【正文】 傷，不允許有裂紋?；剞D(zhuǎn)支承保證良好密封及充足的潤滑，其使用壽命與整機(jī)同壽命并提供計算依據(jù)供招標(biāo)人認(rèn)可。 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、減速器、力矩限制器、制動器、小齒輪等組成?；剞D(zhuǎn)大軸承能作正反向 360176。 港益公司 提供變幅機(jī)構(gòu)的詳細(xì)說明，包括吊鉤水平位移軌跡圖示、幅度平衡點(diǎn)幅度位置等，由招標(biāo)人認(rèn)可。齒輪與齒條應(yīng)進(jìn)行嚙合痕跡檢查，齒輪與齒條不能單側(cè)接觸，接觸痕跡均勻分布；接觸面積大于 80%以上。 起升機(jī)構(gòu) 裝設(shè)以下限位開關(guān)： (1)最大起升高度處的自動停止限位開關(guān) 大連長 興島港口有限公司 25 噸 35 米門機(jī)投標(biāo)文件 上海港益港口設(shè)備有限公司 (2)最低下降位置處的自動停止限位開關(guān) (3)起升和下降超速保護(hù)裝置 變幅機(jī)構(gòu) 變幅機(jī)構(gòu) 采用齒條傳動形式，變幅過程中，吊鉤中心的水平位移接近水平線的運(yùn)動軌跡， 其高低差最大值不超過 378mm。 該電子安全載荷指示 /控制器能準(zhǔn)確檢測、指示所吊貨物重量、幅度并具備作業(yè)量累計 功能。該電子安全載荷應(yīng)具有幅度自動檢測功能。 裝設(shè)一電子安全載荷指示 /控制器（顯示 在中文 LCD 上）和自動切斷開關(guān)。 滑輪的布置， 便于鋼絲繩容易更換。起升時它們既可以單獨(dú)驅(qū)動，也可以聯(lián)合驅(qū)動，適合吊鉤、抓斗作業(yè)。（位置、安全距離、防護(hù)裝置、安全警示等） 4 機(jī)構(gòu) 各機(jī)構(gòu) 外購件 ，例如電動機(jī)、減速器、制動器、聯(lián)軸器、軸承等， 選用國內(nèi)外一流產(chǎn)品，并經(jīng)招標(biāo)人認(rèn)可； PLC 及電控系統(tǒng)等 采用國際一流產(chǎn)品，并經(jīng)招標(biāo)人認(rèn)可。 電氣室內(nèi)配備有辦 公桌一張、折疊椅兩把、工具箱一只，資料柜（帶鎖）一個，電氣室門 配鎖。 電氣室 在機(jī)器房內(nèi)隔出一個電氣室，控制柜放置在電氣室內(nèi)，電氣室 密封、防塵、大連長 興島港口有限公司 25 噸 35 米門機(jī)投標(biāo)文件 上海港益港口設(shè)備有限公司 隔熱、防火、安裝節(jié)能型工業(yè)空調(diào)，其溫度應(yīng)能控制在 18～ 26℃之間。 ③ 在司機(jī)室內(nèi) 設(shè)置一個照明控制箱。 (4)其他 ① 設(shè)置一個固定的輔助司機(jī)座椅。 ② 在門窗關(guān)閉時，司機(jī)室內(nèi)司機(jī)耳旁處的噪聲值應(yīng)小于 65dB(A)。 (b) 司機(jī)座椅 按人機(jī)工程學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計，適合于司機(jī)長時間作業(yè)，且質(zhì)量可靠。 司機(jī)室內(nèi) 安裝以下設(shè)備： (1)控制裝置 在司機(jī)座椅兩邊的兩個控制臺（產(chǎn)品性能不低于大連雙環(huán)電器開關(guān)廠、并經(jīng)招標(biāo)人認(rèn)可）及不影響司機(jī)視野、操作、便于觀察與控制的合理位置應(yīng)裝有下列裝置： (a) 帶指示燈的鑰匙式電源總開關(guān) (b) 起升控制器 (c) 旋轉(zhuǎn)控制器 (d) 變幅控制器 (e) 行走控制器 (f)起升機(jī)構(gòu)開閉、支持卷筒單獨(dú)驅(qū)動或同步聯(lián)合驅(qū)動轉(zhuǎn)換開關(guān) (g) 急停開關(guān) 大連長 興島港口有限公司 25 噸 35 米門機(jī)投標(biāo)文件 上海港益港口設(shè)備有限公司 (h) 警鈴開關(guān) (i) 超速指示燈 (包括起升和變幅 ) (j) 總電流表 (k) 總電源電壓表 (m) 起升機(jī)構(gòu)故障指示燈及復(fù)位開關(guān) (n) 變幅機(jī)構(gòu)故障指示燈及復(fù)位開關(guān) (o) 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)故障指示燈及復(fù)位開關(guān) (p) 行走機(jī)構(gòu)故障指示燈及復(fù)位開關(guān) (q) 超負(fù)荷限制器顯示、報警裝置 (r) 風(fēng)速顯示、報警裝置 (s) 窗戶洗滌器和刮水器開關(guān) (t) 通訊對講臺機(jī)（車載對講機(jī)） (2)司機(jī)座椅 (a) 司機(jī)座椅 能前后上下調(diào)節(jié)，適合于 175177。 窗戶上設(shè)置遮陽板和防止人員墜落的安全設(shè)施。 有室內(nèi)更換窗戶玻璃的措施 。從司機(jī)座位上觀看所起吊的貨物時 不受門機(jī)結(jié)構(gòu)的限制，司機(jī)的前方和兩側(cè)應(yīng)有良好的視野，并設(shè)置有安全防護(hù)欄。 機(jī)器房內(nèi)配置照明設(shè)施，電源插座箱及維修電源箱，便于操作維修。 機(jī)器房 備有兩個 4 千克的干粉滅火器。 機(jī)器房內(nèi) 設(shè)一個帶鎖的柜，以貯藏工具、設(shè)備和潤滑油。 并設(shè)有定位銷和旋轉(zhuǎn)把手，同時機(jī)房頂?shù)南鄳?yīng)部位開天窗；所有天窗上 帶防雨蓋。 機(jī)器房內(nèi)頂部設(shè)一臺能吊起機(jī)房內(nèi)最大零部件的電動起重葫蘆，電動葫蘆有足夠的起升高度，在機(jī)器房內(nèi) 設(shè)置滑動軌道或固定吊耳，以保證電動葫蘆能 覆蓋機(jī)房內(nèi)的全部修理部位，機(jī)器房頂部設(shè)置天窗，保證機(jī)器房內(nèi)最大零部件能夠自天窗出入機(jī)器房，機(jī)器房尾部開設(shè)滑動拉門。在鋼絲繩通過機(jī)器房頂處應(yīng)安裝偏心轉(zhuǎn)盤 式導(dǎo)繩器，保證既能導(dǎo)向，又能防止雨水進(jìn)入機(jī)器房內(nèi)。機(jī)器房頂及四周應(yīng)設(shè)隔熱層，室溫不大于 40℃。機(jī)器房的墻壁上 安裝密封專用車輛鋁合金拉窗，保證機(jī)器房內(nèi)有 足夠的采光，該拉窗裝有鎖緊風(fēng)鉤。各機(jī)構(gòu)應(yīng)固定在機(jī)器房的主要受力構(gòu)件上，并設(shè)有適當(dāng)?shù)淖o(hù)欄。 機(jī)器房、司機(jī)室、電氣室 機(jī)器房 機(jī)器房由型鋼和噴塑彩色壓型鋼板構(gòu)成，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，機(jī)器房底座應(yīng)堅固，以防各機(jī)構(gòu)受力后產(chǎn)生較大變形而影響機(jī)構(gòu)的性能。上車扶梯應(yīng)設(shè)在陸側(cè)的門腿內(nèi)側(cè)。梯子高度應(yīng)不超過 4m，與下一節(jié)梯子聯(lián)接處應(yīng)設(shè)平臺?！?45176。 每個平臺應(yīng)設(shè)雙層欄桿護(hù)圍，并設(shè)護(hù)圍板。走臺凈空應(yīng) 不小于 2m。 大連長 興島港口有限公司 25 噸 35 米門機(jī)投標(biāo)文件 上海港益港口設(shè)備有限公司 走臺寬度應(yīng)盡可能不小于 800mm，臂架梯子寬度 500mm，并設(shè)三層欄桿，上層欄桿采用直徑為 34mm 的鋼管，層欄桿采用直徑為 20mm 的鋼管。需要檢查和維修處應(yīng)開設(shè)人孔。裝在同一均衡臺車上的兩個車輪，相對車架中 心線的偏差不大于 1mm。前后均衡梁的中心線應(yīng)重合，左右均衡梁的中心線平行且距離應(yīng)符合車輪跨度的要求，均衡梁應(yīng)能保證車輪的輪壓均等（在一個門腿上）。 門架四支點(diǎn)的對角線誤差應(yīng)不大于 式中： S=門機(jī)的軌距； B=門機(jī)的基距。 門架相鄰支點(diǎn)間的距離誤差值應(yīng)不大于177。 D/1000，其中 D 為圓筒形立柱外徑。若在圓筒形立柱上開檢查門，為防止開孔削弱立柱的強(qiáng)度，孔邊應(yīng)鑲以鋼板。其座圈應(yīng)有足夠的剛度和加工精度，滿足回轉(zhuǎn)大軸承安裝及使用要求，其座圈用高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)大軸承外圈連接。箱形橫梁 與圓筒形立柱采用插接，并在適當(dāng)部位加設(shè)筋板，使其連接可靠。 門架結(jié)構(gòu)采用圓筒型門架式。 門架 門架結(jié)構(gòu)是整個門機(jī)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，是門機(jī)的主要部件。旋轉(zhuǎn)平臺上表面要鋪設(shè)面板和連接各機(jī)構(gòu)的機(jī)架。 由兩根主梁和若干橫梁組成梁格結(jié)構(gòu)，主梁和橫梁可設(shè)計成工字形或箱形。人字架采用桁架式或剛架式。 人字架和旋轉(zhuǎn)平臺 人字架 人字架主要用來承受剛性拉桿、變幅機(jī)構(gòu)、起升鋼絲繩張力、活動配重杠桿傳來的力。 臂架根部鉸接處應(yīng)采用滾動軸承。臂架是壓彎構(gòu)件 。拉桿設(shè)計 合理，防止在一定的風(fēng)速作用下產(chǎn)生風(fēng)振，引起拉桿破壞。拉桿主要承受拉力，考慮到在最小幅度非工作狀態(tài)風(fēng)載作用下以及起升鋼絲繩平行于拉桿的拉力的影響 ，可能出現(xiàn)壓力。 剛性拉桿 剛性拉桿是一根上端與象鼻梁尾部鉸接，下端與人字架頂部相鉸接的剛性受拉桿件。斜桿和豎桿采用 H 型鋼或無縫鋼管通過節(jié)點(diǎn)板與主梁連接。 象鼻梁 象鼻梁是直接承受吊重載荷的構(gòu)件，通過臂架上鉸軸和剛性拉桿上鉸軸將載荷傳遞到臂架和人字架（機(jī)架），它是一個懸臂的壓彎構(gòu)件。它 具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并能滿足門機(jī)使用性能上的要求。 3 結(jié)構(gòu) 門機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)包括臂架系統(tǒng)，人字架和旋轉(zhuǎn)平臺、門架四大部分。為提高鋼絲繩壽命，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置鋼絲繩自動潤滑加油裝置。在門機(jī)出廠前，應(yīng)對每個油路多個部位逐個進(jìn)行檢查，確保油路暢通。該裝置可對潤滑點(diǎn)進(jìn)行定量潤 滑，并 易于檢測故障點(diǎn)，當(dāng)集中潤滑裝置發(fā)生故障報警的同時，可用油槍對各潤滑點(diǎn)手 動加油。 為減少維護(hù)保養(yǎng)的工作量，對于其他難于接近和操作困難及分 散的潤滑點(diǎn)，在適當(dāng)位置分片設(shè)置集中手動泵潤滑裝置。 行走機(jī)構(gòu)的軸承、滑輪和銷軸采用注脂潤滑。所有潤滑管路、管接頭、分配閥等均采用不銹鋼材料；整機(jī)潤滑系統(tǒng)設(shè)有故障檢測和報警系統(tǒng)其內(nèi)容至少包括：潤滑管路堵塞、潤滑部位堵塞、加油罐內(nèi)油脂缺失等；各分支管路加裝手動開、閉閥門，根據(jù)工況需要分別進(jìn)行潤滑。 潤滑油脂泵的壓力和油量可調(diào)節(jié)。一套用于對回轉(zhuǎn) 大軸承進(jìn)行集 中自動潤滑，另一套用于對臂架鉸點(diǎn)及回轉(zhuǎn)體上部結(jié)構(gòu)潤滑部位進(jìn)行集中自動潤滑，電動油脂泵的控制設(shè)置為手動控制和由定時器（ PLC）控制兩種模式。 (3)現(xiàn)場主要鋼結(jié)構(gòu)件聯(lián)接不允許采用焊接，而 采用螺栓聯(lián)接，所有現(xiàn)場安裝的結(jié)構(gòu) 的聯(lián)接 采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接。為確保焊縫質(zhì)量，須進(jìn)行無損檢驗（ NDT 檢驗），由投標(biāo)人進(jìn)行的 NDT 檢驗的范圍至少應(yīng)是： ① 所有焊縫 100%目檢 ② 受拉 — 全焊透焊縫 100%UT(超聲波 )或 100%RT(拍片 ) ③ 受壓 — 全焊透焊縫 25%UT(超聲波 ) ④ 貼角焊縫 斷裂危險構(gòu)件 (FCM 構(gòu)件 ) 100%MT(磁粉 ) 非斷裂危險構(gòu)件 (NFCM 構(gòu)件 ) 25%MT(磁粉 ) 以上檢驗結(jié)果應(yīng)符合 AWS 鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范中相應(yīng)條款的要求。所有焊縫不得有影響性能強(qiáng)度和外觀的質(zhì)量缺陷。結(jié)構(gòu)件的焊縫 為連續(xù)焊縫。焊縫須及時清理并涂底漆防銹。 (6)各臺門機(jī)上所采用的部件性能和尺寸 完全相同，以保證該門機(jī)部件的互換性。裝配過程中若發(fā)現(xiàn)鉆孔的位置中心有偏差需重新鉆孔的，應(yīng)在正確的位置上重新鉆孔，不允許采用手工鉸孔和擴(kuò)孔。 大連長 興島港口有限公司 25 噸 35 米門機(jī)投標(biāo)文件 上海港益港口設(shè)備有限公司 (3)板材與型材的成型 采用壓力加工工藝，不允許采用錘擊方法。 (2)鋼板（型材）下料采用數(shù)控、半自動切割或剪板機(jī)剪切。 所采用的型鋼和鋼板的最小厚度要求： 主要承載構(gòu)件≥ 10mm，輔助構(gòu)件≥ 6mm，鋼管壁厚≥ 6mm 電氣控制室、司機(jī)室薄板厚度≥ 3mm 鋼結(jié)構(gòu)制造工藝 鋼結(jié)構(gòu)的加工制訂成熟、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，并在材料到成品的全 過程都 嚴(yán)格遵守執(zhí)行。所有材料不得有明顯銹蝕、瑕疵等缺陷，重要部位的材料按技術(shù)要求進(jìn)行相應(yīng)的化學(xué)成分、力學(xué)性能試驗，提供試驗報告，并進(jìn)行材料跟蹤，以保證專材專用。 材料 門機(jī)采用符合或不低于中國標(biāo)準(zhǔn) Q235C 的優(yōu)質(zhì)鋼材料制造，關(guān)鍵部位采用不低于 Q345C 的優(yōu)質(zhì)鋼材。由于尺寸或其他原因不能做內(nèi)部檢查的構(gòu)件， 用焊接密封，密封的構(gòu)件做 *105Pa氣密試驗。需要進(jìn)入的箱型構(gòu)件內(nèi)部提供連續(xù)的內(nèi)部直梯和通道，進(jìn)出箱型構(gòu)件內(nèi)部的出入人孔 配以防風(fēng)雨進(jìn)入的密閉人孔蓋。金屬結(jié)構(gòu)還 具有良好的動剛度， 港益公 司 中 標(biāo)時 提供本機(jī)自振頻率。主要結(jié)構(gòu)采用箱型或桁架結(jié)構(gòu)，所有箱型構(gòu)件內(nèi)部都 進(jìn)行防腐保護(hù)涂裝油漆，焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計要求結(jié)構(gòu)形式合理，如每一結(jié)構(gòu)連接處設(shè)計成平滑的（剖面上 沒有階梯變化），截面變化緩和、焊縫盡量避免集中、結(jié)構(gòu)中力的傳遞 與鋼板縱向軋制方向一致、避免焊 接接頭受三軸應(yīng)力狀態(tài)等。 (2)變幅范圍： ～ 35m (3)起升高度： 用抓斗時（抓斗下） 海側(cè)軌上 19m 海側(cè)軌下 18m 用吊鉤時（吊鉤下） 海側(cè)軌上 30m 海側(cè)軌下 18m 大連長 興島港口有限公司 25 噸 35 米門機(jī)投標(biāo)文件 上海港益港口設(shè)備有限公司 (4)工作速度： 空載時 起升 75m/min 25t 載荷時 起升 不小于 50m/min 40t 載荷時 起升 不小于 30m/min 25t 載荷時 變幅 不小于 52m/min 40t 載荷時 變幅 不小于 45m/min 40t 載荷時 旋轉(zhuǎn) 不小于 行走 26m/min (5)軌距： (6)基距： (7)回轉(zhuǎn)半徑：（旋轉(zhuǎn)中心至機(jī)房尾部） 不大于 8m（不大于 ） (8)門架下凈空高