基樁檢測(cè)技術(shù)交底20xx8-文庫(kù)吧資料
2024-10-30 13:23本頁(yè)面
【正文】 。 、 基樁低應(yīng)變動(dòng)測(cè)試驗(yàn) （一） 低應(yīng)變動(dòng)測(cè)原理及儀器設(shè)備 低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)按照《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（ JGJ 1062020）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，其原理是采用低能量瞬態(tài)或穩(wěn)態(tài)激振方式在樁頂激振，產(chǎn)生應(yīng)力波，應(yīng)力波沿樁身向下傳播，當(dāng)樁身存在波阻抗差異的界面，將產(chǎn)生各種反射波信號(hào)。 ⑦試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)必須搭起能防雨、遮陽(yáng)的臨時(shí)帳篷或設(shè)施以保護(hù)儀器設(shè)備。 ⑤反力架的安裝和焊接要牢固可靠，對(duì)于不符要求的反力裝置不能進(jìn)行正式試驗(yàn)加載工作。 ③試驗(yàn)設(shè)備、儀器儀表的運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)確保其不損傷，以保證現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無(wú)誤。 檢測(cè)質(zhì)量保證措施和安全保證措施： ①加載第一級(jí)和最后一級(jí)，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員均須通知工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和 監(jiān)理到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。 ④卸載時(shí)，每級(jí)卸載值為加載值的兩倍，每級(jí)荷載維持 1h，按第 1 60min 測(cè)讀樁頂沉降量后，即可卸下一級(jí)荷載。 ②試樁沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每一小時(shí)內(nèi)的 樁頂沉降量不超過(guò) ，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級(jí)荷載施加后第 30min 開(kāi)始，按 連續(xù)三次每 30min 的沉降觀測(cè)值計(jì)算）。 10%。 ③卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載值為加載值的 2倍，逐級(jí)等量卸載。 試驗(yàn)加卸載方式應(yīng)符合下列規(guī)定： ①每根靜載樁的試驗(yàn)堆載量應(yīng)大于該樁設(shè)計(jì)要求的單樁承載力特征值的 2 倍，反力架系統(tǒng)應(yīng)具有 倍的安全系數(shù)。 ②直徑或邊寬大于 500mm 的樁，應(yīng)在其兩個(gè)方向?qū)ΨQ安置 4 個(gè)位移測(cè)試儀表，直徑或邊寬少于等于 500mm 的樁可對(duì)稱安置 2個(gè)位移測(cè)試儀表。試驗(yàn)用壓力表、油泵、油管在最大加載時(shí)的壓力不宜超過(guò)規(guī)定工作壓力的 80%。 荷載測(cè)量采用并聯(lián)于千斤頂油路的壓力表測(cè)定油壓，根據(jù)千斤頂率定曲線換算荷載。（詳見(jiàn)儀器設(shè)備的檢定證書(shū)） 試驗(yàn)裝置： 采用反力樁（或工程樁）提供支座反力，試驗(yàn)加載裝置采用油壓千斤頂，當(dāng)采用兩臺(tái)及兩臺(tái)以上千斤頂加載時(shí)應(yīng)并聯(lián)同步工作，且應(yīng)符合以下規(guī)定： 第 7 頁(yè) 共 13 頁(yè) 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱 平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)金井灣商務(wù)營(yíng)運(yùn)中心Ⅱ標(biāo)工程 施工單位 中國(guó)建筑股份有限公司 施工內(nèi)容 基樁檢測(cè) ①采用的千斤頂型號(hào)、規(guī)格應(yīng)相同。樁頭混凝土強(qiáng)度等級(jí)宜比樁身混凝土提高 1～ 2 級(jí)，且不得低于 C30。 樁頭處理： 主筋應(yīng)全部直通只至樁頂混凝土保護(hù)層之下，各主筋應(yīng)在同一高度上；距樁頂 1倍樁徑范圍內(nèi)，宜用厚度為 35㎜的鋼板圍裹或距樁頂 倍樁徑范圍內(nèi)設(shè)置箍筋，間距不宜大于 100 ㎜。 、單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn) 本工程中的 5樓抗拔樁的單樁豎向抗拔承 載力特征值 Ta=400KN， 6樓抗拔樁的單樁豎向抗拔承載力特征值 Ta=350KN。 （ 3）事后的處理 有了事前和事中的質(zhì)量控制就能夠首先確保人員和設(shè)備的安全，也能對(duì)意外事故的發(fā)生有一個(gè)充足的準(zhǔn)備，如果發(fā)生爆樁或地基沉降平臺(tái)的塌陷，我們立即停止試驗(yàn)同時(shí)通知甲方、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員，并會(huì)同建設(shè)、監(jiān)督、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等相關(guān)單位共同討論決定處理辦法。 措施二：人員設(shè)備與堆載平臺(tái)保持一定的安全距離，本次試驗(yàn)將采取全自動(dòng)加載儀加載方式，使得設(shè)備與人員可以和堆載平臺(tái)有一定的距 離約為 15m，可以保障人員和設(shè)備的安全。該條件只對(duì)慢速維持荷載法適用； c. 已達(dá)加載反力裝置的最大加載量； d. 已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加載量； e. 當(dāng)工程樁作錨樁時(shí)，錨樁上拔量已達(dá)到允許值； f. 當(dāng)荷載－沉降曲線呈緩變型時(shí)，可加載至樁頂總沉降量 60～ 80mm；在特殊情況下，可根據(jù) 具體要求加載至樁頂累計(jì)沉降量超過(guò) 80mm. 特殊情況的處理 由于本工程地質(zhì)條件較差，為了防止在檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)一些特殊情況發(fā)生，我們將采取事前、事中、事后全過(guò)程質(zhì)量控制的方法進(jìn)行。 終止加載條件 a. 某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的 5 倍。 ④ 卸載時(shí)，每級(jí)卸載值為加載值的兩倍，每級(jí)荷載維持 1h，按第 1 60min 測(cè)讀樁頂沉降量后，即可卸下一級(jí)荷載。 ② 試樁沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每一小時(shí)內(nèi)的樁頂沉降量不超過(guò) ，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級(jí)荷載施加后第 30min 開(kāi)始，按 連續(xù)三次每 30min 的沉降觀測(cè)值計(jì)算）。 10%。 ③卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載值為加載值的 2倍，逐級(jí)等量卸載。 靜載試驗(yàn)采用慢速維持荷載法，具體步驟如下： 試驗(yàn)加卸載方式應(yīng)符合下列規(guī)定： ①每根靜載樁的試驗(yàn)堆載量應(yīng)大于該樁設(shè)計(jì)要求的單樁承載力特征值的 2 倍。 現(xiàn)場(chǎng)擬投入設(shè)備 本工程靜載的主要設(shè)備： ：采用 混凝土預(yù)制塊 壓重平臺(tái)； ①砼預(yù)制塊：比重為 噸 /立方
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