電感式傳感器(2)-文庫吧資料
2025-03-28 03:50本頁面
【正文】 UZZZU ?? ???212電橋 A點的電位為： B點電位為 2ACBUU ?? ?? ?? ?21120 2 ZZZZUUUUUACBAAB????? ???????電橋兩臂 Z Z2為傳感器線圈阻抗 Z1 Z2 I A B C D ~ 2ACU?2ACU?0U?初始位置 銜鐵下移 LjRLjUZZUZZZZUU ACACAC?????????????422 21210????,ZZZ ?? 21 0?ABU?,ZZZ ???2 ZZZ ???1銜鐵上移 ZZZ ???1 ZZZ ???2）（ 184 4 0????LLUU ACAB??)(2222 212110 LjRLjUZZUZZZZUU ACACAC???????????????若線圈的 Q值很高，損耗電阻可忽略，則 由上式可知，當銜鐵向上、向下移動相同的距離時，產生的輸出電壓大小相等，但極性相反。 若設銜鐵向上移動 Δδ為負，則 U0為負；銜鐵向下移動 Δδ為正，則 U0為正，相位差180176。 00 2 ?????ACUU??00 4 LLUU AC ??? ??4 3 2 1 75 50 25 0 50 75 100 L/mH δ /mm 100 25 1 2 3 4 Δδ Δδ 2為兩線圈的電感特性， 3為兩線圈差接時的電感特性， 圖線 4為差接后電橋輸出電壓與位移間的特性曲線。Z2=RS+jwL2 R1 R2 Z2 Z1 U?oU?)(2)(2)(2)2(021.2121.2110 LjRLLjUUZZZZURRZZZUS ??????????????對差動變氣隙式自感傳感器： 值很高時：當自感線圈的品質因數SRLQ ??可見，電橋輸出電壓與 Δδ有關，相位與銜鐵移動方向有關。 設初始時 Z1= Z2= Z = RS+jωL； R1 = R2 = R ； L1= L2= L0 。 四、自感式傳感器的等效電路 實際傳感器中，線圈不可能是純電感，它包括線圈的銅損電阻 RC ；鐵芯的渦流損耗電阻 Re ；由于線圈和測量設備電纜的接入，存在線圈固有電容和電纜的分布電容，用集中參數 C表示。 Δδ工作范圍內要比單個自感傳感器的小得多。當銜鐵 3移動時，一個線圈的電感量增加，另一個線圈的電感量減少，形成差動形式。這種結構除了可以改善線性、提高靈敏度外，對溫度變化、電源頻率變化等的影響也可以進行補償，從而減少了外界影響造成的誤差。 一、工作原理 IN ΦL ?總磁阻 線圈匝數 MRINΦ ?兩式聯立得 : MRNL 2?δ 線圈 鐵芯 銜鐵 Δδ 圖 41 變磁阻式傳感器 I 為線圈中所通交流電的有效值。 鐵芯和銜鐵之間有氣隙，氣隙厚度為 δ 。 ? 按傳感器結構可分為： 自感式、互感式、電渦流式。概述 ? 電感式傳感器是一種機電轉換裝置， 特別是在自動控制設備中廣泛應用。 ?電感式傳感器利用電磁感應定律將被測 非電量（如位移、壓力、流量、振動） 轉換為電感或互感的變化。 第 4章 電感式傳感器 （變磁阻） ? 結構 :由線圈、鐵芯、銜鐵三部分組成。 傳感器運動部分與銜鐵相連，銜鐵移動時 δ 發(fā) 生變化，引起磁路的磁阻 Rm變化，使電芯線圈 的電感值 L變化； ? 只要改變氣隙厚度或氣隙截面積就可以改變電感。 磁路 電路 磁通 Φ 電流 i 磁動勢 F 電動勢 e 磁阻 Rm 電阻 R 磁壓降 Hl 電壓降 u 磁導 Λm 電導 G 歐姆定律 Φ=F /Rm 歐姆定律 i=u/R 基氏第一定律 ΣΦ=0
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