公路工程監(jiān)理工作存在的問題與對策探討-文庫吧資料
2025-04-02 00:53本頁面
【正文】 控制施工的各個環(huán)節(jié)。另外，由于受計劃經(jīng)濟(jì)體制管理模式的影響，在采取可能影響業(yè)主或承包商的權(quán)利和義務(wù)的行動時，監(jiān)理工程師往往會在“秉公辦事”原則面前出現(xiàn)猶豫的態(tài)度，這樣就會影響其采取的行動。因此將承包人作為服務(wù)對象，或者過分強(qiáng)調(diào)對承包人的服務(wù)就是進(jìn)入誤區(qū)，這無形中就會減輕承包人的責(zé)任。公路工程監(jiān)理的服務(wù)對象無疑是其委托單位“業(yè)主”，從有利于工程順利進(jìn)展和完成出發(fā)，在管理及技術(shù)方面對工程施工企業(yè)給予適當(dāng)?shù)膸椭?，既有利于業(yè)主按期獲得良好工程產(chǎn)品，也有利于國家建設(shè)。目前公路工程建筑市場仍不十分健全，企業(yè)的綜合素質(zhì)亟待提高，承包人對工程承包的理解和適應(yīng)性有待加強(qiáng)。因而fidic條款中規(guī)定的“監(jiān)理一票否決權(quán)”和承包人不能按要求完成工程時，工程師“分割工程”及“終止合同”就難以執(zhí)行，這就大大降低了工程監(jiān)理的力度。3．4 “嚴(yán)格監(jiān)理”難到位，“熱情服務(wù)”有誤區(qū)① “嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，其本身是非常嚴(yán)謹(jǐn)和無可挑剔的。既未能參加公路工程施工招標(biāo)，也未參與選擇承包人，因此造成了公路工程監(jiān)理在投人工作時，對承包人的許諾、承包人的能力及素質(zhì)等缺乏了解，對承包人能否“保證工程質(zhì)量并如約履行合同”無法承擔(dān)責(zé)任，當(dāng)遇到綜合素質(zhì)差的承包或分包隊(duì)伍時難以處理。3．3 公路工程監(jiān)理多局限于施工階段，未能充分發(fā)揮工程監(jiān)理的作用根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的要求，應(yīng)“在公路工程招標(biāo)之前確定公路工程監(jiān)理單位”。另一方面由于我國地域遼闊、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、地形地貌變化較大，因而公路跨越地區(qū)自然條件變化也大，相對工程也變得較為復(fù)雜。且公路工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)大多設(shè)為多層次的，既有總監(jiān)理工程師辦公室和總監(jiān)理工程師代表處，又有高級駐地監(jiān)理工程師辦公室或駐地監(jiān)理工程師辦公室。甚至有的業(yè)主只要求公路工程監(jiān)理對工程質(zhì)量進(jìn)行控制，而降低了監(jiān)理在進(jìn)度和費(fèi)用方面的控制作用。主次分明。這就要求我們監(jiān)理人員在實(shí)際的工作中要抓住工作重點(diǎn)，主次分明，把好質(zhì)量關(guān)。合同管理貫穿于整個工程之中，公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。因此
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