汽車有限公司空調(diào)管道流場cfd分析報告-文庫吧資料
2025-03-29 10:06本頁面
【正文】 流量比 1015 的小。針對該空調(diào)系統(tǒng)及設(shè)計要求，收斂判斷條件為所有物理量的誤差不大于 。設(shè)空氣在風(fēng)道入口處的速度均勻分布，空氣流量為 175m3/h，轉(zhuǎn)換速度為 ，水力直接 ，湍流強度為%，方向垂直于邊界；風(fēng)道出口背壓為零，水力直接為 。. 模型前處理邊界按國標(biāo) GB－11556 給出，并如下簡化假設(shè)：（1）流體的物性參數(shù)（如流體的密度與粘度等）為常數(shù)；（2）出玻璃外，其他的面不考慮與外界有熱交換。網(wǎng)格采用四面體單元，風(fēng)道網(wǎng)格最小 5mm，單元總數(shù)約 55 萬。圖 2 除霜風(fēng)道 CATIA 數(shù)模B 區(qū)擋風(fēng)玻璃除霜風(fēng)道側(cè)車窗玻璃 出口A 區(qū)右側(cè)窗出口 右側(cè)窗出口空調(diào)管道流場 CFD 分析報告 汽車有限公司第 3 頁 共 11 頁1015圖 3 除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)對空調(diào)除霜風(fēng)道進(jìn)行流體分析前，首先需要對 CATIA 模型進(jìn)行前處理（見圖 3） ，去除對分析沒有影響的風(fēng)道表面特征，從 CATIA 模型中抽出風(fēng)道的內(nèi)表面；然后去除一些對最終結(jié)果影響很小的細(xì)小特征，因為要精確地模擬這些特征，會導(dǎo)致生成網(wǎng)格的質(zhì)量變差，求解時的計算量也會成倍增加，所以對模型進(jìn)行必要的簡化和幾何清理，尤為重要。對于具有較大梯度的流動區(qū)域，F(xiàn)LUENT 提供的網(wǎng)格自適應(yīng)特性可讓用戶在很高的精度下得到流場的解。對于二維問題，可生成三角形單元網(wǎng)格和四邊形單元網(wǎng)格；對于三維問題，提供的網(wǎng)格單元包括四面體、六面體、棱錐、楔形體及雜交網(wǎng)格等。初步方案簡化空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計模型（CATIA）劃分單元網(wǎng)格（HYPERMESH）定義物理模型、材料、邊界條件、初始條件和求解參數(shù)（FLUENT）求解（ FLUENT）查看分析結(jié)果模型是否可用模擬結(jié)果是否符合設(shè)計要求最終方案改進(jìn)模型改進(jìn)結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案否否圖 1 風(fēng)道除霜分析流程圖3. 計算流體動力學(xué)（CFD）軟件——FLUENT 簡介FLUENT 軟件是專用于模擬和分析在復(fù)雜幾何區(qū)域內(nèi)的流體流動與熱交換問題的 CFD空調(diào)管道流場 CFD 分析報告 汽車有限公司第 2 頁 共 11 頁軟件。所以此段風(fēng)道的主要設(shè)計點在獲得良好的風(fēng)量分配比例和氣流吹拂角度和點擊點位置，使擋風(fēng)玻璃和兩側(cè)車窗玻璃都能得到理想的靜態(tài)溫度和速度分布。編號：***********空調(diào)管道流場 CFD 分析報告項目名稱： 編制： 日期： 校對： 日期： 審核： 日期： 批準(zhǔn)： 日期： 汽車有限公司2022 年 8 月目 錄 ......................................................................1 .
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