海巡133工程船監(jiān)造總結(jié)-文庫(kù)吧資料
2024-10-29 17:38本頁(yè)面
【正文】 效用試驗(yàn) 安裝后 ☆ 9 透 氣、注入、測(cè)深管系 預(yù)制管 完工后 ☆ 安裝完整性及暢通性 安裝后 ☆ ☆ 空氣管頭具有船檢證書 效用試驗(yàn) 系泊試驗(yàn) ☆ ☆ 10 甲板疏排水 安裝完整性 安裝后 ☆ 暢通性試驗(yàn) 系泊試驗(yàn) ☆ 11 舵機(jī) 液壓系統(tǒng) 預(yù)制管液壓試驗(yàn) 安裝前 ☆ ☆ 安裝完整性及密性試驗(yàn) 安裝后 ☆ ☆ 串油清洗 安裝后 ☆ 效用試驗(yàn) 系泊試驗(yàn) ☆ ☆ 12 機(jī)艙通風(fēng)管 預(yù)制管 完工后 ☆ 安裝完整性 安裝后 ☆ ☆ 效用試驗(yàn) 安裝后 ☆ ☆ 13 生活艙室通風(fēng)管 預(yù)制管 完工后 ☆ 安裝完整性 安裝后 ☆ 7 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)內(nèi)容 檢驗(yàn) 階段 船東 船檢 備注 效用試驗(yàn) 安裝后 ☆ 14 生活污水系統(tǒng) a) 密性試驗(yàn) b) 暢通性試驗(yàn) 安裝前 安裝后 ☆ ☆ 生活污水處理器具有 船檢認(rèn)可證書 15 油污水系統(tǒng) a) 密性試驗(yàn) b) 暢通性試驗(yàn) 安裝前 安裝后 ☆ ☆ 油污水分離器具有 船 檢認(rèn)可 證書 16 舷外管及閥 a) 預(yù)制管 完工后 ☆ b) 壓力試驗(yàn) 安裝前 ☆ ☆ c) 安裝完整性 安裝后 ☆ d) 密性試驗(yàn) 安裝后 ☆ ☆ 備注： “ ”： 1. Ⅰ、Ⅱ級(jí)管系的直徑 50mm 及以上的閥、Ⅲ級(jí)管系直徑為 300mm 及以上的閥需持有產(chǎn)品證書。 b) 墊片 研磨 加工后 ☆ ☆ c) 底腳螺栓緊固性 安裝時(shí) ☆ ☆ d) 聯(lián)軸器安裝（螺栓緊固） 安裝時(shí) ☆ ☆ 7 主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) a) 主機(jī)報(bào)警安全裝置試驗(yàn) 系泊試驗(yàn) ☆ ☆ 1）具有 船 檢證書 ； 2）提供試航大綱檢查。 4 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)內(nèi)容 檢驗(yàn)階段 船東 船檢 備注 2)船廠提供螺旋槳安裝工藝檢查。 機(jī)電部分 檢驗(yàn)項(xiàng)目 具體見表“ HS40B4 海事巡邏艇 建造檢驗(yàn)項(xiàng)目表 （機(jī)電部分） ” ： （一） 、機(jī)裝 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)內(nèi)容 檢驗(yàn)階段 船東 船檢 備注 1 軸系 a) 軸系拉線 鏜孔前、鏜孔后 ☆ ☆ 1）檢 查舵軸中心線； 2）具有 船 檢證書； 3）船廠提供舵軸及推進(jìn)軸系安裝工藝檢查，提交扭振計(jì)算書，并進(jìn)行扭振實(shí)測(cè)。 ? 工廠 各部門按照此項(xiàng)目表做好報(bào)驗(yàn)船檢 、我方 的準(zhǔn)備，對(duì)非船檢、 我方 驗(yàn)收項(xiàng)目，施工單位以 “ 專檢報(bào)驗(yàn)單 ” 形式向檢驗(yàn)員報(bào)驗(yàn)。 ? 如有船檢、 我方 要求增加驗(yàn)收項(xiàng)目，由檢驗(yàn)員簽發(fā)書面通知。在報(bào)驗(yàn)船檢及 我方 前，檢驗(yàn)員應(yīng)檢驗(yàn)合格，并在專檢報(bào)驗(yàn)單上簽字。 在試航期間，由于氣候的影響， 航行 試驗(yàn) 并不順利，機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行基本正常 ,存在問題見“海巡 133 交船備忘錄” 。 根據(jù)工廠規(guī)定，設(shè)備保護(hù)是誰(shuí)安裝誰(shuí)保護(hù)原則，該船設(shè)備保護(hù)得到了加強(qiáng)，基本上設(shè)備完好。 春節(jié)前 系泊工作 完成大概 85%， 受春節(jié)影響，春節(jié)前后 1 個(gè)月（從 1月 20 日到 2 月 20 日）因設(shè)備廠原因， 通導(dǎo)設(shè)備調(diào)試 工作處于停滯狀態(tài) ， 經(jīng)過多方努力，在 3 月 3 日出廠驗(yàn)收前完成全船的設(shè)備調(diào)試 安裝 工作。 物質(zhì)供應(yīng)，這一直是影響建造節(jié)點(diǎn)的致命因數(shù)，從大型設(shè)備到船用電氣設(shè)備甚至是到一些閥件、開關(guān)等更小的設(shè)備，都會(huì)影響建造節(jié)點(diǎn)的完成，大部分設(shè)備都是不能按期到貨，這樣對(duì)我們的建造過程帶來很大的麻煩，而船舶在船臺(tái)階段需要做到主船體密性及大型設(shè)備進(jìn)倉(cāng)封艙，具備船舶下水條件才能下水，此船就因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組未能按設(shè)備節(jié)點(diǎn) 到廠，組織公司相關(guān)部門人員研討了有關(guān)發(fā)電機(jī)組下水后吊裝方案，確定方案后，船舶在不影響下水的建造大節(jié)點(diǎn)前提下 20201124 下水。 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備 生產(chǎn)部門編制下發(fā)了《建造方針》、《 HS40 米 B 型 4 號(hào)巡邏船建造大節(jié)點(diǎn)計(jì)劃 》、《
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