫章）后送達(dá)評(píng)估單位處存檔。(4)施工單位提交的沉降評(píng)估申請(qǐng)報(bào)告必須包括但不僅限于下列資料。(2)在對(duì)路基、橋梁、和過(guò)渡段等不同結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)沉降變形預(yù)測(cè)評(píng)估完成后，應(yīng)繪制區(qū)段或全線的沉降預(yù)測(cè)變形曲線，進(jìn)行綜合評(píng)估，確認(rèn)其滿足鋪設(shè)無(wú)砟軌道的要求。(1)按工期安排計(jì)劃和施工單位管段進(jìn)行區(qū)段劃分，評(píng)估區(qū)段長(zhǎng)度的劃分應(yīng)根據(jù)不同結(jié)構(gòu)物的分布情況，結(jié)合架梁、鋪軌等的具體情況綜合確定。(3)判定標(biāo)準(zhǔn)：過(guò)渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測(cè)差異沉降不應(yīng)大于5mm，預(yù)測(cè)沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于1/1000。(1)過(guò)渡段工后沉降的分析評(píng)估應(yīng)沿線路方向考慮各觀測(cè)斷面和各種結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合進(jìn)行。綜合評(píng)估時(shí)，對(duì)于預(yù)制梁橋，分橋墩臺(tái)混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進(jìn)行；對(duì)于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工狀態(tài)及荷載變化情況，劃分為基礎(chǔ)施工完成～橋墩完成、架梁前后、架梁后至鋪設(shè)鋼軌之前、鋪設(shè)鋼軌至鋼軌鎖定之前、鋼軌鎖定之后至正式運(yùn)營(yíng)之前、正式運(yùn)營(yíng)之后等多個(gè)階段。當(dāng)橋長(zhǎng)很大時(shí)可根據(jù)地質(zhì)情況和施工進(jìn)度劃分部分區(qū)段。兩次預(yù)測(cè)的時(shí)間間隔一般不少于3個(gè)月，對(duì)于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)少于1個(gè)月。(5)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)的總沉降量與通過(guò)實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量之差不宜大于10mm。(3)梁體徐變：有碴軌道橋梁徐變值不宜大于20mm。橋涵主體工程完工后觀測(cè)時(shí)間需要滿足橋涵（含架梁）主體工程完工后觀測(cè)時(shí)間不少于6個(gè)月（含驗(yàn)證期不少于3個(gè)月），其中巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，主體工程完工后觀測(cè)時(shí)間不少于3個(gè)月（含驗(yàn)證期不少于1個(gè)月）。(2)通過(guò)沉降變形觀測(cè)和評(píng)估來(lái)確定路基的真實(shí)壓縮模量Es,以確定軌道工程結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的附加工后沉降；(3)如觀測(cè)到的沉降量超過(guò)設(shè)計(jì)沉降量計(jì)算值的20％時(shí)，經(jīng)過(guò)排除人為錯(cuò)誤與設(shè)備故障，可盡早檢查設(shè)計(jì)，采取措施確保工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求。：設(shè)計(jì)工后沉降量按S工后=S1＋S2計(jì)算，其中S1為路基鋪軌后運(yùn)營(yíng)100年發(fā)生的沉降，采用曲線回歸方法獲得，S2為軌道工程結(jié)構(gòu)自重荷載發(fā)生的沉降，計(jì)算用壓縮模量可根據(jù)觀測(cè)資料反算獲得。(6)對(duì)監(jiān)理單位平行監(jiān)測(cè)的路基填方區(qū)段沉降變形數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評(píng)估，以驗(yàn)證施工單位沉降變形觀測(cè)數(shù)據(jù)所得出的分析評(píng)估結(jié)論。注：沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。(3)沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，間隔不少于3個(gè)月的兩次預(yù)測(cè)最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。 判定標(biāo)準(zhǔn)：(1)根據(jù)路基主體工程完工后不少于9個(gè)月（含驗(yàn)證期不少于3個(gè)月）的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢(shì)。(5)采用曲線回歸法進(jìn)行線下工程沉降評(píng)估。(3)評(píng)估時(shí)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或?qū)υ假Y料存在疑問(wèn)，應(yīng)進(jìn)行必要的檢查。6線下工程沉降評(píng)估（應(yīng)由評(píng)估單位制定）(1)軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)線下工程沉降作系統(tǒng)評(píng)估，確認(rèn)工后沉降和變形符合設(shè)計(jì)要求。沉降變形觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)參考路基觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)技術(shù)要求。(2)路堤與路塹過(guò)渡段分別在距離填挖分界點(diǎn)5～10m處設(shè)置路堤、路塹觀測(cè)斷面各1處。(1)橋涵過(guò)渡段通常需在30米范圍內(nèi)設(shè)置3個(gè)沉降觀測(cè)斷面，特殊情況下可以只設(shè)置2個(gè)沉降觀測(cè)斷面。－3涵洞沉降變形觀測(cè)頻次表觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)周期涵洞基礎(chǔ)施工完成//設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)涵洞主體施工完成全程荷載變化前后各1次或1次/周測(cè)試點(diǎn)移至邊墻兩側(cè)洞頂填土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(jī)（運(yùn)梁車(chē)）通過(guò)全程前后各1次至少進(jìn)行2次通過(guò)前后的觀測(cè)涵洞完工無(wú)砟軌道鋪設(shè)前≥6個(gè)月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個(gè)月無(wú)砟軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無(wú)砟軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月0～3個(gè)月1次/月工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)4～12個(gè)月1次/3個(gè)月13～24個(gè)月1次/6個(gè)月(10)梁體徐變量計(jì)算：對(duì)于梁體的徐變變形觀測(cè)，每孔梁支點(diǎn)之間的梁體徐變變形應(yīng)以?xún)芍c(diǎn)的連線為基準(zhǔn)線進(jìn)行觀測(cè)計(jì)算，由于下部結(jié)構(gòu)沉降變形的影響，該基準(zhǔn)線的位置會(huì)發(fā)生變化，梁體觀測(cè)點(diǎn)至該基準(zhǔn)線的垂直距離利用幾何方法計(jì)算取得，垂直距離差值就是梁體徐變變形量。 (8)梁體徐變觀測(cè)頻次根據(jù)下表中要求進(jìn)行觀測(cè)。； (7)墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次根據(jù)下表中要求進(jìn)行觀測(cè)。－2橋梁梁部沉降變形觀測(cè)水準(zhǔn)路線示意圖(5)連續(xù)梁、鋼構(gòu)梁變形觀測(cè)與簡(jiǎn)支梁類(lèi)似，也按閉合環(huán)路線進(jìn)行觀測(cè)。(3)橋梁墩臺(tái)水準(zhǔn)路線觀測(cè)依據(jù)觀測(cè)點(diǎn)的布置，應(yīng)在水準(zhǔn)基點(diǎn)與觀測(cè)點(diǎn)之間按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成固定的閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)于墩臺(tái)兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測(cè)如下圖：－1墩臺(tái)沉降變形觀測(cè)水準(zhǔn)路線示意圖(4)梁體變形水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，如下圖：其中測(cè)點(diǎn)1，2，3，4構(gòu)成第一個(gè)閉合環(huán)，測(cè)點(diǎn)3，4，5，6構(gòu)成第二個(gè)閉合環(huán)。(2)沉降觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，施工單位的橋梁施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。 觀測(cè)技術(shù)要求 (1)從承臺(tái)施工完成后，就要開(kāi)始進(jìn)行沉降首次觀測(cè)，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)為臨時(shí)觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩身觀測(cè)標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)隨基坑回填將不再使用。 觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)技術(shù)要求 豎直布置觀測(cè)標(biāo)采用Φ20mm鋼筋或不銹鋼棒為觀測(cè)標(biāo)，頂部為半球形，埋置深度不小于10cm，高出埋設(shè)表面3~10mm，鋼筋頂面做好防銹處理。涵洞較高時(shí)測(cè)標(biāo)可埋在涵洞內(nèi)，涵洞較矮無(wú)法立尺時(shí)，埋在涵洞外部。（箱形橋）觀測(cè)標(biāo)(1)每座涵洞觀測(cè)標(biāo)原則上應(yīng)設(shè)在涵身兩側(cè)的邊墻上，對(duì)稱(chēng)設(shè)置8個(gè)，距涵底面或地面不小于50cm，涵節(jié)端頭向內(nèi)15cm。 (3)連續(xù)梁上的觀測(cè)標(biāo)，根據(jù)不同跨度，分別在支點(diǎn)、中跨跨中及邊跨1/4跨中兩側(cè)設(shè)置、均應(yīng)設(shè)置變形觀測(cè)點(diǎn)，若單跨跨長(zhǎng)較大，可在上述布置要求的基礎(chǔ)上按長(zhǎng)度內(nèi)