海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款解釋-預(yù)覽頁
【正文】 受委付仍保持沉默，不應(yīng)視為接受委付的承諾，而應(yīng)視作不接受委付的行為。2. 本條是指運(yùn)輸工具遭受擱淺，觸礁，沉沒，與他船互撞，與流冰，或其他物體碰撞造成被保險(xiǎn)貨物的全部損失或部分損失，以及運(yùn)輸工具發(fā)生失火，爆炸以外事故造成被保險(xiǎn)貨物的全部損失或部分損失，保險(xiǎn)人均負(fù)責(zé)賠償。本條是為了鼓勵被保險(xiǎn)人積極施救保險(xiǎn)貨物而規(guī)定保險(xiǎn)人對一件或數(shù)件整件被保險(xiǎn)貨物全部落海以后施救被保險(xiǎn)貨物遭受的部分損失，也負(fù)賠償責(zé)任。 本條款規(guī)定的費(fèi)用其最高限額為被保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)金額，但這是由保險(xiǎn)人在被保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)金額之外另行支付的費(fèi)用。 7. 本條款保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)賠償共同海損的犧牲和分?jǐn)偛糠?，而不是全部? 本條款保險(xiǎn)人僅負(fù)責(zé)賠償共同海損項(xiàng)下的應(yīng)由被保險(xiǎn)人分?jǐn)偟木戎M(fèi)用。船舶互撞責(zé)任是指倫敦保險(xiǎn)協(xié)會保險(xiǎn)條款上的一條有關(guān)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)賠款的規(guī)定。由于一般提單均訂有承運(yùn)人對船長、船員在航行或管理船舶上的行為或疏忽免責(zé)條款，貨主不能向其承運(yùn)人索賠，促使貨主向?qū)Ψ酱凰魅“俜种俚馁r償。我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款，亦將此條款作為一項(xiàng)責(zé)任范圍。 （三） 本條款的責(zé)任范圍并非是一切風(fēng)險(xiǎn)造成被保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人均負(fù)責(zé)賠償，而是在平安險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)責(zé)任范基礎(chǔ)上擴(kuò)展承保被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因造成的損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。另外，外來風(fēng)險(xiǎn)也不是不問原因?qū)σ磺型鈦硪蛩匾鸬奈ｋU(xiǎn)所致的損失，保險(xiǎn)人都負(fù)責(zé)賠償。而特殊的外來風(fēng)險(xiǎn)，如與本條款互為補(bǔ)充的6種特殊附加險(xiǎn)，即交貨不到險(xiǎn)，進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)，艙面貨物險(xiǎn)，拒收險(xiǎn)，黃曲霉素險(xiǎn)，出口貨物到香港（包括九龍?jiān)趦?nèi)）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展風(fēng)險(xiǎn)，以及上述提及的自然風(fēng)險(xiǎn)等均不包括在一切險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)，需要單項(xiàng)逐一加保，保險(xiǎn)人才負(fù)責(zé)賠償。本公司有權(quán)收回被保險(xiǎn)人向船東或其他有關(guān)責(zé)任方面追償?shù)降娜魏钨r款，但其金額以下不超過本公司支付的賠款為限。 本條款保險(xiǎn)人對被保險(xiǎn)貨物在保險(xiǎn)有效期內(nèi)被偷竊，以及被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)抵目的地以后，整件末交給被保險(xiǎn)人所致的損失負(fù)責(zé)賠償。 淡水雨淋險(xiǎn) 被保險(xiǎn)貨物在保險(xiǎn)有效內(nèi)，直接由于淡水，雨淋所造成的全部損失或部分損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。短量險(xiǎn) 本險(xiǎn)種負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生的數(shù)量短少及重量的損失。對某些大量的不合理的短少現(xiàn)象，被保險(xiǎn)人必須提供被保險(xiǎn)貨物裝船前的重量證明。例如，搪瓷、鋼精器皿、大理石等在運(yùn)輸途中，因?yàn)槭艿秸饎印㈩嶔?，擠壓等造成貨物本身的凹癟、脫漆、劃痕等損失。例如茶葉、香料、藥材在運(yùn)輸途中受到一起堆儲的皮張、樟腦等異味的影響使品質(zhì)受到損失，或因裝載在為清洗干凈的船艙里，受到船艙中遺留的異味的影響使品質(zhì)受到損失。例如，船舶在航行途中，由于氣溫驟變，或者因?yàn)榇贤L(fēng)設(shè)備失靈使得艙內(nèi)水汽凝結(jié)、發(fā)潮、發(fā)熱引起所保可可白脫的溶化。如果是因包裝不良等其他原因，致包裝破裂所造成的被保險(xiǎn)貨物損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。 二、除外責(zé)任 （一）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失：法律上的故意行為系指明知自己的行為可能造成損害結(jié)果，而仍希望其結(jié)果發(fā)生或放任這種結(jié)果的發(fā)生；過失系指應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能發(fā)生損害結(jié)果，卻因?yàn)槭韬龃笠舛鴽]有預(yù)見或者已經(jīng)預(yù)見但輕信能夠避免，以致發(fā)生這種損害結(jié)果，例如因被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成以下情況：被保險(xiǎn)人未能及時(shí)提貨而造成的貨物損壞或者或損后向承運(yùn)人追償成為不可能；被保險(xiǎn)人沒有及時(shí)申請檢驗(yàn)而致使或損壞擴(kuò)大；被保險(xiǎn)人租用不適航船舶或是租用資信不良的承運(yùn)人的船舶導(dǎo)致貨物損壞或是貨損后向承運(yùn)人追償成為不可能；被保險(xiǎn)人沒有及時(shí)申請檢驗(yàn)而致使貨損擴(kuò)大；被保險(xiǎn)人參與海運(yùn)欺詐知情卻未及時(shí)采取措施以避免或減少損失等本公司均不負(fù)賠償責(zé)任。 三、責(zé)任起迄 本保險(xiǎn)負(fù)“倉至倉”責(zé)任，應(yīng)作如下理解： （一）保險(xiǎn)責(zé)任的開始 ，本公司不負(fù)責(zé)任。 ，貨物從該外貿(mào)公司市內(nèi)倉庫等候裝船，雖然同為發(fā)貨人倉庫，但后者并非“倉至倉”條款所指的起運(yùn)倉庫，應(yīng)視作承運(yùn)機(jī)構(gòu)倉庫性質(zhì)，如發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任的損失，也應(yīng)負(fù)責(zé)。 （1）保險(xiǎn)單目的地為卸載港，被保險(xiǎn)人提貨后運(yùn)道他自己位于卸載港的倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任即告終止，如果被保險(xiǎn)人將貨物分散買給其他幾個商人，則一經(jīng)提貨保險(xiǎn)責(zé)任即行終止；在提貨后分運(yùn)到其他幾個商人的倉庫的過程中發(fā)生損失，本公司不再負(fù)責(zé)。 （5）貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單載明目的地以后，又續(xù)運(yùn)到其他地方發(fā)現(xiàn)損失，由于保險(xiǎn)責(zé)任已經(jīng)終止，本公司不負(fù)責(zé)任。 四、被保險(xiǎn)人的義務(wù) 本條具體規(guī)定了被保險(xiǎn)人對已保貨物應(yīng)該履行的義務(wù)。 （二）被保險(xiǎn)人應(yīng)對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取迅速、合理的搶救措施，以防止或減少貨物的損失。除非被保險(xiǎn)人在獲悉后立即通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳一定的保費(fèi)，才的以使本保險(xiǎn)繼續(xù)有效?！按盎プ藏?zé)任”條款解釋參
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