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某軌道交通降水工程施工組織設(shè)計word文檔下載-文庫吧資料

2024-10-29 20:10本頁面
  

【正文】 準(zhǔn)備階段,與土建總包方有關(guān)方面主動聯(lián)系,了解土建結(jié)構(gòu)的施工方法、進(jìn)度計劃以及工程中有關(guān)難題,樹立為土建工程提供滿意服務(wù)的意識,加強(qiáng)聯(lián)系,搞好協(xié)作,確保合同要求的全面執(zhí)行。 設(shè)備物資準(zhǔn)備 對施工設(shè)備全面檢修,使設(shè)備完好率達(dá)到 100%;并根據(jù)施工機(jī)械及工器具的數(shù)量及特點,準(zhǔn)備了足夠的備用機(jī)械和工器具,可以確保工程的施工連續(xù)進(jìn)行。 施工技術(shù)人員和特殊工種進(jìn)場前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),培訓(xùn)考核合格后可進(jìn)入崗位。 特殊工種施工人員負(fù)責(zé)降水工程中的電工、電焊、吊車工、司機(jī)、鉆機(jī)操作等關(guān)鍵工種的工作。 勞動組織準(zhǔn)備 項目部各組配備施工技術(shù)員、特殊工種施工員和現(xiàn)場工程師。 將施工用水引至現(xiàn)場,選好排水口并聯(lián)系好排渣場地及車輛。 從土建單位處取得坐標(biāo)控制點、高程點后,在土建單位放出結(jié)構(gòu)中線或邊緣線的基礎(chǔ)上,由我方復(fù)測確認(rèn)。 將施工方案 中的工期橫道計劃、網(wǎng)絡(luò)計劃圖、地層剖面圖、井身結(jié)構(gòu)圖、場區(qū)平面圖、崗位職責(zé)表等有關(guān)圖表,置于辦公區(qū)明顯位置。 備齊施工所需的表格:即開工申請表、設(shè)備材料報驗單、施工記錄表、水位觀測記錄表,對各種檢測儀器、設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 向監(jiān)理工程師、土建單位提出詳細(xì)圖紙和補(bǔ)充圖紙計劃。 材料堆放區(qū)是 指堆放礫料、水泥濾水管、井管、紅磚、水泥等施工材料。 小型工具設(shè)備庫一般為電纜、潛水泵、小型施工器具等設(shè)備的存放場所,一般應(yīng)配一間小型設(shè)備庫房,并應(yīng)設(shè)在車站的圍擋內(nèi)。暫設(shè)在土建施工用地內(nèi),施工完成后搬遷到較為固定的項目部所在地。 施工現(xiàn)場布置 施工現(xiàn)場布置詳見附圖 1(機(jī)場線東直門車站降水施工總平面布置圖)。其他降水井待土建施工完維護(hù)樁后再進(jìn)行施工。 對于在綠地內(nèi)的輻射井施工,由于緊鄰東二環(huán)主路,鉆井施工用水用電、排漿排渣,場地狹小,材料與廢棄物的運輸困難,且容易污染環(huán)境、影響交通,為此要特別注意交通疏導(dǎo)和環(huán)境衛(wèi)生。降水井布井方式呈包圍狀,主要布置在東直門外大街路北非機(jī)動車道上(屬土建擴(kuò)建施工圍擋范圍內(nèi)),有 1 眼輻射井位于綠地內(nèi),一眼在南側(cè)圍擋外, 2 眼布設(shè)在豎井內(nèi)。負(fù)責(zé)管理文明施工和環(huán)保工作,嚴(yán)格執(zhí)行有 關(guān)文明施工及環(huán)保規(guī)定,對施工中破壞市政設(shè)施、影響市容、影響交通、嚴(yán)重擾民等現(xiàn)象要堅決制止,協(xié)助施工人員采取有效措施加以改進(jìn),負(fù)責(zé)檢查飲食、 16 衛(wèi)生、健康等方面的工作。 材料組:在項目分部和物資后勤部的領(lǐng)導(dǎo)下,執(zhí)行各項材料的管理制度,嚴(yán)把材料驗收使用關(guān),負(fù) 責(zé)對原材料、成品、半成品、構(gòu)件等進(jìn)場材料的質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行驗收,并索取材料證明(如合格證等資料),做好材料的狀態(tài)標(biāo)識工作,負(fù)責(zé)做好工程物資材料的搬運、存儲領(lǐng)用和保管工作。 技術(shù)質(zhì)量組:協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人編寫分項、分部工 程施工方案和施工組織設(shè)計,執(zhí)行項目施工設(shè)計中的質(zhì)量管理及有關(guān)規(guī)程規(guī)范,負(fù)責(zé)所在車站、區(qū)間降水工程實施的所有技術(shù)工作包括設(shè)計變更、測量放線、井位確定、技術(shù)交底、水位監(jiān)測等工作,做好工程質(zhì)量運行記錄及現(xiàn)場施工技術(shù)材料的收集、整理、保管和歸檔工作,對不合格項進(jìn)行整改,及時將工程質(zhì)量存在的問題和改進(jìn)意見反映給有關(guān)部門予以解決。執(zhí)行各項材料的管理制度,負(fù)責(zé)各單項工程的質(zhì)量檢驗檢查工作;有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理配電箱,確保安全用電。 技術(shù)負(fù)責(zé)人:在總工程師和技術(shù)部的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)本項目分部所承擔(dān)部分的總體施工設(shè)計的補(bǔ)充完善和落實,負(fù)責(zé)所在車站及區(qū)間降水施工的技術(shù)、質(zhì)量工作,配合項目分部經(jīng)理及專業(yè)施工隊隊長進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量管理,嚴(yán)格執(zhí)行各項技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行施工技術(shù)交底并落實檢查各項技術(shù)要求的 執(zhí)行情況,解決施工中的技術(shù)問題,積極配合監(jiān)理工作;負(fù)責(zé)設(shè)計變更洽商工作,負(fù)責(zé)工程量的驗收及對統(tǒng)計工作的審核。負(fù)責(zé)項目分部的日常管理工作,主持項目工作會議,接受業(yè)主、監(jiān)理指令和土建單位的協(xié)調(diào)管 15 理、改進(jìn)工作,搞好與土建單位和外協(xié)單位的關(guān)系。 安全環(huán)保部職責(zé):在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)開展 施工現(xiàn)場管理、環(huán)保及健康衛(wèi)生工作;統(tǒng)一協(xié)調(diào)指導(dǎo)項目部的工作,創(chuàng)文明工地、綠色工地;協(xié)助項目部及施工隊參施人員進(jìn)行文明施工環(huán)保培訓(xùn)、教育;對施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)三個場所從大氣污染、水源污染、土地污染、原材料等資源及能源利用、泥漿渣土清理外運、施工噪音、行為干擾七個方面做好環(huán)境保護(hù)工作,重點是粉塵、噪音和排污進(jìn)行管理控制;監(jiān)督管理項目部施工現(xiàn)場泥漿渣土等清理外運工作;負(fù)責(zé)環(huán)境衛(wèi)生及飲食健康保證等方面對口檢查和管理工作;負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育,組織落實安全保證體系,協(xié)助制定各項安全消防保衛(wèi)管理制度和安 保檢查、監(jiān)督整改工作。 質(zhì)量部職責(zé):在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)項目施工 過程中的質(zhì)量控制管理工作,指導(dǎo)檢查分部分項工程;負(fù)責(zé)對供應(yīng)商的資質(zhì)審查和工程質(zhì)量檢查驗收;負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量教育,組織落實工程質(zhì)量保證體系(公司 ISO9001 質(zhì)量體系),使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài),確保質(zhì)量體系正常有效運行。 財經(jīng)部職責(zé):負(fù)責(zé)項目資金的專款專用;負(fù)責(zé)資金的合理支配和流向,協(xié)助項目經(jīng)理進(jìn)行工程成本核算與控制;負(fù)責(zé)允許分包的工程及雇用工人的合同簽訂,并負(fù)責(zé)支付分 包工程款、職工及雇用工人工資、獎金的發(fā)放和材料設(shè)備資金計劃審核撥付;負(fù)責(zé)工程的月結(jié)算;負(fù)責(zé)統(tǒng)計、整理各項指標(biāo)完成情況、工程量的匯總統(tǒng)計和報驗,提交月度報告和月結(jié)賬單。召開生產(chǎn)例會,協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)中的各種問題,傳達(dá)生產(chǎn)情況和施工經(jīng)驗。 總工程師職責(zé):在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,抓好質(zhì)量管理,負(fù)責(zé)組織編寫、審核施工組織設(shè)計,制定各項技術(shù)質(zhì)量措施,組織解決各種技術(shù)及工藝難題,落實質(zhì)量保證體系,保證過程施工始終處于受控狀態(tài);負(fù)責(zé)審 核編寫月度報告,實現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標(biāo),對工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。 項目三分部承擔(dān)本車站降水工程,其主要人員組成如下: 項目分部經(jīng)理: *** 項目分部副經(jīng)理: *** 技術(shù)負(fù)責(zé)人: *** 工程組組長: *** 技術(shù)質(zhì)量組組長: *** 材料組組長: *** 安保組組長: *** 圖 21 項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 項目總工程師 乙方代表 工 程 部 財 經(jīng) 部 物資后勤部 質(zhì) 量 部 技 術(shù) 部 安 保 部 部部 項目一分部 項目二分部 項目三分部 項目五分部 項目四分部 13 項目經(jīng)理部各職能部門職責(zé): 項目經(jīng)理職責(zé):對工程全面負(fù)責(zé),組織管理工程的實施,建立工程項目的質(zhì)量保證體系、安保體系,明確職責(zé)分工,確保資源充分配置,搞好 施工組織與協(xié)調(diào),組織質(zhì)量檢查和評定,抓好各項管理工作確保合同要求全面實現(xiàn),對工程的質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、安全及文明施工負(fù)全面責(zé)任。 降水施工設(shè)計技術(shù)參數(shù) 表 15 降水部位 井類型 井徑(mm) 管徑 (mm) 井管類型 井深 (m) 井間距 (m) 濾 料 ( mm) 井?dāng)?shù)(眼) 車站 管井 φ 600 φ 400 無砂水泥濾水管 8 φ 3~7 28 φ 219 橋式濾水管 、 16 輻射井 豎井 φ3200 φ3000/2700 鋼筋混凝土 豎井深度以結(jié)構(gòu)底 板下 ≥ 控制 3 水平井 φ 114 φ 50 鋼管 2050 不少于 35 輔助井 φ 600 φ 400 無砂水泥濾水管 48 φ 3~7 4 φ 219 橋式濾水管 48 φ 3~7 4 備注 11 編制依據(jù) 《北京 某國際機(jī)場線 工程東直門站勘察報告》(北京城建勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司2020 地鐵詳勘 J— 1) 《 某市 軌道交通 某國際機(jī)場線 工程東直門站降水工程施工設(shè)計》 《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》( JGJ/T11198) 《水文地質(zhì)鉆探規(guī)程》 DJ/T0148— 94) 《供水管井技術(shù)規(guī)范》 (GB50296— 99) 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ59— 99) 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 (JGJ33— 86) 《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》 (GB50194— 93) 《建筑工程資料管理規(guī)程》( DBJ01512020) 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 》( GB503002020) 1 某市 施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)和文明施工的有關(guān)規(guī)定 1工程建設(shè)管理法規(guī)文件匯集( 某市 建設(shè)委員會編) 12 2 施工部署 施工組織機(jī)構(gòu) 我公司此前參與了地鐵五號線、十號線降水工程,組建了由優(yōu)秀項目經(jīng)理、精干的專業(yè)技術(shù)人員及管理人員組成的地鐵降水工程項目經(jīng)理部(組織機(jī)構(gòu)見圖 2— 1),目前地鐵五、十號線降水施工進(jìn)展順利,并已接近尾聲。但大體保持不變。 為便于觀察 單井抽水水量變化和含砂量的控制,將原設(shè)計中的主聯(lián)絡(luò)管排水方式變更為單井直排,即每個抽水井埋設(shè)單根排水管就近與雨污水井相接,排水管全部暗埋于地下。 根據(jù)我公司五號線及十號線經(jīng)驗, 為保證安全、高效進(jìn)行輻射井施工, 根據(jù)實際情況,輻射井采用機(jī)械施工, 所以取消 輻射井 F F3 的 輔助 降水 井 , 并適量 增加輻射井水平井 。 考慮到 土建 施工中 便于 降水井 的 安全 防護(hù) ,將站體內(nèi)(明挖基坑內(nèi))原設(shè)計下入φ600mm 水泥管的管井,全部改為下入φ 219/4mm 鋼管井。 實施方案中對原設(shè)計的調(diào)整 根據(jù)對工程場地的進(jìn)一步踏勘以及對場地水文地質(zhì)條件的具體分析,并從工程降水的實效性和可操作性出發(fā),在盡量保持原有設(shè)計基礎(chǔ)上,對原降水設(shè)計進(jìn)行了部分調(diào)整。 下泵 66 臺,安裝排水管線 2020m。鉆井總進(jìn)尺 1904m,輻射井進(jìn)尺 ,水平井進(jìn)尺約 1378m。 東直門站水位降低要求 表 13 降水部位 結(jié)構(gòu)底板標(biāo)高 /埋深 (m) 水位標(biāo)高 /埋深( m) 降水要求( m) 上層滯水 潛水 承壓水 上層滯水 潛水 承壓水 站體 ~ ~ 1(疏干) 4 豎井 ~ 1(疏干) 5 備 注 從各層水位觀測時間看,該段時間水位并不是最高的,最高水位應(yīng)在 1~ 3 月,水位變幅應(yīng)在 1~ 2 米。主要接受側(cè)向徑流補(bǔ)給,以側(cè)向徑流、向下越流補(bǔ)給承壓水及人工開采的方式排泄。 第四層地下水(第二層承壓水):水頭標(biāo)高為 ~ ,水頭埋深為 ~ ,觀測時間為 2020 年 5 月 3 日~ 5 月 4 日。 第三層地下水(第一層承壓水):受周圍施工降水的影響,本次測得該層水已不具有承壓性,水頭標(biāo)高為 ~ ,水頭埋深為 ~ ,觀測時間為 2020 年 5 月 3 日~5 月 4 日。 第二層地下水(潛水):受周圍施工降水的影響,本次未測到該層水。 粉細(xì)砂⑾ 2 層:褐黃色,密實,飽和,屬低壓縮性土,含云母、氧化鐵 ; 鉆孔未穿透此層。 中粗砂 ⑨ 1 層:褐黃色,密實,飽和,屬低壓縮性土,含礫石; 粉細(xì)砂 ⑨ 2 層:褐黃色,密實,飽和,屬低壓縮性土,含礫石; 粉土 ⑨ 3 層:褐黃色,密實,很濕,屬中~中低壓縮性土,含云母、氧化鐵; 粉質(zhì)粘土⑩層:褐黃色,硬塑,屬中壓縮性~中低壓縮性土,含氧化鐵。本層厚度 ~ ,層底標(biāo)高為 ~ 。本層總層厚為 ~ ,層底標(biāo)高為 ~ 。 粘土 ⑥ 1 層:褐黃色,硬塑,屬中壓縮性土,含姜石、氧化鐵; 粉土 ⑥ 2 層:褐黃色,密實,很濕,屬中~中低壓縮性土,含云母、氧化鐵; 粉細(xì)砂 ⑥ 3 層:褐黃色,密實,飽和,屬低壓縮性土,含云母、氧化鐵。 粉土 ⑤ 3 層:褐黃色,密實,濕~很濕,屬中壓縮性土,含云母、氧化鐵; 粉質(zhì)粘土 ⑥ 層:褐黃色,硬塑,屬中壓 縮性土,含姜石、氧化鐵。本層總厚度 ~ ,層底標(biāo)高為 ~ 。該層總厚度 ~ ,層底標(biāo)高為 ~ 。該層厚度變化較大,總厚為 ~ ,層底標(biāo)高為 ~ 。該層總厚為 ~ ,層底標(biāo)高為 ~ 。同時,由于站體采用明挖與暗挖結(jié)合的施工方式,在明挖段需要 采用樁錨支護(hù),須注意對降水井的破壞。 7 公交站牌 該站西南角位置輻射井施工涉及二環(huán)主路上東直門站站牌附近的廣告牌,施工時需部分拆除臨時占用。管線主要沿非機(jī)動車道和人行便道鋪設(shè),部分位于綠地內(nèi),埋設(shè)深度 2~ 10m。 市政管線 該段市政管線情況復(fù)雜,地下管密集,包括 2 條 的熱力管溝、 2 條 和 的上水管線、 1 條Φ 的污水管、 1 條 的電力管溝,以及其它電力、電信、上水、燃?xì)?、雨污等眾多地下管線。 東直門橋 東直門是東二環(huán)主 路上重要的交通橋梁之一,同時也是東西向連接二環(huán)與三環(huán)的主要主干道。 地下及周邊主要建筑物
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