【正文】 筑前應按圖紙要求對模板、鋼筋、預埋件進行檢查，并清理干凈模板內雜物。從水泥加入拌和到最終振搗完畢的最長時間，應由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應符合技術規(guī)范的有關規(guī)定。拌和現(xiàn)場隨時進行塌落度試驗，澆筑現(xiàn)場也要隨時試驗，發(fā)現(xiàn)塌落度有問題并經(jīng)試驗確定不符合規(guī)定時，該批混凝土不得使用。（6）拌和：拌和前的配料一定要按配合比進行，劑量要準確。水泥存放在防雨防潮、高出地面30㎝的地板庫房內。（5）水泥：水泥選用符合技術規(guī)范要求的及設計圖紙要求的經(jīng)監(jiān)理工程師批準的廠家生產(chǎn)的水泥。最大粒徑不超過4㎝。（3）粗集料：粗集料采用堅硬的碎石，每批碎石進場應作篩分實驗，石粉和針片狀含量不應超標。壓碎指標對C30及 C30以上混凝土不應大于35%。堆料場必須先硬化，不同規(guī)格的集料分開堆放，不得交替使用在同類的工程中或混合料中，在料場分別標明產(chǎn)地、規(guī)格、用途。模板、鋼筋安裝完畢經(jīng)檢驗合格后，應及時澆筑混凝土。單面焊縫不小于10d。鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，應盡量做成雙面焊縫，只有當不能作成雙面焊縫時，才允許采用單面焊縫。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后才可正式施焊。并要求采取必要的加固措施，防止鋼筋骨架在安裝時變形。按設計圖紙進行鋼筋加工和鋼筋籠的制作，具體實施參照公路橋梁施工技術規(guī)范進行。模板板面平整，接縫嚴密不漏漿。模板采用不變形的鋼模板，安裝完畢后要進行自檢，自檢合格后請監(jiān)理工程師檢驗，合格后方能進行下一道工序施工。 對于一些溶槽、溶溝、小裂隙等，沖孔時可采取投放片石、粘土，甚至投入整袋水泥堵塞起到護壁作用，保證泥漿不流失，使鉆孔順利通過巖溶區(qū)。用壓風機將干砂壓入，為防止洞內高壓阻止灌砂，利用其它孔作為減壓孔。若洞內無填充物，則采取先填充碎石或干砂，然后注漿；若充填物呈軟塑狀態(tài)時，直接注漿固結。對少量上面覆蓋層地質較差的、砂礫層很厚的、一旦漏漿會塌孔情況，則采用加打鋼護筒護壁措施。 溶洞樁基施工方案： 對①、②兩種情況，要求施工采用常規(guī)的溶洞處理方法，即洞頂打穿后拋填粘土、碎石、整包水泥后沖擠壓密實，凝固后復沖。因而充分了解橋區(qū)樁位所遇溶洞的發(fā)育規(guī)律、基本形態(tài)、規(guī)模大小、溶穴頂板巖層厚度、完整性、洞內充填物形狀等,采取穩(wěn)妥的措施,保證施工的順利進行,十分重要。，使機械經(jīng)常處于良好運行狀態(tài)，不因機械故障影響砼灌注質量。，灌注的砼頂面至少高出設計樁頂標高100cm，多余部分在接樁前鑿除。當孔內混凝土面進入鋼筋骨架4m以上時，提升導管至骨架底2m位置，恢復正常灌注速度。拔管時嚴禁將導管撥出砼面，拆管前設專人測量孔內砼面，并核實砼攪拌量記錄，確定可以撥管時才能撥管、拆管并記錄。如果發(fā)生堵管時，立即用備用平板振動器振動導管。，首批灌注混凝土的數(shù)量應能滿足導管首次埋置深度(≥)和填充導管底部的需要。,每立方米砼水泥含量不小于350kg,混凝土運到現(xiàn)場后，先檢驗其和易性，坍落度取18～20cm。，下口離孔底約40cm，上口通過提升機掛在專設的型鋼橫梁上并與貯存砼的漏斗連接，形成一條灌注水下砼的作業(yè)線。安裝前先進行拼裝、試壓。選用ф300mm油輪絲扣連接式導管。，經(jīng)測深檢查孔底沉淀物符合要求后，即進行水下砼灌注工作。遇阻時采用正、反旋轉慢慢下沉，嚴禁猛提墩。為保證在吊裝過程中不變形，鋼筋籠內用十字支撐加固。吊裝時，較長的鋼筋籠采用吊機安放，較短的鋼筋籠采用樁機卷場機起吊安放。鋼筋籠安放標高根據(jù)孔口護筒標高來計算，安放時需保證樁頂?shù)脑O計標高，允許誤差為177。宜采用鋼筋的機械成型的鋼筋籠進行逐節(jié)驗收，驗收合格的鋼筋籠應平臥堆放在平整干凈的地面上，堆放層數(shù)不應超過2層。鋼筋焊接使用J502焊條，鋼筋籠主筋加固采用單面焊接，焊接長度≥10D，且同一截面焊接接頭數(shù)≤50%錯開，并且焊接過程中應即時清渣。鋼筋根據(jù)樁基長度分節(jié)段預制，在胎膜上成型，鋼筋籠采用機械接頭連接。在二次清孔后30分鐘內必須灌注混凝土，超時需重新檢測沉渣厚度和泥漿比重，檢測不合格，則應再次清孔。清孔后檢查沉渣厚度并向監(jiān)理工程師報檢終孔驗收，合格后安放鋼筋籠。，分別在終孔和下完導管后，進行一次和二次清孔。在清孔過程中，仍要提高孔內水頭，保持靜水壓力不變，保護孔壁穩(wěn)固。用泥漿泵，全泵量往孔內注入優(yōu)質正循環(huán)泥漿懸浮排渣清孔，以確?？變瘸恋硇∮谌菰S范圍，但不允許以加深孔深的辦法代替清孔。，進行成孔檢測，其孔徑孔深不小于設計值，垂直度允許偏差≤1%，孔底沉渣厚度≤5cm（嵌巖樁），檢測合格后報請監(jiān)理工程師批準，然后立即清孔。在易塌方的地層，適當加大泥漿比重，并經(jīng)常檢查孔內水位和泥漿比重。在沖鉆過程中要經(jīng)常檢查孔內有無異常情況，各部連接是否松動。同時，在鉆孔過程中也要經(jīng)常檢查，如稍有傾斜或位移應及時糾正，使成孔后的鉛垂度不超過1/100。，認真調平對中。，對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括機具設備的檢查和維修。、泥漿凈化方法而定。 泥漿性能指標要求鉆孔方法地層情況泥 漿 性 能 指 標相對密度粘度（s）含砂率（%）膠體率（%）失水率(ml/30min）泥皮漿(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度PH沖擊—22—30≤2≥95≤10≤23—58—11，將粘土直接投入鉆孔內，利用鉆錘沖擊制造泥漿。，造漿能力強、粘度大、含砂率低的粘土或膨潤土。、穩(wěn)定、不變形、底部不漏水，能保持孔內水頭穩(wěn)定，形成靜水壓力，保護孔壁不坍塌。，～，內徑大于樁徑2040cm，用5mm鋼板制作。，地下水位無超出地面情況發(fā)生，鉆機可直接座于原地面施工。樁位測放按報檢程序請監(jiān)理等有關人員進行復核，以確保樁位放樣準確，避免因放樣誤差導致樁位偏移。在開鉆前對原定樁中心再次進行復核，待確認無誤后，在孔口拉十字交叉線，定位樁中心。測量放樣主要使用全站儀進行，根據(jù)待放樁位的中心坐標和附近兩個互相通視的導線點坐標，利用極坐標法放出樁位中心樁。為測量方便，可以增設必要的導線點和水準點，測設方法應按有關規(guī)定進行。施工過程中，應保護所有標志，特別是一些原始控制點。橋樁復測：（恢復）施工前必須恢復道路中心線，施測時注意中線與橋樁中心，相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題，應及時查明原因。人員及勞動力安排表序號職務姓名職稱1項目經(jīng)理盛軍偉高級工程師2項目總工王凌高級工程師3現(xiàn)場負責人柳良俊高級工程師4現(xiàn)場施工負責人王佳輝工程師5現(xiàn)場工程師陳浩明工程師6測量工程師李少波工程師7試驗工程師傅程輝工程師8資料員尹輝助理工程師9質檢員劉錫洋助理工程師10材料員石宏偉助理工程師第三節(jié) 儀器、機械進場計劃（首期已經(jīng)進場）儀器設備進場情況詳見“儀器、設備一覽表”序號儀器、設備名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注1天平臺22案稱臺13磅稱臺14砼回彈儀HT225A臺15電熱鼓風干燥箱臺16砼坍落度儀套17砼抗壓試模151515cm臺188砼壓力機臺19全站儀TM352臺110水準儀DS3臺111泥漿稠度儀