【正文】 訊聯(lián)系暢通，如若無線電聯(lián)系失敗，應(yīng)保證尚有其它方式應(yīng)急聯(lián)系。 12)非專職操作人員未經(jīng)允許不得操作機(jī)器上各種開關(guān)、操作手柄、儀器儀表等。 10)閑雜人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。針對(duì)具體情況制定必要的安全 技術(shù)措施和施工方法，并向施工人員交底，指定專人監(jiān)護(hù)，然后組織施工。 7)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安全要求，應(yīng)設(shè)置必要的消防器具：滅火器、消防銑、消防沙等，做好防火、防爆安全工作。 5)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，否則，禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 3)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，班前不準(zhǔn)飲酒，堅(jiān)守崗位、不準(zhǔn)打鬧、睡崗或啟動(dòng)由別人操作的機(jī)械設(shè)備。 八、 文明施工、環(huán)境及安全措施 1. 施工安全措施 1)施工現(xiàn)場(chǎng)物料堆放整齊、易燃、易爆物品不得隨地亂放，并設(shè)專庫存放，專人保管。 對(duì)竣工驗(yàn)交中和合同規(guī)定的保修期內(nèi)，無償?shù)貙?duì)因施工造成的質(zhì)量問題進(jìn)行整改和處理，保證滿足建設(shè)單位的要求。 及時(shí)做好分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量評(píng)定及確認(rèn)工作。 c、重點(diǎn)控制好關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量，加強(qiáng)施工質(zhì)量的中間檢驗(yàn)，上道工序不合格，不能進(jìn)行下道工序施工。認(rèn)真做好自檢記錄，并及時(shí)向項(xiàng)目部反饋信息，確保各工序處于受控狀態(tài)。 工程施工階段 工序質(zhì)量檢查 a、執(zhí)行內(nèi)部施工質(zhì)量三檢制，操作者、班組做好自檢和互檢，發(fā)現(xiàn)不合格要求的質(zhì)量問題，采取措施及時(shí)給予糾正。 機(jī)具準(zhǔn)備 a、開工前對(duì)所有施工設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢修、保養(yǎng)，保 障施工期間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 f、編制定向鉆施工操作規(guī)程。 d、準(zhǔn)備好竣工資料表格、自檢記錄表。 b、認(rèn)真做好圖紙會(huì)審。從原始資料抓起認(rèn)真填寫整理上報(bào)，最后歸類為竣工資料?；赝现心托募?xì)致，注意參數(shù)變化，設(shè)專人巡線，集中精力，兩岸加強(qiáng)聯(lián)系，不得出現(xiàn)碰傷、劃傷等質(zhì)量事故。 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)定期或不定期地進(jìn)行檢查，對(duì)施工情況進(jìn)行了解，解決施工中存在的問題。 鉆導(dǎo)向孔不得急于求快，要認(rèn)真復(fù)核，參數(shù)要求準(zhǔn)確，偏差要符合規(guī)定，司鉆、控向及泥漿等操作人員要按照制訂的方案鉆進(jìn)，如有異常及時(shí)匯報(bào)，必要時(shí)征得建設(shè)單位同意和支持。 堅(jiān)持原材料驗(yàn)收制度，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，使用管材必須有出廠合格證，材料規(guī)格必須與設(shè)計(jì)相符。 加強(qiáng)過程控制，做好圖紙會(huì)審、交底等各項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)工作，嚴(yán)格按程序或作業(yè)指導(dǎo)書施工，監(jiān)督上道工序，干好本道工序，服務(wù)于下道工序，工序間要有交接記錄，把影響質(zhì)量的隱患消滅在每道工序之間。 建立各項(xiàng)管理制度，使質(zhì)保體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)，施工中加強(qiáng)工管理，各工種、各崗位嚴(yán)格把關(guān) ，認(rèn)真執(zhí)行“三檢制”，并作好詳細(xì)記錄。 貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系文件，嚴(yán)格按照甲方設(shè)計(jì)要求和國家規(guī)范要求施工，確保施工全過程工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)，保質(zhì)保量完成本次工程。 質(zhì)檢員對(duì)管轄范圍的質(zhì)量監(jiān)督檢查工作負(fù)全面責(zé)任。 施工班組長對(duì)本班組的施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。 施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)長對(duì)本隊(duì)施工的工程質(zhì)量負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 體系 項(xiàng)目經(jīng)理為總體工程質(zhì)量第一責(zé)任人 。 質(zhì)量目標(biāo)： （ 1）總體工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良； （ 2）管線回拖一次成功。 ，對(duì)施工所需材料、人員、機(jī)具、設(shè)備進(jìn)行綜合平衡，充分利用資源，在保證質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。 、主要施工機(jī)具配備及主要消耗材料 勞動(dòng)組織 序號(hào) 工 種 單位 數(shù)量 備 注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 人 1 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 人 1 兼安全員 3 隊(duì) 長 人 1 4 控向員 人 2 5 司鉆工 人 2 6 泥漿工 人 2 7 技術(shù)工人 人 2 8 普通工人 人 4 9 司 機(jī) 人 2 主要施工機(jī)具配備 序號(hào) 設(shè) 備 名 稱 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 定向鉆機(jī) 威猛 D130 150 臺(tái) 1 美國 2 泥漿攪拌系統(tǒng) 威猛 套 1 美 國 3 鉆桿 Φ 89mm 根 90 4 控向系統(tǒng) 月蝕 套 1 美國 5 地錨 威猛 套 1 美國 6 柴油發(fā)電機(jī)組 30KW 套 1 鉆機(jī)側(cè)用 7 汽油發(fā)電機(jī)組 5KW 臺(tái) 1 出土側(cè)用 8 挖掘機(jī) PC220 臺(tái) 1 9 汽車吊（ 25T） 臺(tái) 4 10 污泥泵 4 寸 臺(tái) 2 11 清水泵 3 寸 臺(tái) 1 12 經(jīng)緯儀 部 1 中化二建集團(tuán)有限公司 16 高速匝道穿越專項(xiàng)施工方案 13 水準(zhǔn)儀 部 1 14 現(xiàn)場(chǎng)通勤車 輛 1 15 貨車 輛 1 16 鉆機(jī) 300 輛 1 主 要消耗材料 序號(hào) 材 料 名 稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 膨潤土（一級(jí)） NV1 T 180 鈉土 2 固壁劑 KH931 T 視地質(zhì)情況而定 3 潤滑劑 RT988 T 視地質(zhì)情況而定 4 純堿 T 視地質(zhì)情況而定 5 清屑劑 QH352 T 視地質(zhì)情況而定 6 增粘劑 PAC T 視地質(zhì)情況而定 7 懸浮劑 T 視地質(zhì)情況而定 8 纖維素 T 視地質(zhì)情況而定 9 絲扣油 KG 130 鉆桿絲扣保護(hù)，進(jìn) 口 10 液壓油 KG 150 11 柴油 KG 7000 12 汽油 KG 1000 13 潤滑脂 鋰基脂 KG 110 14 枕木 m3 6 15 鐵絲 8 kg 40 16 鐵絲 10 kg 20 17 水龍帶 3〞 m 300 18 水龍帶 4〞 m 200 19 吊帶 條 4 ，進(jìn)度報(bào)告必須含以下內(nèi)容： a、報(bào)告期內(nèi)完成的主要工程量 b、工程進(jìn)展情 況 c、所遇到的問題和采取的措施 d、在下一個(gè)報(bào)告期預(yù)計(jì)要完成的主要內(nèi)容 ，如發(fā)現(xiàn)進(jìn)度滯后于計(jì)劃，要分析產(chǎn)生問題的原因， 中化二建集團(tuán)有限公司 17 高速匝道穿越專項(xiàng)施工方案 找出補(bǔ)救的措施，及時(shí)做出調(diào)整。 回拖前后，準(zhǔn)備好補(bǔ)口、補(bǔ)傷材料和器具及電火花檢漏儀，安排專人巡視管線。 中化二建集團(tuán)有限公司 15 高速匝道穿越專項(xiàng)施工方案 （ 8）根據(jù)地質(zhì)情況及上一級(jí)擴(kuò)孔情況，合理確定下一級(jí)的擴(kuò)孔尺寸和擴(kuò)孔器水咀的數(shù)量和直徑，保證泥漿的壓力和流速，從而提高攜帶能力，減少巖屑床的生成。 （ 7）回拖時(shí)注意加強(qiáng)兩岸聯(lián)系，時(shí)刻注意表盤的讀數(shù)。準(zhǔn)備好補(bǔ)口、補(bǔ)傷材料和器具及電火花檢漏儀，安排專人巡視管線。 （ 4）在回拖作業(yè)時(shí)，增加高潤滑泥漿，使高潤滑泥漿象薄膜一樣附著于表面。發(fā)送溝采用單斗作業(yè)，其尺寸為上口寬 、下口寬 、深 ，長 30 米；在挖發(fā)送溝時(shí)，計(jì)算好發(fā)送溝，特別是管線進(jìn)入孔洞的這一段發(fā)送溝的坡度，確保發(fā)送溝，特別是管線進(jìn)入孔洞的這一段發(fā)送溝與穿越孔洞的圓滑平緩。管道放置在裝有土的麻袋上，離地 米，在麻袋上涂上潤滑油（黃油等），以減小管線底部與地面的摩擦力。 管線回拖前要仔細(xì)檢查各連接部位的牢固。 （ 3）管線和鉆具的連接：鉆桿 +φ 700mm 擴(kuò)孔器 +50T“ U”型環(huán) +回拖頭，總體連接完成一起回拖。 回拖管線 中化二建集團(tuán)有限公司 14 高速匝道穿越專項(xiàng)施工方案 （ 1）穿越管段預(yù)制完成后，在管端焊上回拖頭，回拖頭保證滿足回拖力，同時(shí)完成打壓、焊口防腐工 作。放空閥開啟三分之一，降至 30%后，再開啟閥門至三分之二，降至 60%,然后將閥門全部打開，直至放空完成。 當(dāng)試壓管段壓力降為 4 Mpa 時(shí) ,進(jìn)入嚴(yán)密性試壓階段 ,嚴(yán)密性試壓穩(wěn)壓時(shí)間 24 小時(shí) ,穩(wěn)壓 24 小時(shí)后 ,對(duì)全線 進(jìn)行詳細(xì)檢查 ,檢查有業(yè)主、監(jiān)理參加 ,檢查包括：管道有無滲陋和壓降情況；壓降不大于嚴(yán)密性試驗(yàn)的 1﹪為合格。 當(dāng)壓力升至強(qiáng)度壓力時(shí)，停止升壓，隨時(shí)注意超壓現(xiàn)象的發(fā)生 ,嚴(yán)禁超壓。 檢漏人員在現(xiàn)場(chǎng)檢漏時(shí)，管道的環(huán)向應(yīng)力不應(yīng)超過剛才規(guī)定的最低屈服強(qiáng)度的 20%，在管道的環(huán)向應(yīng)力首次開始從鋼材規(guī)定的最低屈服強(qiáng)度的 50%提升到最高試驗(yàn)壓力，直到又降至設(shè)計(jì)壓力為止的時(shí)間內(nèi)，試壓區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有非試壓人員，試壓巡檢人 員亦應(yīng)與管線保持 6m 以上的距離，距試壓設(shè)備和試壓段管線 50m 以內(nèi)為試壓區(qū)域。當(dāng)壓力升至 30﹪強(qiáng)度壓力時(shí)，停壓 30 分鐘，對(duì)管道進(jìn)行觀察檢查，若未發(fā)現(xiàn)異常情況或問題方可繼續(xù)升壓；再升壓至 60﹪強(qiáng)度壓力時(shí) ,停壓 30分鐘，再次對(duì)管道進(jìn)行觀察檢查，若未發(fā)現(xiàn)異常情況或問題方可繼續(xù)升壓。 試壓裝置，包括閥門和管道應(yīng)經(jīng)過試壓檢驗(yàn)后方能使用，現(xiàn)場(chǎng)開孔和焊接應(yīng)符合壓力容器制造、安裝有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 試壓時(shí)的壓力表應(yīng)不少于 2 塊，分別安裝在試壓管段兩端，穩(wěn)壓時(shí)間應(yīng)該在管段兩端壓力平衡后開始計(jì)算。 試壓過程及注意事項(xiàng)： 試壓介質(zhì)為壓縮空氣。如圖所示： 管材試壓過程中，要按以下規(guī)范操作：用空壓機(jī)向待試管道系統(tǒng)中加注空氣，壓力應(yīng)逐級(jí)緩升，首先升到試驗(yàn)壓力的 50%進(jìn)行檢查，若無泄漏及異?，F(xiàn)象，繼續(xù)按試驗(yàn)壓力的10%逐級(jí)升壓，直至強(qiáng)度試驗(yàn)壓力，每級(jí)穩(wěn)壓 3分鐘，達(dá)到試驗(yàn)壓力后穩(wěn)壓 10 分鐘，以無泄漏，目測(cè)無變形等為強(qiáng)度試驗(yàn)合格。 預(yù)制 管道 試壓 已預(yù)制好的管道試壓。 出鉆 注： 入鉆造斜長度 90m（第 1— 第 15 根鉆桿），出 鉆造斜長度 234m（第 16— 54 根鉆桿）， 水平段長度 84m（第 55— 第 68 根鉆桿）。 176。 176。 176。 176。 176。 176。 176。 0176。 鉆桿根數(shù)（根） 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 鉆進(jìn)長度（ m） 306 312 318 324 330 336 342 348 354 360 366 372 378 384 390 396 402 探測(cè)深度（ m） 5 5 5 5 4 鉆桿傾斜度（ %） 0176。 0176。 0176。 0176。 0176。 0176。 0176。 0176。 0176。 0176。 0176。 0176。 0176。 0176。 0176。 0176。 0176。 鉆桿根數(shù)（根） 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 鉆進(jìn)長度（ m） 102 108 114 120 126 132 138 144 150 156 162 168 174 180 186 192 198 探 測(cè)深度（ m） 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 鉆桿傾斜度（ %） 0176。 176。 176。 176。 176。 176。 176。 7176。（附：導(dǎo)向計(jì)劃表） 中化二建集團(tuán)有限公司 11 高速匝道穿越專項(xiàng)施工方案 導(dǎo)向計(jì)劃表 鉆桿長度： 6m 導(dǎo)向孔鉆進(jìn)長度： 408m 鉆桿根數(shù)（根） 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 鉆進(jìn)長度（ m） 0 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 探測(cè)深度（ m） 4 5 鉆桿傾斜度（ %） 176。在導(dǎo)向孔鉆進(jìn)過程中使用 DCI 公司的無線控向系統(tǒng)，在出入土兩側(cè)和沿途做好標(biāo)記 ,每根鉆桿至少要測(cè)量一次數(shù)據(jù)以保證在整個(gè)控向過程中及時(shí)糾偏 ,從而達(dá)到曲線要求。 定向鉆穿越 鉆導(dǎo)向孔 （ 1）制定詳細(xì)周密的導(dǎo)向計(jì)劃，曲線半徑要大于鋼管的彎曲半徑。增強(qiáng)攜屑效果；需提高潤滑劑劑量。 （ 3）擴(kuò)孔：增強(qiáng)泥漿的造壁性能，防止孔壁塌陷，防止縮徑；需增大固壁劑、懸浮劑、