海洋運輸貨物保險條款解釋-文庫吧資料
2025-04-13 21:46本頁面
【正文】 輸?shù)男枰?，對包裝進行修補或重新更換包裝所支付的合理費用，保險人負(fù)責(zé)賠償。鉤損險被保險貨物在裝卸過程中因為使用手鉤、吊鉤等鉤類工具造成的損失，以及對包裝進行重新更換、修補所支付的合理費用，保險人負(fù)責(zé)賠償。本條中氣溫突然變化是一種突發(fā)性的，不能預(yù)料的，無法抗拒的自然天氣變化或意外事故。 受潮受熱險被保險貨物的損失必須在運輸過程中發(fā)生的，直接致?lián)p原因是船艙內(nèi)水氣凝結(jié)、發(fā)潮、發(fā)熱，而船艙內(nèi)水氣凝結(jié)、發(fā)潮、發(fā)熱必須實在運輸過程中，因氣溫突然變化，或由于船上通風(fēng)設(shè)備失靈導(dǎo)致的。 串味險 被保險貨物，如食用物品、中藥材、化妝品原料等在運輸過程中，因為受到其他物品的氣味影響而造成的串味損失，保險人負(fù)責(zé)賠償。破碎則主要是對易碎物質(zhì)來說的，例如，陶器、瓷器、玻璃器皿、大理石等在運輸途中由于裝卸粗魯、運輸工具的震顛等造成貨物本身的破裂、斷碎等損失。 碰損、破碎險 碰損主要是對金屬、木質(zhì)等貨物來說的。 混雜玷污險 被保險貨物在運輸途中，因混進了雜質(zhì)致?lián)p，如礦砂，礦石等混進了泥土，草屑等因而使質(zhì)量受到影響，以及被保險貨物因為和其他物質(zhì)接觸而被玷污致?lián)p，如布匹、紙張、食物、服裝等，被油類或帶色的物質(zhì)污染而引起的損失，保險人負(fù)責(zé)賠償。如提單載明的重量為發(fā)貨人提供的重量，與船方水尺重量不一致時，則以船方水尺重量偽裝船重量。對有包裝貨物的短少，必須有外包裝發(fā)生異常的現(xiàn)象，如破口、裂袋、扯縫等。由于平安險和水漬險只負(fù)咸水不負(fù)淡水所致的損失，因此，這一險種是在此基礎(chǔ)上的擴大。但包括裝外部應(yīng)有淡水或雨水痕跡或其它適當(dāng)證明，同時，被保險人必須及時提貨，并在提貨后十日內(nèi)向保險人或保險單載明的檢驗理賠代理人申請檢驗，否則保險人不負(fù)責(zé)賠償。 保險人有權(quán)收回被保險人向船東或其他責(zé)任方追償?shù)降呢洆p賠償款，單其金額以下不超過保險人支付的賠款為限。整件提貨不著必須是沒有原因，沒有蹤跡提貨不著。被保險人有義務(wù)及時提貨，如果發(fā)生被保險貨物因偷竊致?lián)p，向保險人或保險單載明的檢驗理賠代理人申請檢驗；如果因整件被保險貨物提貨不著，必須向責(zé)任方取得整件提貨不著的書面證明，否則保險人不負(fù)賠償責(zé)任。本條款保險人對被保險貨物在保險有效期內(nèi)被偷竊，以及被保險貨物在運抵目的地以后，整件末交給被保險人所致的損失負(fù)責(zé)賠償。被保險人必須及時提貨，遇有第1項所列的損失，必須在提貨后十日內(nèi)申請檢驗；遇有第2項損失，必須向責(zé)任方取得整件提貨不著的證明，否則，本公司不負(fù)賠償責(zé)任。 偷竊、提貨不著險 本保險對保險貨物遭受下列損失，按保險價值負(fù)責(zé)賠償。 本條款中外來原因是指一般的外來風(fēng)險，即僅僅包括下列11種附加險，偷竊，提貨不著險，淡水雨淋險，短量險，混雜，沾污險，滲漏險，碰損，破碎險，串味險，受潮受熱險，鉤損險，包裝破裂險，銹損險。因為，內(nèi)因都是受到外因的影響才起變化的。如果被保險貨物的自然屬性、內(nèi)在缺陷引起的自然損耗，就不是外來原因致?lián)p，而屬于內(nèi)在的必然損失。 外來風(fēng)險并非一切風(fēng)險。這項損失在平安險項下保險人是不負(fù)責(zé)賠償?shù)?，而在水漬險項下，保險人負(fù)責(zé)賠償。 （二）水漬險 水漬險是一種習(xí)慣叫法，并非是被保險貨物遭受到水漬損失，保險人都負(fù)責(zé)賠償。倫敦保險協(xié)會保險單的這一條款規(guī)定對于貨物所有人（被保險人）應(yīng)該向承運人退回的損失，可由保險人負(fù)責(zé)賠償。對方船在賠付貨主百分之百損失后，按《1910年同一船舶碰撞若干法律規(guī)定的國際公約》的規(guī)定：船舶碰撞互有責(zé)任時，兩船上的貨物損失由過失船舶各按過失程度比例賠償，向承運船攤回一部分損失金額。貨主可以就承運貨物因船舶互撞所導(dǎo)致?lián)p失，向任何一方或雙方船舶索賠。船舶互撞責(zé)任條款規(guī)定：如提單訂有“船舶互撞責(zé)任條款”，則必須由被保險人付比例責(zé)任時，保險人可以賠償。但在不足額保險的情況下，保險人則按承保比例賠償上述費用。但在不足額保險的情況下，保險人按比例賠償被保險人應(yīng)分?jǐn)偟木戎M用。 保險人對共同海損的賠償是以保險單所載明的被保險貨物的保險金額作為根據(jù)，在不足額保險的情況下，被保險人也就其差額部分與各有關(guān)利益方之間進行分?jǐn)?，保險人對本保險人應(yīng)分?jǐn)偟牟糠植回?fù)賠償責(zé)任，并不能引用上述規(guī)定先行賠付。當(dāng)共同海損經(jīng)審核成立時，被保險貨物本身因共損造成的損失，保險人可先行賠付而不由被保險人向其他共損利益方索取分?jǐn)偂? 海難是海上風(fēng)險的一種，它是海上固有的風(fēng)險，但并非包括航海所發(fā)生的一切災(zāi)難或意外事故，海難僅是指海上意外事故，如，沉沒，碰撞，觸礁，颶風(fēng)及一般偶發(fā)的災(zāi)難，而火災(zāi)，爆炸，戰(zhàn)爭，海盜，搶劫，盜竊，拋棄船長和船員的不法行為等均為不是海難。如果保險金額低于保險價值，即在不足額保險的情況下，除保險合同另有規(guī)定外，本條規(guī)定的費用應(yīng)按保險金額與保險價值的比例支付。但為了被
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