[工學(xué)]鈑鈦成型_電子教案第一章-文庫(kù)吧資料
2025-02-23 16:51本頁(yè)面
【正文】 鈦的物理及力學(xué)性能 ?鈦的物理性能 鈦板成形技術(shù) ?鈦的彈性模量較低 （ 120GPa） 。 ?鈦的低溫性能很好 。 ?具有優(yōu)良的耐蝕性 ， 在室溫下能很快生成一層具極好保護(hù)性的鈍化層 （ TiO2)。 ?鈦體積質(zhì)量小 （ )， 比強(qiáng)度高 。 TB2(Ti5Mo5V8Cr3Al) TB5（ Ti15V3Cr3Sn3Al） 鈦的種類及金屬學(xué)特征 鈦板成形技術(shù) ?鈦具有兩種同素異構(gòu)體 α 及 β 。在 B1轟炸機(jī)上用它制作的零件達(dá) 250個(gè) ， 用它取代強(qiáng)度較低的 TA7和必須熱成型的 TC4合金 。 高韌性合金 ， 冷成型性能優(yōu)異 ， 薄板 、 帶材和箔材 。 TC4 (Ti6Al4V)： 鈦的種類及金屬學(xué)特征 鈦板成形技術(shù) 亞穩(wěn)定 β型合金 ， 在固溶狀態(tài)下有良好的冷成形性 ， 時(shí)效后抗拉強(qiáng)度為 1323～ 1363MPa， 延伸率保持在 7～ 8％ 。 在航空工業(yè)上多用于做壓氣機(jī)葉片 ， 盤和緊固件等；也可制作在－ 196℃ 下使用的低溫容器 ， 合金組織和性能穩(wěn)定 ， 工作可靠 ， 工藝易掌握 ， 適合大規(guī)模生產(chǎn) 。 軋制工藝對(duì)熱成型影響較大 ， 軋制溫度為 750℃ 左右 ， 具有較好的熱成型性 。 隨溫度降低 ， 強(qiáng)度升高 ， 塑性略有下降在 250℃ 時(shí)仍保持良好的塑性 ， 用于超低溫高壓容器 。 可在 400℃ 下長(zhǎng)期工作 。 生物醫(yī)用材料 飛機(jī)壓氣機(jī)葉片 ?+?型鈦合金 鈦的種類及金屬學(xué)特征 ?幾種典型鈦合金性能及應(yīng)用 鈦板成形技術(shù) 為 α型鈦合金 ， 屬 TiAlSn系 ()， 鋁和錫起穩(wěn)定 α和固溶強(qiáng)化作用 。 ?+?型鈦合金共有九個(gè)牌號(hào) ，其中以 TC4應(yīng)用最廣 、 其經(jīng)過(guò)淬火加時(shí)效處理后 ， 組織為?+?+時(shí)效析出針狀 ?。 鈦合金棒 β鈦合金眼鏡架 鈦離心泵 ?型鈦合金 鈦的種類及金屬學(xué)特征 鈦板成形技術(shù) ?+?型鈦合金 加入合金元素有鋁 、 釩 、 鉬 鉻等 。 ?型鈦合金 鈦合金管 鈦合金管應(yīng)用 鈦的種類及金屬學(xué)特征 鈦板成形技術(shù) ?型鈦合金有 TB TBTB4三個(gè)牌號(hào) 。經(jīng)淬火加時(shí)效處理后 ， 組織為?相基體上分布著細(xì)小的 ?相粒子 。 鈦合金氫泵誘導(dǎo)輪 鈦合金氫泵殼體 ?型鈦合金 鈦的種類及金屬學(xué)特征 鈦板成形技術(shù) 常用牌號(hào)有 TA TA7等 ， 主要用于制造 500℃ 以下工作零件 ， 如飛機(jī)壓氣機(jī)葉片 、 導(dǎo)彈燃料罐 、 超音速飛機(jī)蝸輪機(jī)匣及飛船上的高壓低溫容器等 。 不能熱處理強(qiáng)化 ，通常在退火狀態(tài)下使用 ，組織為單相 ?固溶體 。 如 TA TB
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