蓄電池剩余容量在線檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)與制作-電氣專業(yè)畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-01-27 18:11本頁(yè)面
【正文】 初始電液比重與密度法一樣存在難以測(cè)量的問(wèn)題。內(nèi)阻法，由于電池內(nèi)阻與電池的剩余電量之間關(guān)系復(fù)雜，通用性也比較差。其中密度法對(duì)于密封式蓄電池不適用。④使用壽命 當(dāng)電池的循環(huán)次數(shù)較多以后，電池的放電曲線拐點(diǎn)會(huì)向前移，放電電壓的斜率也會(huì)增加，故所放出容量也會(huì)減小。放電倍率越大，放電電壓下降越快，放出容量相對(duì)減小。在高溫下放電會(huì)使蓄電池過(guò)放電，因此需將截止電壓提高。所以，蓄電池的剩余容量的檢測(cè)問(wèn)題在當(dāng)下也是比較熱門(mén)的問(wèn)題。SJ0031 2014 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告二級(jí)學(xué)院： 電子信息與電氣工程學(xué)院 班 級(jí)： 10電氣卓越 學(xué) 生： 鄧大為 學(xué) 號(hào)： 10020406 指導(dǎo)教師： 李蓓 職 稱： 教授 課題名稱蓄電池剩余容量在線檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)與制作課題類型√畢業(yè)設(shè)計(jì) 畢業(yè)論文起止時(shí)間開(kāi)題報(bào)告 課題來(lái)源及現(xiàn)狀： 目前，電動(dòng)車和其他使用蓄電池的用戶，在使用之初或在行進(jìn)中，需要了解電池所剩容量的實(shí)際情況，就如汽車駕駛員要知道目前狀態(tài)下還剩余多少油一樣。與此同時(shí)，了解蓄電池剩余容量對(duì)于延長(zhǎng)電池的壽命也有很重要的影響。蓄電池的剩余容量受到放電時(shí)環(huán)境溫度、放電倍率、充電時(shí)間、使用壽命等眾多因素的影響：①放電時(shí)的環(huán)境溫度 環(huán)境溫度對(duì)蓄電池的剩余容量影響比較大，隨著環(huán)境溫度的增高，蓄電池所放出的電量也增加 ；反之。②放電倍率 使用不同倍率放電電流放電，可以得到不同的放電時(shí)間電壓曲線。③充電時(shí)間 充電時(shí)間對(duì)所放出容量的影響是顯而易見(jiàn)的，但往往被忽視，當(dāng)充電時(shí)間不夠，穩(wěn)定一段時(shí)間
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