【正文】 繞重點(diǎn)，兼顧一般”的原則均衡組織生產(chǎn)，加強(qiáng)工程的管理、技術(shù)和施工力量配置及保證機(jī)械設(shè)備使用，在整個(gè)工期范圍內(nèi)合理地安排和組織其它基礎(chǔ)上的實(shí)施。 ⑵、根據(jù)本工程的具體情況，調(diào)集強(qiáng)干的施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，在人、料、機(jī)上確保本工程的順利實(shí)施。 在 4 個(gè)月內(nèi)完成樁基礎(chǔ)的施工。 省道 S366 線（珠海大道）金灣互通立交至高欄港段主線改建工程Ⅲ標(biāo)段 沖孔灌注樁施工方案 8 深圳市中邦（集團(tuán)）建設(shè)總承包有限公司 （ 15） 、沖孔樁成孔質(zhì)量控制及允許偏差 ① 、 沖孔樁樁位應(yīng)準(zhǔn)確定位放樣，并從樁中心位置向四周引測(cè) 樁中心控制點(diǎn)。 （ 14）樁基必須經(jīng)驗(yàn)收 合格才能進(jìn)行下一道施工工序，測(cè)試方法： 不少于 100%的樁 預(yù)制聲測(cè)管 測(cè)試 ，合格的按抽取樁數(shù)的 1~3％做抽芯檢驗(yàn)。 （ 13）灌注時(shí)做抗壓試件 ，灌注完成后及時(shí)清洗灌注工具及清除部份表面混凝土。 （ 11）灌注過(guò)程中有短時(shí)間停歇時(shí)，經(jīng)常起動(dòng)導(dǎo)管，使混凝土保持足夠的流動(dòng)性。 （ 9） 、 灌注混凝土?xí)r，要保持孔內(nèi)水位 ，防止出現(xiàn)坍孔。導(dǎo)管埋入混凝土的深度一般控制在 4～ 6m。 （ 8） 灌注混凝土?xí)r，隨時(shí)用測(cè)繩檢查混凝土面高度和導(dǎo) 管 埋置深度，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，防止導(dǎo)管提漏或埋管過(guò)深拔不出而出現(xiàn)斷樁。 （ 7）井孔內(nèi)砼面位置的探測(cè)，采用錘重不小于 4kg 的錐形探測(cè)錘探測(cè)。提升導(dǎo)管時(shí)先將頂上漏斗挪開，然后垂直提升導(dǎo)管，拆去頂上一節(jié)后再接上漏斗，繼續(xù)灌注砼。或?qū)Ч苤谢炷谅洳幌氯r(shí)，開始將導(dǎo)管提升。 （ 5） 待砼運(yùn)輸車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，檢查砼坍落度及離析程度，確定砼可以使用后，在導(dǎo)管上端連接砼漏斗，開始灌注時(shí)，應(yīng)在漏斗下口設(shè)置 隔水鋼板 。 （ 3）復(fù)測(cè)孔底標(biāo)高，檢查沉渣的厚度，判斷是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求及滿足灌注要求。 （ 2）導(dǎo)管吊放完畢，在導(dǎo)管口加封帶管的鐵板，往導(dǎo)管內(nèi)加灌高壓水，使沉淀在孔底的沉渣飄流。使用前，進(jìn)行水密試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)的水壓，大于井孔水深至 倍的壓力。 50 水下混凝土灌注： （ 1） 、在灌注混凝土前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)， 合格后，導(dǎo)管吊裝前先試拼，接口連接嚴(yán)密牢固，若接口膠墊有破損，更換后使用。 10 3 鋼筋籠直徑 177。 （ 8）質(zhì)量要求 a、鋼筋的品種和質(zhì)量，焊條的牌號(hào)和性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； b、鋼筋的加工、骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定； （ 9）鋼筋籠制作允許偏差按下表的規(guī)定執(zhí)行： 鋼筋籠制作允許偏差 項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許偏差（㎜） 1 主筋間距 177。 （ 6） 鋼筋骨架 制作主筋接頭應(yīng)錯(cuò)開，同一截面內(nèi)接頭不超過(guò) 50%，鋼筋綁扎過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)范。 （ 5）鋼籠主筋 采用 機(jī)械 套筒連接 ，焊接的長(zhǎng)度單面焊不小于 10d,雙面焊不小于 5d,d 為直徑，鋼筋籠成型前根據(jù) 鋼筋籠長(zhǎng)度和吊裝需要分段制作。吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，均勻下落，保證骨架居中，注意保證不碰撞孔壁。鋼筋籠制成后，須用木枋墊底架空，避免泥漿、油積污染鋼筋籠。 省道 S366 線（珠海大道）金灣互通立交至高欄港段主線改建工程Ⅲ標(biāo)段 沖孔灌注樁施工方案 6 深圳市中邦（集團(tuán)）建設(shè)總承包有限公司 （ 2）按施工的實(shí)際鋼筋籠長(zhǎng)度，來(lái)決定鋼筋的開料，確定分段制作的長(zhǎng)度。 （ 1）鋼筋采用 鋼筋場(chǎng) 加工， 二次搬運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng) 。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查和確認(rèn)，同意隱蔽后方可進(jìn)行下道工序。清孔時(shí)應(yīng)保持鉆孔內(nèi)泥漿面高于地下水位~ 防止塌孔。 清孔后泥漿指標(biāo)比重 ~ 之間，含砂量小于 2%，孔底沉渣小于 5cm。清孔采用換 漿法施工。 （直徑為鋼筋籠外徑加 10cm 或樁經(jīng)小 5cm）。 （ 2） 樁基礎(chǔ)沖進(jìn)中，用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制作成鋼筋籠，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度為孔徑的 4～ 6 倍。 3cm； d、樁孔垂直傾斜度≤ 1/100。 （ 11）及時(shí)詳細(xì)填寫沖孔施工記錄，交接班時(shí)交代沖進(jìn)情況及下一班注意事項(xiàng)。每鉆進(jìn) 5～ 8m、接管及通過(guò)易縮孔的土層時(shí)，都必須檢孔。不同的地質(zhì)采取不同的沖程，沖擊過(guò)程中要勤抽碴，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況。 （ 8） 沖擊成孔采用粘土泥漿護(hù)壁，根據(jù)地層地質(zhì)變化調(diào)整泥漿比重，保證鉆進(jìn)過(guò)程中孔壁的穩(wěn)定。在粘性土及含砂率小的泥巖中 ，宜用中等轉(zhuǎn)速稀泥漿（相對(duì)密度為 ～ ）沖進(jìn)，在砂性土及含砂率高的地層中，宜用低轉(zhuǎn)慢速、大泵量、稠泥漿（相對(duì)密度為 ～ ）沖進(jìn)。 （ 5）開始時(shí)，在樁孔內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土及相應(yīng)的水，利用樁錘攪制泥漿，攪拌后抽至循環(huán)池泥漿的相對(duì)密度為 ～ ，待循環(huán)池及樁孔全部?jī)?chǔ)夠泥漿后，先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，后進(jìn)行進(jìn)尺沖進(jìn)，待導(dǎo)向部份全部進(jìn)入土層后，方可正常沖進(jìn)。樁機(jī)就位后，用枕木作機(jī)座，要使底座和頂端平穩(wěn)，保證沖孔和運(yùn)行中不產(chǎn)生位移和沉陷。 （ 2）當(dāng)沖孔周圍 50cm 范圍內(nèi)存在、地下管線時(shí)，為加強(qiáng)地下管線的保護(hù)及防止孔口的坍塌，需埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒高出地面 ，護(hù)筒用 5mm 鋼板制成，直徑比樁徑大 ，護(hù)筒平面位置偏差不大于 5cm，傾斜度偏差不大于 1%，護(hù)筒沉落后，周邊用粘土回填夯實(shí)。施工時(shí)，制漿池、儲(chǔ)漿池和沉淀池用循環(huán)槽連接，兩個(gè)墩共用一套泥漿循環(huán)系統(tǒng) 。 四 、施工工藝框圖 省道 S366 線（珠海大道）金灣互通立交至高欄港段主線改建工程Ⅲ標(biāo)段 沖孔灌注樁施工方案 3 深圳市中邦（集團(tuán)）建設(shè)總承包有限公司 五 、施工方法 場(chǎng)地準(zhǔn)備 平整場(chǎng)地、測(cè)放樁位，修筑泥漿池，安裝泥漿泵，采用磚砌泥漿池。 混凝土 灌注 為保證砼連續(xù)灌注，灌注前，灌注過(guò)程中，保持與攪拌站的聯(lián)系，確保供應(yīng)，避免質(zhì)量事故發(fā)生。骨架頂端要支撐和加固，支撐系統(tǒng)要對(duì)準(zhǔn)中線，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r鋼筋骨架上浮、傾斜和移動(dòng)。 鋼筋安 裝 鋼筋籠采用吊車起吊安裝，在井口采用幫條焊焊接接長(zhǎng)。 沉渣厚度 沖孔樁施工時(shí)密切注意土層的變化并作好 記錄，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的入巖深度時(shí)，取出孔底巖石樣品連同記錄報(bào)甲方工程師檢查， 四方 成孔工序驗(yàn)收合格后，采用換泥漿的方法清孔；采用泥漿泵進(jìn)行反漿，然后以相對(duì)密度較小的泥漿（ ）壓入逐步把相對(duì)密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)泥漿的相對(duì)密度低于 ~